本實(shí)用新型涉及混凝土生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種混凝土攪拌站的水平輸送機(jī)。

背景技術(shù)：

混凝土攪拌站是用來(lái)集中攪拌混凝土的聯(lián)合裝置，主要由攪拌主機(jī)、物料稱量系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、物料貯存系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等5大系統(tǒng)和其他附屬設(shè)施組成。由于它的機(jī)械化、自動(dòng)化程度較高，所以生產(chǎn)率也很高，并能保證混凝土的質(zhì)量和節(jié)省水泥，常用于混凝土工程量大、工期長(zhǎng)、工地集中的大、中型水利、電力、橋梁等工程。它在工作時(shí)骨料由配料站骨料倉(cāng)卸料門卸入骨料計(jì)量斗中進(jìn)行計(jì)量，計(jì)量好后斜到運(yùn)轉(zhuǎn)的水平輸送機(jī)上，由水平輸送機(jī)輸送到斜面輸送機(jī)上，再由斜面輸送機(jī)輸送到攪拌機(jī)上部的待料斗等待指令。

目前，市場(chǎng)上授權(quán)公告號(hào)為CN202462630U，公告日為2012年10月3日一種混凝土攪拌站卸料倉(cāng)斗自動(dòng)破拱裝置，包括機(jī)架、卸料倉(cāng)斗、傳感器、物料秤斗、水平輸送機(jī)和斜面輸送機(jī)，它還包括對(duì)整個(gè)缷料倉(cāng)斗采用自動(dòng)控制的破拱裝置，水平輸送機(jī)和斜面輸送機(jī)安裝在機(jī)架的下部，卸料倉(cāng)斗安裝在機(jī)架的上部，卸料倉(cāng)斗的卸料口與物料秤斗對(duì)接，物料秤斗的左右兩側(cè)安裝有能對(duì)物料重量稱量的傳感器，所述的破拱裝置包括控制系統(tǒng)、氣缸破拱機(jī)構(gòu)和機(jī)械振動(dòng)機(jī)構(gòu)，缷料倉(cāng)在送料過(guò)程中只要輕微形成拱就馬上自動(dòng)進(jìn)行破拱，減少了在計(jì)量中物料的瞬間沖擊造成的計(jì)量誤差，確保計(jì)量精度，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，也提高了生產(chǎn)效率。

這種混凝土攪拌站卸料倉(cāng)斗自動(dòng)破拱裝置上的水平輸送機(jī)上的輸送帶在使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，在一定程度上會(huì)發(fā)生形變，但是在水平輸送機(jī)上沒(méi)有調(diào)節(jié)輸送帶張力的裝置，使得輸送帶與轉(zhuǎn)動(dòng)輥之間相對(duì)變松，從而影響轉(zhuǎn)動(dòng)輥帶動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的效率，同時(shí)輸送帶在安裝時(shí)張力過(guò)緊時(shí)，也會(huì)增加輸送帶與轉(zhuǎn)動(dòng)輥之間的摩擦力，使得滾動(dòng)輥在帶動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)需要較大的動(dòng)力，從而影響傳送效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠調(diào)節(jié)輸送帶張力的混凝土攪拌站的水平輸送機(jī)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種混凝土攪拌站的水平輸送機(jī)，包括機(jī)架、位于所述機(jī)架兩端的轉(zhuǎn)動(dòng)輥、設(shè)置在兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥之間的輸送帶，所述機(jī)架任意一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有對(duì)稱設(shè)置在所述機(jī)架兩側(cè)的調(diào)節(jié)輪，靠近所述調(diào)節(jié)輪一端的所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥偏心設(shè)置且轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)所述調(diào)節(jié)輪之間，任一所述調(diào)節(jié)輪與所述機(jī)架之間 設(shè)置有用于帶動(dòng)所述調(diào)節(jié)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)件。

通過(guò)采用上述方案，因靠近調(diào)節(jié)輪一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)輥時(shí)偏心設(shè)置在調(diào)節(jié)輪上的，在通過(guò)調(diào)節(jié)件帶動(dòng)調(diào)節(jié)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)輥相對(duì)機(jī)架的位置發(fā)生改變，使得兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥之間的距離發(fā)生改變，從而調(diào)節(jié)在兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥之間設(shè)置的輸送帶的張力，使得輸送帶能夠以合適的張力的兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥之間進(jìn)行傳送，不會(huì)因輸送帶的張力過(guò)緊或過(guò)松而影響傳動(dòng)的效率。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述調(diào)節(jié)輪為蝸輪，所述調(diào)節(jié)件為螺紋連接在所述機(jī)架上且與所述蝸輪相配的蝸桿。

