本實(shí)用新型涉及一種絞盤，特別涉及一種新型船舶電動(dòng)絞盤控制裝置，屬于船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

絞盤是起錨和拋錨的機(jī)械，同樣也作為絞纜之用。隨著游艇業(yè)船舶的興起各企業(yè)老總為了節(jié)省成本，增加美觀性，對(duì)絞盤的需求越來越大，對(duì)絞盤的性能要求越來越高，針對(duì)國內(nèi)外目前的絞盤性能，問題統(tǒng)一整理如下，這也是困擾大多數(shù)企業(yè)的問題。絞盤沒有獨(dú)立的原動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，有的還要手動(dòng)，不能自動(dòng)控制或者不能控制時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種新型船舶電動(dòng)絞盤控制裝置，可以有效地解決現(xiàn)如今絞盤沒有獨(dú)立的原動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，有的還要手動(dòng)，不能自動(dòng)控制或者不能控制時(shí)間的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用提供一種新型船舶電動(dòng)絞盤控制裝置，包括電動(dòng)絞盤主體和控制裝置主體，所述電動(dòng)絞盤主體的兩側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)盤通過轉(zhuǎn)軸連接，所述轉(zhuǎn)軸的兩端連接在固定支架上，所述轉(zhuǎn)軸與所述固定支架的一側(cè)的連接處通過卡扣固定，所述固定支架的底部設(shè)置有減速桿，所述減速桿的兩側(cè)設(shè)置有減速桿固定螺母，所述轉(zhuǎn)軸與所述固定支架的另一側(cè)的連接處設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)通過導(dǎo)線連接有所述控制裝置主體，所述控制裝置主體上設(shè)置有LED顯示器，所述LED顯示器的下方設(shè)置有電源總開關(guān)、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕以及定時(shí)調(diào)節(jié)旋鈕。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)盤的中部位置穿插在所述轉(zhuǎn)軸上。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)軸活動(dòng)放置在所述固定支架上，所述卡扣固定焊接在所述轉(zhuǎn)軸的一端。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)軸的一端固定焊接到所述電機(jī)內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電源總開關(guān)、所述轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕以及所述定時(shí)調(diào)節(jié)旋鈕與所述電機(jī)控制連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述控制裝置主體內(nèi)設(shè)置有微控制器，所述LED顯示器電連接微控制器。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：該種新型船舶電動(dòng)絞盤控制裝置，采用固定支架使得電動(dòng)絞盤更加穩(wěn)固，通過控制裝置內(nèi)的電源總開關(guān)、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕以及定時(shí)調(diào)節(jié)旋鈕對(duì)電機(jī)的控制從而控制電動(dòng)絞盤，簡單方便，其設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)精密，易于加工制造，安裝穩(wěn)固，封閉護(hù)殼安全、美觀，繩索纏繞有序無錯(cuò)亂現(xiàn)象，使用方便。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、電動(dòng)絞盤主體；2、減速桿固定螺母；3、固定支架；4、卡扣；5、轉(zhuǎn)軸；6、減速桿；7、轉(zhuǎn)盤；8、電機(jī)；9、控制裝置主體；91、LED顯示器；92、電源總開關(guān)；93、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕；94、定時(shí)調(diào)節(jié)旋鈕。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1-2所示，本實(shí)用新型一種新型船舶電動(dòng)絞盤控制裝置，包括電動(dòng)絞盤主體1和控制裝置主體9，電動(dòng)絞盤主體1的兩側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)盤7，兩個(gè)轉(zhuǎn)盤7通過轉(zhuǎn)軸5連接，轉(zhuǎn)軸5的兩端連接在固定支架3上，轉(zhuǎn)軸5與固定支架3的一側(cè)的連接處通過卡扣4固定，固定支架3的底部設(shè)置有減速桿6，減速桿6的兩側(cè)設(shè)置有減速桿固定螺母2，轉(zhuǎn)軸5與固定支架3的另一側(cè)的連接處設(shè)置有電機(jī)8，電機(jī)8通過導(dǎo)線連接有控制裝置主體9，控制裝置主體9上設(shè)置有LED顯示器91，LED顯示器91的下方設(shè)置有電源總開關(guān)92、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕93以及定時(shí)調(diào)節(jié)旋鈕94。

進(jìn)一步的，兩個(gè)轉(zhuǎn)盤7的中部位置穿插在轉(zhuǎn)軸5上，使得轉(zhuǎn)軸5帶動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)盤7同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)軸5活動(dòng)放置在固定支架3上，卡扣4固定焊接在轉(zhuǎn)軸5的一端，卡扣可以使得轉(zhuǎn)軸5固定放置在所述固定支架3上，不發(fā)生偏移。

進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)軸5的一端固定焊接到電機(jī)8內(nèi)，使得電機(jī)8給轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。

進(jìn)一步的，電源總開關(guān)92、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕93以及定時(shí)調(diào)節(jié)旋鈕94與電機(jī)8控制連接，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕93可以及時(shí)調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，定時(shí)調(diào)節(jié)旋鈕94可以對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間進(jìn)行限定。

進(jìn)一步的，控制裝置主體9內(nèi)設(shè)置有微控制器，LED顯示器91電連接微控制器，將電機(jī)的轉(zhuǎn)速和電機(jī)的工作時(shí)間數(shù)據(jù)顯示在所述LED顯示器91上。

工作原理：新型船舶電動(dòng)絞盤控制裝置使用時(shí)，打開電源總開關(guān)92，通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕93調(diào)節(jié)電機(jī)8的轉(zhuǎn)速從而調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸5的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)軸5帶動(dòng)電動(dòng)絞盤主體運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)起錨和拋錨，還可以通過定時(shí)調(diào)節(jié)旋鈕94對(duì)拋錨或者起錨時(shí)間進(jìn)行限定，LED顯示器91可以就電機(jī)的轉(zhuǎn)速以及定時(shí)的時(shí)間進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示，看起來更加直觀。

該種新型船舶電動(dòng)絞盤控制裝置，采用固定支架使得電動(dòng)絞盤更加穩(wěn)固，通過控制裝置內(nèi)的電源總開關(guān)、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕以及定時(shí)調(diào)節(jié)旋鈕對(duì)電機(jī)的控制從而控制電動(dòng)絞盤，簡單方便，其設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)精密，易于加工制造，安裝穩(wěn)固，封閉護(hù)殼安全、美觀，繩索纏繞有序無錯(cuò)亂現(xiàn)象，使用方便。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。