本實用新型涉及一種鋼絲繩纏繞結(jié)構(gòu)，特別是一種能同時安裝排繩與鉤移機(jī)構(gòu)的鋼絲繩纏繞結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

如圖2所示是傳統(tǒng)有排繩機(jī)構(gòu)的鋼絲繩纏繞圖，采用了排繩機(jī)構(gòu)后，定滑輪組只能夠布置在上小車架表面，這樣的鋼絲繩纏繞方式，由于定滑輪組中間滑輪與其余滑輪組固定在不同支架上，定滑輪組中間滑輪形成了阻擋，無法布置排繩驅(qū)動裝置；如圖3所示是傳統(tǒng)可帶鉤移裝置的鋼絲繩纏繞圖，這種方式通過下沉定滑輪組，將其布置在上小車架表面以下，節(jié)省的上部空間用來布置鉤移驅(qū)動機(jī)構(gòu)，從而實現(xiàn)鉤移功能，但是這種排鋼絲繩纏繞式無法實現(xiàn)排繩機(jī)構(gòu)安裝，易出現(xiàn)跳繩等狀況。

從而造船門式起重機(jī)的上小車鋼絲繩纏繞方式只能滿足安裝排繩機(jī)構(gòu)的需求，或滿足安裝鉤移裝置的需求，不能滿足以上兩機(jī)構(gòu)都安裝的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能同時安裝排繩與鉤移機(jī)構(gòu)的鋼絲繩纏繞結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種能同時安裝排繩與鉤移機(jī)構(gòu)的鋼絲繩纏繞結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩組鋼絲繩對稱纏繞在兩組滑輪上分別驅(qū)動兩個吊鉤，每組滑輪包含兩個排繩機(jī)構(gòu)移動滑輪、四個小車導(dǎo)向滑輪、兩個鉤移導(dǎo)向滑輪、若干鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪、一個轉(zhuǎn)向滑輪和若干吊鉤滑輪，兩個排繩機(jī)構(gòu)移動滑輪并列水平設(shè)置并且轉(zhuǎn)動設(shè)置在排繩機(jī)構(gòu)上，四個小車導(dǎo)向滑輪水平設(shè)置并且轉(zhuǎn)動設(shè)置在小車上側(cè)面四角位置，兩個鉤移導(dǎo)向滑輪水平設(shè)置并且轉(zhuǎn)動設(shè)置在鉤移機(jī)構(gòu)兩端，若干鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪豎直設(shè)置并且轉(zhuǎn)動設(shè)置在鉤移機(jī)構(gòu)上，轉(zhuǎn)向滑輪水平設(shè)置并且轉(zhuǎn)動設(shè)置在小車上，若干吊鉤滑輪豎直設(shè)置并轉(zhuǎn)動設(shè)置在吊鉤上側(cè)，鋼絲繩兩端固定在上小車起升卷筒上，若干鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪和若干吊鉤滑輪的數(shù)量為對應(yīng)的偶數(shù)個，鋼絲繩按照一個排繩機(jī)構(gòu)移動滑輪、一個小車導(dǎo)向滑輪、一個鉤移導(dǎo)向滑輪、一半數(shù)量鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪與一半數(shù)量吊鉤滑輪交錯纏繞、轉(zhuǎn)向滑輪、另一半數(shù)量鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪與另一半數(shù)量吊鉤滑輪交錯纏繞、另一個鉤移導(dǎo)向滑輪、另外三個小車導(dǎo)向滑輪、另一個排繩機(jī)構(gòu)移動滑輪的順序纏繞設(shè)置在滑輪上。

進(jìn)一步地，所述鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪數(shù)量比吊鉤滑輪數(shù)量多兩個。

進(jìn)一步地，所述鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪數(shù)量為8個，吊鉤滑輪數(shù)量為6個。

進(jìn)一步地，所述鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪和轉(zhuǎn)向滑輪分別設(shè)置在鉤移裝置的兩側(cè)。

進(jìn)一步地，兩組滑輪中兩組四個小車導(dǎo)向滑輪位置相互錯開，第一組四個小車導(dǎo)向滑輪橫向間距小于第二組四個小車導(dǎo)向滑輪橫向間距。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果：本實用新型通過對滑輪結(jié)構(gòu)位置的優(yōu)化以及鋼絲繩纏繞方式的變化，從而能夠?qū)崿F(xiàn)同時安裝排繩機(jī)構(gòu)和鉤移機(jī)構(gòu)，保證了造船門式起重機(jī)工作的穩(wěn)定性和效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種能同時安裝排繩與鉤移機(jī)構(gòu)的鋼絲繩纏繞結(jié)構(gòu)。