通過(guò)采用上述方案，調(diào)節(jié)輪為蝸輪，在轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋連接在機(jī)架上的蝸桿時(shí)，蝸桿會(huì)帶動(dòng)蝸輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使得偏心設(shè)置在渦輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)輥進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得轉(zhuǎn)動(dòng)輥的位置發(fā)生變化，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥之間的相對(duì)位置發(fā)生改變后，能夠?qū)斔蛶У膹埩M(jìn)行調(diào)節(jié)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述蝸桿突出于所述機(jī)架的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)盤。

通過(guò)采用上述方案，在蝸桿上連接的轉(zhuǎn)盤能夠通過(guò)杠桿原理方便轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿，從而使得蝸桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)后對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)輥的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述調(diào)節(jié)輪為傳動(dòng)齒輪，所述調(diào)節(jié)件包括設(shè)置在所述機(jī)架上的氣缸、連接在所述氣缸的活塞桿上且與所述傳動(dòng)齒輪相嚙合的傳動(dòng)齒條。

通過(guò)采用上述方案，調(diào)節(jié)輪為傳動(dòng)齒輪，當(dāng)氣缸上的活塞桿進(jìn)行伸縮時(shí)，在活塞桿上連接的傳動(dòng)齒條的位置發(fā)生改變，因傳動(dòng)齒條與傳動(dòng)齒輪相嚙合，當(dāng)傳動(dòng)齒條轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)偏心設(shè)置在傳動(dòng)齒輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)輥的位置。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述機(jī)架上設(shè)置有套環(huán)，所述傳動(dòng)齒條相對(duì)于嚙合在所述傳動(dòng)齒輪的另一端抵觸在所述套環(huán)上。

通過(guò)采用上述方案，在機(jī)架上設(shè)置的套環(huán)抵觸在傳動(dòng)齒條相遇與嚙合傳動(dòng)齒輪的另一端，使得傳動(dòng)齒條在隨著氣缸的活塞桿進(jìn)行伸縮時(shí)，傳動(dòng)齒條一端嚙合在傳動(dòng)齒輪上，另一端抵觸在套環(huán)上，使得傳動(dòng)齒條能夠一直與傳動(dòng)齒條嚙合在一起，傳動(dòng)齒條和傳動(dòng)齒輪之間不會(huì)發(fā)生松動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述傳動(dòng)齒條相對(duì)靠近所述氣缸的活塞桿的一端設(shè)置有螺紋套，所述螺紋套螺紋連接在所述氣缸的活塞桿上。

通過(guò)采用上述方案，傳動(dòng)齒條的一端通過(guò)螺紋套螺紋連接在氣缸的活塞桿上，使得傳動(dòng)齒條和氣缸的之間的相對(duì)距離能夠發(fā)生改變，從而能夠增加傳動(dòng)齒條和傳動(dòng)齒輪嚙合的有效長(zhǎng)度。同時(shí)在傳動(dòng)齒條和傳動(dòng)齒輪一直嚙合時(shí)，傳動(dòng)齒條會(huì)造成一定的磨損，傳動(dòng)齒輪是螺紋連接在氣缸的活塞上的，使得傳動(dòng)齒條能夠進(jìn)行更換。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述調(diào)節(jié)輪的中部固定有調(diào)節(jié)軸，所述調(diào)節(jié)軸通過(guò)第一軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述機(jī)架上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥的兩端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)第二軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述調(diào)節(jié)輪上。

通過(guò)采用上述方案，調(diào)節(jié)輪通過(guò)調(diào)節(jié)軸連接在機(jī)架的第一軸承上，使得調(diào)節(jié)輪能夠在機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)輥通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在調(diào)節(jié)輪上，使得轉(zhuǎn)動(dòng)輥能夠在調(diào)節(jié)輪上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：相對(duì)遠(yuǎn)離所述調(diào)節(jié)輪一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)輥通過(guò)皮帶輪與電機(jī)聯(lián)動(dòng)。

通過(guò)采用上述方案，遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)輪一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)輥通過(guò)皮帶輪聯(lián)動(dòng)在電機(jī)上，使得電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能夠帶動(dòng)該轉(zhuǎn)動(dòng)輥進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得輸送帶在兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥上轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述機(jī)架的上端還排列設(shè)置多組導(dǎo)輥組，所述導(dǎo)輥組包括水平設(shè)置在所述機(jī)架上的第一導(dǎo)輥、對(duì)稱設(shè)置在第一導(dǎo)輥兩側(cè)的所述機(jī)架上且朝向斜上延伸的第二導(dǎo)輥。

