本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種吊鉤和起重機(jī)。

背景技術(shù)：

吊鉤是起重機(jī)最常用的取物裝置。目前起重機(jī)企業(yè)為了滿足用戶的不同用途和起重量的要求，會(huì)根據(jù)鉤頭、鋼絲繩的力學(xué)性能以及產(chǎn)品性能制造一系列不同噸位和倍率的吊鉤。例如，某型號(hào)的全地面起重機(jī)，根據(jù)起重性能需配備30t、80t、130t和160t這四種吊鉤來滿足不同的作業(yè)需求。當(dāng)用戶需要更換吊鉤時(shí)，首先須將鋼絲繩從吊鉤中取出，然后將鋼絲繩穿過所需吊鉤來完成吊鉤的更換工作。

如圖1和圖2所示，現(xiàn)有技術(shù)中的吊鉤包括滑輪1'、立板2'、擋護(hù)板4'、螺柱5'、套筒6'和鉤頭8'。多塊擋護(hù)板4'沿滑輪1'的軸向分布且間隔設(shè)置。多塊擋護(hù)板4'通過螺柱5'與立板2'連接。相鄰的擋護(hù)板4'之間設(shè)置有套設(shè)于螺柱5'上的套筒6'。因此現(xiàn)有技術(shù)中的吊鉤通過限制擋護(hù)板4'與滑輪1'之間的徑向距離來防止鋼絲繩在工作時(shí)出現(xiàn)跳繩。

雖然現(xiàn)有技術(shù)中的吊鉤的擋護(hù)板4'可以有效防止鋼絲繩跳繩，但是由于擋護(hù)板4'相對于滑輪1'的位置固定不變，而鋼絲繩的繩頭的直徑比鋼絲繩的直徑較大，例如，某型號(hào)鋼絲繩的直徑為24mm，而繩頭的直徑為56mm，因此會(huì)造成鋼絲繩穿繩較為困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種吊鉤和起重機(jī)，在較好地防止鋼絲繩跳繩的基礎(chǔ)上還能方便穿繩。

本實(shí)用新型的第一方面提供一種吊鉤，包括滑輪、滑輪支架和擋繩結(jié)構(gòu)，滑輪設(shè)置于滑輪支架上，擋繩結(jié)構(gòu)包括擋繩部，擋繩部相對于滑輪支架的位置可調(diào)節(jié)地設(shè)置以使得擋繩部在第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài)之間切換，在第一工作狀態(tài)，擋繩部防止纏繞于滑輪上的起重繩跳繩，在第二工作狀態(tài)，擋繩部的至少一部分相對于該至少一部分在第一工作狀態(tài)時(shí)遠(yuǎn)離滑輪的輪面以在滑輪上纏繞起重繩時(shí)使起重繩的繩頭順利通過與該至少一部分相對的輪面。

進(jìn)一步地，至少一部分至少能夠在第一位置和第二位置之間運(yùn)動(dòng)，其中，

吊鉤還包括限制至少一部分在第一位置和第二位置之間運(yùn)動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)，在第一工作狀態(tài)限位結(jié)構(gòu)限制至少一部分處于第一位置；在第二工作狀態(tài)限位結(jié)構(gòu)限制至少一部分處于第二位置；和/或

吊鉤還包括位置鎖定結(jié)構(gòu)，在第一工作狀態(tài)位置鎖定結(jié)構(gòu)使至少一部分鎖定在第一位置；在第二工作狀態(tài)位置鎖定結(jié)構(gòu)使至少一部分鎖定在第二位置。

