本實(shí)用新型涉及手扳葫蘆配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大噸位葫蘆下吊鉤上用的游輪組件。

背景技術(shù)：

手扳葫蘆是通過(guò)人力手動(dòng)扳動(dòng)手柄借助杠桿原理獲得與負(fù)載相匹配的直線牽引力，輪換地作用于機(jī)芯內(nèi)負(fù)載的一個(gè)鉗體，帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)行。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形尺寸小、攜帶方便省力、安全可靠、使用壽命長(zhǎng)、手扳力小、對(duì)鋼絲繩磨損小等優(yōu)點(diǎn)，手扳葫蘆可以進(jìn)行提升、牽引、下降、校準(zhǔn)等作業(yè)，適用于邊遠(yuǎn)地區(qū)和野外的起重、拽引作業(yè)，而且提升和拽引距離不受限制，可由所選用的鋼絲繩或鏈條長(zhǎng)度而定。

一般手扳葫蘆的起吊重物用的下吊鉤是其重要組件之一，其中下吊鉤組件中的游輪組件用于旋轉(zhuǎn)，其活動(dòng)的靈活性決定了下吊鉤的使用方便度。如圖3所示，為現(xiàn)有游輪組件的常用結(jié)構(gòu)，游輪軸與游輪采用軸銷配合，并以所述游輪軸的軸線為圓心做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，游輪軸的外周面與游輪的內(nèi)周面直接配合，其相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)不順暢，尤其是在大噸位的葫蘆上，受向下的拉力作用該缺陷表現(xiàn)的會(huì)更加明顯，且運(yùn)動(dòng)不順暢會(huì)導(dǎo)致磨損增加，從而使得游輪軸的壽命降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種游輪組件，解決現(xiàn)有技術(shù)游輪軸的外周面與游輪的內(nèi)周面直接配合運(yùn)動(dòng)不暢，作業(yè)時(shí)受拉力作用磨損增加導(dǎo)致壽命降低的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種游輪組件，包括游輪軸和游輪，所述游輪軸與所述游輪連接處的圓周面間隙內(nèi)設(shè)置有多個(gè)滾針，且所述滾針的外圓周面分別與所述游輪軸連接處的外圓周面、所述游輪連接處的內(nèi)圓周面相匹配；所述游輪軸設(shè)計(jì)為階梯圓柱結(jié)構(gòu)，包括中間的大徑部和兩端的小徑部，且兩端的小徑部對(duì)稱布置在所述大徑部的兩端面上，所述大徑部和小徑部的軸線位于同一直線上；所述游輪的中間設(shè)置有階梯圓柱孔，包括中間的滾針槽和兩端的小孔，且兩端的小孔對(duì)稱布置在所述滾針槽的兩端面上，所述滾針槽和小孔的軸線位于同一直線上。

進(jìn)一步的，所述游輪軸的大徑部和所述游輪的滾針槽形成一個(gè)圓環(huán)槽，多個(gè)所述滾針安裝在所述圓環(huán)槽內(nèi)。

再進(jìn)一步的，多個(gè)所述滾針呈圓周均布在所述圓環(huán)槽內(nèi)。

再進(jìn)一步的，所述滾針的材質(zhì)采用軸承鋼。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果：

本實(shí)用新型游輪組件，包括游輪軸、游輪和滾針，多個(gè)滾針安裝在游輪軸與游輪連接處的圓周面間隙內(nèi)；與現(xiàn)有技術(shù)相比，游輪軸的形狀不變，在游輪的通孔上加工出中間的滾針槽，裝配時(shí)首先將若干個(gè)滾針抹上黃油，再放入到游輪的滾針槽上，直至圍成一圈，最后插入游輪軸，游輪軸的大徑部與滾針的內(nèi)側(cè)面匹配接觸，安裝完成后的滾針起到軸承的效果，使得游輪和游輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)更加順暢。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便快捷，滾針的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了軸承的效果，使得游輪轉(zhuǎn)動(dòng)更加順暢，運(yùn)行穩(wěn)定，壽命延長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型游輪組件裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型游輪組件爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型游輪組件現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1、游輪軸；2、游輪；3、滾針。

具體實(shí)施方式

如圖1～2所示，一種游輪組件，包括游輪軸1和游輪2，所述游輪軸1與所述游輪2連接處的圓周面間隙內(nèi)設(shè)置有多個(gè)滾針3，且所述滾針3的外圓周面分別與所述游輪軸1連接處的外圓周面、所述游輪2連接處的內(nèi)圓周面相匹配。

具體來(lái)說(shuō)，如圖2所示，所述游輪軸1設(shè)計(jì)為階梯圓柱結(jié)構(gòu)，包括中間的大徑部和兩端的小徑部，且兩端的小徑部對(duì)稱布置在所述大徑部的兩端面上，所述大徑部和小徑部的軸線位于同一直線上。所述游輪2的中間設(shè)置有階梯圓柱孔，包括中間的滾針槽和兩端的小孔，且兩端的小孔對(duì)稱布置在所述滾針槽的兩端面上，所述滾針槽和小孔的軸線位于同一直線上。

所述游輪軸1的大徑部和所述游輪2的滾針槽形成一個(gè)圓環(huán)槽，多個(gè)所述滾針3安裝在所述圓環(huán)槽內(nèi)。多個(gè)所述滾針3呈圓周均布在所述圓環(huán)槽內(nèi)，保證受力均勻，實(shí)現(xiàn)游輪軸1和游輪2之間的順暢滾動(dòng)。

所述滾針3的材質(zhì)采用軸承鋼，其耐疲勞性強(qiáng)，耐磨性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。

本實(shí)用新型的制作安裝過(guò)程如下：

首先，游輪軸1通過(guò)車床按照尺寸進(jìn)行加工到位，游輪2先加工出一個(gè)通孔，所述通孔的直徑即為所述小孔的尺寸，然后再在游輪2的通孔上加工出中間的滾針槽。裝配時(shí)，首先將若干個(gè)滾針3抹上黃油，再放入到游輪2內(nèi)部中間的滾針槽上，直至圍成一圈，最后插入游輪軸1，游輪軸1貫穿所述游輪2的內(nèi)孔，其大徑部與所述滾針3的內(nèi)側(cè)面匹配接觸，安裝完成后工作時(shí)滾針3起到軸承的效果，使游輪2和游輪軸1轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)更加順暢。

以上所述的實(shí)施例僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。