通過(guò)采用上述方案，在機(jī)架上排列設(shè)置的導(dǎo)輥組包括第一導(dǎo)輥和分布在第一導(dǎo)輥兩側(cè)的第二導(dǎo)輥，輸送帶放置在導(dǎo)輥組上時(shí)，形成一凹槽，使得物料在輸送帶上傳輸時(shí)不會(huì)掉落。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：靠近所述調(diào)節(jié)輪下端的所述機(jī)架上還設(shè)置有一刮片，所述刮片抵觸在所述輸送帶上。

通過(guò)采用上述方案，在輸送帶對(duì)物料進(jìn)行傳輸后，會(huì)有一些物料殘留在輸送帶上，通過(guò)設(shè)置在調(diào)節(jié)輪下端的刮片，能夠?qū)⒃谳斔蛶蠚埩舻奈锪瞎蜗聛?lái)，放置物料在輸送帶傳輸?shù)臅r(shí)候掉落到不同的地方而造成污染。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：通過(guò)調(diào)節(jié)件帶動(dòng)調(diào)節(jié)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在調(diào)節(jié)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，在調(diào)節(jié)輪上偏心設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)輥的位置會(huì)發(fā)生改變，能夠?qū)斔蛶У膹埩M(jìn)行調(diào)節(jié)，從而提到傳動(dòng)的效率；在機(jī)架上設(shè)置的刮片抵觸在傳輸帶上，能夠?qū)埩粼谳斔蛶系奈锪瞎蜗聛?lái)，防止物料掉落在不同的地方而造成污染，具有環(huán)保的作用，而且能夠?qū)⒌袈涞奈锪霞衅饋?lái)回收利用。

附圖說(shuō)明

圖1是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3是實(shí)施例1的圖1中A處的局部放大圖；

圖4是實(shí)施例1的圖2中B處的局部放大圖；

圖5是實(shí)施例2中的調(diào)節(jié)輪、調(diào)節(jié)件處的局部放大示意圖。

圖中：1、機(jī)架；2、轉(zhuǎn)動(dòng)輥；3、輸送帶；4、調(diào)節(jié)輪；5、蝸桿；6、氣缸；7、活塞桿；8、傳動(dòng)齒條；9、套環(huán)；10、螺紋套；11、調(diào)節(jié)軸；12、第一軸承；13、轉(zhuǎn)軸；14、第二軸承；15、皮帶輪；16、電機(jī)；17、導(dǎo)輥組；18、第一導(dǎo)輥；19、第二導(dǎo)輥；20、刮片；21、轉(zhuǎn)盤。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例1，一種混凝土攪拌站的水平輸送機(jī)，如圖1和圖2所述，包括機(jī)架1，在機(jī)架1的兩端均設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輥2，在兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥2之間設(shè)置有一個(gè)輸送帶3，輸送帶3能夠在轉(zhuǎn)動(dòng)輥2的帶動(dòng)下進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。在機(jī)架1的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥2，其中一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥2是通過(guò)軸承(圖中未標(biāo)注)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架1上，在該轉(zhuǎn)動(dòng)輥2上，通過(guò)皮帶輪15和電機(jī)16聯(lián)動(dòng)，在電機(jī)16轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，能夠帶動(dòng)該轉(zhuǎn)動(dòng)輥2進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)連接機(jī)架1兩側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)輥2上的輸送帶3進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的傳輸。

如圖1和圖2所示，在機(jī)架1上的上端陣列設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)輥組17，導(dǎo)輥組17包括第一導(dǎo)輥18和分布在第一導(dǎo)輥18兩端的第二導(dǎo)輥19。第一導(dǎo)輥18和第二導(dǎo)輥19正投影在機(jī)架1上的投影與輸送帶3傳動(dòng)的方向垂直。第二導(dǎo)輥19的一端靠近第一導(dǎo)輥18，另一端朝向遠(yuǎn)離第一導(dǎo)輥18的斜上方延伸，使得第一導(dǎo)輥18和第二導(dǎo)輥19之間形成一個(gè)凹槽，輸送帶3抵觸在導(dǎo)輥組17上，在輸送帶3上也形成有一個(gè)凹槽，物料在傳輸?shù)臅r(shí)候是放置在凹槽內(nèi)的，使得物料在傳輸?shù)臅r(shí)候不會(huì)掉落。