進(jìn)一步地，限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)于滑輪支架上的第一連接柱，擋繩部上設(shè)有沿至少一部分的移動(dòng)方向延伸的長孔，第一連接柱穿設(shè)于長孔中并能相對于長孔往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)谝贿B接柱與長孔的第一端抵接時(shí)，至少一部分處于第一位置，當(dāng)?shù)谝贿B接柱與長孔的第二端抵接時(shí)，至少一部分處于第二位置；和/或，位置鎖定結(jié)構(gòu)包括設(shè)于滑輪支架上的第二連接柱，擋繩部上設(shè)有第一鎖定孔和第二鎖定孔，第二連接柱穿過第一鎖定孔以連接擋繩部與滑輪支架時(shí)，至少一部分鎖定于第一位置；當(dāng)?shù)诙B接柱穿過第二鎖定孔以連接擋繩部與滑輪支架時(shí)，至少一部分鎖定于第二位置。

進(jìn)一步地，第二連接柱包括螺柱、螺母和彈性元件，螺柱的第一端與第一鎖定孔或第二鎖定孔配合，螺母與螺柱配合用于限定螺柱插入第一鎖定孔或第二鎖定孔的深度，螺柱的第二端可軸向移動(dòng)地穿設(shè)于滑輪支架上，彈性元件分別與螺母和滑輪支架連接或抵接。

進(jìn)一步地，第二連接柱還包括拉環(huán)，拉環(huán)設(shè)于螺柱的第二端。

進(jìn)一步地，擋繩部包括擋繩板，擋繩板設(shè)于滑輪的徑向外側(cè)且沿滑輪的周向延伸，至少一部分包括擋繩板的周向第一端，擋繩板的周向第二端與滑輪支架可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接以使得擋繩板的周向第一端靠近或遠(yuǎn)離滑輪，當(dāng)擋繩板從第一工作狀態(tài)向第二工作狀態(tài)切換時(shí)，擋繩板的周向第一端遠(yuǎn)離滑輪；當(dāng)擋繩板從第二工作狀態(tài)向第一工作狀態(tài)切換時(shí)，擋繩板的周向第一端靠近滑輪。

進(jìn)一步地，擋繩板包括弧形板。

進(jìn)一步地，擋繩板的遠(yuǎn)離滑輪的一側(cè)面上設(shè)有加強(qiáng)板。

進(jìn)一步地，滑輪支架包括至少兩塊沿滑輪的軸向間隔設(shè)置的立板，至少兩塊立板包括設(shè)置于滑輪的兩側(cè)的滑輪立板。

進(jìn)一步地，滑輪的周向上設(shè)置至少兩個(gè)擋繩結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，吊鉤還包括擋繩軸，擋繩軸與擋繩結(jié)構(gòu)在滑輪的周向上間隔設(shè)置。

本實(shí)用新型的第二方面提供一種起重機(jī)，包括本實(shí)用新型的第一方面中任一項(xiàng)的吊鉤。

基于本實(shí)用新型提供的吊鉤和起重機(jī)，吊鉤包括滑輪、滑輪支架和擋繩結(jié)構(gòu)。滑輪設(shè)置于滑輪支架上。擋繩結(jié)構(gòu)包括擋繩部，擋繩部相對于滑輪支架的位置可調(diào)節(jié)地設(shè)置以使得擋繩部在第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài)之間切換。在第一工作狀態(tài)，擋繩部防止纏繞于滑輪上的起重繩跳繩。在第二工作狀態(tài)，擋繩部的至少一部分相對于該至少一部分在第一工作狀態(tài)時(shí)遠(yuǎn)離滑輪的輪面以在滑輪上纏繞起重繩時(shí)使起重繩的繩頭順利通過與該至少一部分相對的輪面。本實(shí)用新型的吊鉤通過使擋繩部相對于滑輪支架的位置可調(diào)節(jié)，使得擋繩部在第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài)之間切換。因此本實(shí)用新型的吊鉤在較好地防止鋼絲繩跳繩的基礎(chǔ)上還能方便穿繩。

通過以下參照附圖對本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征及其優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得清楚。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限制。在附圖中：

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的吊鉤的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的吊鉤的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的吊鉤的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3所示的擋繩結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖3所示的擋繩結(jié)構(gòu)與滑輪支架之間的配合結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖3所示的擋繩部處于第一工作狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為圖3所示的擋繩部處于第二工作狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

