本實(shí)用新型涉及手扳葫蘆配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種游輪組件。

背景技術(shù)：

手扳葫蘆是通過人力手動扳動手柄借助杠桿原理獲得與負(fù)載相匹配的直線牽引力，輪換地作用于機(jī)芯內(nèi)負(fù)載的一個鉗體，帶動負(fù)載運(yùn)行。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形尺寸小、攜帶方便省力、安全可靠、使用壽命長、手扳力小、對鋼絲繩磨損小等優(yōu)點(diǎn)，手扳葫蘆可以進(jìn)行提升、牽引、下降、校準(zhǔn)等作業(yè)，適用于邊遠(yuǎn)地區(qū)和野外的起重、拽引作業(yè)，而且提升和拽引距離不受限制，可由所選用的鋼絲繩或鏈條長度而定。

下吊鉤是手扳葫蘆起吊重物用的重要組件之一，下吊鉤組件中的游輪組件用于旋轉(zhuǎn)，其活動的靈活性決定了下吊鉤的使用方便度。如圖3所示，為現(xiàn)有游輪組件的常用結(jié)構(gòu)，游輪軸與游輪采用軸銷配合，并以所述游輪軸的軸線為圓心做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，游輪軸的外周面與游輪的內(nèi)周面直接配合，其相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動不順暢，尤其是在大噸位的葫蘆上，受向下的拉力作用該缺陷表現(xiàn)的會更加明顯，且運(yùn)動不順暢會導(dǎo)致磨損增加，從而使得游輪軸的壽命降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種游輪組件，解決現(xiàn)有技術(shù)游輪軸的外周面與游輪的內(nèi)周面直接配合運(yùn)動不暢，作業(yè)時受拉力作用磨損增加導(dǎo)致壽命降低的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種游輪組件，包括游輪軸和游輪，所述游輪軸與所述游輪連 接處的圓周面間隙內(nèi)設(shè)置有多個滾針，且所述滾針的外圓周面分別與所述游輪軸連接處的外圓周面、所述游輪連接處的內(nèi)圓周面相匹配；游輪軸設(shè)計(jì)為階梯圓柱結(jié)構(gòu)，所述階梯圓柱結(jié)構(gòu)的中間為滾針槽，所述滾針槽的兩端設(shè)有定位凸臺，所述定位凸臺的外側(cè)兩端設(shè)為小徑部，所述滾針槽、定位凸臺和小徑部的軸線位于同一直線上；所述游輪的中間設(shè)計(jì)為通孔。

進(jìn)一步的，所述游輪軸的滾針槽和所述游輪的通孔形成一個圓環(huán)槽，多個所述滾針安裝在所述圓環(huán)槽內(nèi)。

再進(jìn)一步的，多個所述滾針呈圓周均布在所述圓環(huán)槽內(nèi)。

再進(jìn)一步的，所述滾針的材質(zhì)采用軸承鋼。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果：

本實(shí)用新型游輪組件，包括游輪軸、游輪和滾針，多個滾針安裝在游輪軸與游輪連接處的圓周面間隙內(nèi)；與現(xiàn)有技術(shù)相比，游輪的形狀不變，在游輪軸的中間段加工一個滾針槽，裝配時，將若干個滾針抹上黃油，再放入游輪軸的滾針槽上直至圍成一圈，然后將游輪軸和滾針一起貫穿插入到游輪中間的通孔中，使?jié)L針位于所述游輪的中間部位，安裝完成后工作時滾針起到軸承的效果，使游輪和游輪軸轉(zhuǎn)動起來更加順暢。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，安裝方便快捷，滾針的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了軸承的效果，使得游輪轉(zhuǎn)動更加順暢，運(yùn)行穩(wěn)定，壽命延長。

附圖說明

下面結(jié)合附圖說明對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型游輪組件裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型游輪組件爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型游輪組件現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)圖；

附圖標(biāo)記說明：1、游輪軸；2、游輪；3、滾針。

具體實(shí)施方式

如圖1～2所示，一種游輪組件，包括游輪軸1和游輪2，所述游輪軸1與所述游輪2連接處的圓周面間隙內(nèi)設(shè)置有多個滾針3，且所述滾針3的外圓周面分別與所述游輪軸1連接處的外圓周面、所述游輪2連接處的內(nèi)圓周面相匹配。

具體來說，如圖2所示，所述游輪軸1設(shè)計(jì)為階梯圓柱結(jié)構(gòu)，所述階梯圓柱結(jié)構(gòu)的中間為滾針槽，所述滾針槽的兩端設(shè)有定位凸臺，所述定位凸臺的外側(cè)兩端設(shè)為小徑部，所述滾針槽、定位凸臺和小徑部的軸線位于同一直線上。所述游輪2的中間設(shè)計(jì)為通孔。

所述游輪軸1的滾針槽和所述游輪2的通孔形成一個圓環(huán)槽，多個所述滾針3安裝在所述圓環(huán)槽內(nèi)。多個所述滾針3呈圓周均布在所述圓環(huán)槽內(nèi)，保證受力均勻，實(shí)現(xiàn)游輪軸1和游輪2之間的順暢滾動。

所述滾針3的材質(zhì)采用軸承鋼，其耐疲勞性強(qiáng)，耐磨性強(qiáng)，使用壽命長。

本實(shí)用新型的制作安裝過程如下：

首先，游輪2按照尺寸加工出中間的通孔，游輪軸1通過車床按照尺寸進(jìn)行加工到位，并在游輪軸1的中間段加工一個滾針槽；裝配時，將若干個滾針3抹上黃油，然后放入游輪軸1的滾針槽上，直至圍成一圈，然后將游輪軸1和滾針3一起貫穿插入到游輪2的通孔中，其滾針3位于所述游輪2的中間部位，安裝完成后工作時滾針3起到軸承的效果，使游輪2和游輪軸1轉(zhuǎn)動起來更加順暢。該結(jié)構(gòu)游輪組件加工工藝簡單，制作更加容易，安裝操作方便快捷。

以上所述的實(shí)施例僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型 權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。