本實(shí)用新型涉及船用起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船舶用移動式石油管吊。

背景技術(shù)：

船舶用石油管吊是設(shè)置于船舶上的一種用于吊裝石油管的專業(yè)設(shè)備。現(xiàn)有的船舶用石油管吊一般為可移動式，使用后能夠存放于庫房中。使用時(shí)，船舶用石油管吊通過螺栓固定于樁體上，以確保船舶用石油管吊有足夠高度；由于船舶用石油管吊較為笨重，安裝拆卸過程需通過其他吊機(jī)配合，將船舶用石油管吊吊起，操作較為繁瑣；同時(shí)石油管吊占用空間較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種船舶用移動式石油管吊，其能解決現(xiàn)有的石油管吊安裝拆卸過程操作繁瑣以及占用空間大的技術(shù)問題。

其技術(shù)方案是這樣的，其包括吊臂、絞車、滑車、鋼絲繩和掛鉤組，所述吊臂頂端與所述滑車固接，所述鋼絲繩一端與所述絞車連接、另一端穿過所述滑車后與所述掛鉤組連接，其特征在于：其還包括基座、底座、升降裝置和固定組件；

所述基座支撐于轉(zhuǎn)臺上，所述吊臂、絞車固定于所述基座上；

所述底座上端面上設(shè)有環(huán)狀凸起、其下端面上固定有支撐滾輪、支撐腳，在非工作狀態(tài)下，所述基座支撐于所述底座上、并通過固定組件與所述底座固接，所述環(huán)狀凹槽扣合于環(huán)狀凸起上；

所述升降裝置設(shè)置于所述底座下方、其輸出軸能夠貫穿所述底座，在工作狀態(tài)下，所述基座支撐于升降裝置的輸出軸上、并通過固定組件與升降裝置的輸出軸固接；

所述吊臂包括若干吊臂單體、連接套、連接桿和固定組件，所述吊臂單體為管體結(jié)構(gòu)，相鄰吊臂單體相對的連接端的外側(cè)通過套設(shè)的連接套連接、內(nèi)側(cè)通過插裝的連接桿連接，所述連接套與吊臂單體鉸接、并設(shè)有與吊臂單體配合的套體凹槽，固定組件將所述連接套、吊臂單體和連接桿固定連接。

進(jìn)一步的，所述固定組件包括螺栓、螺母。

進(jìn)一步的，所述升降裝置為油缸，所述油缸上端通過油缸支座與船舶甲板固接。

進(jìn)一步的，所述油缸的活塞桿端部焊接有支撐環(huán)，所述支撐環(huán)通過固定組件與轉(zhuǎn)臺固接。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)臺貫穿所述基座、并且上、下貫穿部位相應(yīng)設(shè)有向徑向外側(cè)延伸的上凸緣、下凸緣，所述上凸緣、下凸緣與所述基座通過平面軸承連接。

進(jìn)一步的，所述支撐腳、支撐滾輪均設(shè)有兩個(gè)，并對稱分布于底座的下端面兩側(cè)。

進(jìn)一步的，所述支撐腳為L形，所述支撐腳的縱向部位與所述底座的下端面固接、其橫向部位貼合于船舶甲板上。

本實(shí)用新型的船舶用石油管吊，升降裝置設(shè)置于底座下方、其輸出軸能夠貫穿穿孔，在工作狀態(tài)下，基座通過轉(zhuǎn)臺支撐于升降裝置的輸出軸上、并通過固定組件與升降裝置的輸出軸固接，升降裝置將石油管吊提升至指定高度；基座下端面上設(shè)有環(huán)狀凹槽，底座上端面上設(shè)有環(huán)狀凸起、其下端面上固定有支撐滾輪、支撐腳，在非工作狀態(tài)下，操作升降裝置下降，使基座支撐于底座上，升降裝置的輸出軸下降至甲板平行或者以下，解除輸出軸與基座的固定狀態(tài)，并通過固定組件將基座與底座固接，即可推離石油管吊，其操作簡單方便；同時(shí)，相鄰吊臂單體相對的連接端的外側(cè)通過套設(shè)的連接套連接、內(nèi)側(cè)通過插裝的連接桿連接，連接套與吊臂單體鉸接、并設(shè)有與吊臂單體配合的套體凹槽，固定組件將連接套、吊臂單體和連接桿固定連接，解除固定組件的固定狀態(tài)，放下連接桿并旋轉(zhuǎn)吊臂單體，使各吊臂單體相互疊放，使得石油管吊占用空間小。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的吊臂的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3 為本實(shí)用新型的非工作狀態(tài)下基座與底座的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖3所示，其包括吊臂1、絞車5、滑車4、鋼絲繩2和掛鉤組3，吊臂1頂端與滑車4固接，鋼絲繩2一端與絞車5連接、另一端穿過滑車4后與掛鉤組3連接，其還包括基座6、底座7、升降裝置和固定組件；

基座6支撐于轉(zhuǎn)臺14上，吊臂1、絞車5固定于基座上；

底座7上端面上設(shè)有環(huán)狀凸起13、其下端面上固定有支撐滾輪8、支撐腳9，在非工作狀態(tài)下，基座6支撐于底座7上，環(huán)狀凹槽12扣合于環(huán)狀凸起13上，便于繞環(huán)狀凸起旋轉(zhuǎn)基座，使得基座與底座相互配合的安裝孔對齊，通過螺栓、螺母件將基座6與底座7固接；

升降裝置為油缸10，油缸10上端通過油缸支座27與船舶甲板26固接、并設(shè)置于底座7下方，油缸的活塞桿11能夠貫穿底座7，在工作狀態(tài)下，基座6通過轉(zhuǎn)臺14支撐于油缸的活塞桿上，并通過螺栓、螺母與活塞桿端部焊接的支撐環(huán)固接；

吊臂包括若干吊臂單體、連接套21、連接桿20、螺栓23和螺帽，吊臂單體為矩形管體結(jié)構(gòu)，如圖2所示，相鄰吊臂單體18、19相對的連接端的外側(cè)通過套設(shè)的連接套21連接、內(nèi)側(cè)通過插裝的連接桿20連接，連接套21與吊臂單體18、19通過鉸鏈22鉸接、并設(shè)有與吊臂單體配合的套體凹槽25，螺栓23貫穿連接套、吊臂單體和連接桿固定連接、并通過螺母鎖緊固定。

連接桿與吊臂單體貼合的端面上嵌設(shè)有彈性壓塊24，以卡住連接套的凹槽底部，防止連接桿脫落，便于安裝。

轉(zhuǎn)臺14為圓柱形，轉(zhuǎn)臺14貫穿基座、并且上、下貫穿部位相應(yīng)設(shè)有向徑向外側(cè)延伸的上凸緣16、下凸緣17，上凸緣16、下凸緣17與基座通過平面軸承15連接，可通過圓形端蓋固定于轉(zhuǎn)臺上、下端面形成上凸緣、下凸緣；轉(zhuǎn)臺與基座通過插設(shè)的定位銷連接固定。

支撐腳9、支撐滾輪8均設(shè)有兩個(gè)，并對稱分布于底座的下端面兩側(cè)；支撐腳9為L形，支撐腳9的縱向部位與底座7的下端面固接、其橫向部位貼合于船舶甲板15上，以提高底座的穩(wěn)定性。