各附圖標(biāo)記分別代表：

1'-滑輪；2'-立板；4'-擋護(hù)板；5'-螺柱；6'-套筒；8'-鉤頭；1-滑輪；2-滑輪支架；4-擋繩結(jié)構(gòu)；41-擋繩板；42-第一擋繩立板；42A-長孔；43-第二擋繩立板；43A-第一鎖定孔；43B-第二鎖定孔；49-加強(qiáng)板；5-第一連接柱；6-第二連接柱；7-轉(zhuǎn)動(dòng)柱；8-鉤頭；9-擋繩軸。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。以下對至少一個(gè)示例性實(shí)施例的描述實(shí)際上僅僅是說明性的，決不作為對本實(shí)用新型及其應(yīng)用或使用的任何限制?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

除非另外具體說明，否則在這些實(shí)施例中闡述的部件和步驟的相對布置、數(shù)字表達(dá)式和數(shù)值不限制本實(shí)用新型的范圍。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)明白，為了便于描述，附圖中所示出的各個(gè)部分的尺寸并不是按照實(shí)際的比例關(guān)系繪制的。對于相關(guān)領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的技術(shù)、方法和設(shè)備可能不作詳細(xì)討論，但在適當(dāng)情況下，所述技術(shù)、方法和設(shè)備應(yīng)當(dāng)被視為授權(quán)說明書的一部分。在這里示出和討論的所有示例中，任何具體值應(yīng)被解釋為僅僅是示例性的，而不是作為限制。因此，示例性實(shí)施例的其它示例可以具有不同的值。應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步討論。

本實(shí)用新型實(shí)施例的吊鉤包括滑輪、滑輪支架和擋繩結(jié)構(gòu)?；喸O(shè)置于滑輪支架上。擋繩結(jié)構(gòu)包括擋繩部，擋繩部相對于滑輪支架的位置可調(diào)節(jié)地設(shè)置以使得擋繩部在第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài)之間切換。在第一工作狀態(tài)，擋繩部防止纏繞于滑輪上的起重繩跳繩。在第二工作狀態(tài)，擋繩部的至少一部分相對于該至少一部分在第一工作狀態(tài)時(shí)遠(yuǎn)離滑輪的輪面以在滑輪上纏繞起重繩時(shí)使起重繩的繩頭順利通過與該至少一部分相對的輪面。

在第一工作狀態(tài)即擋繩狀態(tài)，擋繩部防止纏繞于滑輪上的起重繩跳繩。而在第二工作狀態(tài)即穿繩狀態(tài)，擋繩部的至少一部分相對于該至少一部分在第一工作狀態(tài)時(shí)遠(yuǎn)離滑輪的輪面以在滑輪上纏繞起重繩時(shí)使起重繩的繩頭順利通過與該至少一部分相對的輪面。本實(shí)用新型實(shí)施例的吊鉤通過使擋繩部相對于滑輪支架的位置可調(diào)節(jié)，使得擋繩部在第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài)之間切換。因此本實(shí)用新型實(shí)施例的吊鉤在較好地防止鋼絲繩跳繩的基礎(chǔ)上還能方便穿繩。

優(yōu)選地，至少一部分至少能夠在第一位置和第二位置之間運(yùn)動(dòng)。吊鉤可以包括限制至少一部分在第一位置和第二位置之間運(yùn)動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。在第一工作狀態(tài)限位結(jié)構(gòu)限制至少一部分處于第一位置；在第二工作狀態(tài)限位結(jié)構(gòu)限制至少一部分處于第二位置。

具體地，限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)于滑輪支架上的第一連接柱。擋繩部上設(shè)有沿至少一部分的移動(dòng)方向延伸的長孔。第一連接柱穿設(shè)于長孔中并能相對于長孔往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)?shù)谝贿B接柱與長孔的第一端抵接時(shí)，至少一部分處于第一位置。當(dāng)?shù)谝贿B接柱與長孔的第二端抵接時(shí)，至少一部分處于第二位置。長孔的設(shè)置可限定擋繩部的至少一部分的運(yùn)動(dòng)路徑，有利于保證擋繩部的至少一部分的運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性和位置的準(zhǔn)確性。

