本實(shí)用新型屬于物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軌道壓入式貨架的小車防脫裝置。

背景技術(shù)：

壓入式貨架是一種能夠提高倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)率的貨架，兩條軌道架在貨架上，載物小車通過(guò)底部承載軸承在貨架的軌道上滑移，一個(gè)通道里能放置多個(gè)托盤貨物，從而節(jié)省空間?，F(xiàn)有技術(shù)將小車直接放置在軌道上，沒(méi)有相應(yīng)的小車安全防脫落裝置，在操作人員誤操作情況下容易將小車連同貨物一起取出貨架，存在較大安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種小車防脫裝置，可防止誤操作導(dǎo)致的小車脫離貨架的情況，提高壓入式貨架使用過(guò)程中的安全與穩(wěn)定性。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種用于軌道壓入式貨架的小車防脫裝置，其特征在于，包括軌道以及設(shè)于軌道上的小車，軌道的外側(cè)面固定連接防脫角鋼，防脫角鋼沿小車的行程長(zhǎng)度方向設(shè)置，小車的底部固定有掛鉤，掛鉤鉤在防脫角鋼上。

優(yōu)選地，在小車的行進(jìn)過(guò)程中，掛鉤一直鉤在防脫角鋼上。

優(yōu)選地，所述的小車的行程長(zhǎng)度方向內(nèi)都布置防脫角鋼。

優(yōu)選地，所述的軌道與防脫角鋼之間通過(guò)螺栓固定連接，在小車的行進(jìn)過(guò)程中，掛鉤不與螺栓干涉。

優(yōu)選地，所述的軌道的表面設(shè)有鍍鋅層。

優(yōu)選地，所述的小車與掛鉤采用焊接固定。

優(yōu)選地，所述的掛鉤開(kāi)有相應(yīng)缺口，能夠與防脫角鋼配合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型提供了一種安裝在軌道上的防脫角鋼和小車上的掛鉤，使小車上的掛鉤始終在防脫角鋼內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，確保掛鉤不脫落，從而保證小車運(yùn)行安全與穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定、安全、通用形強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1為用于軌道壓入式貨架的小車防脫裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為用于軌道壓入式貨架的小車防脫裝置的局部放大結(jié)構(gòu)圖；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

實(shí)施例

如圖1所示，一種用于軌道壓入式貨架的小車防脫裝置，包括軌道1以及設(shè)于軌道1上的小車3，軌道1的外側(cè)面固定連接防脫角鋼2，防脫角鋼2可采用型鋼或折邊制作而成，防脫角鋼2沿小車3的行程長(zhǎng)度方向設(shè)置，小車3的行程長(zhǎng)度方向內(nèi)都布置防脫角鋼2。小車3的底部采用焊接固定有掛鉤4，掛鉤4鉤在防脫角鋼2上，在小車3的行進(jìn)過(guò)程中，掛鉤4一直鉤在防脫角鋼2上。所述的軌道1的表面設(shè)有鍍鋅層。

如圖2所示，所述的軌道1與防脫角鋼2之間通過(guò)螺栓5固定連接，螺栓5在軌道上間隔布置，方便軌道1與防脫角鋼2之間組裝與拆卸。采用螺栓5固定可確保軌道1表面處理鍍鋅層的質(zhì)量，確保軌道1的使用壽命。所述的掛鉤4采用鋼板切割而成，開(kāi)有相應(yīng)缺口，能夠與防脫角鋼2配合。在小車3的行進(jìn)過(guò)程中，掛鉤4不與螺栓5干涉。

本實(shí)施例的用于軌道壓入式貨架的小車防脫裝置可確保掛鉤4始終在防脫角鋼2長(zhǎng)度方向內(nèi)運(yùn)行，進(jìn)而保證小車3不脫離軌道1。