本實(shí)用新型涉及一種鐵路車輛心盤移位裝置，屬于鐵路車輛心盤距調(diào)整裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

鐵路車輛生產(chǎn)制造過程中，需使用遷車臺進(jìn)行產(chǎn)品在不同工序間轉(zhuǎn)運(yùn)，由于遷車臺尺寸固定，不同型號鐵路車輛長度變化較大，當(dāng)車輛心盤距超過一定尺寸時無法進(jìn)入遷車臺。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種通過改變鐵路車輛心盤距，改變轉(zhuǎn)向架之間距離，解決長大鐵路車輛進(jìn)入遷車臺轉(zhuǎn)運(yùn)受限問題的鐵路車輛心盤移位裝置。

本實(shí)用新型的目的是用以下方式實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型包括支撐機(jī)構(gòu)、止擋機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向架定位機(jī)構(gòu)、心盤定位機(jī)構(gòu)、手持機(jī)構(gòu)，其特征是：支撐機(jī)構(gòu)上端面左右對稱的固定裝焊有兩個止擋機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)下端面中心位置固定裝焊一個柱狀的心盤定位機(jī)構(gòu)，在支撐機(jī)構(gòu)下端面環(huán)繞心盤定位機(jī)構(gòu)固定裝焊有轉(zhuǎn)向架定位機(jī)構(gòu)，在支撐機(jī)構(gòu)兩側(cè)固定裝焊兩個手持機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單，可靠性強(qiáng)，對不同型號鐵路車輛匹配性高，本移位裝置不對車輛其它零部件產(chǎn)生影響；通過本實(shí)用新型，在保證轉(zhuǎn)向架與車體連接可靠性的同時，實(shí)現(xiàn)了車輛定距的改變，提高了車輛的轉(zhuǎn)運(yùn)通過性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖中：1、支撐機(jī)構(gòu)；2、止擋機(jī)構(gòu)；3、轉(zhuǎn)向架定位機(jī)構(gòu)；4、心盤定位機(jī)構(gòu)；5、手持機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

參照圖1、2，本實(shí)用新型包括支撐機(jī)構(gòu)1、止擋機(jī)構(gòu)2、轉(zhuǎn)向架定位機(jī)構(gòu)3、心盤定位機(jī)構(gòu)4、手持機(jī)構(gòu)5，支撐機(jī)構(gòu)上端面左右對稱的固定裝焊有兩個止擋機(jī)構(gòu)，止擋機(jī)構(gòu)為與支撐機(jī)構(gòu)上端面垂直設(shè)立的擋板，支撐機(jī)構(gòu)下端面中心位置固定裝焊一個柱狀的心盤定位機(jī)構(gòu)（即：定位銷），在支撐機(jī)構(gòu)下端面環(huán)繞心盤定位機(jī)構(gòu)固定裝焊有圓環(huán)狀轉(zhuǎn)向架定位機(jī)構(gòu)，在支撐機(jī)構(gòu)兩側(cè)固定裝焊兩個手持機(jī)構(gòu)。支撐機(jī)構(gòu)作為本實(shí)用新型整體運(yùn)作的支撐平臺，上下端面均為正方形平面，為了減重，其上有一些鏤空區(qū)；轉(zhuǎn)向架定位機(jī)構(gòu)與心盤定位機(jī)構(gòu)共同作用，主要目的是實(shí)現(xiàn)本移位裝置與轉(zhuǎn)向架的連接，并保證車體垂向無躥動；止擋機(jī)構(gòu)主要實(shí)現(xiàn)本移位裝置與車體的連接，保證車體橫向、縱向定位；手持機(jī)構(gòu)主要目的是實(shí)現(xiàn)本移位裝置的可操作性及易用性。使用時，首先將本實(shí)用新型所述的心盤定位機(jī)構(gòu)4插入轉(zhuǎn)向架下心盤孔內(nèi)，使所述轉(zhuǎn)向架定位機(jī)構(gòu)3與轉(zhuǎn)向架心盤磨耗板相貼合，再將所述止擋機(jī)構(gòu)2置于車體中梁連接板兩側(cè)，使車體與支撐機(jī)構(gòu)上端面貼合。本心盤移位裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且可改變鐵路車輛心盤距，使車輛轉(zhuǎn)向架距離改變，降低車輛轉(zhuǎn)運(yùn)的難度。