本實(shí)用新型涉及一種托盤(pán)，更具體的說(shuō)，它涉及一種折疊式托盤(pán)。

背景技術(shù)：

托盤(pán)是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。托盤(pán)是使靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的媒介物，一種載貨平臺(tái)，而且是活動(dòng)的平臺(tái)，或者說(shuō)是可移動(dòng)的地面。即使放在地面上失去靈活性的貨物，一經(jīng)裝上托盤(pán)便立即獲得了活動(dòng)性，成為靈活的流動(dòng)貨物，因?yàn)檠b在托盤(pán)上的貨物，在任何時(shí)候都處于可以轉(zhuǎn)入運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)備狀態(tài)中。作為與集裝箱類(lèi)似的一種集裝設(shè)備，托盤(pán)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和流通等領(lǐng)域。托盤(pán)作為物流運(yùn)作過(guò)程中重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，與叉車(chē)配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。

但是現(xiàn)有的托盤(pán)一般是由塑料或者木材或者鈑金制成一體結(jié)構(gòu)，托盤(pán)本身要求有較好的制成作用，例如授權(quán)公告號(hào)為CN205060258的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利所公開(kāi)的一種托盤(pán)，其包括托盤(pán)框、固定于所述托盤(pán)框的托盤(pán)橫檔、托盤(pán)腳及連接所述托盤(pán)框與托盤(pán)腳的托盤(pán)柱，所述托盤(pán)框、托盤(pán)橫檔、托盤(pán)腳及托盤(pán)柱均為空心型材且具有型腔，所述托盤(pán)框、托盤(pán)橫檔、托盤(pán)腳及托盤(pán)柱至少一種結(jié)構(gòu)件的型腔內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)肋。因?yàn)橥斜P(pán)一般需要有較大的支撐面，所以，現(xiàn)有的這種托盤(pán)在不使用的時(shí)候，一般占地面積較大，經(jīng)常造成車(chē)間、貨倉(cāng)內(nèi)空間擁堵。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種折疊式托盤(pán)，其在不使用的時(shí)候能夠折疊起來(lái)，減小占地面積。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種折疊式托盤(pán)，包括支撐面板和支撐腳，所述支撐面板由板體一和板體二轉(zhuǎn)動(dòng)連接構(gòu)成，所述板體一的底部設(shè)置有至少三個(gè)支撐腳形成支撐面，所述板體二的底部遠(yuǎn)離板體一的一側(cè)設(shè)置有至少一個(gè)支撐腳。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在該托盤(pán)不需要使用的時(shí)候，能夠?qū)弩w一放置在底面上，然后將板體二轉(zhuǎn)動(dòng)翻轉(zhuǎn)至與板體一重疊的位置上，使得該托盤(pán)的占地面積減半，在這時(shí)候，位于板體一底部的支撐腳起支撐作用。在使用托盤(pán)的時(shí)候，將板體二翻轉(zhuǎn)下來(lái)，此時(shí)，位于板體一和板體二下方的支撐腳共同起支撐作用。

較佳的，所述板體一或板體二的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有至少兩根長(zhǎng)條形的支撐板，所述支撐板通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)能夠橫跨板體一和板體二。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)至橫跨板體一和板體二的位置時(shí)，當(dāng)叉車(chē)從托盤(pán)底部插入的時(shí)候，支撐板能夠?qū)Π弩w一和板體二起支撐作用，從而使得叉車(chē)在各個(gè)方向都能將該托盤(pán)叉起。

較佳的，所述板體一或板體二的底部設(shè)置有卡接件，所述卡接件上設(shè)置有卡槽，所述支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)后能夠卡設(shè)在所述卡槽內(nèi)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使得支撐板與板體一和板體二之間的連接更加穩(wěn)定。

較佳的，所述板體一與所述板體二之間設(shè)置有限制兩者相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的阻尼機(jī)構(gòu)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，這樣，當(dāng)操作者在轉(zhuǎn)動(dòng)翻下板體二的時(shí)候，能夠避免板體二快速翻轉(zhuǎn)猛烈撞擊地面的問(wèn)題，增加阻尼機(jī)構(gòu)后能夠使得板體二較為緩慢的翻轉(zhuǎn)，從而減小板體二撞擊地面的程度，延長(zhǎng)托盤(pán)的使用壽命。

