本實(shí)用新型涉及一種吊裝繩具，具體涉及一種可傾翻集裝箱吊具。

背景技術(shù)：

煅燒焦產(chǎn)品經(jīng)過煅燒生產(chǎn)工序及料罐貯存完成后，一般采用噸袋進(jìn)行裝車以備轉(zhuǎn)運(yùn)至最后工序，轉(zhuǎn)運(yùn)的產(chǎn)品使用時需要人工割袋，粉塵污染嚴(yán)重，長時間作業(yè)對作業(yè)人員會造成危害，而且人工裝卸大幅提升作業(yè)人員勞動強(qiáng)度，費(fèi)時費(fèi)力，生產(chǎn)成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于：提供一種可傾翻集裝箱吊具，一具兩用，提高工作效率的同時保障吊裝作業(yè)設(shè)備安全和作業(yè)人員人身安全。

本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

所述可傾翻集裝箱吊具，包括起重吊繩和傾斜吊繩，所述起重吊繩設(shè)有四根，所述起重吊繩兩端設(shè)有起重吊環(huán)，四根起重吊繩一端的起重吊環(huán)共同連接至起重繩套，集裝箱頂面對應(yīng)四根起重吊繩另一端的起重吊環(huán)對稱設(shè)置四個負(fù)重吊鉤，所述傾斜吊繩設(shè)有兩根，所述傾斜吊繩兩端設(shè)有傾斜吊環(huán)，兩根傾斜吊繩一端的傾斜吊環(huán)共同連接至傾斜繩套，集裝箱頂面對應(yīng)兩根傾斜吊繩另一端的傾斜吊環(huán)對稱設(shè)置兩個傾斜吊鉤。

集裝箱上吊鉤的安裝需要注意兩個問題：一、四個負(fù)重吊鉤需要對稱設(shè)置，在集裝箱頂面較長兩條邊的兩端分別設(shè)置對稱設(shè)置負(fù)重吊鉤；二、傾斜吊鉤也對稱設(shè)置在集裝箱頂面較長兩條邊上，并且應(yīng)該設(shè)于遠(yuǎn)離集裝箱開口一端，以便提升集裝箱該端高度，使集裝箱開口下傾，自動卸料。

作平吊使用時，兩根傾斜吊繩無需使用，四根起重吊繩一端的起重吊環(huán)通過起重繩套與起重機(jī)主吊鉤連接，通過另一端的起重吊環(huán)與集裝箱上個四個負(fù)重吊鉤相連，實(shí)現(xiàn)集裝箱平吊，用于轉(zhuǎn)運(yùn)煅燒焦產(chǎn)品時，兩根傾斜吊繩一端的傾斜吊環(huán)通過傾斜繩套連接起重機(jī)副吊鉤，另一端的傾斜吊環(huán)連接至集裝箱的傾斜吊鉤，平吊完成后，提升起重機(jī)副吊鉤，集裝箱后半段上升，完成集裝箱傾斜，集裝箱開口朝下，其內(nèi)物料在重力作用下自動卸貨。

其中，優(yōu)選方案為：

所述負(fù)重吊鉤包括吊鉤本體以及位于所述吊鉤本體上的防脫器，所述吊鉤本體內(nèi)形成有滑軌，所述防脫器設(shè)為半環(huán)形擋塊，防脫器一端對應(yīng)滑軌設(shè)有滑塊，所述滑塊安裝在所述滑軌上；所述防脫器內(nèi)徑小于吊鉤本體內(nèi)徑；集裝箱起重時，首先將起重吊環(huán)分別與集裝箱頂 部的負(fù)重吊鉤相連，集裝箱的重力施加于吊鉤本體，推動與防脫器相連的滑塊沿滑軌滑動，半環(huán)形擋塊也隨之滑動，如此，便可將負(fù)重吊鉤本體的開口封住，形成防脫工況，如需卸下集裝箱，集裝箱放置到地面或裝載平面，吊鉤本體不再受力，推動滑塊使防脫器讓出吊鉤本體開口位置，吊鉤本體開口打開，卸下起重吊環(huán)，半環(huán)形擋塊的弧度范圍優(yōu)選200°至270°。

同理，傾斜吊鉤可設(shè)置與負(fù)重吊鉤相同的結(jié)構(gòu)，防止使用過程中出現(xiàn)脫鉤現(xiàn)象，提升設(shè)備使用安全系數(shù)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型一具兩用，提高工作效率的同時保障吊裝作業(yè)設(shè)備安全和作業(yè)人員人身安全。作平吊使用時，兩根傾斜吊繩無需使用，四根起重吊繩一端的起重吊環(huán)通過起重繩套與起重機(jī)主吊鉤連接，通過另一端的起重吊環(huán)與集裝箱上個四個負(fù)重吊鉤相連，實(shí)現(xiàn)集裝箱平吊，用于轉(zhuǎn)運(yùn)煅燒焦產(chǎn)品時，兩根傾斜吊繩一端的傾斜吊環(huán)通過傾斜繩套連接起重機(jī)副吊鉤，另一端的傾斜吊環(huán)連接至集裝箱的傾斜吊鉤，平吊完成后，提升起重機(jī)副吊鉤，集裝箱后半段上升，完成集裝箱傾斜，集裝箱開口朝下，其內(nèi)物料在重力作用下自動卸貨，無需操作人員人工卸貨，避免粉塵污染及高強(qiáng)度體力勞動，省時省力。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型工作狀態(tài)簡圖。

