本實用新型涉及物流運輸設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種物流周轉(zhuǎn)箱分離裝置。

背景技術(shù)：

在物流運輸行業(yè)中，物流周轉(zhuǎn)箱可用于暫時存放貨物而被廣泛應用。但周轉(zhuǎn)箱多了很占空間，所以一般物流周轉(zhuǎn)箱采用帶有錐度的硬質(zhì)周轉(zhuǎn)箱，外口大，內(nèi)口小，且箱體外壁上有凹槽，這樣的周轉(zhuǎn)箱能縱向堆疊在一起，節(jié)省空間?？墒窃谥苻D(zhuǎn)箱分離時，箱箱之間經(jīng)常會出現(xiàn)未分離或分離不清。

一般地，通過自動卸箱機將堆疊在一起的周轉(zhuǎn)箱進行分離，可是最底層的周轉(zhuǎn)箱與上部的其它箱體間契合比較緊，不好分離。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中缺陷與不足的問題，本實用新型提出了一種物流周轉(zhuǎn)箱分離裝置，解決了最底層周轉(zhuǎn)箱與其它箱體之間的分離。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種物流周轉(zhuǎn)箱分離裝置，包括卡板和夾箱板，卡板與夾箱板通過螺栓連接，卡板由卡塊、梯形板和底板組成，卡塊、底板分別與梯形板成直角焊接，夾箱板由夾板、面板、封板、螺柱組成，面板、封板、螺柱都與夾板焊接。

進一步的，所述面板上設(shè)有四個孔，且相鄰孔之間的孔距與底板上兩個孔的間距相同。

進一步的，所述卡塊能卡入周轉(zhuǎn)箱外壁凹槽中。

進一步的，所述物流周轉(zhuǎn)箱分離裝置對稱布置在自動卸箱機兩側(cè)的夾箱板固定設(shè)備上，配套使用。

本實用新型具有如下有益效果：卡板與夾箱板采用螺栓連接，且卡板相對夾箱板的安裝位置可根據(jù)需要移動調(diào)整，靈活實用；卡板可采用拼板焊接，也可采用一塊整板折彎而成，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型圖1的左視圖；

圖3為周轉(zhuǎn)箱示意圖；

圖4為本實用新型實施例示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

如圖1、圖2所示，一種物流周轉(zhuǎn)箱分離裝置，包括卡板1和夾箱板2，卡板1與夾箱板2通過螺栓連接，卡板1由卡塊3、梯形板4和底板5組成，卡塊3、底板5分別與梯形板4成直角焊接，夾箱板2由夾板6、面板7、封板8、螺柱9組成，面板7、封板8、螺柱9都與夾板6焊接。

其中面板7上設(shè)有四個等距孔，底板5上有兩個與面板7配合的孔，這樣的好處是卡板1相對夾箱板2的安裝位置可以根據(jù)實際需要進行靈活調(diào)整。

如圖3所示，物流用周轉(zhuǎn)箱20一般帶有錐度，且外壁有凹槽30，這樣周轉(zhuǎn)箱20在不使用時能縱向堆疊在一起，不占用空間。

如圖4所示，所述物流周轉(zhuǎn)箱分離裝置21需配套使用，對稱布置在自動卸箱機22兩側(cè)，周轉(zhuǎn)箱分離裝置21通過螺柱9固定在夾箱板固定設(shè)備23上。一般地，堆疊在一起的周轉(zhuǎn)箱20在自動卸箱機22的輸箱裝置上，需要分離最底層的周轉(zhuǎn)箱20時，由兩側(cè)的夾箱板固定設(shè)備23的軸向中間進給，使得夾箱板2夾住最底層的周轉(zhuǎn)箱20，卡板1中的卡塊3卡在周轉(zhuǎn)箱20的外壁凹槽30中，再通過自動卸箱機22的抓箱裝置將上方的周轉(zhuǎn)箱20抓走，由于最底層的周轉(zhuǎn)箱20被卡塊3卡住，使得其從其它周轉(zhuǎn)箱中被分離出來。