本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)葫蘆，尤其是涉及一種環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆。

背景技術(shù)：

目前，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆均由電機(jī)、減速箱、鏈條、鏈輪和吊鉤構(gòu)成，但目前的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆只通過(guò)上吊鉤(吊環(huán))固定在小車上，沒(méi)有二次保護(hù)，在上吊鉤萬(wàn)一脫落的情況下，容易引起事故；并且電動(dòng)葫蘆升高時(shí)，大部分鏈條都放置在鏈條盒中，導(dǎo)致其重力較大，安裝殼體下方的鏈條盒與電動(dòng)葫蘆的連接處容易出現(xiàn)松動(dòng)，甚至脫落而引發(fā)事故；鏈條盒采用鐵皮制作，在室外或海邊使用時(shí)，容易生銹或產(chǎn)生腐蝕，鐵銹堆積在鏈條盒內(nèi)，附著在鏈條上進(jìn)入機(jī)體，嚴(yán)重影響減速箱內(nèi)精密零部件的性能，以及鏈條盒的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種固定牢靠，安全性高的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，它包括殼體，所述殼體的頂部設(shè)置上吊鉤，上吊鉤將電動(dòng)葫蘆固定在小車上，所述上吊鉤的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)吊耳，所述吊耳中穿過(guò)鋼絲繩將電動(dòng)葫蘆與小車固定，所述殼體的底部的一側(cè)固定有鏈條盒，所述鏈條盒頂部設(shè)置有一個(gè)連接耳，所述連接耳呈弧形，連接耳的一端與鏈條盒的頂部固定，另一端與殼體的側(cè)面固定，同時(shí)鏈條盒采用不銹鋼材質(zhì)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆通過(guò)在上吊鉤的兩側(cè)設(shè)置吊耳，用來(lái)穿額外過(guò)鋼絲繩來(lái)將電動(dòng)葫蘆固定在小車上，從而提高了電動(dòng)葫蘆的安全性；同時(shí)鏈條盒的頂部設(shè)置弧形連接耳，用來(lái)額外固定住鏈條盒，防止其松動(dòng)脫落；同時(shí)鏈條盒采用不銹鋼材質(zhì)，美觀耐用不生銹，不會(huì)對(duì)機(jī)體產(chǎn)生影響，鏈條堆積在鏈條盒內(nèi)，可以有效潤(rùn)滑可靠耐用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：殼體1、上吊鉤2、吊耳3、鏈條盒4、連接耳5。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型涉及一種環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，包括殼體1，所述殼體1的頂部設(shè)置上吊鉤2，上吊鉤2用于將電動(dòng)葫蘆固定在小車上，所述上吊鉤2的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)吊耳3，所述吊耳3中用于穿過(guò)鋼絲繩，鋼絲繩繞過(guò)小車后可以加固電動(dòng)葫蘆和小車的連接，所述殼體1的底部的一側(cè)固定有鏈條盒4，所述鏈條盒4頂部設(shè)置有一個(gè)連接耳5，所述連接耳5呈弧形，連接耳5的一端與鏈條盒4的頂部固定，另一端與殼體1的側(cè)面固定，用來(lái)額外固定住鏈條盒4，防止其松動(dòng)脫落；同時(shí)鏈條盒4采用不銹鋼材質(zhì)，美觀耐用不生銹，不會(huì)對(duì)機(jī)體產(chǎn)生影響，鏈條堆積在鏈條盒4內(nèi)，可以有效潤(rùn)滑可靠耐用。