優(yōu)選地，至少一部分至少能夠在第一位置和第二位置之間運(yùn)動(dòng)。擋繩結(jié)構(gòu)可以包括位置鎖定結(jié)構(gòu)。在第一工作狀態(tài)位置鎖定結(jié)構(gòu)使至少一部分鎖定在第一位置。在第二工作狀態(tài)位置鎖定結(jié)構(gòu)使至少一部分鎖定在第二位置。

具體地，位置鎖定結(jié)構(gòu)包括設(shè)于滑輪支架上的第二連接柱。擋繩部上設(shè)有第一鎖定孔和第二鎖定孔。第二連接柱穿過第一鎖定孔以連接擋繩部與滑輪支架時(shí)，至少一部分鎖定于第一位置。當(dāng)?shù)诙B接柱穿過第二鎖定孔以連接擋繩部與滑輪支架時(shí)，至少一部分鎖定于第二位置。位置鎖定結(jié)構(gòu)通過第一鎖定孔和第二鎖定孔與第二連接柱之間的配合來鎖定至少一部分的位置。至少一部分可以在超過第一位置和第二位置的范圍內(nèi)活動(dòng)，只要在至少一部分到達(dá)第一位置或第二位置時(shí)利用第二連接柱將滑輪支架與擋繩部連接即可。

擋繩結(jié)構(gòu)還可以既包括限位結(jié)構(gòu)也包括位置鎖定結(jié)構(gòu)。當(dāng)限位結(jié)構(gòu)限制至少一部分處于第一位置時(shí)，通過利用位置鎖定結(jié)構(gòu)將至少一部分鎖定于第一位置。當(dāng)限位結(jié)構(gòu)限制至少一部分處于第二位置時(shí)，通過利用位置鎖定結(jié)構(gòu)將至少一部分鎖定于第二位置。位置鎖定結(jié)構(gòu)與限位結(jié)構(gòu)的結(jié)合使擋繩部可以較穩(wěn)定地處于第一工作狀態(tài)或者第二工作狀態(tài)。

下面將根據(jù)圖3至圖7對本實(shí)用新型具體實(shí)施例的吊鉤的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖3所示，吊鉤包括滑輪1、滑輪支架2、擋繩結(jié)構(gòu)4和鉤頭8?；?設(shè)于滑輪支架2上。鉤頭8連接于滑輪支架1的底部。擋繩結(jié)構(gòu)4包括擋繩部。如圖4和圖5所示，擋繩部包括擋繩板41。擋繩板41設(shè)于滑輪1的徑向外側(cè)且沿滑輪1的周向延伸。至少一部分包括擋繩板41的周向第一端，擋繩板41的周向第二端與滑輪支架2可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接以使得擋繩板41的周向第一端靠近或遠(yuǎn)離滑輪1。當(dāng)擋繩板41從第一工作狀態(tài)向第二工作狀態(tài)切換時(shí)，擋繩板41的周向第一端遠(yuǎn)離滑輪1。當(dāng)擋繩板41從第二工作狀態(tài)向第一工作狀態(tài)切換時(shí)，擋繩板41的周向第一端靠近滑輪1。

優(yōu)選地，擋繩板41包括弧形板?；⌒伟宓男螤钆c滑輪1的外周的形狀相適應(yīng)，因此在第二工作狀態(tài)時(shí)，弧形板的形狀對于操作者的穿繩作業(yè)具有導(dǎo)向和支撐的作用。