圖2是本實用新型的傳統(tǒng)有排繩機(jī)構(gòu)的鋼絲繩纏繞圖。

圖3是本實用新型的傳統(tǒng)可帶鉤移裝置的鋼絲繩纏繞圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。

如圖所示，本使用新型的一種能同時安裝排繩與鉤移機(jī)構(gòu)的鋼絲繩纏繞結(jié)構(gòu)，兩組鋼絲繩對稱纏繞在兩組滑輪上分別驅(qū)動兩個吊鉤，每組滑輪包含兩個排繩機(jī)構(gòu)移動滑輪1、四個小車導(dǎo)向滑輪2、兩個鉤移導(dǎo)向滑輪3、若干鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪4、一個轉(zhuǎn)向滑輪5和若干吊鉤滑輪6，兩個排繩機(jī)構(gòu)移動滑輪1并列水平設(shè)置并且轉(zhuǎn)動設(shè)置在排繩機(jī)構(gòu)上，四個小車導(dǎo)向滑輪2水平設(shè)置并且轉(zhuǎn)動設(shè)置在小車上側(cè)面四角位置，兩個鉤移導(dǎo)向滑輪3水平設(shè)置并且轉(zhuǎn)動設(shè)置在鉤移機(jī)構(gòu)兩端，若干鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪4豎直設(shè)置并且轉(zhuǎn)動設(shè)置在鉤移機(jī)構(gòu)上，轉(zhuǎn)向滑輪5水平設(shè)置并且轉(zhuǎn)動設(shè)置在小車上，若干吊鉤滑輪6豎直設(shè)置并轉(zhuǎn)動設(shè)置在吊鉤上側(cè)，鋼絲繩7兩端固定在上小車起升卷筒8上，若干鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪4和若干吊鉤滑輪6的數(shù)量為對應(yīng)的偶數(shù)個，鋼絲繩7按照一個排繩機(jī)構(gòu)移動滑輪1、一個小車導(dǎo)向滑輪2、一個鉤移導(dǎo)向滑輪3、一半數(shù)量鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪4與一半數(shù)量吊鉤滑輪6交錯纏繞、轉(zhuǎn)向滑輪5、另一半數(shù)量鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪4與另一半數(shù)量吊鉤滑輪6交錯纏繞、另一個鉤移導(dǎo)向滑輪3、另外三個小車導(dǎo)向滑輪2、另一個排繩機(jī)構(gòu)移動滑輪1的順序纏繞設(shè)置在滑輪上。

鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪4數(shù)量比吊鉤滑輪6數(shù)量多兩個。鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪4數(shù)量為8個，吊鉤滑輪6數(shù)量為6個。鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪4和轉(zhuǎn)向滑輪5分別設(shè)置在鉤移裝置的兩側(cè)。兩組滑輪中兩組四個小車導(dǎo)向滑輪2位置相互錯開，第一組四個小車導(dǎo)向滑輪橫向間距小于第二組四個小車導(dǎo)向滑輪橫向間距。

本實用新型的一種能同時安裝排繩與鉤移機(jī)構(gòu)的鋼絲繩纏繞結(jié)構(gòu)的工作原理：一根雙層卷繞的鋼絲繩兩端繩頭固定在上小車起升卷筒8的端部壓繩器上，鋼絲繩7從上小車起升卷筒8上卷繞導(dǎo)出，通過排繩機(jī)構(gòu)移動滑輪1分別向左和向右排繩，并分別經(jīng)過小車導(dǎo)向滑輪2和鉤移導(dǎo)向滑輪3后在鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪4和吊鉤滑輪6之間交錯纏繞；當(dāng)纏繞到鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪4中間時，通過轉(zhuǎn)向滑輪5轉(zhuǎn)向。鉤移裝置安裝在鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪4和轉(zhuǎn)向滑輪5之間，通過鉤移裝置推動鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪4在垂直小車運行方向上緩慢移動，吊鉤滑輪6也隨鉤移機(jī)構(gòu)移動滑輪4一起緩慢移動，從而實現(xiàn)鉤移功能。當(dāng)上小車起升卷筒旋8轉(zhuǎn)時，使得鋼絲繩7在上小車起升卷筒8上卷繞，排繩機(jī)構(gòu)移動滑輪1隨著卷繞在上小車起升卷筒8的鋼絲繩7一起緩慢水平移動，從而實現(xiàn)排繩功能。上小車起升卷筒8旋轉(zhuǎn)繞繩后，使得鋼絲繩7直線運動，從而使得吊鉤滑輪6實現(xiàn)起升和下降功能。

本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型所作的舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型說明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。