本實用新型涉及叉車領域，具體涉及一種用于內(nèi)燃叉車蓄電池吊裝的吊具。

背景技術：

現(xiàn)有1-3.5T內(nèi)燃叉車蓄電池在裝配時，無專用的吊具，需要采用人工搬運的方式將蓄電池從物料存放平臺先搬到車架上，再進行連接、緊固。目前使用的蓄電池有大小兩種，大的重約22KG，小的重約16KG。整個過程勞動強度大，且存在安全隱患。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種用于內(nèi)燃叉車蓄電池吊裝的吊具，該吊具降低了勞動強度，且作業(yè)安全性高。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：包括與起重吊鉤相配合的起吊裝置以及與起吊裝置相連的掛板，所述的掛板上分別設有與大小蓄電池提手相配合的第一凹槽與第二凹槽。

所述的掛板呈水平方向布置，掛板的中心處與起吊裝置相連，所述的第一凹槽及第二凹槽分別位于起吊裝置的兩側(cè)。

所述的第一凹槽及第二凹槽內(nèi)鋪設有橡膠墊。

所述掛板的底面粘接有絕緣墊。

所述的起吊裝置包括T型連接體，所述的T型連接體中處于水平方向的連接件上設有吊板，所述T型連接體中處于鉛垂方向的連接件與掛板的中心處相連。

所述的吊板上設有與起重吊鉤相配合的多個鉤槽。

所述的T型連接體中處于鉛垂方向的連接件上對稱設有把手。

由上述技術方案可知，本實用新型在掛板上設置了可以掛放大小蓄電池的兩個凹槽，通過起重吊鉤與起吊裝置的配合，使蓄電池實現(xiàn)機器轉(zhuǎn)運，降低了勞動強度，保證了吊裝安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構示意圖；

圖2是本實用新型的使用狀態(tài)圖一；

圖3是本實用新型的使用狀態(tài)圖二。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明：

如圖1所示的一種用于內(nèi)燃叉車蓄電池吊裝的吊具，包括與起重吊鉤相配合的起吊裝置以及與起吊裝置相連的掛板1，掛板1上分別設有與大小蓄電池提手相配合的第一凹槽2與第二凹槽3。

進一步的，掛板1呈水平方向布置，掛板1的中心處與起吊裝置相連，第一凹槽2及第二凹槽3分別位于起吊裝置的兩側(cè)。

進一步的，第一凹槽2及第二凹槽3內(nèi)鋪設有橡膠墊4。橡膠墊4可以用來保護蓄電池提手。

進一步的，掛板1的底面粘接有絕緣墊5。絕緣墊5可以防止掛板在吊裝時接觸到蓄電池的正負極，引起蓄電池短路。

進一步的，起吊裝置包括T型連接體6，T型連接體6中處于水平方向的連接件上設有吊板7，T型連接體6中處于鉛垂方向的連接件與掛板1的中心處相連。

進一步的，吊板7上設有與起重吊鉤相配合的多個鉤槽。使用時，可以根據(jù)蓄電池型號的不同，使起重吊鉤放置在不同的鉤槽內(nèi)。

進一步的，T型連接體6中處于鉛垂方向的連接件上對稱設有把手8。

本實用新型的操作過程如下：

起重吊鉤先勾住吊板，右手扶住起重吊鉤，左手將掛板鉤入蓄電池提手中，操作設備將蓄電池吊到裝配平臺上，完成吊裝后，取下吊具。實際使用時，可以根據(jù)蓄電池大小型號的不同來選擇第一凹槽或第二凹槽；如圖2所示，該結(jié)構為吊具與小蓄電池相配合的使用狀態(tài)圖；如圖3所示，該結(jié)構為吊具與大蓄電池相配合的使用狀態(tài)圖。

本實用新型的有益效果在于：1）降低了勞動強度：吊裝替代了人工搬運，大大降低勞動強度。2）保證了產(chǎn)品質(zhì)量：消除了人工搬運過程中，產(chǎn)品產(chǎn)生磕碰。3）消除了安全隱患：消除人工搬運而導致的滑落傷人隱患。

以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內(nèi)。