本實(shí)用新型涉及一種凸輪頂升機(jī)構(gòu)，主要利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心凸輪做圓周運(yùn)動(dòng)來完成(物品、設(shè)備構(gòu)件等)的短距離周期性升降、移動(dòng)等直線位移動(dòng)作。

背景技術(shù)：

在物料搬運(yùn)設(shè)備之中常常需要用到頂升機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)有的頂升機(jī)構(gòu)通過液壓設(shè)備或氣動(dòng)設(shè)備。在輸送物料重量相對(duì)較大、移動(dòng)距離較短的情況下，液壓設(shè)備或氣動(dòng)設(shè)備存在運(yùn)行不穩(wěn)定的缺點(diǎn)。而且液壓頂升機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)頂升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)往往較為復(fù)雜，不便于維護(hù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種便于維護(hù)，且運(yùn)行穩(wěn)定可靠的頂升機(jī)構(gòu)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種用于移載頂升設(shè)備的凸輪頂升機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括固定座，升降塊位于固定座內(nèi)，位于固定座上方的示意升降臺(tái)與升降塊連接固定，在升降塊的中部空間內(nèi)設(shè)有凸輪，凸輪設(shè)于凸輪軸上，升降塊的兩端分別設(shè)有一個(gè)直線運(yùn)動(dòng)球軸承，兩根導(dǎo)向軸分別穿過兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)球軸承，導(dǎo)向軸的兩端與固定座連接固定。

優(yōu)選地，所述凸輪通過固定在所述固定座上的凸輪定位板限位在所述固定座內(nèi)，所述凸輪軸穿過凸輪定位板，在所述凸輪軸與凸輪定位板之間設(shè)有深溝球軸承。

本實(shí)用新型提供的凸輪頂升機(jī)構(gòu)可用于物料搬運(yùn)設(shè)備之中，尤其在自動(dòng)化立體倉庫中的移栽頂升設(shè)備、軌道穿梭車(頂升機(jī)構(gòu))等輸送搬運(yùn)設(shè)備中有較為廣泛的應(yīng)用前景。在輸送物料重量相對(duì)較大、移動(dòng)距離較短的情況下，與液壓與氣動(dòng)設(shè)備相比，本實(shí)用新型具有運(yùn)行穩(wěn)定可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的一種用于移載頂升設(shè)備的凸輪頂升機(jī)構(gòu)的正面立體示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的一種用于移載頂升設(shè)備的凸輪頂升機(jī)構(gòu)的背面立體示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。

結(jié)合圖1及圖2，本實(shí)用新型提供的一種用于移載頂升設(shè)備的凸輪頂升機(jī)構(gòu)，包括固定座4，升降塊1位于固定座4內(nèi)。位于固定座4上方的示意升降臺(tái)5與升降塊1連接固定。在升降塊1的中部空間內(nèi)設(shè)有凸輪2。凸輪2與凸輪軸3通過平鍵和及鍵槽裝配在，電機(jī)減速機(jī)與凸輪軸3通過剛性聯(lián)軸器連接，亦可采用空心軸電機(jī)減速機(jī)與凸輪軸3裝配驅(qū)動(dòng)。凸輪2通過固定在固定座4上的凸輪定位板8限位在固定座4內(nèi)，凸輪定位板8與固定座4通過螺栓固定，并由定位銷精確定位。凸輪軸3穿過凸輪定位板8，在凸輪軸3與凸輪定位板8之間設(shè)有深溝球軸承9，由深溝球軸承9對(duì)凸輪2進(jìn)行軸向定位。升降塊1的兩端分別設(shè)有一個(gè)直線運(yùn)動(dòng)球軸承6，直線運(yùn)動(dòng)球軸承6與升降塊1通過軸用彈性擋圈裝配和定位。兩根導(dǎo)向軸7分別穿過兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)球軸承6，導(dǎo)向軸7的兩端與固定座4通過螺栓和平墊鎖緊。

由電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)凸輪軸3帶動(dòng)凸輪2做圓周運(yùn)動(dòng)，迫使升降塊1沿導(dǎo)向軸7做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而可以使得示意升降臺(tái)5短距離上下移動(dòng)。