本實(shí)用新型屬于阻燃輸送帶加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高強(qiáng)度阻燃輸送帶。

背景技術(shù)：

近些年，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國在能源、電力、冶金、建材、碼頭等行業(yè)也獲得了極大的發(fā)展機(jī)遇，而輸送帶產(chǎn)品與這些行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，同時(shí)也對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了非常關(guān)鍵的作用；輸送帶又叫運(yùn)輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬復(fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品；輸送帶是安裝在輸送機(jī)上的用于裝載物料的撓性帶，在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀、粉狀物料或成件物品，輸送帶操作安全，使用簡便；由于輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸，且在運(yùn)送物料的過程中，因物料具有相對較大的質(zhì)量，在物料的重力作用下可以將輸送帶拉長，致使輸送帶易被拉斷，同時(shí)因物料在輸送帶上會產(chǎn)生移動，在移動過程中所產(chǎn)生的摩擦力易使輸送帶磨損，特別是輸送帶在輸送燒結(jié)礦石、水泥、石灰和化肥等高溫物料的過程中，因其要受到高溫物料的侵蝕，再加上拉長和磨損輸送帶，從而導(dǎo)致輸送帶的使用壽命較短，造成輸送成本的提高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種高強(qiáng)度阻燃輸送帶。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種高強(qiáng)度阻燃輸送帶，包括帶芯本體，所述帶芯本體一側(cè)從內(nèi)至外依次設(shè)有加碳纖ETFE膠層I和阻燃憎水巖棉層I；所述帶芯本體另一側(cè)從內(nèi)至外依次設(shè)有加碳纖ETFE膠層II和阻燃憎水巖棉層II；所述帶芯本體為玄武巖紡織紗互通連接的中空網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的，所述加碳纖ETFE膠層I和加碳纖ETFE膠層II均為垂直交互編織結(jié)構(gòu)或斜置交互編織結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的，所述阻燃憎水巖棉層I和阻燃憎水巖棉層II均為尖劈空腔結(jié)構(gòu)，所述阻燃憎水巖棉層I尖劈空腔結(jié)構(gòu)與阻燃憎水巖棉層II尖劈空腔結(jié)構(gòu)互為90度設(shè)置。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型方案提供一種自主研發(fā)創(chuàng)新的高強(qiáng)度阻燃輸送帶，玄武巖紡織紗互通連接的中空網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的帶芯本體，其防潮、強(qiáng)度更高、帶體更柔軟、屈撓性更好，可避免因鋼絲繩芯銹蝕而斷裂抽出造成輸送帶的斷裂，并可大幅降低輸送帶的重量；加碳纖ETFE膠層，具有良好的粘結(jié)強(qiáng)度，同時(shí)兼具均衡的耐熱性、耐化學(xué)腐蝕性和高機(jī)械強(qiáng)度；阻燃憎水巖棉層的設(shè)計(jì)，具有良好的防火、防潮、環(huán)保安全等有益效果；進(jìn)一步的，阻燃憎水巖棉層的尖劈空腔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有較好的消音、保溫和耐用效果；阻燃憎水巖棉層I尖劈空腔結(jié)構(gòu)與阻燃憎水巖棉層II尖劈空腔結(jié)構(gòu)互為90度設(shè)置，有效增加了阻燃輸送帶的運(yùn)輸面和傳送面之間承受帶體與原運(yùn)行方向最大呈40度角彎曲作用力時(shí)的抗撕裂強(qiáng)度；本實(shí)用新型阻燃輸送帶解決了玄武巖纖維單絲在生產(chǎn)輸送帶的過程中極容易斷裂的問題；具有耐高溫、抗壓縮強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度高等有益效果，延長輸送帶的使用壽命。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明：

附圖1為本實(shí)用新型的一種高強(qiáng)度阻燃輸送帶結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如附圖1所示的本實(shí)用新型所述一種高強(qiáng)度阻燃輸送帶，帶芯本體1一側(cè)從內(nèi)至外依次設(shè)有加碳纖ETFE膠層I2和阻燃憎水巖棉層I3；帶芯本體1另一側(cè)從內(nèi)至外依次設(shè)有加碳纖ETFE膠層II4和阻燃憎水巖棉層II5；帶芯本體1為玄武巖紡織紗6互通連接的中空網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)001；加碳纖ETFE膠層I2和加碳纖ETFE膠層II4均為垂直交互編織結(jié)構(gòu)002；阻燃憎水巖棉層I3和阻燃憎水巖棉層II5均為尖劈空腔結(jié)構(gòu)003，阻燃憎水巖棉層I3尖劈空腔結(jié)構(gòu)003與阻燃憎水巖棉層II5尖劈空腔結(jié)構(gòu)003互為90度設(shè)置。

本實(shí)用新型阻燃輸送帶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，玄武巖紡織紗互通連接的中空網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的帶芯本體，其強(qiáng)度更高、帶體更柔軟、屈撓性更好，可避免因鋼絲繩芯銹蝕而斷裂抽出造成輸送帶的斷裂，并可大幅降低輸送帶的重量；加碳纖ETFE膠層，具有良好的粘結(jié)強(qiáng)度，同時(shí)兼具均衡的耐熱性、耐化學(xué)腐蝕性和高機(jī)械強(qiáng)度；阻火耐燃巖棉層的設(shè)計(jì)，具有良好的良好的防火、防潮、環(huán)保安全等有益效果；進(jìn)一步的，阻燃憎水巖棉層的尖劈空腔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有較好的消音、保溫和耐用效果；阻燃憎水巖棉層I尖劈空腔結(jié)構(gòu)與阻燃憎水巖棉層II尖劈空腔結(jié)構(gòu)互為90度設(shè)置，有效增加了阻燃輸送帶的運(yùn)輸面和傳送面之間承受帶體與原運(yùn)行方向最大呈40度角彎曲作用力時(shí)的抗撕裂強(qiáng)度；本實(shí)用新型阻燃輸送帶解決了玄武巖纖維單絲在生產(chǎn)輸送帶的過程中極容易斷裂的問題；具有耐高溫、抗壓縮強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度高等有益效果，延長輸送帶的使用壽命。

以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制；凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。