本發(fā)明涉及一種加油站低壓、常壓儲(chǔ)存油品技術(shù)，屬于油品儲(chǔ)存技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，加油站在用埋地油罐采用的單層罐受腐蝕產(chǎn)生滲漏，其滲漏緩慢而不易察覺(jué)，導(dǎo)致污染持久而嚴(yán)重。成品油滲漏除了會(huì)造成火災(zāi)或爆炸等重大傷亡事故外，油品中含有的單環(huán)芳香烴(簡(jiǎn)稱(chēng)btex)和取代四乙基鉛作為無(wú)鉛汽油添加劑的甲基叔丁基醚(簡(jiǎn)稱(chēng)mtbe)等有害化合物隨滲漏進(jìn)入土壤，進(jìn)而污染地下水源。尤其是mtbe極易溶于水，能與btex化合物產(chǎn)生共溶作用，從而加劇地下水的污染；目前mtbe對(duì)動(dòng)物的致癌性已經(jīng)被證實(shí)，人體短時(shí)間接觸mtbe會(huì)出現(xiàn)呼吸困難、氣喘、頭暈、頭痛、失眠以及眼睛水腫和皮疹等過(guò)敏性癥狀。

鑒于此，2015年中央政治局通過(guò)，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《水污染防治行動(dòng)計(jì)劃》要求在2017年底前完成加油站的防滲改造。

現(xiàn)有的單層罐若挖出進(jìn)行防滲改造，每個(gè)站直接投資80～100萬(wàn)元以上，停業(yè)時(shí)間約40天，造成總損失約140～160萬(wàn)元。若采用現(xiàn)有噴涂或手糊技術(shù)施作剛性襯里，需要時(shí)間約為16天，費(fèi)用較高，停業(yè)時(shí)間較久，在施工中因樹(shù)脂大量揮發(fā)溶劑，易燃易爆且嚴(yán)重污染環(huán)境，同時(shí)噴涂或涂刷施工作業(yè)受溫度和濕度的影響極大，溶劑揮發(fā)產(chǎn)生的微氣孔不可避免，改造質(zhì)量可靠性差。目前的剛性襯里技術(shù)難以采用真空或者壓力監(jiān)測(cè)，達(dá)不到防滲i級(jí)。若僅僅采用柔性襯里技術(shù)進(jìn)行改造，外罐滲水進(jìn)入罐內(nèi)，水密度較油品大，會(huì)影響罐體的容積和計(jì)量的準(zhǔn)確性，若用樹(shù)脂修補(bǔ)罐壁，也存在上述剛性襯里的一些問(wèn)題，因此亟待有一種更可靠、方便、快捷、安全的技術(shù)來(lái)對(duì)加油站儲(chǔ)罐進(jìn)行防滲改造，以保護(hù)水土環(huán)境。

同時(shí)油品在進(jìn)出油罐時(shí)會(huì)排出油氣，吸進(jìn)空氣，造成空氣污染，現(xiàn)有的油氣回收技術(shù)沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)處理耗能也造成污染轉(zhuǎn)嫁，亟待更為先進(jìn)的技術(shù)有效(經(jīng)濟(jì)且環(huán)保)治理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有加油站儲(chǔ)罐防滲改造中存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種修補(bǔ)、加強(qiáng)原有儲(chǔ)罐的施工技術(shù)，在原有儲(chǔ)罐內(nèi)構(gòu)建由復(fù)合樹(shù)脂(剛性襯里f)和薄膜(柔性襯里l)組成的剛?cè)釓?fù)合襯里。將現(xiàn)有單層儲(chǔ)罐改為可監(jiān)測(cè)滲漏的雙層罐，達(dá)到i級(jí)防滲。采用薄膜覆蓋油品技術(shù)一直油氣揮發(fā)，提高安全性。

本發(fā)明的儲(chǔ)罐剛?cè)釓?fù)合襯里，包括儲(chǔ)罐罐壁1、通道層4、薄膜3和剛性襯里2；剛性襯里2由復(fù)合樹(shù)脂構(gòu)成，薄膜3構(gòu)成柔性襯里。

薄膜4、纖維14、薄膜3構(gòu)成灌注腔，灌注腔內(nèi)設(shè)有注漿管6和排氣管7；通過(guò)壓力將纖維14和薄膜3壓貼在罐壁1上構(gòu)成灌注腔，以原有罐體為模具來(lái)定型；壓力來(lái)自大氣壓力或液體壓力或最里層薄膜充氣的壓力或其組合。

