技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種可緩沖的電梯導(dǎo)靴，包括靴座、靴套及靴頭，靴頭內(nèi)具有導(dǎo)軌槽，靴套連接在靴座上，靴套內(nèi)設(shè)有腔體，靴套前端連接有中間帶孔的前蓋，靴套后端連接有中間帶凸柱的后蓋，靴頭后側(cè)設(shè)有一穿過前蓋的活塞；活塞后側(cè)面設(shè)有容納所述凸柱的凹腔，凹腔內(nèi)設(shè)有彈簧，所述凸柱和凹腔之間設(shè)有密封圈；所述活塞后部連接有可供凸柱穿過的環(huán)狀限位蓋，所述凸柱中心設(shè)有貫穿前后的氣管。本實(shí)用新型當(dāng)由于導(dǎo)軌槽磨損、導(dǎo)軌不平甚至因安裝不準(zhǔn)確等原因，使得導(dǎo)軌槽和導(dǎo)軌的接觸發(fā)生改變時(shí)，靴頭可以回退形成緩沖，防止硬性地碰撞，從而減少相互間的磨損，使得轎廂的振動(dòng)力被緩沖、吸收，這樣可以有效減少轎廂的振動(dòng)，確保使用效果。

技術(shù)研發(fā)人員：譚子文;李玲英
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中山市創(chuàng)菱電梯工程有限公司
文檔號(hào)碼：201620908989
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.18
技術(shù)公布日：2017.06.16