如圖1和圖3所示，相對(duì)于通過(guò)皮帶輪15與電機(jī)16聯(lián)動(dòng)的另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥2也是轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架1上的，在機(jī)架1的兩側(cè)設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱分布的調(diào)節(jié)輪4，在調(diào)節(jié)輪4的中部固定有一個(gè)調(diào)節(jié)軸11，調(diào)節(jié)軸11通過(guò)第一軸承12轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架1上。在轉(zhuǎn)動(dòng)輥2的兩端固定有轉(zhuǎn)軸13，在調(diào)節(jié)輪4上相對(duì)固定有調(diào)節(jié)軸11的另一端面上固定有第二軸承14，轉(zhuǎn)軸13固定在第二軸承14內(nèi)，使得轉(zhuǎn)動(dòng)輥2轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)調(diào)節(jié)輪4上。

如圖1和圖3所示，調(diào)節(jié)輪4為渦輪，在任意一個(gè)調(diào)節(jié)輪4上連接有一個(gè)調(diào)節(jié)件，調(diào)節(jié)件為螺紋連接在機(jī)架1上的蝸桿5，蝸桿5與蝸輪相嚙合，在蝸桿5突出于機(jī)架1的一端設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)盤21。在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤21時(shí)，能夠通過(guò)杠桿原理方便的轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪。當(dāng)渦輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，偏心連接在兩個(gè)渦輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)輥2相對(duì)機(jī)架1另一端設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)輥2的位置發(fā)生改變，從而能夠連接在兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥2之間的輸送帶3的張力進(jìn)行調(diào)節(jié)，避免因輸送帶3的張力過(guò)小時(shí)，造成輸送帶3和轉(zhuǎn)動(dòng)輥2沒(méi)有良好的抵觸而影響轉(zhuǎn)動(dòng)輥2帶動(dòng)輸送帶3傳輸?shù)男?果，也能夠解決因輸送帶3的張力太緊而造成轉(zhuǎn)動(dòng)輥2需要較大的動(dòng)力帶動(dòng)輸送帶3轉(zhuǎn)動(dòng)的問(wèn)題。

如圖2和圖4所示，在靠近調(diào)節(jié)輪4下端的所述機(jī)架1上還設(shè)置有一刮片20，刮片20抵觸在所述輸送帶3上。在輸送帶3對(duì)物料進(jìn)行傳輸后，會(huì)有一些物料殘留在輸送帶3上，通過(guò)設(shè)置在調(diào)節(jié)輪4下端的刮片20，能夠?qū)⒃谳斔蛶?上殘留的物料刮下來(lái)，放置物料在輸送帶3傳輸?shù)臅r(shí)候掉落到不同的地方而造成污染。

實(shí)施例2，一種混凝土攪拌站的水平輸送機(jī)，與實(shí)施1的不同之處在于：如圖5所示，調(diào)節(jié)輪4為傳動(dòng)齒輪，調(diào)節(jié)件為固定在機(jī)架1上的氣缸6，在氣缸6的活塞桿7上通過(guò)螺紋套10螺紋連接有一個(gè)傳動(dòng)齒條8，傳動(dòng)齒條8是嚙合在傳動(dòng)齒輪上，傳動(dòng)齒條8通過(guò)螺紋套10連接在活塞桿7上，使得傳動(dòng)齒條8在磨損后能夠進(jìn)行更換，同時(shí)也能夠通過(guò)改變螺紋套10與活塞桿7之間螺紋連接的長(zhǎng)度，從而對(duì)傳動(dòng)齒條8調(diào)節(jié)傳動(dòng)齒輪的有效長(zhǎng)度進(jìn)行改變。在機(jī)架1上還設(shè)置有多個(gè)套環(huán)9，傳動(dòng)齒條8相對(duì)于抵觸傳動(dòng)齒輪的另一端面抵觸在套環(huán)9上，使得傳動(dòng)齒條8能夠一直嚙合在傳動(dòng)齒輪上與傳動(dòng)齒輪之間不會(huì)發(fā)生松動(dòng)。

在氣缸6工作時(shí)，在氣缸6上的活塞桿7進(jìn)行伸縮，帶動(dòng)嚙合在傳動(dòng)齒條8上的傳動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得偏心設(shè)置在傳動(dòng)齒輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)輥2的位置發(fā)生改變，實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送帶3的張力的調(diào)節(jié)。通過(guò)氣缸6帶動(dòng)調(diào)節(jié)輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，在調(diào)節(jié)的時(shí)候更加的方便高效。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。