通過(guò)注漿管6注入漿液(樹(shù)脂)，排氣管7排出氣體，一次成型灌注剛性襯里(復(fù)合樹(shù)脂)2；排氣管7抽出氣體產(chǎn)生負(fù)壓導(dǎo)入樹(shù)脂漿液，一次成型剛性襯里，確保施工質(zhì)量。注漿管6和排氣管7位置可以互換。

纖維14和樹(shù)脂漿液15構(gòu)成的復(fù)合樹(shù)脂為剛性襯里；薄膜構(gòu)成柔性襯里。

灌注成型的剛性襯里和薄膜構(gòu)成儲(chǔ)油罐剛?cè)釓?fù)合襯里。

在灌注中薄膜隔離了樹(shù)脂漿液，避免了堵塞通道層，薄膜與罐壁或薄膜或底涂或剛性襯里構(gòu)成雙層，在雙層內(nèi)形成通道層4，通道層4設(shè)有至少一個(gè)監(jiān)測(cè)通道9監(jiān)測(cè)滲漏。

從罐壁1逐層(或同時(shí))向儲(chǔ)罐內(nèi)抽氣產(chǎn)生負(fù)壓，或通過(guò)在內(nèi)部裝入水等液體或充氣，通過(guò)大氣壓力或液體壓力或薄膜內(nèi)充氣的壓力或其組合將柔性薄膜在壓力的作用下壓向罐壁1，原有儲(chǔ)罐成為灌注成型模具。通過(guò)預(yù)填纖維14(玻璃纖維、巖石纖維、化纖等)多孔隙材料撐出的封閉灌注空間并達(dá)到預(yù)設(shè)灌注厚度，一次成型剛性襯里。

施作薄膜完成后，也可拆除最里層，用剛性襯里直接裝油。

原有罐體可能存有滲漏點(diǎn)，對(duì)滲漏點(diǎn)的修補(bǔ)較為麻煩，更為簡(jiǎn)化有效的做法是安裝兩個(gè)囊或雙層薄膜構(gòu)成的囊，雙層薄膜構(gòu)建通道層4，通過(guò)監(jiān)測(cè)雙層薄膜間通道層4就可有效監(jiān)測(cè)滲漏。且該雙層薄膜構(gòu)成的囊可在整個(gè)施工過(guò)程中監(jiān)測(cè)真空度，有效保證施工過(guò)程中的質(zhì)量和施工后的監(jiān)測(cè)效果。

由于油罐上部預(yù)留部分空間不裝油，因此該部分可不考慮防滲，剛?cè)釓?fù)合襯里由雙層薄膜構(gòu)成的通道層可只預(yù)防中下部300°，在0°≤θ≤60°位置設(shè)有封閉線(xiàn)20以封斷通道層4，利于工廠(chǎng)內(nèi)根據(jù)罐容和直徑批量化生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)人孔口和通氣通道位置開(kāi)孔安裝。

剛?cè)釓?fù)合襯里內(nèi)設(shè)有浮動(dòng)薄膜10，浮動(dòng)薄膜10中部以下固定于罐內(nèi)，上部覆蓋在油品上，隨油品液面升降，抑制油品的揮發(fā)，節(jié)約油品，減少vocs排放；沒(méi)有易燃易爆油氣的存在和排放，助燃的空氣和易燃的油品被隔離，提高了加油站的安全性。

浮動(dòng)薄膜或是單獨(dú)安裝的油囊，或是最里層專(zhuān)設(shè)的一層薄膜，或是最里層薄膜的上部在完成剛性襯里灌注后脫離剛性襯里而成。

設(shè)有監(jiān)測(cè)滲漏的通道層4，在通道層4設(shè)有通氣通道8和監(jiān)測(cè)通道9。監(jiān)測(cè)通道9接檢測(cè)設(shè)備，通氣通道8根據(jù)需要補(bǔ)充真空度(真空監(jiān)測(cè))或通入空氣(油氣濃度監(jiān)測(cè))。同時(shí)通氣通道8和監(jiān)測(cè)通道9在施工過(guò)程中可抽氣壓緊通道層4，使其緊貼向罐壁1或貼緊底涂11或貼緊兩層薄膜，從而具有良好的力學(xué)性能。監(jiān)測(cè)通道9或?yàn)楣艿阑驗(yàn)殡娎|，用以測(cè)試和傳輸通道層4內(nèi)水或油的滲漏信號(hào)。通氣通道8也可作為監(jiān)測(cè)通道使用。