圖2是起重吊繩結(jié)構(gòu)簡圖。

圖3是傾斜吊繩結(jié)構(gòu)簡圖。

圖4是負(fù)重吊鉤結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、起重吊繩；2、傾斜吊繩；3、起重吊環(huán)；4、起重繩套；5、負(fù)重吊鉤；6、傾斜吊環(huán)；7、傾斜繩套；8、傾斜吊鉤；9、吊鉤本體；10、防脫器；11、滑軌；12、滑塊；13、集裝箱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步描述：

實(shí)施例1：

如圖1-3所示，本實(shí)施例所述可傾翻集裝箱吊具，包括起重吊繩1和傾斜吊繩2，所述起重吊繩1設(shè)有四根，所述起重吊繩1兩端設(shè)有起重吊環(huán)3，四根起重吊繩1一端的起重吊環(huán)3共同連接至起重繩套4，集裝箱13頂面對應(yīng)四根起重吊繩1另一端的起重吊環(huán)3對稱設(shè)置四個負(fù)重吊鉤5，所述傾斜吊繩2設(shè)有兩根，所述傾斜吊繩2兩端設(shè)有傾斜吊環(huán)6，兩根傾斜吊繩2一端的傾斜吊環(huán)6共同連接至傾斜繩套7，集裝箱13頂面對應(yīng)兩根傾斜吊繩2另一端的傾斜吊環(huán)6對稱設(shè)置 兩個傾斜吊鉤8。

如圖4所示，負(fù)重吊鉤5包括吊鉤本體9以及位于所述吊鉤本體9上的防脫器10，所述吊鉤本體9內(nèi)形成有滑軌11，所述防脫器10設(shè)為半環(huán)形擋塊，防脫器10一端對應(yīng)滑軌11設(shè)有滑塊12，所述滑塊12安裝在所述滑軌11上；所述防脫器10內(nèi)徑小于吊鉤本體9內(nèi)徑；集裝箱13起重時，首先將起重吊環(huán)3分別與集裝箱13頂部的負(fù)重吊鉤5相連，集裝箱13的重力施加于吊鉤本體9，推動與防脫器10相連的滑塊12沿滑軌11滑動，半環(huán)形擋塊也隨之滑動，如此，便可將負(fù)重吊鉤5本體的開口封住，形成防脫工況，如需卸下集裝箱13，集裝箱13放置到地面或裝載平面，吊鉤本體9不再受力，推動滑塊12使防脫器10讓出吊鉤本體9開口位置，吊鉤本體9開口打開，卸下起重吊環(huán)3，半環(huán)形擋塊的弧度范圍優(yōu)選200°至270°；同理，傾斜吊鉤8可設(shè)置與負(fù)重吊鉤5相同的結(jié)構(gòu)，防止使用過程中出現(xiàn)脫鉤現(xiàn)象，提升設(shè)備使用安全系數(shù)。

集裝箱13上吊鉤的安裝需要注意兩個問題：一、四個負(fù)重吊鉤5需要對稱設(shè)置，在集裝箱13頂面較長兩條邊的兩端分別設(shè)置對稱設(shè)置負(fù)重吊鉤5；二、傾斜吊鉤8也對稱設(shè)置在集裝箱13頂面較長兩條邊上，并且應(yīng)該設(shè)于遠(yuǎn)離集裝箱13開口一端，以便提升集裝箱13該端高度，使集裝箱13開口下傾，自動卸料。

本實(shí)用新型一具兩用，提高工作效率的同時保障吊裝作業(yè)設(shè)備安全和作業(yè)人員人身安全。作平吊使用時，兩根傾斜吊繩2無需使用，四根起重吊繩1一端的起重吊環(huán)3通過起重繩套4與起重機(jī)主吊鉤連接，通過另一端的起重吊環(huán)3與集裝箱13上個四個負(fù)重吊鉤5相連，實(shí)現(xiàn)集裝箱13平吊，用于轉(zhuǎn)運(yùn)煅燒焦產(chǎn)品時，兩根傾斜吊繩2一端的傾斜吊環(huán)6通過傾斜繩套7連接起重機(jī)副吊鉤，另一端的傾斜吊環(huán)6連接至集裝箱13的傾斜吊鉤8，平吊完成后，提升起重機(jī)副吊鉤，集裝箱13后半段上升，完成集裝箱13傾斜，集裝箱13開口朝下，其內(nèi)物料在重力作用下自動卸貨。