本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造領(lǐng)域，特別涉及一種防汛中使用的石料拋投器。

背景技術(shù)：
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為了加強(qiáng)黃河等河流堤壩的抗沖擊能力，根據(jù)河流防汛要求，一般在險(xiǎn)工和控導(dǎo)工程段的石砌堤壩根底部拋置根石；當(dāng)河流汛期來臨時(shí)，各險(xiǎn)工、控導(dǎo)工程段受洪水沖刷，極易出現(xiàn)根石走失現(xiàn)象而發(fā)生險(xiǎn)情，這就需要經(jīng)常性的對(duì)根石進(jìn)行快速精確的補(bǔ)充；通常是采用人工架設(shè)直板式拋石排拋擲石料，這種補(bǔ)充根石的方法嚴(yán)重存在著拋石不到位、效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大和易損壞堤壩等問題；河流防汛部門急切需要拋石到位率高、效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度小的石料拋擲裝置，以提高防汛搶險(xiǎn)的有效性，保障人民財(cái)產(chǎn)的安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種防汛中使用的石料拋投器，解決了現(xiàn)有的補(bǔ)充根石的方法嚴(yán)重存在著拋石不到位、效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大和易損壞堤壩等問題。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種技術(shù)方案：一種防汛中使用的石料拋投器，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：包括車體、移動(dòng)輪、支撐油缸、卷樣機(jī)一、繩索、傳送帶、卷樣機(jī)二、卷樣機(jī)三、導(dǎo)向組件、過渡架、下排體、上排體、活動(dòng)座、支撐輪、導(dǎo)向輪和固定塊；所述車體底部設(shè)有移動(dòng)輪，所述車體底部?jī)啥朔謩e固定連接有支撐油缸；所述傳送帶左右設(shè)在車體內(nèi)部中央；所述卷樣機(jī)一固定連接在車體左下側(cè)，所述卷樣機(jī)一中設(shè)有繩索；所述繩索一端與活動(dòng)座左側(cè)固定連接，所述繩索另一端通過導(dǎo)向輪與固定塊固定連接；所述活動(dòng)座底部活動(dòng)連接在車體內(nèi)部底面導(dǎo)軌上，所述活動(dòng)座底部右側(cè)固定連接有固定塊，所述活動(dòng)座右端與上排體左端鉸接；所述導(dǎo)向輪為兩個(gè)，所述導(dǎo)向輪分別固定連接在車體內(nèi)部底面左右兩側(cè)；所述上排體右上側(cè)固定連接有過渡架，所述上排體右端與下排體左端鉸接；所述卷樣機(jī)二和卷樣機(jī)三分別固定連接在車體頂部，所述卷樣機(jī)二通過導(dǎo)向組件與上排體右上側(cè)固定連接，所述卷樣機(jī)三通過導(dǎo)向組件和過渡架與下排體右上側(cè)固定連接。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向組件中設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)輪。

作為優(yōu)選，所述支撐油缸底部設(shè)有防滑墊。

作為優(yōu)選，所述車體左端設(shè)有牽引連接孔。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、安裝方便，功能齊全，使用時(shí)，首先將車體通過移動(dòng)輪移動(dòng)到需要的地方并通過支撐油缸進(jìn)行支撐固定，而后啟動(dòng)卷樣機(jī)一并通過繩索將活動(dòng)座向右拉出，也就是使上排體和下排體向右伸出，同時(shí)卷樣機(jī)二和卷樣機(jī)三松開拉繩使上排體和下排體始終保持到水平狀態(tài)，然后再將石料放入到傳送帶上面，而后石料由傳送帶輸送到上排體和下排體上面，最后石料通過下排體投鄭出去，這里設(shè)置了傳送帶能夠有效的保證石料投鄭的平穩(wěn)性，同時(shí)也就保證了本拋投器的使用壽命。

附圖說明：

為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

1-車體；2-移動(dòng)輪；3-支撐油缸；4-卷樣機(jī)一；5-繩索；6-傳送帶；7-卷樣機(jī)二；8-卷樣機(jī)三；9-導(dǎo)向組件；10-過渡架；11-下排體；12-上排體；13-活動(dòng)座；14-支撐輪；15-導(dǎo)向輪；16-固定塊。

具體實(shí)施方式：

如圖1所示，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：一種防汛中使用的石料拋投器，包括車體1、移動(dòng)輪2、支撐油缸3、卷樣機(jī)一4、繩索5、傳送帶6、卷樣機(jī)二7、卷樣機(jī)三8、導(dǎo)向組件9、過渡架10、下排體11、上排體12、活動(dòng)座13、支撐輪14、導(dǎo)向輪15和固定塊16；所述車體1底部設(shè)有移動(dòng)輪2，所述車體1底部?jī)啥朔謩e固定連接有支撐油缸3；所述傳送帶6左右設(shè)在車體1內(nèi)部中央；所述卷樣機(jī)一4固定連接在車體1左下側(cè)，所述卷樣機(jī)一4中設(shè)有繩索5；所述繩索5一端與活動(dòng)座13左側(cè)固定連接，所述繩索5另一端通過導(dǎo)向輪15與固定塊16固定連接；所述活動(dòng)座13底部活動(dòng)連接在車體1內(nèi)部底面導(dǎo)軌上，所述活動(dòng)座13底部右側(cè)固定連接有固定塊16，所述活動(dòng)座13右端與上排體12左端鉸接；所述導(dǎo)向輪15為兩個(gè)，所述導(dǎo)向輪15分別固定連接在車體1內(nèi)部底面左右兩側(cè)；所述上排體12右上側(cè)固定連接有過渡架10，所述上排體12右端與下排體11左端鉸接；所述卷樣機(jī)二7和卷樣機(jī)三8分別固定連接在車體1頂部，所述卷樣機(jī)二7通過導(dǎo)向組件9與上排體12右上側(cè)固定連接，所述卷樣機(jī)三8通過導(dǎo)向組件9和過渡架10與下排體11右上側(cè)固定連接。

其中，所述導(dǎo)向組件9中設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)輪；所述支撐油缸3底部設(shè)有防滑墊；所述車體1左端設(shè)有牽引連接孔。

本實(shí)用新型的使用狀態(tài)為：使用時(shí)，首先將車體1通過移動(dòng)輪2移動(dòng)到需要的地方并通過支撐油缸3進(jìn)行支撐固定，而后啟動(dòng)卷樣機(jī)一4并通過繩索5將活動(dòng)座13向右拉出，也就是使上排體12和下排體11向右伸出，同時(shí)卷樣機(jī)二7和卷樣機(jī)三8松開拉繩使上排體12和下排體11始終保持到水平狀態(tài)，然后再將石料放入到傳送帶6上面，而后石料由傳送帶6輸送到上排體12和下排體11上面，最后石料通過下排體11投鄭出去，這里設(shè)置了傳送帶6能夠有效的保證石料投鄭的平穩(wěn)性，同時(shí)也就保證了本拋投器的使用壽命。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。