本實(shí)用新型涉及電動(dòng)吊鉤的輔助鉤。

背景技術(shù)：

目前，有的貨車裝鋼卷時(shí)，為了節(jié)省空間，將貨物排成兩排(行業(yè)稱之為“打雙”)，由于目前的電動(dòng)吊鉤的吊臂成L字形，兩個(gè)吊臂相對(duì)設(shè)置構(gòu)成夾鉗，因此，中間沒有空間給電動(dòng)吊鉤下勾。電動(dòng)吊鉤沒法使用，只能換成傳統(tǒng)甩擺吊鉤將貨物拖開，或先吊下貨車，然后再將電動(dòng)吊鉤更換回來，導(dǎo)致耗費(fèi)時(shí)間及電能，工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)吊鉤的輔助鉤，其能解決工作效率低的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

電動(dòng)吊鉤的輔助鉤，其包括上橫梁、縱梁和下橫梁，縱梁的頂端與上橫梁的一端連接，縱梁的底端與下橫梁的一端連接，上橫梁的上表面固定安裝有兩個(gè)吊耳，兩個(gè)吊耳相距一定距離。

優(yōu)選的，上橫梁、縱梁和下橫梁一體成型連接，構(gòu)成C字形結(jié)構(gòu)。上橫梁、縱梁和下橫梁的兩側(cè)均設(shè)有凹槽，且上橫梁的凹槽與縱梁的凹槽連通，下橫梁的凹槽與縱梁的凹槽連通。上橫梁、縱梁和下橫梁的凹槽中均設(shè)有多條加強(qiáng)筋。

優(yōu)選的，下橫梁的另一端的端面的下半部分為一斜面。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：

根據(jù)現(xiàn)有的電動(dòng)吊鉤的夾鉗的結(jié)構(gòu)，在上橫梁上設(shè)置了兩個(gè)吊耳，夾鉗的兩個(gè)吊臂就可以分別掛住吊耳，然后通過下橫梁直接去吊起鋼卷，避免了耗費(fèi)拆卸并更換電動(dòng)吊鉤的時(shí)間，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的電動(dòng)吊鉤的輔助鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1、上橫嶺；2、縱梁；3、下橫梁；4、吊耳；5、凹槽；6、加強(qiáng)筋；7、斜面。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

如圖1所示，電動(dòng)吊鉤的輔助鉤，其包括上橫梁1、縱梁2和下橫梁3，縱梁2的頂端與上橫梁1的一端連接，縱梁2的底端與下橫梁3的一端連接，上橫梁1的上表面固定安裝有兩個(gè)吊耳4，兩個(gè)吊耳4相距一定距離。

上橫梁1、縱梁2和下橫梁3一體成型連接，構(gòu)成C字形結(jié)構(gòu)。上橫梁1、縱梁2和下橫梁3的兩側(cè)均設(shè)有凹槽5，且上橫梁1的凹槽5與縱梁2的凹槽5連通，下橫梁3的凹槽5與縱梁2的凹槽5連通。上橫梁1、縱梁2和下橫梁3的凹槽5中均設(shè)有多條加強(qiáng)筋6。從而實(shí)現(xiàn)既能夠節(jié)省材料，又能夠保證強(qiáng)度的技術(shù)效果。

下橫梁3的另一端的端面的下半部分為一斜面7。

本實(shí)施例的使用過程如下：

電動(dòng)吊鉤直接通過其夾鉗掛住兩個(gè)吊耳4，然后通過下橫梁3直接去吊起鋼卷，避免了對(duì)電動(dòng)吊鉤的拆卸及更換工序，節(jié)約了時(shí)間，提高了工作效率。

對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。