本實用新型屬于上件裝置領(lǐng)域，具體涉及一種涂裝設(shè)備中的新型上件裝置。

背景技術(shù)：

上件裝置在涂裝設(shè)備中擔(dān)負(fù)著運輸料件的任務(wù)，在涂裝設(shè)備對料件進行涂裝時，需要人工將待涂裝的料件放置到涂裝設(shè)備的涂裝位置，這樣不僅速度慢、浪費人力，而且也很不安全。

2015年12月25日公告的中國專利文獻一種涂裝設(shè)備中的上件裝置(申請?zhí)朇N105600366A)，包括氣缸、擋板、落料槽和料件輸送裝置，所述料件輸送裝置包括一對滾輪，所述一對滾輪上環(huán)繞有輸送帶，所述落料槽呈一端高一端低的傾斜狀，所述落料槽的高端與一所述滾輪的切線位置相接，所述氣缸的活塞桿外端與所述擋板固定連接，所述擋板位于所述落料槽的低端出料處。該發(fā)明的涂裝設(shè)備中的上件裝置可以自動將待涂裝的料件放置到涂裝設(shè)備的涂裝位置，減少人力的參與，上料速度快，但是如果涂裝設(shè)備中的上件裝置在短時間內(nèi)需要涂裝大量重量大的料件時，需要花費較多的人力將大量重量大的料件搬上上件裝置上的運輸帶，這不僅增加了成本，而且工作效率低。

因此急需一種涂裝設(shè)備中的新型上件裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有涂裝設(shè)備中的上件裝置在短時間內(nèi)需要涂裝大量重量大的料件時，需要花費較多的人力將大量重量大的料件搬上上件裝置上的運輸帶的問題，本實用新型的目的是提供一種涂裝設(shè)備中的新型上件裝置，具有實現(xiàn)自動上下料件、成本低、工作效率高的優(yōu)點。

本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種涂裝設(shè)備中的新型上件裝置，包括兩條平行放置的鏈條托軌，所述兩條平行設(shè)置的鏈條托軌的一端設(shè)有自動翻轉(zhuǎn)裝置，所述自動翻轉(zhuǎn)裝置包括升降平臺和翻轉(zhuǎn)平臺，所述翻轉(zhuǎn)平臺設(shè)置在所述升降平臺上，所述兩條平行設(shè)置的鏈條托軌下端均設(shè)有支架，所述兩條平行設(shè)置的鏈條托軌內(nèi)卡設(shè)有兩側(cè)帶有鏈條的不銹鋼網(wǎng)帶，所述不銹鋼網(wǎng)帶兩側(cè)的鏈條上連接有若干齒輪，所述若干齒輪上連接有電機，所述升降平臺包括底板、面板和第一升降氣缸，所述第一升降氣缸設(shè)置在所述底板與所述面板之間，通過設(shè)置所述升降平臺實現(xiàn)了料件在豎直方向上的位移；所述面板上設(shè)有所述翻轉(zhuǎn)平臺，所述翻轉(zhuǎn)平臺包括頂面設(shè)有蓋板的料件盛放器、上端帶有滑輪的支架、驅(qū)動裝置、第二升降氣缸和連接槽，所述料件盛放器頂面的蓋板上設(shè)有進件口，所述料件盛放器一端設(shè)有出件口，所述上端帶有滑輪的支撐架設(shè)置在所述面板上，所述驅(qū)動裝置設(shè)置在所述面板上且在所述上端帶有滑輪的支撐架的一側(cè)，所述第二升降氣缸設(shè)置在所述料件盛放器與所述面板之間且遠(yuǎn)離所述料件盛放器出件口的一端，所述連接槽上設(shè)有進料端和出料端，所述料件盛放器在其出件口處與所述連接槽進料端和所述面板上端相鉸接，通過所述第二升降氣缸的升降使得所述翻轉(zhuǎn)平臺在豎直平面上的轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)了料件從所述料件盛放器轉(zhuǎn)移到所述連接槽；所述連接槽出料端兩側(cè)均設(shè)有連桿，所述連桿上連接有細(xì)繩，所述細(xì)繩穿過所述支撐架上端的滑輪連接在所述驅(qū)動裝置上，所述驅(qū)動裝置通過所述細(xì)繩控制所述連接槽在豎直平面上轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)了料件從所述連接槽轉(zhuǎn)移到所述不銹鋼網(wǎng)帶上。

優(yōu)選地，所述第一升降氣缸數(shù)量有四個，分別設(shè)置在所述底板與所述面板相對應(yīng)的四個邊角之間，用最少數(shù)量的氣缸實現(xiàn)了所述升降平臺上豎直方向上安全穩(wěn)定的移動。

