本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電梯轎廂。

背景技術(shù)：

電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有轎廂，用于多層建筑乘人的運(yùn)輸工具。由于電梯轎廂在建筑物中開(kāi)設(shè)的井道中運(yùn)行，因此乘客在乘坐電梯時(shí)處于相對(duì)封閉的空間中。在電梯出現(xiàn)故障時(shí)，電梯轎廂可能出現(xiàn)晃動(dòng)或振動(dòng)，導(dǎo)致乘客跌倒受傷。由于乘客處于封閉空間中，一旦電梯停止工作，受傷乘客難以得到及時(shí)救治，因此，提高電梯轎廂的安全性是重中之重。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述問(wèn)題，提供一種具有較高安全性，能夠避免乘客受傷的電梯轎廂。

本實(shí)用新型的目的主要通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種電梯轎廂，包括底板、側(cè)板、頂板、彈性防護(hù)塊、照明燈、氣囊、泄壓管和泄壓閥；

所述底板固定在所述側(cè)板的底端，所述頂板固定在所述側(cè)板的頂端，所述底板、所述側(cè)板和所述頂板共限定電梯轎廂的乘坐空間；

所述彈性防護(hù)塊固定在所述底板與所述側(cè)板之間的連接處，所述彈性防護(hù)塊沿所述底板與所述側(cè)板的連接處延伸并完全覆蓋所述底板與所述側(cè)板的連接處；

所述氣囊設(shè)置在所述彈性防護(hù)塊的內(nèi)部，所述泄壓管貫穿所述彈性防護(hù)塊與所述氣囊連通，所述泄壓閥設(shè)置在所述泄壓管上；

所述照明燈固定在所述頂板上。

發(fā)明人經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，由于電梯故障而在電梯轎廂中跌倒的乘客，多是頭部受傷。由于電梯轎廂內(nèi)部空間較小，導(dǎo)致乘客在跌倒時(shí)，多數(shù)情況下乘客頭部會(huì)與底板與側(cè)板之間的連接處碰撞，從而導(dǎo)致乘客受傷。為此，在本實(shí)用新型中，在底板與側(cè)板之間的連接處設(shè)置彈性防護(hù)塊，從而在乘客跌倒時(shí)對(duì)乘客頭部進(jìn)行防護(hù)。為了更好的對(duì)乘客頭部進(jìn)行防護(hù)，在本實(shí)用新型中，還在彈性防護(hù)塊內(nèi)部設(shè)置氣囊。在乘客頭部與彈性防護(hù)塊碰撞時(shí)，氣囊被壓縮，使得氣囊中的空氣通過(guò)泄壓管和泄壓閥排出，從而進(jìn)一步對(duì)乘客頭部進(jìn)行防護(hù)。

進(jìn)一步的，所述頂板上開(kāi)設(shè)有固定槽，所述固定槽中設(shè)置有彈簧；所述彈簧的一端與所述固定槽的底部連接，所述彈簧的另一端與所述照明燈連接；所述照明燈在所述彈簧的彈性力的作用下位于所述固定槽內(nèi)。

通常，電梯內(nèi)的照明條件有限，而且電梯內(nèi)的燈均設(shè)置在轎廂頂部，使得乘客低頭向下觀察時(shí)，大部分燈光會(huì)被頭部遮擋，影響視線。在乘客受傷倒地后，由于視線不佳，影響其他乘客對(duì)受傷乘客進(jìn)行施救。為此，本實(shí)用新型中，照明燈通過(guò)彈簧固定在頂板上。在需要對(duì)受傷乘客進(jìn)行施救時(shí)，可以拉下照明燈，以便于為施救者提供更好的照明。在正常情況下，照明燈位于固定槽內(nèi)，從而避免照明燈晃動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述照明燈的底部設(shè)置有拉手。

設(shè)置拉手，便于拉下照明燈。

進(jìn)一步的，所述彈性防護(hù)塊的橫截面形狀為四分之一圓形。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1.發(fā)明人經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，由于電梯故障而在電梯轎廂中跌倒的乘客，多是頭部受傷。由于電梯轎廂內(nèi)部空間較小，導(dǎo)致乘客在跌倒時(shí)，多數(shù)情況下乘客頭部會(huì)與底板與側(cè)板之間的連接處碰撞，從而導(dǎo)致乘客受傷。為此，在本實(shí) 用新型中，在底板與側(cè)板之間的連接處設(shè)置彈性防護(hù)塊，從而在乘客跌倒時(shí)對(duì)乘客頭部進(jìn)行防護(hù)。為了更好的對(duì)乘客頭部進(jìn)行防護(hù)，在本實(shí)用新型中，還在彈性防護(hù)塊內(nèi)部設(shè)置氣囊。在乘客頭部與彈性防護(hù)塊碰撞時(shí)，氣囊被壓縮，使得氣囊中的空氣通過(guò)泄壓管和泄壓閥排出，從而進(jìn)一步對(duì)乘客頭部進(jìn)行防護(hù)。

