本實(shí)用新型屬于建筑工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種塔機(jī)載重小車緊繩裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有塔機(jī)上將一根牽引鋼絲繩固定在載重小車一端的棘輪、棘爪組合上，另一根牽引鋼絲繩固定在載重小車另一端的固定點(diǎn)上，通過扳動(dòng)棘輪來張緊一根牽引鋼絲繩，載重小車向鋼絲繩張緊的方向移動(dòng)，另一根牽引鋼絲繩隨著小車的移動(dòng)被拉緊，以此達(dá)到使兩根牽引鋼絲繩都被張緊的目的。而隨著塔機(jī)技術(shù)的發(fā)展及市場需求提高，塔機(jī)臂長越來越長，載重小車牽引鋼絲繩也隨之增長。受鋼絲繩自身重量及彈性的影響，單向棘輪、棘爪組合難以將載重小車前后兩端的牽引鋼絲繩張緊。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種塔機(jī)載重小車緊繩裝置，該緊繩裝置能方便、可靠的張緊塔機(jī)載重小車的牽引鋼絲繩。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種塔機(jī)載重小車緊繩裝置，包括設(shè)置在載重小車上的棘輪、棘爪、鋼絲繩、棘輪扳手，所述棘輪包括前棘輪和后棘輪，棘爪包括前棘爪和后棘爪，所述前棘輪與前棘爪為一組，后棘輪和后棘爪為一組，前棘輪、前棘爪與后棘輪、后棘爪呈中心對稱設(shè)置在載重小車兩端，前棘輪連接有前卷繩筒，后棘輪連接有后卷繩筒，塔機(jī)上的兩根牽引鋼絲繩一根固定連接到前卷繩筒，另外一根固定連接到后卷繩筒。

在上述技術(shù)方案中，所述棘輪、棘爪通過耳座與載重小車連接，所述棘輪、棘爪分別通過銷軸與耳座連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過設(shè)置在載重小車兩端的棘輪、棘爪組合，可分別扳動(dòng)兩個(gè)棘輪對兩根牽引鋼絲繩進(jìn)行張緊，使用方便，能可靠的張緊牽引鋼絲繩。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

其中：1.前牽引鋼絲繩，2.前棘輪，3.前棘爪，4.后棘爪，5.后棘輪，6.后牽引鋼絲繩，7.棘輪扳手，8.前耳座，9.后耳座,10.載重小車，11.前卷繩筒，12.后卷繩筒。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2所示的一種塔機(jī)載重小車緊繩裝置，包括設(shè)置在載重小車上的棘輪、棘爪、鋼絲繩、棘輪扳手7，所述棘輪包括前棘輪2和后棘輪4，棘爪包括前棘爪3和后棘爪5，所述前棘輪2與前棘爪3為一組，后棘輪4和后棘爪5為一組，前棘輪2、前棘爪3與后棘輪4、后棘爪5呈中心對稱設(shè)置在載重小車兩端，前棘輪2連接有前卷繩筒11，后棘輪4連接有后卷繩筒12，塔機(jī)上的前牽引鋼絲繩1固定連接到前卷繩筒11，后牽引鋼絲繩6固定連接到后卷繩筒12。

在上述技術(shù)方案中，所述前棘輪2、前棘爪3通過前耳座8與載重小車10連接，后棘輪4、后棘爪5通過后耳座9與載重小車10連接，所述前棘輪2、前棘爪3通過銷軸與前耳座8連接，后棘輪4、后棘爪5通過銷軸與后耳座9連接。

張緊后牽引鋼絲繩6時(shí)，棘輪扳手7卡在后棘輪4的輪齒上，扳動(dòng)棘輪扳手7，使后棘輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使后牽引鋼絲繩6卷繞到與后棘輪4連接的后卷繩筒12上；張緊前牽引鋼絲繩1時(shí)，原理與其類似，張緊完成后，取下棘輪扳手7，載重小車10兩端的鋼絲繩即被張緊。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。