優(yōu)選地，所述連接槽出料端口徑寬度為所述連接槽進料端口徑寬度的四分之一，避免料件大規(guī)模放置在所述不銹鋼網(wǎng)帶上的同一位置處，造成料件因堆積在一起在之后的涂裝步驟中上有些部位難以涂裝。

優(yōu)選地，所述連接槽出料端設(shè)有閘門，通過調(diào)節(jié)所述閘門與所述連接槽形成洞口的大小，實現(xiàn)了控制料件同一時間進入到所述不銹鋼網(wǎng)帶上的數(shù)量。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過對升降平臺、翻轉(zhuǎn)平臺的改進，以及增加連接槽，解決了現(xiàn)有涂裝設(shè)備中的上件裝置在短時間內(nèi)需要涂裝大量重量大的料件時，需要花費較多的人力將大量重量大的料件搬上上件裝置上的運輸帶的問題。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是連接槽右視圖；

圖3是連接槽俯視圖；

圖4是料件盛放器俯視圖。

圖中標(biāo)記為：1、鏈條托軌；2、支架；3、不銹鋼網(wǎng)帶；4、齒輪；5、升降平臺；51、底板；52、面板；；53、第一升降氣缸；6、翻轉(zhuǎn)平臺；61、料件盛放器；611、進件口；612、出件口；62、支撐架；63、驅(qū)動裝置；64、第二升降氣缸；65、連接槽；651、進料端；652、出料端；7、閘門；8、連桿；9、細(xì)繩。

具體實施方式

如圖1-4所示，一種涂裝設(shè)備中的新型上件裝置，包括兩條平行設(shè)置的鏈條托軌1，兩條平行設(shè)置的鏈條托軌1底面均設(shè)有支架2，兩條平行設(shè)置的鏈條托軌1內(nèi)卡設(shè)有兩側(cè)帶有鏈條的不銹鋼網(wǎng)帶3，不銹鋼網(wǎng)帶3每側(cè)鏈條上均連接有兩個齒輪4，兩個齒輪4分別設(shè)置在鏈條托軌1兩端下方，兩側(cè)鏈條上的齒輪4對稱布置，齒輪4上均連接有電機，電機固定在支架2上。

升降平臺5包括底板51、面板52和第一升降氣缸53，第一升降氣缸53設(shè)置在底板51與面板52之間，通過設(shè)置升降平臺5實現(xiàn)了料件在豎直方向上的位移，面板52上設(shè)有翻轉(zhuǎn)平臺6。

翻轉(zhuǎn)平臺6包括頂面設(shè)有蓋板的料件盛放器61、上端帶有滑輪的支撐架62、驅(qū)動裝置63、第二升降氣缸64和連接槽65，料件盛放器61頂面的蓋板上設(shè)有進件口611，料件盛放器61一端設(shè)有出件口612，上端帶有滑輪的支撐架62設(shè)置在面板52上，驅(qū)動裝置63設(shè)置在面板52上且在上端帶有滑輪的支撐架62的一側(cè)。

第二升降氣缸64設(shè)置在料件盛放器61與面板52之間且遠(yuǎn)離料件盛放器出件口612的一端，連接槽65上設(shè)有進料端651和出料端652，料件盛放器61在其出件口612處與連接槽進料端651和面板52上端相鉸接，通過第二升降氣缸64的升降使得料件盛放器61在豎直平面上的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)了料件從料件盛放器61轉(zhuǎn)移到連接槽65。

連接槽65設(shè)置在兩條平行設(shè)置的鏈條托軌1一端，連接槽出料端652口徑寬度為連接槽進料端651口徑寬度的四分之一，避免料件大規(guī)模放置在不銹鋼網(wǎng)帶3上的同一位置處，造成料件因堆積在一起在之后的涂裝步驟中上有些部位難以涂裝。

連接槽出料端652設(shè)有閘門7，通過調(diào)節(jié)閘門7與連接槽65形成洞口的大小，實現(xiàn)了控制料件同一時間進入到不銹鋼網(wǎng)帶3上的數(shù)量。

連接槽出料端652兩側(cè)均設(shè)有連桿8，連桿8上連接有細(xì)繩9，細(xì)繩9穿過支撐架62上端的滑輪連接在驅(qū)動裝置63上，驅(qū)動裝置63通過細(xì)繩9控制連接槽65在豎直平面上轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)了料件從連接槽65轉(zhuǎn)移到不銹鋼網(wǎng)帶3上。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。