本實用新型涉及一種電動葫蘆，尤其是涉及一種高可靠性輕型環(huán)鏈電動葫蘆。

背景技術(shù)：

目前，雙溝型環(huán)鏈電動葫蘆均由電機、減速箱、鏈條、鏈輪和吊鉤構(gòu)成，但目前的雙鉤型環(huán)鏈電動葫蘆在兩個葫蘆一起起吊時，起吊的同步性不高；電動葫蘆的鉤間距有局限性，一般不宜大于2米，大于2米的，連接軸會產(chǎn)生擺動，嚴(yán)重影響傳動性能；并且電動葫蘆只通過上吊鉤(吊環(huán))固定在小車上，沒有二次保護，在上吊鉤萬一脫落的情況下，容易引起事故；并且電動葫蘆升高時，大部分鏈條都放置在鏈條盒中，導(dǎo)致其重力較大，安裝殼體下方的鏈條盒與電動葫蘆的連接處容易出現(xiàn)松動，甚至脫落而引發(fā)事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種同步性高，鉤距較長，保證傳動性能，固定牢靠，安全性高的高可靠性輕型環(huán)鏈電動葫蘆。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

本實用新型高可靠性輕型環(huán)鏈電動葫蘆，它包括兩個葫蘆，所述兩個葫蘆之間通過連接箱體相連，所述連接箱體內(nèi)設(shè)置同步傳動齒輪，同步傳動齒輪與連接箱體內(nèi)設(shè)置的連接桿上的齒輪相嚙合，所述連接箱體內(nèi)還設(shè)置支撐軸承座，支撐軸承座將連接箱體內(nèi)的連接桿支撐固定，其中每個葫蘆包括殼體，所述殼體的頂部設(shè)置上吊鉤，上吊鉤將電動葫蘆固定在小車上，所述上吊鉤的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一個吊耳，所述吊耳中穿過鋼絲繩將電動葫蘆與小車固定，所述殼體的底部的一側(cè)固定有鏈條盒，所述鏈條盒頂部設(shè)置有一個連接耳，所述連接耳呈弧形，連接耳的一端與鏈條盒的頂部固定，另一端與殼體的側(cè)面固定。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型高可靠性輕型環(huán)鏈電動葫蘆在兩臺環(huán)鏈電動葫蘆連接箱體內(nèi)增加了同步傳動齒輪，可以做到兩臺環(huán)鏈葫蘆同步起吊，起重量可以增加；連接箱體內(nèi)增加支撐軸承座，從而增加了連接箱體的長度，可以大大增加鉤間距，鉤間距幾乎不受限制；同時通過在上吊鉤的兩側(cè)設(shè)置吊耳，用來穿額外過鋼絲繩來將電動葫蘆固定在小車上，從而提高了電動葫蘆的安全性；同時鏈條盒的頂部設(shè)置弧形連接耳，用來額外固定住鏈條盒，防止其松動脫落。

附圖說明

圖1為本實用新型高可靠性輕型環(huán)鏈電動葫蘆的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中連接桿上同步傳動齒輪處的放大圖。

圖3為圖1中連接桿上支撐軸承座處的放大圖。

圖4為圖1中葫蘆的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：葫蘆1、殼體1.1、上吊鉤1.2、吊耳1.3、鏈條盒1.4、連接耳1.5、連接箱體2、同步傳動齒輪3、支撐軸承座4、連接桿5。

具體實施方式

參見圖1至圖4，本實用新型涉及一種高可靠性輕型環(huán)鏈電動葫蘆，包括兩個葫蘆1，所述兩個葫蘆1之間通過連接箱體2相連，所述連接箱體2內(nèi)設(shè)置同步傳動齒輪3，同步傳動齒輪3與連接箱體2內(nèi)設(shè)置的連接桿5上的齒輪相嚙合，從而可以做到兩臺環(huán)鏈葫蘆1同步起吊，起重量可以增加，所述連接箱體2內(nèi)還設(shè)置有支撐軸承座4，支撐軸承座4將連接箱體2內(nèi)的連接桿5支撐固定，從而增加了連接箱體2的長度，大大增加鉤間距，鉤間距幾乎不受限制，其中每個葫蘆1包括殼體1.1，所述殼體1.1的頂部設(shè)置上吊鉤1.2，上吊鉤1.2用于將電動葫蘆固定在小車上，所述上吊鉤1.2的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一個吊耳1.3，所述吊耳1.3中用于穿過鋼絲繩，鋼絲繩繞過小車后可以加固電動葫蘆和小車的連接，所述殼體1.1的底部的一側(cè)固定有鏈條盒1.4，所述鏈條盒1.4頂部設(shè)置有一個連接耳1.5，所述連接耳1.5呈弧形，連接耳1.5的一端與鏈條盒1.4的頂部固定，另一端與殼體1.1的側(cè)面固定，用來額外固定住鏈條盒1.4，防止其松動脫落。