優(yōu)選地，如圖4所示，擋繩板41的遠(yuǎn)離滑輪1的一側(cè)面上設(shè)有加強(qiáng)板49。

具體地，如圖3和圖4所示，擋繩板41的兩側(cè)分別設(shè)有第一擋繩立板42和第二擋繩立板43。第一擋繩立板42和第二擋繩立板43的第二端都開設(shè)有通孔。如圖5所示，通孔中穿設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)柱7。轉(zhuǎn)動(dòng)柱7的兩端與滑輪支架2連接。因此第一擋繩立板42和第二擋繩立板43就可以繞著轉(zhuǎn)動(dòng)柱7轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)擋繩板41的周向第一端轉(zhuǎn)動(dòng)以靠近或遠(yuǎn)離滑輪1。

如圖5所示，在本實(shí)施例中，限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)于滑輪支架2上的第一連接柱5。如圖4所示，第一擋繩立板42上設(shè)有沿?fù)趵K板41的周向第一端的移動(dòng)方向延伸的長孔42A。第一連接柱5穿設(shè)于長孔42A中并能相對于長孔42A往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)?shù)谝贿B接柱5與長孔42A的第一端抵接時(shí)，擋繩板41的周向第一端處于第一位置。當(dāng)?shù)谝贿B接柱5與長孔42A的第二端抵接時(shí)，擋繩板41的周向第二端處于第二位置。長孔42A限定擋繩板41的周向第一端的運(yùn)動(dòng)路徑，更利于擋繩板41的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性。另外，當(dāng)操作者將擋繩板41從第一工作狀態(tài)向第二工作狀態(tài)進(jìn)行切換時(shí)，方便操作。

優(yōu)選地，長孔42A為長圓孔。

為了使擋繩板41的周向第一端可以在到達(dá)第一位置時(shí)可鎖定于第一位置，本實(shí)施例中的吊鉤還包括位置鎖定結(jié)構(gòu)。如圖5所示，位置鎖定結(jié)構(gòu)包括設(shè)于滑輪支架2上的第二連接柱6。如圖4所示，第二擋繩立板43上設(shè)有第一鎖定孔43A。第二連接柱6穿過第一鎖定孔43A以連接擋繩板41與滑輪支架2。

同樣地，為了使擋繩板41的周向第一端可以在到達(dá)第二位置時(shí)可鎖定于第二位置，本實(shí)施例的第二擋繩立板43上還設(shè)有第二鎖定孔43B。第二連接柱6穿過第二鎖定孔43B以連接擋繩板41與滑輪支架2。

在一個(gè)附圖未示出的實(shí)施例中，第一鎖定孔、第二鎖定孔可以和長孔都設(shè)置于第一擋繩立板上。當(dāng)然，第一鎖定孔、第二鎖定孔也可以和長孔都設(shè)置于第二擋繩立板上。

在一個(gè)附圖未示出的實(shí)施例中，也可以不設(shè)置長孔，只要在第一擋繩立板上設(shè)置不同位置的第一鎖定孔和第二鎖定孔即可。例如，在第一擋繩立板上設(shè)有第一鎖定孔和第二鎖定孔，通過第二連接柱將第一鎖定孔與滑輪支架連接就可將擋繩板的周向第一端鎖定于第一位置。通過將第二連接柱將第二鎖定孔與滑輪支架連接就可將擋繩板的周向第二端鎖定于第二位置。

在一個(gè)附圖未示出的實(shí)施例中，擋繩板的兩側(cè)可以不設(shè)第一擋繩立板和第二擋繩立板。第一鎖定孔、第二鎖定孔和長孔均設(shè)于擋繩板上同樣可以實(shí)現(xiàn)擋繩板的第一工作狀態(tài)與第二工作狀態(tài)之間的切換。

