本實用新型涉及車燈組裝時輸送機構(gòu)技術領域，具體為一種燈座輸送橫移機構(gòu)。

背景技術：

汽車是目前最常見的交通工具，車燈對于汽車是其中的重要部件，其提供行車時必要的照明，車燈由燈座和面罩構(gòu)成，在實際生產(chǎn)過程中，都是在燈座上涂膠然后將面罩壓合在燈座上，現(xiàn)有的車燈流水線組裝過程中，一般都是將燈座放置在輸送帶上進行輸送，沿輸送帶輸送方向設置多個加工工位，常見的都是一條直線流水線，當工位較多時，流水線比較長，對于車間空間要求高，為了降低占地要求，將輸送線改成回字形，這樣可以將較長的輸送線所需占用的長條空間變成較短的矩形空間，大大降低了空間要求，但是在實現(xiàn)兩條平行輸送線的轉(zhuǎn)移過程中，需要一個橫移機構(gòu)來實現(xiàn)，現(xiàn)有的橫移機構(gòu)結(jié)構(gòu)太過簡單，轉(zhuǎn)移時容易發(fā)生輸送不到位等現(xiàn)象，影響后續(xù)加工操作。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種燈座輸送橫移機構(gòu)，其能夠?qū)崿F(xiàn)橫移輸送到位，保證后續(xù)正常加工。

其技術方案是這樣的：一種燈座輸送橫移機構(gòu)，其特征在于，其包括順次布置的送料輸送升降臺、中間輸送固定臺和接料輸送升降臺，所述送料輸送升降臺中間輸送固定臺和接料輸送升降臺上均安裝有兩條平行且對應布置的輸送皮帶，所述輸送皮帶連接驅(qū)動電機，所述送料輸送升降臺側(cè)部安裝有第一到位氣缸，在輸送末端設置有到位檢測機構(gòu)。

其進一步特征在于，所述到位檢測機構(gòu)包括到位翻轉(zhuǎn)座，所述到位翻轉(zhuǎn)座通過銷軸安裝于所述接料輸送升降臺端部的固定座，所述到位翻轉(zhuǎn)座與所述固定座之間還通過復位彈簧連接，所述到位翻轉(zhuǎn)座下端對應的所述固定座上安裝有到位傳感器；

所述到位翻轉(zhuǎn)座上安裝有第二到位氣缸和緩沖擋板，所述緩沖擋板包括兩塊且布置于所述第二到位氣缸兩側(cè)；

所述送料輸送升降臺、中間輸送固定臺和接料輸送升降臺兩側(cè)均安裝有導向擋板。

采用本實用新型的結(jié)構(gòu)后，當燈座需要從一條輸送線轉(zhuǎn)移到另一條平行的輸送線時，先送至送料輸送升降臺通過第一到位氣缸檢測到位，然后經(jīng)過中間輸送固定臺送至接料輸送升降臺，通過到位檢測機構(gòu)檢測到位，最后即可在另一條平行的輸送線上進行輸送，實現(xiàn)了橫移輸送到位，保證了后續(xù)正常加工。

附圖說明

圖1位本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

見圖1所示，一種燈座輸送橫移機構(gòu)，其包括順次布置的送料輸送升降臺1、中間輸送固定臺2和接料輸送升降臺3，送料輸送升降臺1、中間輸送固定臺2和接料輸送升降臺3上均安裝有兩條平行且對應布置的輸送皮帶4，輸送皮帶4連接驅(qū)動電機，送料輸送升降臺側(cè)部安裝有第一到位氣缸5，在輸送末端設置有到位檢測機構(gòu)。到位檢測機構(gòu)包括到位翻轉(zhuǎn)座6，到位翻轉(zhuǎn)座6通過銷軸安裝于接料輸送升降臺3端部的固定座7，到位翻轉(zhuǎn)座6與固定座7之間還通過復位彈簧連接，到位翻轉(zhuǎn)座6下端對應的固定座上安裝有到位傳感器；到位翻轉(zhuǎn)座6上安裝有第二到位氣缸8和緩沖擋板9，緩沖擋板9包括兩塊且布置于第二到位氣缸8兩側(cè)，緩沖擋板9可以起到燈座輸送到位后的緩沖作用。

送料輸送升降臺1、中間輸送固定臺2和接料輸送升降臺3兩側(cè)均安裝有導向擋板10，起到導向限位作用。

本實用新型的橫移機構(gòu)安裝于底座11，底座1底部安裝有滑輪12和支撐腳13，支撐腳13通過螺桿15螺紋連接底座11，通過轉(zhuǎn)動螺桿15可以調(diào)節(jié)支撐腳13的高度，當需要移動底座11時，將支撐腳13升起使滑輪12支撐于地面，當需要位置固定時，將支撐腳13降下使支撐腳13支撐于地面。

工作原理如下所述：當燈座需要從一條輸送線14轉(zhuǎn)移到另一條平行的輸送線14時，燈座，先送至送料輸送升降臺通過第一到位氣缸檢測到位，然后經(jīng)過中間輸送固定臺送至接料輸送升降臺，與到位檢測機構(gòu)接觸，推動到位翻轉(zhuǎn)座向下翻轉(zhuǎn)接觸到位傳感器，提供了到位信號，此時表示已經(jīng)完全送至另一條輸送線，實現(xiàn)了橫移輸送到位。