本實用新型涉及起吊設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于橋式起重機吊鉤的升高限位器。

背景技術(shù)：

重錘式限高器是控制橋式起重機吊鉤上升到極限位置的行程開關(guān)，其動作可靠性關(guān)系到吊鉤的安全運行。有一種重錘限高器，該重錘限高器包括薄型的箱體和通過轉(zhuǎn)軸裝在所述箱體上的重錘，近所述重錘處設(shè)有與之碰接的閉合觸點。這種重錘限高器在生產(chǎn)過程中存在如下問題：1、箱體是用薄鐵皮沖壓成型，耐用性差，易變形，導(dǎo)致觸點無法斷開而出現(xiàn)故障；2、重錘沒有定位裝置，重錘回轉(zhuǎn)行程無法控制，出現(xiàn)故障；3、現(xiàn)場環(huán)境惡劣、粉塵易進入導(dǎo)電觸點，形成短路故障。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種重錘限高器，以解決現(xiàn)有重錘限高器易出故障的問題。

本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：這種重錘限高器包括內(nèi)設(shè)有閉合觸頭的箱體，套設(shè)在轉(zhuǎn)軸一端的重錘，所述箱體由多塊鋼板焊接而成，在所述箱體上設(shè)有箱蓋；所述轉(zhuǎn)軸通過軸承裝在所述箱體上，所述轉(zhuǎn)軸于所述箱體內(nèi)設(shè)有凸輪，所述箱體于近所述凸輪處設(shè)有支座，所述支座通過設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸與閉合觸點之間的鉸軸鉸接有推力桿；所述推力桿于一端設(shè)有與所述凸輪滾接的滾輪,繞所述鉸軸旋轉(zhuǎn)時所述推力桿的另一端與所述閉合觸點相正對。

上述重錘限高器技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：所述重錘具有設(shè)有安裝孔的套裝部和分別連結(jié)在所述套裝部上的吊桿部和錘體部，所述箱體于所述錘體部下方設(shè)有限位擋板。

進一步的：所述箱體由多塊厚度為4毫米至5毫米的鋼板焊接而成。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：1、由于箱體由多塊鋼板焊接而成且轉(zhuǎn)軸通過軸承裝在箱體上，結(jié)構(gòu)扎實、滿足橋式起重機吊鉤10萬次行程次數(shù)沖擊不變形；而在轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與滾輪滾接的凸輪，將錘體部的運動軌跡通過凸輪滾輪傳遞到繞鉸軸旋轉(zhuǎn)的推力桿上，當錘體部繞轉(zhuǎn)軸順時針旋轉(zhuǎn)至極限位置時，繞鉸軸旋轉(zhuǎn)的推力桿一端的端頭將閉合,觸點導(dǎo)通，提高自動控制的準確性；2、在箱體上設(shè)置箱蓋，防止粉塵進入箱體影響機件的正常工作，避免轉(zhuǎn)動部位故障；3、在箱體上設(shè)有限位擋板，防止重錘錘體部翻轉(zhuǎn)過極限位置。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述：

實施例1：

如圖1和圖2所示的重錘限高器包括內(nèi)裝有閉合觸頭5的箱體1，套裝在轉(zhuǎn)軸6一端的重錘8，重錘8位于箱體1外，重錘8具有開有安裝孔的套裝部和分別連結(jié)在套裝部上的吊桿部8-1和錘體部8-2，箱體1于錘體部8-2下方焊接有限位擋板10，防止重錘錘體部翻轉(zhuǎn)過極限位置；本實施例的箱體1由多塊厚度為５毫米的鋼板焊接而成，在箱體1上設(shè)有箱蓋2，以防止粉塵易進入箱體1導(dǎo)電觸點，形成短路故障；轉(zhuǎn)軸6通過兩個軸承裝在箱體1兩側(cè)板的軸承孔上，于箱體1內(nèi)的轉(zhuǎn)軸6軸段上套裝有凸輪7，于近凸輪7處的箱體1的底板上設(shè)有支座3，支座3通過螺栓裝在支座架9上，支座架9焊接在底板上；支座3設(shè)有伸至轉(zhuǎn)軸6與閉合觸點5之間的橫桿，并通過裝在橫桿上的轉(zhuǎn)軸4-1與推力桿4鉸接；推力桿4于一端鉸接有與凸輪7滾接的滾輪4-2, 推力桿4繞鉸軸4-1旋轉(zhuǎn)時推力桿4的上端與閉合觸點5相正對，當重錘8的錘體部8-2繞轉(zhuǎn)軸順時針旋轉(zhuǎn)至極限位置時，繞鉸軸4-1旋轉(zhuǎn)的推力桿4上端端頭將將閉合觸點5導(dǎo)通。

實施例2：

箱體1由多塊厚度為4毫米的鋼板焊接而成，其他特征與實施例1相同。

實施例3：

箱體1由多塊厚度為5毫米的鋼板焊接而成，其他特征與實施例1相同。