2.通常，電梯內(nèi)的照明條件有限，而且電梯內(nèi)的燈均設(shè)置在轎廂頂部，使得乘客低頭向下觀察時(shí)，大部分燈光會(huì)被頭部遮擋，影響視線。在乘客受傷倒地后，由于視線不佳，影響其他乘客對(duì)受傷乘客進(jìn)行施救。為此，本實(shí)用新型中，照明燈通過(guò)彈簧固定在頂板上。在需要對(duì)受傷乘客進(jìn)行施救時(shí)，可以拉下照明燈，以便于為施救者提供更好的照明。在正常情況下，照明燈位于固定槽內(nèi)，從而避免照明燈晃動(dòng)。

3.設(shè)置拉手，便于拉下照明燈。

3．設(shè)置拉手，便于拉下照明燈。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例，下面將對(duì)描述本實(shí)用新型實(shí)施例中所需要用到的附圖作簡(jiǎn)單的說(shuō)明。顯而易見(jiàn)的，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下，還可以根據(jù)下面的附圖，得到其它附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中電梯轎廂的工作狀態(tài)圖；

其中，附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的零部件名稱如下：

10-底板，20-側(cè)板，30-頂板，31-固定槽，32-彈簧，40-彈性防護(hù)塊，50-照明燈，51-拉手，60-氣囊，71-泄壓管，72-泄壓閥。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯 而易見(jiàn)的，下面所述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型實(shí)施例中的一部分，而不是全部?；诒緦?shí)用新型記載的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下得到的其它所有實(shí)施例，均在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍內(nèi)。

實(shí)施例1

如圖1所示，一種電梯轎廂，包括底板10、側(cè)板20、頂板30、彈性防護(hù)塊40、照明燈50、氣囊60、泄壓管71和泄壓閥72；

所述底板10固定在所述側(cè)板20的底端，所述頂板30固定在所述側(cè)板20的頂端，所述底板10、所述側(cè)板20和所述頂板30共限定電梯轎廂的乘坐空間；

所述彈性防護(hù)塊40固定在所述底板10與所述側(cè)板20之間的連接處，所述彈性防護(hù)塊40沿所述底板10與所述側(cè)板20的連接處延伸并完全覆蓋所述底板10與所述側(cè)板20的連接處；

所述氣囊60設(shè)置在所述彈性防護(hù)塊40的內(nèi)部，所述泄壓管71貫穿所述彈性防護(hù)塊40與所述氣囊60連通，所述泄壓閥72設(shè)置在所述泄壓管71上；

所述照明燈50固定在所述頂板30上。

發(fā)明人經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，由于電梯故障而在電梯轎廂中跌倒的乘客，多是頭部受傷。由于電梯轎廂內(nèi)部空間較小，導(dǎo)致乘客在跌倒時(shí)，多數(shù)情況下乘客頭部會(huì)與底板10與側(cè)板20之間的連接處碰撞，從而導(dǎo)致乘客受傷。為此，在本實(shí)用新型中，在底板10與側(cè)板20之間的連接處設(shè)置彈性防護(hù)塊40，從而在乘客跌倒時(shí)對(duì)乘客頭部進(jìn)行防護(hù)。為了更好的對(duì)乘客頭部進(jìn)行防護(hù)，在本實(shí)用新型中，還在彈性防護(hù)塊40內(nèi)部設(shè)置氣囊60。在乘客頭部與彈性防護(hù)塊40碰撞時(shí)，氣囊60被壓縮，使得氣囊60中的空氣通過(guò)泄壓管71和泄壓閥72排出，從而進(jìn)一步對(duì)乘客頭部進(jìn)行防護(hù)。

實(shí)施例2

如圖1所示，本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，所述頂板30上開(kāi)設(shè)有固定槽31，所述固定槽31中設(shè)置有彈簧32；所述彈簧32的一端與所述固定槽31的底部連接，所述彈簧32的另一端與所述照明燈50連接；所述照明燈50在所述彈簧32的彈性力的作用下位于所述固定槽31內(nèi)。

通常，電梯內(nèi)的照明條件有限，而且電梯內(nèi)的燈均設(shè)置在轎廂頂部，使得乘客低頭向下觀察時(shí)，大部分燈光會(huì)被頭部遮擋，影響視線。在乘客受傷倒地后，由于視線不佳，影響其他乘客對(duì)受傷乘客進(jìn)行施救。為此，本實(shí)用新型中，照明燈50通過(guò)彈簧32固定在頂板30上。在需要對(duì)受傷乘客進(jìn)行施救時(shí)，可以拉下照明燈50，以便于為施救者提供更好的照明。在正常情況下，照明燈50位于固定槽31內(nèi)，從而避免照明燈50晃動(dòng)。

實(shí)施例3

如圖1所示，本實(shí)施例在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上，所述照明燈50的底部設(shè)置有拉手51。

設(shè)置拉手51，便于拉下照明燈50。

實(shí)施例4

如圖1所示，本實(shí)施例在實(shí)施例3的基礎(chǔ)上，所述彈性防護(hù)塊40的橫截面形狀為四分之一圓形。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案下得出的其他實(shí)施方式，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。