較佳的，所述阻尼機(jī)構(gòu)包括固定連接于板體一側(cè)邊的轉(zhuǎn)軸和固定連接于板體二側(cè)邊的與所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)筒，所述轉(zhuǎn)軸的外圓周與所述轉(zhuǎn)筒的內(nèi)圓周上均設(shè)置有彈性齒。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，板體一和板體二在相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，在轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)筒的彈性齒的阻尼下，轉(zhuǎn)動(dòng)減緩。

較佳的，所述阻尼機(jī)構(gòu)包括固定連接于板體一側(cè)邊的轉(zhuǎn)軸和固定連接于板體二側(cè)邊的與所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)筒，所述轉(zhuǎn)軸與所述轉(zhuǎn)筒之間連接有扭簧。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，板體一和板體二在相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，在扭簧的阻尼下，轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)筒之間的轉(zhuǎn)動(dòng)減緩。

較佳的，所述支撐腳呈U形，且其兩端固定連接在板體一或板體二的底部。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，減小支撐腳的用材，進(jìn)而減小生產(chǎn)成本，并且減輕托盤(pán)的質(zhì)量，而且該支撐腳的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高。

較佳的，所述支撐腳與所述板體一或板體二之間連接有肋板，所述肋板的一端連接于支撐腳的底部，另一端連接于板體一或板體二的底部與支撐腳的兩個(gè)端部形成三點(diǎn)支撐。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，進(jìn)一步提高了支撐腳對(duì)板體一和板體二的支撐強(qiáng)度，使得托盤(pán)的承載能力更強(qiáng)。

綜上所述，本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果：1.本實(shí)用新型占地面積小；2.本實(shí)用新型使用壽命長(zhǎng)；3.本實(shí)用新型的承載能力強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例一的軸側(cè)圖；

圖2為實(shí)施例一的仰視圖；

圖3為實(shí)施例一的爆炸圖；

圖4為實(shí)施例二的軸側(cè)圖；

圖5為實(shí)施例二的爆炸圖。

附圖標(biāo)記：1、板體一；11、銷(xiāo)柱；2、板體二；21、L形卡板；211、卡槽；3、支撐腳；31、肋板；4、阻尼機(jī)構(gòu)；41、轉(zhuǎn)軸；411、外齒；42、轉(zhuǎn)筒；43、安裝座一；431、通孔；5、合頁(yè)；6、支撐板；61、鉸接孔；7、扭簧機(jī)構(gòu)；71、L形圓桿；72、扭簧；73、安裝座二；8、凹槽。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一：

一種轉(zhuǎn)運(yùn)托盤(pán)，如圖1所示，包括板體一1和板體二2，板體一1和板體二2均可以由鈑金或木材或塑料制成，板體一1與板體二2通過(guò)合頁(yè)5連接，合頁(yè)5兩端固定在板體一1與板體二2接縫處的凹槽8內(nèi)。在接縫處的兩端還固定有阻尼機(jī)構(gòu)4，結(jié)合圖3，阻尼機(jī)構(gòu)4由轉(zhuǎn)軸41、轉(zhuǎn)筒42和安裝座一43組成，轉(zhuǎn)軸41結(jié)構(gòu)呈L形，轉(zhuǎn)軸41的一端焊接固定在板體一1靠近接縫位置，轉(zhuǎn)軸41的末端還設(shè)置有外齒411，轉(zhuǎn)軸41外套設(shè)有與其配合的轉(zhuǎn)筒42，轉(zhuǎn)筒內(nèi)設(shè)置有內(nèi)齒，轉(zhuǎn)筒42焊接固定在安裝座一43的通孔431中，轉(zhuǎn)筒42與安裝座一43的固定還可以采用過(guò)盈配合、螺栓固定等方式，安裝座一43的末端焊接固定在板體二2的接縫處，使得板體一1與板體二2共同組成折疊式托盤(pán)的支撐面板，板體二2可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)4轉(zhuǎn)動(dòng)并折疊到板體一1上，減少一半的占地空間。