在本實(shí)施例中，第二連接柱6包括螺柱、螺母和彈性元件。螺柱的第一端與第一鎖定孔43A或第二鎖定孔43B配合。螺母與螺柱配合用于限定螺柱插入第一鎖定孔43A或第二鎖定孔43B的深度。螺柱的第二端可軸向移動(dòng)地穿設(shè)于滑輪支架2上。彈性元件分別與螺母和滑輪支架2連接或抵接。由于螺柱的第二端可軸向移動(dòng)地穿設(shè)于滑輪支架2上，因此當(dāng)擋繩板41需要在第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài)之間進(jìn)行狀態(tài)切換時(shí)，可將螺柱從第一鎖定孔43A或第二鎖定孔43B中拉出以使擋繩板41可運(yùn)動(dòng)。當(dāng)擋繩板41要進(jìn)入第一工作狀態(tài)時(shí)，可將螺柱插入到第一鎖定孔43A中，此時(shí)螺母就限定了螺柱插入第一鎖定孔43A的深度。另外，彈性元件分別與螺母和滑輪支架2抵接，因此當(dāng)操作者將螺柱插入到第一鎖定孔43A時(shí)，彈性元件的彈力會(huì)將螺母抵靠于第二擋繩立板43上，從而可防止螺柱從第一鎖定孔43A中脫離。當(dāng)擋繩板41要進(jìn)入第二工作狀態(tài)時(shí)，可將螺柱插入到第二鎖定孔43B中，此時(shí)螺母就限定了螺柱插入第二鎖定孔43B的深度。

為了方便操作，第二連接柱45還包括拉環(huán)。拉環(huán)設(shè)于螺柱的第二端。

下面將詳細(xì)說明本實(shí)施例的吊鉤的擋繩板的第一工作狀態(tài)即擋繩狀態(tài)與第二工作狀態(tài)即穿繩狀態(tài)的操作過程。

當(dāng)需要穿繩時(shí)，通過操作拉環(huán)將螺柱拉出，此時(shí)擋繩結(jié)構(gòu)在自身重力的作用下繞著轉(zhuǎn)動(dòng)柱7轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)?shù)谝贿B接柱5與長孔42A的第二端抵接時(shí)，擋繩板41會(huì)停留于第二位置上。然后松開拉環(huán)，螺柱將插入第二鎖定孔43B中。此時(shí)擋繩板41與滑輪1之間的間隙變大，使得穿繩方便。

當(dāng)穿繩完成后需要進(jìn)入擋繩狀態(tài)時(shí)，通過操作拉環(huán)將螺柱拉出并將擋繩板41向上推。當(dāng)?shù)谝贿B接柱5與長孔42A的第一端抵接時(shí)，擋繩板41會(huì)停留于第一位置上。然后松開拉環(huán)，螺柱將插入到第一鎖定孔43A中。此時(shí)擋繩板41與滑輪1之間的間隙變小并達(dá)到相應(yīng)的擋繩的標(biāo)準(zhǔn)的要求，起到擋繩的作用。

在本實(shí)施例中，滑輪支架2包括至少兩塊沿滑輪1的軸向間隔設(shè)置的立板。至少兩塊立板包括設(shè)置于滑輪1的兩側(cè)的滑輪立板。

優(yōu)選地，滑輪1的周向上設(shè)置有至少兩個(gè)擋繩結(jié)構(gòu)。

具體在本實(shí)施例中，如圖6和圖7所示，滑輪1的周向上設(shè)置有兩個(gè)擋繩結(jié)構(gòu)4。

當(dāng)需要穿繩時(shí)，如圖7所示，使兩個(gè)擋繩結(jié)構(gòu)4的擋繩板41的周向第一端都遠(yuǎn)離滑輪1，因此為穿繩提供更大的空間。當(dāng)需要擋繩時(shí)，如圖6所示，使兩個(gè)擋繩結(jié)構(gòu)4的擋繩板41的周向第一端都靠近滑輪1，使擋繩板41起到防止鋼絲繩跳繩的作用。

如圖3所示，吊鉤還包括擋繩軸9。擋繩軸9與擋繩結(jié)構(gòu)4在滑輪1的周向上間隔設(shè)置。擋繩軸9與擋繩結(jié)構(gòu)4共同防止鋼絲繩跳繩。

最后應(yīng)當(dāng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然可以對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。