本實(shí)用新型涉及一種千斤頂，尤其是一種具有機(jī)械鎖定功能的雙作用千斤頂。

背景技術(shù)：

千斤頂按照不同的供油方向，可分為單作用千斤頂和雙作用千斤頂，單作用千斤頂只往缸的一側(cè)輸入高壓油，而靠其它外力使活塞反向回程；而雙作用千斤頂則是分別向缸的兩側(cè)輸入高壓油，活塞的正反向運(yùn)動(dòng)均靠高壓油完成，雙作用千斤頂?shù)膬蓚€(gè)油孔通常設(shè)置在缸的兩側(cè)，兩油孔間的安裝距較大,使得活塞的行程受到影響；再者，采用高壓油液驅(qū)動(dòng)的雙作用千斤頂對重物的支撐是一種不穩(wěn)定的柔性支撐，它存在著高壓油液回流的問題，油液回流嚴(yán)重時(shí)將會導(dǎo)致千斤頂對重物的支撐失效，嚴(yán)重影響千斤頂?shù)陌踩褂谩?/p>

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種機(jī)械鎖雙作用千斤頂，它不僅能縮短兩油口之間的安裝距，增加活塞行程，還具有機(jī)械鎖定功能。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：機(jī)械鎖雙作用千斤頂，包括缸筒本體、外活塞桿、內(nèi)活塞桿及頂板，所述缸筒本體由缸筒和端蓋組成，缸筒設(shè)置有無桿腔油口，端蓋內(nèi)設(shè)置有有桿腔油口，所述內(nèi)活塞桿設(shè)置在所述外活塞桿的內(nèi)孔中，內(nèi)活塞桿內(nèi)設(shè)有軸向的第一油腔，第一油腔的后端與有桿腔油口相連通，外活塞桿的內(nèi)孔后端聯(lián)有后活塞，且后活塞滑動(dòng)套于內(nèi)活塞桿后端，內(nèi)活塞桿前端固聯(lián)有前活塞，前活塞滑動(dòng)設(shè)于外活塞桿的內(nèi)孔中，外活塞桿與內(nèi)活塞桿之間設(shè)置有第二油腔，第一油腔的前端與前活塞及后活塞之間的第二油腔相連通，外活塞桿頂部設(shè)置有連接部，連接部頂部設(shè)置有所述的頂板。

進(jìn)一步地，所述外活塞桿的前端外側(cè)面上設(shè)置有螺紋，于所述缸筒頂部對應(yīng)地設(shè)置有聯(lián)于外活塞桿上的鎖緊螺母。

進(jìn)一步地，所述連接部通過螺紋與外活塞桿固定連接，所述頂板通過螺栓與連接部固定連接。

進(jìn)一步地，于前活塞前端的外活塞桿內(nèi)設(shè)有連通其內(nèi)孔和外側(cè)面的消氣孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的機(jī)械鎖雙作用千斤頂將兩油口置于一端，能縮短油缸的安裝距，增加活塞行程，同時(shí)，還具有機(jī)械鎖定功能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的機(jī)械鎖雙作用千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記為:1-缸筒，2-端蓋，3-無桿腔油口，4-有桿腔油口，5-外活塞桿，6-后活塞，7-內(nèi)活塞桿，8-第一油腔，9-第二油腔，10-前活塞，11-連接油腔，12-消氣孔，13-連接部，14-頂板，15-鎖緊螺母。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型的機(jī)械鎖雙作用千斤頂包括缸筒本體、外活塞桿5、后活塞6、內(nèi)活塞桿7及頂板14，所述缸筒本體由缸筒1和端蓋2組成，所述缸筒1上設(shè)置有無桿腔油口3，它能提供高壓油液用以驅(qū)動(dòng)外活塞桿5向前作前進(jìn)運(yùn)動(dòng)，所述端蓋2內(nèi)設(shè)置有有桿腔油口4，它能提供高壓油液用以驅(qū)動(dòng)外活塞桿5向后作后退運(yùn)動(dòng)。所述內(nèi)活塞桿7設(shè)置在所述外活塞桿5的內(nèi)孔中，內(nèi)活塞桿內(nèi)7設(shè)置有軸向的第一油腔8，第一油腔8的后端與所述有桿腔油口4相連通；所述外活塞桿5的內(nèi)孔后端聯(lián)有一后活塞6，且后活塞6滑動(dòng)套于內(nèi)活塞桿的后端，內(nèi)活塞桿7的前端固聯(lián)有一前活塞10，前活塞10滑動(dòng)套于外活塞桿5的內(nèi)孔中，外活塞桿5與內(nèi)活塞桿7之間設(shè)置有第二油腔9，所述第一油腔8的前端與位于前活塞10及后活塞6之間的第二油腔9通過一連接油腔相連通，這樣使得有桿腔油口與第一油腔8及第二油腔9之間構(gòu)成了一條相互連通的油道，當(dāng)高壓油液從有桿腔油口4進(jìn)入后，其將通過所述的油道流至第二油腔9內(nèi)與前、后活塞接觸并將其自身的壓力作用在前、后活塞上，由于前活塞10與內(nèi)活塞桿7固定連接，內(nèi)活塞桿7與缸筒固定連接，所以當(dāng)高壓油液作用在后活塞6上時(shí)，后活塞6將會帶動(dòng)外活塞桿5向后作后退運(yùn)動(dòng)。所述前活塞10前端的外活塞桿5內(nèi)設(shè)置有能連通其內(nèi)孔和外側(cè)面的消氣孔12，當(dāng)外活塞桿5在作后退回收運(yùn)動(dòng)時(shí)，消氣孔12能將從外界進(jìn)入到外活塞桿5內(nèi)孔中的空氣排放出去，從而避免在外活塞桿5的內(nèi)孔中形成高壓而使外活塞桿5不能順利地回收后退。所述外活塞桿5頂部設(shè)置有連接部13，該連接部13通過螺紋與外活塞桿5固定連接，連接部13的頂部設(shè)置有一塊所述的頂板14，所述頂板14通過螺栓與連接部13固定連接，頂板14為被支撐重物的支撐板。由于本實(shí)用新型的機(jī)械鎖雙作用千斤頂?shù)臒o桿腔油口3和有桿腔油口4均設(shè)置在缸筒本體的同一端，且二者之間的距離較近，在外活塞桿5長度一定的情況下，縮短了油缸的安裝距，從而增大了前活塞6的行程。

另外，為了使本實(shí)用新型的千斤頂具有機(jī)械鎖定功能，在所述外活塞桿5前端的外側(cè)面上設(shè)置有螺紋，然后在缸筒1的頂部對應(yīng)地設(shè)置有聯(lián)于外活塞桿5上的鎖緊螺母15，當(dāng)外活塞桿5向前運(yùn)動(dòng)到指定位置時(shí)，通過所述的鎖緊螺母15與外活塞桿5前端外側(cè)面上的螺紋的配合作用而將外活塞桿5牢牢地鎖定，從而保證本實(shí)用新型的機(jī)械鎖雙作用千斤頂?shù)氖褂冒踩浴?/p>