進(jìn)一步地，參考圖2，在板體一1的底部還設(shè)置有兩個(gè)銷(xiāo)柱11，兩個(gè)支撐板6分別通過(guò)其上帶有的鉸接孔61套設(shè)在銷(xiāo)柱11上，從而使得支撐板6與板體一1鉸接且與接縫平行，當(dāng)展開(kāi)板體一1和板體二2拼合后，將兩個(gè)支撐板6旋轉(zhuǎn)90°使得支撐板6垂直于接縫，此時(shí)支撐板6的一部分位于板體一1的底部，支撐板6的另一部分位于板體二2的底部并卡在卡設(shè)到位于板體二2下方的L形卡板的卡槽211內(nèi)，這樣當(dāng)叉車(chē)的貨叉沿著接縫方向叉到轉(zhuǎn)運(yùn)托盤(pán)底部時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)托盤(pán)可以由兩個(gè)支撐板6支撐，避免板體二2因直接受到向上的力繞L形圓桿旋轉(zhuǎn)折疊導(dǎo)致貨物傾倒。此外，支撐板6使得板體一1和板體二2承載較重貨物的壓力能夠較均勻的分布，有利于防止板體一1和板體二2的變形，增加了轉(zhuǎn)運(yùn)托盤(pán)的強(qiáng)度。

進(jìn)一步地，在板體一1底部設(shè)置4個(gè)支撐腳3，支撐腳3位于板體一1的四角，當(dāng)板體二2折疊到板體一1上時(shí)也能起到支撐作用。在板體二2遠(yuǎn)離接縫端的兩角同樣設(shè)置有支撐腳3，共計(jì)6個(gè)支撐腳3垂直固定于板體一1與板體二2，為了增加支撐腳3的強(qiáng)度，在支撐腳3上傾斜設(shè)置肋板31，肋板31的末端固定在板體一1與板體二2上。支撐腳3和肋板31使用角鋼焊接制作，以便進(jìn)一步增加強(qiáng)度。為便于叉車(chē)叉運(yùn)和保證轉(zhuǎn)運(yùn)托盤(pán)承載貨物時(shí)的穩(wěn)固性，支撐腳3高度距離地面約20cm。由于阻尼機(jī)構(gòu)4使得板體二2在張開(kāi)時(shí)不會(huì)立即落到地面上，而是逐漸張開(kāi)，避免了板體二2底部的支撐腳3快速撞擊地面造成地面損壞或使得轉(zhuǎn)運(yùn)托盤(pán)因損壞而無(wú)法使用的現(xiàn)象。

實(shí)施例二：

一種轉(zhuǎn)運(yùn)托盤(pán)，如圖4所示，與實(shí)施例一不同之處在于用扭簧機(jī)構(gòu)7連接取代了上述的阻尼機(jī)構(gòu)4，具體如下：

靠近板體一1與板體二2接縫的兩端設(shè)置有扭簧機(jī)構(gòu)7，結(jié)合圖5，扭簧機(jī)構(gòu)7由L形圓桿71、扭簧72和機(jī)架二73組成，L形圓桿71一端焊接固定于板體一1的接縫位置，另一端套設(shè)有扭簧72，在扭簧72外還套設(shè)有機(jī)架二73，扭簧72的一端固定在L形圓桿71上，扭簧的另一端固定在機(jī)架二73上，機(jī)架二73的末端焊接固定在板體二2的接縫位置。

當(dāng)折疊在板體一1上方的板體二2張開(kāi)時(shí)，由于扭簧72的作用，板體二2始終受到向上的拉力，避免板體二2直接落在地面上。同時(shí)當(dāng)板體二2完全展開(kāi)時(shí)，下方的支撐板6可以卡入到L形卡板21內(nèi)，防止板體二2向上折疊，同時(shí)也增加了托盤(pán)強(qiáng)度。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。