為更好地抽取和測(cè)試通道層4的氣體和真空度，通氣通道8和監(jiān)測(cè)通道9在通道層內(nèi)設(shè)有通氣花管，通氣花管可為旋切的螺旋管或鉆孔的管道。

通道層4可由纖維層等填充物構(gòu)成，或?yàn)楸∧ど系睦w維或薄膜的霧面或焊接壓痕或薄膜間的縫隙或薄膜與剛性襯里的縫隙或剛性襯里與剛性襯里間的縫隙。通道層4在灌注漿液15的過(guò)程中，因薄膜的阻隔，漿液15不能進(jìn)入避免堵塞通道層4，保證暢通。

通道層4在灌注過(guò)程中保持負(fù)壓，負(fù)壓值為-0.001～-0.101mpa，使得剛性襯里和儲(chǔ)罐罐壁及剛性襯里間結(jié)合緊密，利于整體受力補(bǔ)強(qiáng)罐體，減少通道層4在裝油時(shí)的壓縮變形，可有效減少剛性襯里(復(fù)合樹(shù)脂)2/19的應(yīng)力。

需要時(shí)，也可修補(bǔ)罐壁或在罐壁上施作底涂11再施作剛?cè)釓?fù)合襯里。

本發(fā)明的有益效果是：

1.節(jié)省投資，施工速度快，保障供應(yīng)；

2.有效監(jiān)測(cè)滲漏，達(dá)到防滲i級(jí)；

3.有效修補(bǔ)原有儲(chǔ)罐，在罐內(nèi)再造一個(gè)罐，延長(zhǎng)壽命；

4.確保施工質(zhì)量，柔性襯里在廠(chǎng)內(nèi)預(yù)制并檢驗(yàn)合格并全程監(jiān)測(cè)真空度，剛性襯里(復(fù)合樹(shù)脂)現(xiàn)場(chǎng)一次成型，且采用負(fù)壓施工消除氣孔等缺陷。

5.無(wú)論原有罐體好壞均可改造，若是承重罐(車(chē)道罐)，適當(dāng)增厚剛性襯里提高罐體整體強(qiáng)度。

6.抑制油氣揮發(fā)，消除vocs排放。

7.提高儲(chǔ)罐的安全性。

本發(fā)明能夠用于所有加油站儲(chǔ)罐?？蓪⒏脑斓某晒β侍岣叩?00％(全程真空監(jiān)測(cè)狀態(tài)下施工、養(yǎng)護(hù))，達(dá)到最高防滲等級(jí)(i級(jí))，高精度地預(yù)防滲漏，優(yōu)于現(xiàn)有的襯里防滲技術(shù)。同時(shí)還可抑制油氣揮發(fā)，消除vocs排放，節(jié)約油品，提高儲(chǔ)罐的安全性。

該技術(shù)也可用于罐體內(nèi)、外防腐涂層和保溫層技術(shù)施工。

該技術(shù)也可用于單層罐(f)及雙層罐(s/f、f/f)新罐的生產(chǎn)，負(fù)壓真空一次性灌注可有效地減少缺陷，可提高質(zhì)量和效率；一次成型強(qiáng)度較常規(guī)的噴涂或者手糊技術(shù)提高3～5倍，可減少用量，節(jié)約資源；消除生產(chǎn)過(guò)程中的污染和安全隱患；減少勞動(dòng)強(qiáng)度；降低成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明儲(chǔ)油罐剛?cè)釓?fù)合襯里結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是本發(fā)明復(fù)合樹(shù)脂結(jié)構(gòu)示意圖

