本實用新型涉及一種救助艇吊架，特別涉及一種改良的救助艇吊架。

背景技術：

隨著人們生活水平不斷提高，水資源得到不斷開發(fā)和利用，但是在水資源開發(fā)和利用的同時，水中也存在著不少隱患，很多翻船、溺水等事故經常發(fā)生，因此，船用救助設備也越來越得到廣大出海行業(yè)人們的重視，傳統的吊架采用一塊配重，通過吊繩與起吊器連接，并通過卷筒繞起吊繩，帶動起吊器上下移動，這一結構的吊架結構形式過于單一，無法很好的調節(jié)，不適用于海洋船舶。

技術實現要素：

本實用新型針對上述問題提出了一種改良的救助艇吊架，具有獨特的吊架，能夠快速放下救助艇，保證了使用安全，能夠有效避免事故發(fā)生。

具體的技術方案如下：

一種改良的救助艇吊架，包括基座、吊臂和絞車，所述基座包括水平設置的底座和垂直設置在底座上的支撐柱，所述底座內設有第一調節(jié)腔，第一調節(jié)腔內設有第一氣缸和第一限位桿，第一限位桿固定在第一氣缸的推桿上，所述第一限位桿一端設有限位端子，限位端子上設有緩沖墊，所述緩沖墊為球冠形結構，緩沖墊內設有緩沖腔，所述支撐柱包括固定柱和承壓柱，承壓柱可移動的固定在固定柱上，固定柱內設有第二調節(jié)腔，第二調節(jié)腔內設有第二氣缸，第二氣缸的推桿與承壓柱相連接，所述承壓柱頂端設有承壓槽；

所述吊臂包括第一吊臂、第二吊臂和第三吊臂，第一吊臂通過轉軸可旋轉的固定在底座上，第三吊臂通過第二吊臂固定在第一吊臂上，所述絞車固定在第二吊臂上，絞車上的絞索繞過設置在第三吊臂上的第一滑輪、第二滑輪與固定環(huán)相連接，所述第一吊臂上表面上設有圓弧形結構的放置槽；

所述吊臂與基座之間傾斜的設有第三氣缸，第三氣缸一端固定在底座上，另一端通過固定機構固定在第一吊臂上，所述固定機構包括機構主體和旋臂，機構主體截面為U形結構，旋臂通過第二轉軸可轉動的固定在機構主體的旋轉槽內，旋轉槽包括轉軸固定槽和限位槽，第二轉軸上設有第二限位桿，第二限位桿設置在限位槽內，所述第三氣缸的推桿固定在旋臂上。

上述一種改良的救助艇吊架，其中，所述旋臂的截面形狀為正多邊形結構。

上述一種改良的救助艇吊架，其中，所述限位端子的高度h1與底座的高度h2相同。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型通過第三氣缸使吊臂進行旋轉，第三氣缸伸出過程中，第一氣缸和第二氣缸也一同向外推動，第一限位桿對吊臂起限位支撐作用，承壓柱起到輔助吊臂旋轉的作用；

第三氣缸通過固定機構固定在吊臂上，使吊臂的推移更加順暢，減小了阻力，第一吊臂上表面上設有圓弧形結構的放置槽，用于放置救助艇，能夠有效防止救助艇滑脫，也使救助艇在吊臂的旋轉過程中緩慢滑落，減小了沖擊力，更加安全可靠；

承壓柱和第一限位桿的設置，均為吊臂的轉動和收起提供了緩沖，提高了安全性能；

綜上所述，本實用新型能夠快速放下救助艇，保證了使用安全，能夠有效避免事故發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型結構圖一。

圖2為本實用新型結構圖二。

圖3為本實用新型第一限位桿結構圖。

圖4為本實用新型固定機構圖。

圖5為本實用新型固定機構剖視圖。

圖6為本實用新型旋臂側視圖。

圖7為本實用新型第三氣缸結構圖。

具體實施方式

為使本實用新型的技術方案更加清晰明確，下面結合附圖對本實用新型進行進一步描述，任何對本實用新型技術方案的技術特征進行等價替換和常規(guī)推理得出的方案均落入本實用新型保護范圍。

附圖標記

基座1、吊臂2、絞車3、底座4、支撐柱5、第一調節(jié)腔6、第一氣缸7、第一限位桿8、限位端子9、緩沖墊10、緩沖腔11、固定柱12、承壓柱13、第二調節(jié)腔14、第二氣缸15、承壓槽16、第一吊臂17、第二吊臂18、第三吊臂19、絞索20、固定環(huán)21、放置槽22、第三氣缸23、固定機構24、機構主體25、旋臂26、第二轉軸27、旋轉槽28、轉軸固定槽29、限位槽30、第二限位桿31、固定通孔32、第一滑輪33、第二滑輪34。

如圖所示一種改良的救助艇吊架，包括基座1、吊臂2和絞車3，所述基座包括水平設置的底座4和垂直設置在底座上的支撐柱5，所述底座內設有第一調節(jié)腔6，第一調節(jié)腔內設有第一氣缸7和第一限位桿8，第一限位桿固定在第一氣缸的推桿上，所述第一限位桿一端設有限位端子9，所述限位端子的高度h1與底座的高度h2相同，限位端子上設有緩沖墊10，所述緩沖墊為球冠形結構，緩沖墊內設有緩沖腔11，所述支撐柱包括固定柱12和承壓柱13，承壓柱可移動的固定在固定柱上，固定柱內設有第二調節(jié)腔14，第二調節(jié)腔內設有第二氣缸15，第二氣缸的推桿與承壓柱相連接，所述承壓柱頂端設有承壓槽16；

所述吊臂包括第一吊臂17、第二吊臂18和第三吊臂19，第一吊臂通過轉軸可旋轉的固定在底座上，第三吊臂通過第二吊臂固定在第一吊臂上，所述絞車固定在第二吊臂上，絞車上的絞索20繞過設置在第三吊臂上的第一滑輪33、第二滑輪34與固定環(huán)21相連接，所述第一吊臂上表面上設有圓弧形結構的放置槽22；

所述吊臂與基座之間傾斜的設有第三氣缸23，第三氣缸一端固定在底座上，另一端通過固定機構24固定在第一吊臂上，所述固定機構包括機構主體25和旋臂26，機構主體截面為U形結構，旋臂通過第二轉軸27可轉動的固定在機構主體的旋轉槽28內，旋轉槽包括轉軸固定槽29和限位槽30，第二轉軸上設有第二限位桿31，第二限位桿設置在限位槽內，限位槽限制了旋臂的旋轉角度，進一步增加了保護性能，所述第三氣缸的推桿通過固定通孔32固定在旋臂上，所述旋臂的截面形狀為正六邊形結構。

本實用新型通過第三氣缸使吊臂進行旋轉，第三氣缸伸出過程中，第一氣缸和第二氣缸也一同向外推動，第一限位桿對吊臂起限位支撐作用，承壓柱起到輔助吊臂旋轉的作用；

第三氣缸通過固定機構固定在吊臂上，使吊臂的推移更加順暢，減小了阻力，第一吊臂上表面上設有圓弧形結構的放置槽，用于放置救助艇，能夠有效防止救助艇滑脫，也使救助艇在吊臂的旋轉過程中緩慢滑落，減小了沖擊力，更加安全可靠；

承壓柱和第一限位桿的設置，均為吊臂的轉動和收起提供了緩沖，提高了安全性能；

綜上所述，本實用新型能夠快速放下救助艇，保證了使用安全，能夠有效避免事故發(fā)生。