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車載空氣動(dòng)力裝置的制造方法

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車載空氣動(dòng)力裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車載空氣動(dòng)力裝置,尤其涉及一種將空氣充氣栗、空氣排氣栗、空氣千斤頂?shù)裙δ芗捎谝惑w的車載空氣動(dòng)力裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有隨車的電動(dòng)用品有很多,有電動(dòng)充氣栗、電動(dòng)給排氣栗、電動(dòng)機(jī)械千斤頂、尾氣千斤頂、空氣千斤頂?shù)鹊?,這些裝備功能單一,只能滿足某種特定需求。
[0003]本人在2012年申請(qǐng)過(guò)一個(gè)名為《自帶充氣栗的車載氣動(dòng)千斤頂》(申請(qǐng)?zhí)?01210168755.3)的專利,該氣動(dòng)千斤頂具有可折疊、不占用空間、便于攜帶、儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn),在使用時(shí)不受地面狀態(tài)、汽車狀態(tài)以及支撐部件等條件限制,在復(fù)雜路面以及野外等特殊場(chǎng)合更顯示出其獨(dú)特的優(yōu)越性。該氣動(dòng)千斤頂自身帶有氣栗,在輪胎虧氣時(shí)可以隨時(shí)給輪胎充氣,免去了行車過(guò)程中的后顧之憂。該氣動(dòng)千斤頂雖然帶有自動(dòng)充氣功能,卻沒(méi)有自動(dòng)排氣功能,氣囊充滿氣體伸長(zhǎng)將車輛頂起,當(dāng)工作完成之后需要將氣囊收縮時(shí),要靠汽車自身的重量將氣囊下壓,當(dāng)汽車輪胎與地面接觸后,又需要靠人員手動(dòng)將氣囊下壓,以此來(lái)收縮氣囊,操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
[0004]另外,人們開車外出游玩時(shí)經(jīng)常會(huì)攜帶充氣床、充氣墊等充氣產(chǎn)品,給充氣床、充氣墊充氣時(shí)要用到充氣栗,充氣床、充氣墊在不使用時(shí),需要把內(nèi)部的氣體放出,以便于折疊,減小占用空間,如果采用人工手動(dòng)放氣,既費(fèi)時(shí)、又費(fèi)力,放氣效果還不好,可以采用排氣栗進(jìn)行放氣,但這樣人們外出游玩時(shí)除攜帶充氣栗外,還得攜帶排氣栗,增加了車內(nèi)的占用空間。
[0005]目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了充、排氣栗裝置,這種裝置可以給充氣床、充氣墊等充氣產(chǎn)品充氣,但不能給汽車輪胎充氣,這就導(dǎo)致當(dāng)人們開車戶外游玩時(shí),隨車需要帶許多裝備,且多種裝備占用了很多空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種車載空氣動(dòng)力裝置,該裝置集空氣充氣栗、空氣排氣栗、空氣千斤頂?shù)榷喾N功能于一體,作為千斤頂使用時(shí),只需將其放置車下,接通電源,按動(dòng)開關(guān),隨即在較短的時(shí)間內(nèi)就可以將汽車快速頂起,既省力,又方便快捷,可以在沙地、山丘、碎石路、冰雪路面的復(fù)雜路況下頂起車輛,可用于更換輪胎,也可用于車輛輪胎陷入地面后的自我救援。該裝置可以給輪胎、皮球、救生圈、充氣床、充氣墊等充氣產(chǎn)品充氣,也可以給充氣后的救生圈、充氣床、充氣墊等充氣產(chǎn)品排氣,以便于收納。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,省時(shí)省力。
[0007]本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]—種車載空氣動(dòng)力裝置,包括氣囊、托盤、電動(dòng)氣栗、支撐蓋板、換向閥組和頂蓋,氣囊側(cè)面和底面組成一個(gè)半封閉的橡膠整體,氣囊可軸向伸縮,在氣囊上端設(shè)有開口,開口處設(shè)有兩個(gè)密封層,內(nèi)側(cè)密封層和外側(cè)密封層,氣囊內(nèi)設(shè)有托盤,托盤底部設(shè)有氣口,托盤上部邊緣和氣囊開口處的內(nèi)側(cè)密封層形成密封,托盤內(nèi)放置有電動(dòng)氣栗,在氣囊上端開口處設(shè)有支撐蓋板,支撐蓋板下邊緣和氣囊開口處的外側(cè)密封層形成密封,由托盤外壁面和氣囊內(nèi)壁之間形成密閉空間I,由支撐蓋板下壁面、托盤內(nèi)壁面和氣囊上端開口的內(nèi)側(cè)壁之間形成密閉空間II,且托盤與支撐蓋板用螺絲連接,實(shí)現(xiàn)固定。在支撐蓋板上設(shè)有氣栗出氣口通孔、與托盤氣口相對(duì)應(yīng)的通孔以及補(bǔ)給氣口,在支撐蓋板上還設(shè)有電源接線端子,接線端子下端與電動(dòng)氣栗電機(jī)線圈相連。在支撐蓋板上方設(shè)有換向閥組,換向閥組通過(guò)氣管Vl與密閉空間II連通,換向閥組通過(guò)氣管V2連接氣栗出氣口,換向閥組通過(guò)氣管V3與密閉空間I連通,換向閥組還連接氣管V4。該裝置的頂部設(shè)有頂蓋,頂蓋內(nèi)部中空,頂蓋底部與支撐蓋板接觸,換向閥組設(shè)置于頂蓋內(nèi)部。