圖3是本發(fā)明雙層薄膜上部設(shè)封閉線(xiàn)俯視圖

圖4是本發(fā)明雙層薄膜上部設(shè)封閉線(xiàn)剖視圖

圖5是本發(fā)明抑制揮發(fā)剛?cè)釓?fù)合襯里結(jié)構(gòu)(s/l/f/l)示意圖

圖6是本發(fā)明施作底涂剛?cè)釓?fù)合襯里結(jié)構(gòu)(s/f/l/f/l)示意圖

圖7是本發(fā)明施作底涂抑制揮發(fā)剛?cè)釓?fù)合襯里結(jié)構(gòu)(s/f/l/f/l)示意圖

圖8是本發(fā)明剛?cè)釓?fù)合襯里結(jié)構(gòu)(s/l/l/f/l)示意圖

圖9是本發(fā)明頂部單層薄膜剛?cè)釓?fù)合襯里結(jié)構(gòu)(s/l/l/f/l)示意圖

圖10是本發(fā)明抑制揮發(fā)剛?cè)釓?fù)合襯里結(jié)構(gòu)(s/l/l/f/l)示意圖

圖11是本發(fā)明采用柔性薄膜施作剛性襯里結(jié)構(gòu)(s/f/l/l/f)示意圖

圖12是本發(fā)明采用柔性薄膜施作剛性襯里并抑制揮發(fā)結(jié)構(gòu)(s/f/l/l/f/l)示意圖

其中：

儲(chǔ)罐罐壁1、剛性襯里2、薄膜3、通道層4、薄膜5、注漿管6、排氣管7、通氣通道8、監(jiān)測(cè)通道9、浮動(dòng)薄膜10、底涂11、薄膜12、薄膜13、纖維14、漿液15、注漿管17、排氣管18、剛性襯里19、封閉線(xiàn)20。

s---鋼罐罐壁；f---剛性襯里；l---柔性襯里(薄膜)。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一：圖1剛?cè)釓?fù)合襯里結(jié)構(gòu)(s/l/f/l)：

罐壁1、通道層4和薄膜3構(gòu)成雙層滲漏監(jiān)測(cè)空間，通過(guò)設(shè)于通道層4內(nèi)的監(jiān)測(cè)通道9監(jiān)測(cè)滲漏；可采用真空監(jiān)測(cè)、濃度監(jiān)測(cè)、油/水傳感器監(jiān)測(cè)等方式監(jiān)測(cè)滲漏。薄膜3和薄膜5構(gòu)成灌注腔，內(nèi)置纖維14等支撐材料，從注漿管6注入樹(shù)脂溶液，并通過(guò)抽氣口7抽氣保持負(fù)壓，樹(shù)脂溶液注滿(mǎn)腔體，一次成型。薄膜5可保留或拆除。

實(shí)施例二：圖5抑制揮發(fā)剛?cè)釓?fù)合襯里結(jié)構(gòu)(s/l/f/l)：

在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，在薄膜5或剛性襯里2內(nèi)設(shè)有浮動(dòng)薄膜10覆蓋于油品液面上用于抑制揮發(fā)。浮動(dòng)薄膜或是單獨(dú)安裝的油囊，或是最里層專(zhuān)設(shè)的一層薄膜，或是最里層薄膜的上部在完成剛性襯里灌注后脫離剛性襯里而成。

實(shí)施例三：圖6施作底涂剛?cè)釓?fù)合襯里結(jié)構(gòu)(s/f/l/f/l)：

在罐壁1上補(bǔ)漏或施作底涂(f)11，底涂11、通道層4和薄膜3構(gòu)成雙層滲漏監(jiān)測(cè)空間，通過(guò)設(shè)于通道層4內(nèi)的監(jiān)測(cè)通道9監(jiān)測(cè)滲漏；可采用真空監(jiān)測(cè)、濃度監(jiān)測(cè)、傳感器監(jiān)測(cè)等方式監(jiān)測(cè)滲漏。薄膜3和薄膜5構(gòu)成灌注腔，內(nèi)置纖維14等支撐材料，從注漿管6注入樹(shù)脂溶液，并通過(guò)抽氣口7抽氣保持負(fù)壓，樹(shù)脂溶液注滿(mǎn)腔體，一次成型。薄膜5可保留或拆除。

實(shí)施例四：圖7施作底涂抑制揮發(fā)剛?cè)釓?fù)合襯里結(jié)構(gòu)(s/f/l/f/l)：

在實(shí)施例三的基礎(chǔ)上，在薄膜5或剛性襯里2內(nèi)設(shè)有浮動(dòng)薄膜10覆蓋于油品液面上用于抑制揮發(fā)。浮動(dòng)薄膜或是單獨(dú)安裝的油囊，或是最里層薄膜專(zhuān)設(shè)的一層，或是最里層薄膜的上部在完成剛性襯里灌注后脫離剛性襯里而成。

