本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械重力墜落式鏈條升降機(jī)構(gòu)，特別涉及一種立體固沙裝備用重力墜落式鏈條升降機(jī)構(gòu)，屬于工程機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在沙漠中鋪設(shè)草方格是防風(fēng)固沙的有效手段，立體固沙車是自動(dòng)高效鋪設(shè)草方格的設(shè)備。我國目前草沙障鋪設(shè)均采用人工鋪設(shè)，由于工作地點(diǎn)偏遠(yuǎn)，環(huán)境惡劣，且受天氣條件限制嚴(yán)重，鋪設(shè)效率很低。因此只有使用現(xiàn)代機(jī)械鋪設(shè)方式取代人工鋪設(shè)方式，才能保證固沙速度大于沙進(jìn)速度，實(shí)現(xiàn)人進(jìn)沙退。該項(xiàng)專利的實(shí)用新型正好可以實(shí)現(xiàn)草沙障橫向鋪設(shè)過程中秸稈草的升降輸送工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種新型實(shí)用的、能夠完成升降功能的重力墜落式鏈條升降機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是通過以下內(nèi)容實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型所述的一種重力墜落式鏈條升降機(jī)構(gòu)，主要包括整體框架結(jié)構(gòu)、鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及升降底板結(jié)構(gòu)三部分，整體框架結(jié)構(gòu)包括上端軸承座支架（3）、框架頂部封板（4）、框架側(cè)面封板（6）、豎立角鋼（8）、底部角鋼（10）、下端軸承座支架（13）、減振墊支座（14）、減振墊（15），4根豎立角鋼（8）通過4根底部角鋼（10）焊接在一起構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)，減振墊支座（14）焊接在框架機(jī)構(gòu)的四個(gè)角落位置，減振墊（15）安裝在減振墊支座（14）內(nèi)，框架側(cè)面封板（6）焊接在豎立角鋼（8）的側(cè)面，2個(gè)框架頂部封板（4）焊接在豎立角鋼（8）的頂部，上端軸承座支架（3）安裝在框架側(cè)面封板（6）上，下端軸承座支架（13）焊接在兩側(cè)的底部角鋼（10）上，鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鏈條（1）、帶座軸承（2）、上端軸承座支架（3）、傳動(dòng)軸（5）、框架側(cè)面封板（6）、雙排鏈輪（7）、提升齒（9）、張緊塊（11）、鏈輪（12）、下端軸承座支架（13），傳動(dòng)軸（5）有2個(gè)，分別布置在整體框架結(jié)構(gòu)的上下位置，傳動(dòng)軸上安裝有鏈輪，和鏈條（1）構(gòu)成上下運(yùn)行的鏈傳動(dòng)，帶座軸承（2）有4個(gè)，每根傳動(dòng)軸上安裝2個(gè)，其中上端軸承座支架（3）用來安裝上端的帶座軸承，下端軸承座支架（13）用來安裝下端的帶座軸承，提升齒（9）安裝在鏈條上，在提升齒的前后位置安裝有張緊塊（11），用來實(shí)現(xiàn)鏈條的單邊張緊，升降底板結(jié)構(gòu)包括升降滑桿（16）、升降底板（17）、底板加強(qiáng)肋（18），升降底板（17）由薄鋼板折彎而成，為加強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛度，下面焊接有底板加強(qiáng)肋（18），升降滑桿（16）焊接在升降底板（17）的兩側(cè)，整個(gè)升降滑桿（16）成“L”型，提升齒（9）通過托住升降滑桿（16）的上端，實(shí)現(xiàn)提升底板的作用。

本實(shí)用新型所述的重力墜落式鏈條升降機(jī)構(gòu)，其提升齒（9）的中間位置開有通孔，用來與鏈條的連接，提升齒（9）的凸出齒部分上表面為平面，用來托住升降滑桿（16），凸出齒部分的側(cè)端面為圓弧形設(shè)計(jì)，以便升降到一定位置時(shí)提升齒和升降滑桿的分離。