[0009]進(jìn)一步地,在所述的頂蓋側(cè)面設(shè)有氣管出口、電源線口和通氣孔,頂板可與汽車底部接觸,直接頂起車輛。
[0010]進(jìn)一步地,在所述的支撐蓋板上設(shè)有壓力表安裝位,壓力表通過(guò)氣管與氣栗出氣口連接。
[0011]車載空氣動(dòng)力裝置可作為空氣千斤頂,以密封氣栗的形式來(lái)控制氣栗的供給氣體來(lái)源。
[0012]車載空氣動(dòng)力裝置可作為給排氣栗,以密封氣栗的形式來(lái)控制氣栗的供給氣體來(lái)源。
[0013]對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步地闡述:
[0014]在本實(shí)用新型的車載空氣動(dòng)力裝置中,形成有兩個(gè)密閉空間,一個(gè)是由托盤外壁面和氣囊內(nèi)壁之間形成的密閉空間I,另一個(gè)是由支撐蓋板下壁面、托盤內(nèi)壁面和氣囊上端開口的內(nèi)側(cè)壁之間形成的密閉空間II。換向閥組的Dl閥口接氣管Vl,D2閥口接氣管V2,D3閥口接氣管V3,D4閥口接氣管V4,其中氣管Vl通入密閉空間II,用于給氣栗補(bǔ)氣,氣管V2連接氣栗出氣口,氣管V3通入密閉空間I,氣管V4從頂蓋側(cè)面伸出,在氣管V4端口處接有氣嘴。
[0015]車載空氣動(dòng)力裝置作為千斤頂使用時(shí),氣栗工作,外界空氣進(jìn)入換氣閥組,氣體經(jīng)氣管Vl進(jìn)入密閉空間II給電動(dòng)氣栗補(bǔ)氣,氣體經(jīng)過(guò)氣栗,經(jīng)氣管V2、換向閥組、氣管V3進(jìn)入密閉空間I,密閉空間I充氣后膨脹,氣囊伸長(zhǎng),氣囊頂部的頂蓋將車輛頂起。
[0016]需要?dú)饽沂湛s時(shí),氣栗工作,使氣囊空氣經(jīng)氣管V3通入換向閥組,氣體經(jīng)氣管Vl進(jìn)入密閉空間II給電動(dòng)氣栗補(bǔ)氣,氣體經(jīng)過(guò)氣栗,經(jīng)氣管V2、換向閥組后排入大氣,氣囊收縮。
[0017]當(dāng)需要給輪胎、救生圈、充氣墊、充氣床等充氣時(shí),氣栗工作,外界空氣進(jìn)入換氣閥組,氣體經(jīng)氣管Vl進(jìn)入密閉空間II給電動(dòng)氣栗補(bǔ)氣,氣體經(jīng)過(guò)氣栗,經(jīng)氣管V2、換向閥組、氣管V4后,通過(guò)氣嘴給輪胎等充氣產(chǎn)品充氣。
[0018]當(dāng)需要給救生圈、充氣墊、充氣床等充氣產(chǎn)品排氣時(shí),由氣嘴接入充氣產(chǎn)品,氣栗工作,氣體經(jīng)氣管V4進(jìn)入換氣閥組,氣體經(jīng)氣管Vl進(jìn)入密閉空間II給電動(dòng)氣栗補(bǔ)氣,氣體經(jīng)過(guò)氣栗,經(jīng)氣管V2、換向閥組后排入大氣,完成排氣操作。
[0019]本實(shí)用新型的車載空氣動(dòng)力裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比,其優(yōu)點(diǎn)在于,該裝置集空氣充氣栗、空氣排氣栗、空氣千斤頂?shù)榷喾N功能于一體,氣囊內(nèi)設(shè)有托盤,托盤內(nèi)放置有電動(dòng)氣栗,在氣囊上端開口處設(shè)有支撐蓋板,由支撐蓋板、托盤和氣囊上端開口的內(nèi)側(cè)壁之間形成密閉空間,在支撐蓋板上方設(shè)有換向閥組,通過(guò)換向閥組控制,可以使外界的空氣通過(guò)氣栗直接給輪胎等用氣裝備充氣,通過(guò)換向閥組控制,可以給氣囊充氣,以頂起汽車,通過(guò)換向閥組控制,可以使氣囊內(nèi)的氣體排出,收縮氣囊,通過(guò)換向閥組控制,可以給游泳圈、充氣床、充氣墊等充氣、排氣,且操作簡(jiǎn)單,省時(shí)省力,當(dāng)該裝置不使用時(shí),可放在汽車備胎的輪輞中,不占用車內(nèi)空間,真正實(shí)現(xiàn)了一物多用的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型車載空氣動(dòng)力裝置的示意圖。
[0021]圖2是圖1的A部放大視圖。
[0022]圖3是去掉頂蓋、氣囊后的換向閥組的氣管連接示意圖。
[0023]圖4是本實(shí)用新型車載空氣動(dòng)力裝置托盤的視圖,其中a為主視圖,b為俯視圖。
[0024]圖5是本實(shí)用新型車載空氣動(dòng)力裝置支撐蓋板的俯視圖。
[0025]圖中:1、氣囊;2、托盤;3、電動(dòng)氣栗;4、支撐蓋板;5、換向閥組;6、頂蓋;11、內(nèi)側(cè)密封層
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