本實用新型涉及硝酸銨溶液運輸儲存設(shè)備，尤其是一種液態(tài)硝酸銨溶液運輸儲存系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前工業(yè)炸藥生產(chǎn)中硝酸銨占主要材料，其組成80%-90%，如此大量硝酸銨材料使用其經(jīng)過結(jié)晶的顆?；蚍蹱畹?0kg小包裝。因此由原料制造廠到炸藥生產(chǎn)廠需要進行凝固造粒，再加熱融化，這樣不僅消耗能源而且還存在污染浪費。

但是由于運送的硝酸銨溶液的溫度和濃度都較高，局部溫度過高容易引發(fā)爆炸等安全問題，而溫度過低又容易結(jié)晶，導(dǎo)致堵塞管道，因此需要格外注意。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種液態(tài)硝酸銨溶液運輸儲存系統(tǒng)，能夠避免在運輸過程中結(jié)晶或局部溫度過高，使運輸卸料都安全方便。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種液態(tài)硝酸銨溶液運輸儲存系統(tǒng)，包括液態(tài)硝酸銨運輸車、液態(tài)硝酸銨存儲罐，所述液態(tài)硝酸銨運輸車上設(shè)有第一罐體，第一罐體包括內(nèi)外兩層，其中外層為保溫層，內(nèi)層為安置層，所述保溫層和安置層之間從上往下設(shè)有多組電加熱板，每組電加熱板橫向并排、間隔布置；所述多組電加熱板之間橫向分布有多個溫度傳感器，所述第一罐體安裝有攪拌軸，攪拌軸上設(shè)有第一攪拌葉片；所述液態(tài)硝酸銨存儲罐包括第二罐體，第二罐體上端設(shè)有輸送泵的進料管道，進料管道在卸料時一端與第一罐體的卸料口連通，所述第二罐體外設(shè)有螺旋保溫管，內(nèi)設(shè)有帶第二攪拌葉片的攪拌軸。

所述進料管道一側(cè)連接有空氣壓縮機。

所述第一攪拌葉片為相鄰鏡像設(shè)置的漏板，漏板上開有多個多邊孔。

所述第二攪拌葉片為向下傾斜的刮板。

所述螺旋保溫管橫截面為方形，方形管內(nèi)通入蒸汽。

本實用新型一種液態(tài)硝酸銨溶液運輸儲存系統(tǒng)，在第一罐體、第二罐體內(nèi)設(shè)置攪拌軸和加熱保溫裝置，通過攪拌可避免局部過熱而產(chǎn)生爆炸，而通過設(shè)置加熱保溫裝置可使根據(jù)液位高低控制其是否加熱，這樣不僅保證各個位置溫度適中，且避免卸料過程中管道結(jié)晶堵塞可能帶來的安全問題。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型中液態(tài)硝酸銨運輸車的示意圖。

圖2為本實用新型中液態(tài)硝酸銨存儲罐的示意圖。

圖3為本實用新型卸料時內(nèi)部示意圖。

圖中：液態(tài)硝酸銨運輸車1，液態(tài)硝酸銨存儲罐2，第一罐體3，保溫層4，安置層5，電加熱板6，溫度傳感器7，攪拌軸8，第一攪拌葉片9，第二罐體10，輸送泵11，進料管道12，卸料口13，螺旋保溫管14，第二攪拌葉片15，空氣壓縮機16，多邊孔17，出料管閥18，進料口19。

具體實施方式

如圖1-3所示，一種液態(tài)硝酸銨溶液運輸儲存系統(tǒng)，包括液態(tài)硝酸銨運輸車1、液態(tài)硝酸銨存儲罐2，所述液態(tài)硝酸銨運輸車1上設(shè)有第一罐體3，液態(tài)硝酸銨溶液通過進料口19加入到第一罐體3中并密封。所述第一罐體3包括內(nèi)外兩層，其中外層為保溫層4，保溫層4采用聚乙烯保溫層，內(nèi)層為安置層5，且內(nèi)外層之間設(shè)有間隔空間，所述保溫層4和安置層5之間從上往下設(shè)有多組電加熱板6，每組電加熱板6橫向并排、間隔布置，且相互串聯(lián)，這樣可正對不同的高度位置進行分別加熱，保證各個地方的溫度均勻合適且控制在可控范圍內(nèi)。在此過程中，多組電加熱板6之間橫向分布有多個溫度傳感器7，通過溫度傳感器7進行檢測，檢測后傳遞給控制器，只要多個溫度傳感器7里面有一個溫度傳感器高于所設(shè)定的值，即開始加熱，當其中任意一個溫度傳感器溫度高于所設(shè)定的溫度，則該梯度的電加熱板則停止加熱。這樣，可防止溶液結(jié)晶，確保在使用點安全順利的排料，同時也減少了因一個溫度傳感器壞掉而影響整個監(jiān)測效果。

所述第一罐體3安裝有攪拌軸8，攪拌軸8上設(shè)有第一攪拌葉片9；所述第一攪拌葉片9為相鄰鏡像設(shè)置的漏板，漏板上開有多個多邊孔17。這樣，在攪拌過程中則在徑向形成多股剪切力，由于漏板傾斜設(shè)置，則在縱向形成渦流，這樣可避免上下液位的溫度會發(fā)生變化，且各處的溫度保持一致，避免局部過熱導(dǎo)致爆炸。

所述液態(tài)硝酸銨存儲罐2包括第二罐體10，第二罐體10上端設(shè)有輸送泵11的進料管道12，進料管道12在卸料時一端與第一罐體3的卸料口13連通，所述第二罐體10外設(shè)有螺旋保溫管14，內(nèi)設(shè)有帶第二攪拌葉片15的攪拌軸8。液態(tài)硝酸銨溶液經(jīng)過運輸車輛卸料口、輸送泵及進料管道輸送第二罐體內(nèi)，待卸料完畢后再打開儲存罐內(nèi)保溫管道給液態(tài)硝酸銨加熱，啟動攪拌裝置攪拌液態(tài)硝酸銨并保溫儲存。

另外，現(xiàn)有的態(tài)硝酸銨存儲罐一般多為露天設(shè)置，雨雪天氣對保溫 要求太過嚴格，因此可在放置態(tài)硝酸銨存儲罐處設(shè)置棚架，盡量減少雨雪影響。

所述進料管道12一側(cè)連接有空氣壓縮機16。當液態(tài)硝酸銨卸完后關(guān)閉進料管道，打開空氣壓縮機吹凈進料管道液態(tài)硝酸銨，避免殘留，方便下次使用。

所述第二攪拌葉片15為向下傾斜的刮板且上下刮板錯開設(shè)置，這樣可分散攪拌，提高均勻度。

所述螺旋保溫管14橫截面為方形，方形管內(nèi)通入蒸汽。由于方形管接觸面較大，這樣可提高熱轉(zhuǎn)換效率。