一種新型的吊鉤斜滑輪軸孔結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型的吊鉤斜滑輪軸孔結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動葫蘆作為一種物料搬運(yùn)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，其相關(guān)的配套部件在安全性、可靠性的前提下，其經(jīng)濟(jì)性與可維護(hù)性等方面的要求越來越高。
[0003]目前電動葫蘆吊鉤滑輪軸斜軸比較普遍采用結(jié)構(gòu)形式如附圖1、2所示；如圖1所示，此結(jié)構(gòu)滑輪軸I的端面101、102為平面，軸端部采用擋圈3定位，端蓋4加工了斜孔以安裝滑輪軸I，由于此結(jié)構(gòu)滑輪軸I傾斜放置，造成軸端不能與吊板2完全接觸，故在滑輪軸I兩端添加端蓋4進(jìn)行加固，端蓋4的孔洞要與滑輪軸I傾斜角度保持一致，端蓋4斜孔難以加工，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且軸端部采用擋圈3將滑輪軸I進(jìn)行定位，擋圈3傾斜使裝置可靠性降低；如圖2所示，此結(jié)構(gòu)吊板5有兩處折彎501、502，通過折彎吊板5來適應(yīng)滑輪角度，折彎吊板5對于平直裝吊板來說形狀比較不規(guī)則，也不易加工，成本更高，使用時(shí)也有諸多不便，且吊板受折彎角度制約，影響吊鉤整體外觀，不易安放，在制造安裝方面也存在難裝配等問題。
[0004]為解決這些問題，本實(shí)用新型提出一種新型的吊鉤滑輪軸孔結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)無需加工端蓋斜孔和折彎吊板，成本低，易加工，可靠性強(qiáng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種新型的吊鉤斜滑輪軸孔結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡單，無需加工端蓋斜孔和折彎吊板。
[0006]本實(shí)用新型包括擋蓋6、滑輪軸7、滑輪8、吊板9、擋板10、第一螺釘11、第二螺釘12;其中吊板9為兩塊，形狀為平直狀，吊板9與擋蓋6保持平行，上下吊板9相互平行放置且分別開有孔洞901、902，兩個(gè)孔洞901、902的內(nèi)壁為傾斜狀而且它們的內(nèi)徑與滑輪軸7外徑大小相同；滑輪軸7的上端面701和下端面702為斜面且相互平行，滑輪軸7傾斜角度與兩個(gè)孔洞901、902傾斜角度保持一致，滑輪軸7的上端面701和下端面702分別與兩塊吊板9處在同一平面;在擋蓋6上使用第一螺釘11來固定滑輪軸7。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:使用平直吊板，不需要加工斜孔和折彎吊板，使得結(jié)構(gòu)簡單，加工難度低，工藝性高，容易裝配，成本較低，可靠性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的第一種斜滑輪軸孔結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的第二種斜滑輪軸孔結(jié)構(gòu)圖；[0011 ]圖3為本實(shí)用新型所述斜滑輪軸孔結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述;基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]實(shí)施例:
[0014]圖3為本實(shí)用新型所述的新型斜滑輪軸孔結(jié)構(gòu)，包括擋蓋6、滑輪軸7、滑輪8、吊板
9、擋板10、第一螺釘11、第二螺釘12;其中吊板9為兩塊，形狀為平直狀，吊板9與擋蓋6保持平行，上下吊板9相互平行放置且分別開有孔洞901、902，兩個(gè)孔洞901、902的內(nèi)壁為傾斜狀而且它們的內(nèi)徑與滑輪軸7外徑大小相同；滑輪軸7的上端面701和下端面702為斜面且相互平行，滑輪軸7傾斜角度與兩個(gè)孔洞901、902傾斜角度保持一致，滑輪軸7的上端面701和下端面702分別與兩塊吊板9處在同一平面;在擋蓋6上使用第一螺釘11來固定滑輪軸7。
[0015]本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】如下:
[0016]a.將滑輪8安放在吊板9內(nèi)部；
[0017]b.將滑輪軸7通過吊板9的上孔洞901并穿過滑輪8直至通過吊板9的下孔洞902放置；
[0018]C.將滑輪8和滑輪軸7之間進(jìn)行固定；
[0019]d.將擋蓋6安裝在滑輪軸7兩端并用第一螺釘11固定；
[0020]e.將擋板10蓋上并用第二螺釘12固定；
[0021]由于本實(shí)用新型采用的是帶有斜孔的吊板9，所以可以摒棄現(xiàn)有技術(shù)中的斜孔端蓋4和折彎吊板5，直接將滑輪軸7通過擋蓋6和第一螺釘11固定在吊板9上，無需采用擋圈3，可靠性得到極大的提升，制造成本和裝配時(shí)間都得到降低。
[0022]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型的吊鉤斜滑輪軸孔結(jié)構(gòu)，包括擋蓋(6)、滑輪軸(7)、滑輪(8)、吊板(9)、擋板(10)、第一螺釘(11)、第二螺釘(12)，其特征在于:所述滑輪軸(7)的上端面(701)和下端面(702)為斜面且相互平行;所述吊板(9)為兩塊，形狀為平直狀，兩塊吊板(9)相互平行放置且開有上孔洞(901)和下孔洞(902)，兩個(gè)孔洞(901，902)的內(nèi)壁為傾斜狀而且它們的內(nèi)徑與滑輪軸(7)外徑大小相同，所述擋蓋(6)上使用第一螺釘(11)來固定滑輪軸(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊鉤斜滑輪軸孔結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滑輪軸(7)的上下端面(701、702)分別與兩塊吊板(9)處在同一平面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊鉤斜滑輪軸孔結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述擋蓋(6)與吊板(9)保持平行。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊鉤斜滑輪軸孔結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滑輪軸(7)傾斜角度與兩個(gè)孔洞(901，902)傾斜角度保持一致。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型的吊鉤斜滑輪軸孔結(jié)構(gòu)，涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括擋蓋、滑輪軸、滑輪、吊板、擋板、第一螺釘、第二螺釘；其中吊板為兩塊，形狀為平直狀，吊板與擋蓋保持平行，上下吊板相互平行放置且分別開有孔洞，兩個(gè)孔洞的內(nèi)壁為傾斜狀而且它們的內(nèi)徑與滑輪軸外徑大小相同；滑輪軸的上端面和下端面為斜面且相互平行，滑輪軸傾斜角度與兩個(gè)孔洞傾斜角度保持一致，滑輪軸的上端面和下端面分別與兩塊吊板處在同一平面；在擋蓋上使用第一螺釘來固定滑輪軸；此種裝置使用平直吊板，不需要加工斜孔和折彎吊板，使得結(jié)構(gòu)簡單，加工難度低，工藝性高，容易裝配，成本較低，可靠性強(qiáng)。
【IPC分類】B66D3/26
【公開號】CN205187736
【申請?zhí)枴緾N201521054612
【發(fā)明人】沈兵
【申請人】蘇州庫力鐵重工有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月16日