實(shí)施例五：圖8剛?cè)釓?fù)合襯里結(jié)構(gòu)(s/l/l/f/l)：

在罐壁1內(nèi)安裝由雙層薄膜3和薄膜13構(gòu)成的通道層4，通過(guò)設(shè)于通道層4內(nèi)的監(jiān)測(cè)通道9監(jiān)測(cè)滲漏，可采用真空監(jiān)測(cè)、壓力監(jiān)測(cè)、充注液體監(jiān)測(cè)、濃度監(jiān)測(cè)、油/水傳感器監(jiān)測(cè)等滲漏監(jiān)測(cè)方式。薄膜3和薄膜5構(gòu)成灌注腔，內(nèi)置纖維14等支撐材料，從注漿管6注入樹(shù)脂溶液，并通過(guò)抽氣口7抽氣保持負(fù)壓，樹(shù)脂溶液注滿(mǎn)腔體，一次成型。薄膜5可保留或拆除。

由于薄膜3和薄膜13構(gòu)成的通道層4為獨(dú)立完整的雙層薄膜封閉結(jié)構(gòu)，可以在不對(duì)罐壁1補(bǔ)漏處理的基礎(chǔ)上施工，有效降低施工強(qiáng)度，節(jié)省工期，且在工程中可以監(jiān)測(cè)封閉結(jié)構(gòu)的真空度，確保改造工程一次成功。

由于剛性襯里(復(fù)合樹(shù)脂)的存在，可有效控制罐壁滲漏進(jìn)入罐內(nèi)的地下水，避免影響油罐的使用。

如圖9所示，雙層薄膜構(gòu)成的通道層4在上部0°≤θ≤60°可設(shè)封閉線(xiàn)20。

實(shí)施例六：圖10抑制揮發(fā)剛?cè)釓?fù)合襯里結(jié)構(gòu)(s/l/l/f/l)：

在實(shí)施例五的基礎(chǔ)上，在薄膜5或剛性襯里2內(nèi)設(shè)有浮動(dòng)薄膜10覆蓋于油品液面上用于抑制揮發(fā)。浮動(dòng)薄膜或是單獨(dú)安裝的油囊，或是最里層專(zhuān)設(shè)的一層薄膜，或是最里層薄膜的上部在完成剛性襯里灌注后脫離剛性襯里而成。

實(shí)施七：圖11采用柔性薄膜施作剛性襯里結(jié)構(gòu)(s/f/l/l/f)：

罐壁1、纖維14和薄膜3構(gòu)成灌注腔，薄膜5、纖維14和薄膜12構(gòu)成灌注腔，從注漿管6/17注入樹(shù)脂溶液，并通過(guò)抽氣口7/18抽氣保持負(fù)壓，樹(shù)脂溶液注滿(mǎn)腔體成型。在其內(nèi)設(shè)有薄膜3和薄膜5雙層薄膜構(gòu)成的通道層4，通過(guò)設(shè)于通道層4內(nèi)的監(jiān)測(cè)通道9檢漏；可采用真空監(jiān)測(cè)、壓力監(jiān)測(cè)、充注液體監(jiān)測(cè)、濃度監(jiān)測(cè)、油/水傳感器監(jiān)測(cè)等滲漏監(jiān)測(cè)方式。成型完成后，薄膜12可保留或拆除。

薄膜3可在灌注成型后拆除。

薄膜5也可采用樹(shù)脂噴涂或刷涂成封閉層，用以和薄膜12構(gòu)成灌注腔。

也可在拆除后施作剛性襯里2和剛性襯里19粘接層，如脫模劑或者石蠟等，使得剛性襯里2和剛性襯里19間形成縫隙構(gòu)成通道層4。

薄膜12灌注成型后可保留或拆除。拆除后構(gòu)成(s/f/f)結(jié)構(gòu)。

實(shí)施例八：圖12采用柔性薄膜施作剛性襯里并抑制揮發(fā)結(jié)構(gòu)(s/f/l/l/f/l)：

在實(shí)施例九的基礎(chǔ)上，薄膜12內(nèi)設(shè)有浮動(dòng)薄膜10覆蓋于油品液面上用于抑制揮發(fā)。浮動(dòng)薄膜或是單獨(dú)安裝的油囊，或是最里層專(zhuān)設(shè)的一層薄膜，或是最里層薄膜的上部在完成剛性襯里灌注后脫離剛性襯里而成。