本發(fā)明涉及物流設(shè)備的領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有側(cè)門的物流配送箱。

背景技術(shù)：

現(xiàn)今，物流行業(yè)對人們工作和生活的影響越來越大。人們越來越多的使用物流(含網(wǎng)絡(luò)購物)服務(wù)。物流基本由以下構(gòu)成：商品的運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。其中運(yùn)輸是物流中的重要流程之一。

眾所周知，物流配送箱是一種在物流配送中進(jìn)行貨物放置的必要裝置，廣泛應(yīng)用于物流工作中。但是現(xiàn)有的物流配送箱都比較大型，廂體自重大，在車輛整備質(zhì)量不變的情況下，由于廂體本身重量大，載貨量小，運(yùn)輸效率低，且由于載貨量小當(dāng)出現(xiàn)車輛抖動(dòng)時(shí)經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致廂體內(nèi)貨物晃動(dòng)，從而出現(xiàn)損壞的情況，非常不安全。同時(shí)，現(xiàn)有的物流配送箱只有后門可以打開，受到廂體和結(jié)構(gòu)的限制，裝卸貨物效率偏低，浪費(fèi)了大量的時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種帶有側(cè)門的物流配送箱，結(jié)構(gòu)簡單合理，滿足了裝卸貨物需求，不易損壞貨物，減緩了交通壓力，同時(shí)開設(shè)有側(cè)門，方便裝卸貨物，提高了裝卸貨物的效率，節(jié)省了裝卸貨的等待時(shí)間，將城市配送速度提升數(shù)倍。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供了一種帶有側(cè)門的物流配送箱，包括墻板總成、底盤總成、后門框總成和后門總成，所述的墻板總成采用帶有底部開口和后端開口的箱體，所述的墻板總成安裝在底盤總成上，所述的后門框總成安裝在墻板總成后端的邊緣處并與底盤總成相連接，所述的后門總成活動(dòng)安裝在墻板總成的后端并位于后門框總成內(nèi)，還包括側(cè)門框總成以及側(cè)門總成，所述的墻板總成長度方向的一側(cè)邊開設(shè)有一豎向長方形形狀的空腔，所述的側(cè)門框總成和側(cè)門總成的形狀與空腔的形狀相對應(yīng)，所述的側(cè)門框總成安裝在空腔的邊緣處并與底盤總成相連接，所述的側(cè)門總成活動(dòng)安裝在側(cè)門框總成內(nèi)。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的墻板總成的材質(zhì)為PP蜂窩板。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的墻板總成的高度為2.8-4.8米。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的物流配送箱還包括頂壓條和前墻壓條，所述的頂壓條安裝在墻板總成的頂部，所述的前墻壓條分別豎向安裝在墻板總成前端的左右兩側(cè)。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的物流配送箱還包括支腿總成和支腿固定架，所述的支腿總成通過支腿固定架分別固定安裝在底盤總成底部。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的物流配送箱還包括鎖件總成，所述的鎖件總成分別安裝在支腿總成和支腿固定架的連接處。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的帶有側(cè)門的物流配送箱，結(jié)構(gòu)簡單合理，滿足了裝卸貨物需求，不易損壞貨物，減緩了交通壓力，同時(shí)開設(shè)有側(cè)門，方便裝卸貨物，提高了裝卸貨物的效率，節(jié)省了裝卸貨的等待時(shí)間，將城市配送速度提升數(shù)倍。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1 是本發(fā)明帶有側(cè)門的物流配送箱的一較佳實(shí)施例的組裝圖；

附圖中的標(biāo)記為：1、墻板總成，2、底盤總成，3、后門框總成，4后門總成，5、側(cè)門框總成，6、側(cè)門總成，7、空腔，8、支腿總成，9、支腿固定架，10、鎖件總成，11、頂壓條，12、前墻壓條。

具體實(shí)施方式

下面將對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例包括：

一種帶有側(cè)門的物流配送箱，包括墻板總成1、底盤總成2、后門框總成3和后門總成4，所述的墻板總成1采用帶有底部開口和后端開口的箱體，所述的墻板總成1安裝在底盤總成2上，所述的后門框總成3安裝在墻板總成1后端的邊緣處并與底盤總成2相連接，所述的后門總成4活動(dòng)安裝在墻板總成1的后端并位于后門框總成3內(nèi)。本實(shí)施例中，還包括側(cè)門框總成5以及側(cè)門總成6，所述的墻板總成1長度方向的一側(cè)邊開設(shè)有一豎向長方形形狀的空腔7，所述的側(cè)門框總成5和側(cè)門總成6的形狀與空腔的形狀相對應(yīng)，所述的側(cè)門框總成5安裝在空腔7的邊緣處并與底盤總成2相連接，所述的側(cè)門總成6活動(dòng)安裝在側(cè)門框總成5內(nèi)，方便裝卸貨物，提高了裝卸貨物的效率，節(jié)省了裝卸貨的等待時(shí)間。

上述中，所述的墻板總成1的材質(zhì)為PP蜂窩板。PP蜂窩板重量輕，強(qiáng)度高，耐水，耐潮，表面可與各種不同材質(zhì)的面板結(jié)合(如鋼板、鋁板、紙板、玻璃鋼板、石材等)，因此可作為增強(qiáng)芯材，在保證產(chǎn)品本身強(qiáng)度不變的前提下，能有效降低產(chǎn)品本身的自重，提高產(chǎn)品剛性，節(jié)約能源消耗。其中，所述的物流配送箱還包括頂壓條11和前墻壓條12，所述的頂壓條11安裝在墻板總成1的頂部，所述的前墻壓條12分別豎向安裝在墻板總成1前端的左右兩側(cè)，保證了墻板總成1的強(qiáng)度要求。

進(jìn)一步的，所述的墻板總成1的高度為2.8-4.8米，滿足了較小空間裝卸貨物需求，不易損壞貨物。本實(shí)施例是基于大型可交換式車廂，開發(fā)了物流配送箱，國外和國內(nèi)均沒有標(biāo)準(zhǔn)參考，需要在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上完成通用、快捷、互換等功能，減緩了交通壓力，提高運(yùn)輸效率，由于體積小，加快了互換的時(shí)間，節(jié)省時(shí)間。

再進(jìn)一步的，所述的物流配送箱還包括支腿總成8、支腿固定架9和鎖件總成10，所述的支腿總成8通過支腿固定架9分別固定安裝在底盤總成1底部，所述的鎖件總成10分別安裝在支腿總成8和支腿固定架9的連接處，使其連接牢固，連接強(qiáng)度高。其中，所述的支腿總成的數(shù)量為4，分別安裝在底盤總成2底部的四個(gè)角上，通過支腿總成8使得廂體水平放置，水平放置后可以更快捷實(shí)現(xiàn)互換，安全性更好。

綜上所述，本發(fā)明的帶有側(cè)門的物流配送箱，結(jié)構(gòu)簡單合理，滿足了裝卸貨物需求，不易損壞貨物，減緩了交通壓力，同時(shí)開設(shè)有側(cè)門，方便裝卸貨物，提高了裝卸貨物的效率，節(jié)省了裝卸貨的等待時(shí)間，將城市配送速度提升數(shù)倍。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。