附圖說明

圖1是重力墜落式鏈條升降機(jī)構(gòu)的軸測(cè)圖，

圖2是升降底板結(jié)構(gòu)的軸測(cè)圖，

圖3是提升齒的軸測(cè)圖。

具體實(shí)施方式

一種重力墜落式鏈條升降機(jī)構(gòu)，包括鏈條（1）、帶座軸承（2）、上端軸承座支架（3）、框架頂部封板（4）、傳動(dòng)軸（5）、框架側(cè)面封板（6）、雙排鏈輪（7）、豎立角鋼（8）、提升齒（9）、底部角鋼（10）、張緊塊（11）、鏈輪（12）、下端軸承座支架（13）、減振墊支座（14）、減振墊（15）、升降滑桿（16）、升降底板（17）和底板加強(qiáng)肋（18）。整個(gè)機(jī)構(gòu)主要包括鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、升降底板結(jié)構(gòu)以及整體框架結(jié)構(gòu)三部分，鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在整體框架結(jié)構(gòu)上，兩條鏈型號(hào)相同，長度相等，布置在整體框架的兩邊，升降底板結(jié)構(gòu)在整體框架內(nèi)升降滑動(dòng)，4根豎立角鋼（8）通過4根底部角鋼（10）焊接在一起構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)，減振墊支座（14）焊接在框架機(jī)構(gòu)的四個(gè)角落位置，減振墊（15）安裝在減振墊支座（14）內(nèi)，框架側(cè)面封板（6）焊接在豎立角鋼（8）的側(cè)面，2個(gè)框架頂部封板（4）焊接在豎立角鋼（8）的頂部，上端軸承座支架（3）安裝在框架側(cè)面封板（6）上，下端軸承座支架（13）焊接在兩側(cè)的底部角鋼（10）上，傳動(dòng)軸（5）有2個(gè)，分別布置在整體框架結(jié)構(gòu)的上下位置，帶座軸承（2）有4個(gè)，每根傳動(dòng)軸上安裝2個(gè)，其中上端軸承座支架（3）用來安裝上端的帶座軸承，下端軸承座支架（13）用來安裝下端的帶座軸承，提升齒（9）安裝在鏈條上，在提升齒的前后位置安裝有張緊塊（11），用來實(shí)現(xiàn)鏈條的單邊張緊，升降滑桿（16）焊接在升降底板（17）的兩側(cè)，整個(gè)升降滑桿（16）成“L”型，提升齒（9）通過托住升降滑桿（16）的上端，實(shí)現(xiàn)提升底板的作用。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1，2所示，重力墜落式鏈條升降機(jī)構(gòu)，主要結(jié)構(gòu)包括鏈條（1）、帶座軸承（2）、上端軸承座支架（3）、框架頂部封板（4）、傳動(dòng)軸（5）、框架側(cè)面封板（6）、雙排鏈輪（7）、豎立角鋼（8）、提升齒（9）、底部角鋼（10）、張緊塊（11）、鏈輪（12）、下端軸承座支架（13）、減振墊支座（14）、減振墊（15）、升降滑桿（16）、升降底板（17）和底板加強(qiáng)肋（18），4根豎立角鋼（8）通過4根底部角鋼（10）焊接在一起構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)，減振墊支座（14）焊接在框架機(jī)構(gòu)的四個(gè)角落位置，減振墊（15）安裝在減振墊支座（14）內(nèi)，框架側(cè)面封板（6）焊接在豎立角鋼（8）的側(cè)面，2個(gè)框架頂部封板（4）焊接在豎立角鋼（8）的頂部，上端軸承座支架（3）安裝在框架側(cè)面封板（6）上，下端軸承座支架（13）焊接在兩側(cè)的底部角鋼（10）上，傳動(dòng)軸（5）有2個(gè)，分別布置在整體框架結(jié)構(gòu)的上下位置，帶座軸承（2）有4個(gè)，每根傳動(dòng)軸上安裝2個(gè)，其中上端軸承座支架（3）用來安裝上端的帶座軸承，下端軸承座支架（13）用來安裝下端的帶座軸承，提升齒（9）安裝在鏈條上，在提升齒的前后位置安裝有張緊塊（11），用來實(shí)現(xiàn)鏈條的單邊張緊，升降滑桿（16）焊接在升降底板（17）的兩側(cè)，整個(gè)升降滑桿（16）成“L”型，提升齒（9）通過托住升降滑桿（16）的上端，實(shí)現(xiàn)提升底板的作用。

如圖3所示，提升齒（9）的中間位置開有通孔，用來與鏈條的連接，提升齒（9）的凸出齒部分其上表面為平面，用來托住升降滑桿（16），凸出齒部分的側(cè)端面為圓弧形設(shè)計(jì)，以便升降到一定位置時(shí)提升齒和升降滑桿的分離。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。