本實用新型涉及捆綁裝置，尤其涉及一種貨物打包及捆綁裝置。

背景技術(shù)：

棘輪收緊器在架空線路敷設(shè)施工中作為拉緊導(dǎo)線用的。使用時先把緊線器上的鋼絲繩或鍍鋅鐵線松開，并固定在橫擔上，用夾線鉗夾住導(dǎo)線，然后扳動專用板手。由于棘爪的防逆轉(zhuǎn)作用，逐漸把鋼絲繩或鍍鋅鐵線繞在棘輪滾筒上，使導(dǎo)線收緊。把收緊的導(dǎo)線固定在絕緣子上。然后先松開棘爪，使鋼絲繩或鍍鋅鐵線松開，再松開夾線鉗，最后把鋼絲繩或鍍鋅鐵線繞在棘輪的滾筒上。

棘輪收緊器的缺陷如下：

1.捆綁方式過于繁復(fù)且大多為兩人及以上協(xié)作執(zhí)行。

2.捆綁需要人為拉扯，對捆綁需求高的場合需要多條棘輪繩以使其牢固。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型提供了一種貨物打包及捆綁裝置。

本實用新型提供了一種貨物打包及捆綁裝置，包括機架、減速機、空心軸、第一連接軸、第二連接軸、軸齒輪、手柄齒輪和放繩手柄，其中，所述減速機、軸齒輪、手柄齒輪分別固定在所述機架上，所述減速機上設(shè)有傳動軸，所述傳動軸與所述空心軸通過鎖緊銷連接，所述第一連接軸設(shè)置在所述空心軸內(nèi)并與所述空心軸連接，所述第二連接軸與所述第一連接軸連接，所述軸齒輪與所述第二連接軸連接，所述手柄齒輪與所述軸齒輪相嚙合，所述手柄齒輪與所述放繩手柄相連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述空心軸上設(shè)有供所述鎖緊銷穿過的鎖緊通孔。

作為本實用新型的進一步改進，所述減速機連接有減速機手柄。

作為本實用新型的進一步改進，所述減速機為蝸輪收緊器。

作為本實用新型的進一步改進，所述機架上設(shè)有齒輪擋板，所述放繩手柄設(shè)置在所述齒輪擋板上。

作為本實用新型的進一步改進，所述軸齒輪的齒數(shù)為15，所述手柄齒輪6的齒數(shù)為45。

本實用新型的有益效果是：通過上述方案，一方面，可通過鎖緊銷來鎖緊傳動軸與空心軸，使減速機的傳動可傳遞到空心軸，進而收緊繞在空心軸上的繩子，以實現(xiàn)打包；另一方面，可取下鎖緊銷，將傳動軸與空心軸一分為二，使放繩手柄的傳動可傳遞到空心軸，進而實現(xiàn)放繩操作。

附圖說明

圖1是本實用新型一種貨物打包及捆綁裝置的示意圖。

圖2是本實用新型一種貨物打包及捆綁裝置的空心軸的裝配示意圖。

圖3是本實用新型一種貨物打包及捆綁裝置的另一視角的示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖說明及具體實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1至圖3中的附圖標號為：機架1；減速機2；減速機手柄3；放繩手柄4；空心軸5；手柄齒輪6；軸齒輪7；齒輪擋板8；第一連接鍵9；第一連接軸10；第二連接鍵11；第二連接軸12；傳動軸13；鎖緊銷14。

如圖1至圖3所示，一種貨物打包及捆綁裝置，包括機架1、減速機2、空心軸5、第一連接軸10、第二連接軸12、軸齒輪7、手柄齒輪6和放繩手柄4，其中，所述減速機2、軸齒輪7、手柄齒輪6分別固定在所述機架1上，所述減速機2上設(shè)有傳動軸13，所述傳動軸13與所述空心軸5通過鎖緊銷14連接，所述第一連接軸10設(shè)置在所述空心軸5內(nèi)并與所述空心軸5連接，所述第二連接軸12與所述第一連接軸10連接，所述軸齒輪7與所述第二連接軸12連接，所述手柄齒輪6與所述軸齒輪7相嚙合，所述手柄齒輪6與所述放繩手柄4相連接。

如圖1至圖3所示，所述空心軸5上設(shè)有供所述鎖緊銷14穿過的鎖緊通孔。

如圖1至圖3所示，所述減速機2連接有減速機手柄3。

如圖1至圖3所示，所述減速機2優(yōu)選為蝸輪收緊器。蝸桿傳動常用于兩軸交錯、傳動比較大、傳遞功率不太大或間歇工作的場合，在此作為收緊裝置，可更有效的將所捆綁的物體收緊并，并且由于蝸桿導(dǎo)程角小于摩擦角時，理論上不能讓蝸輪驅(qū)動蝸桿，可有效防止繞繩在工作過程中倒轉(zhuǎn)。

由于蝸輪蝸桿可以得到很大的傳動比，而且蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小。蝸桿軸向力大，使用輪軸運動可以減少力的消耗。

如圖1至圖3所示，第一連接軸10通過第一連接鍵9與空心軸5連接，第二連接軸12通過第二連接鍵11與第一連接軸10連接。

如圖1至圖3所示，所述機架1上設(shè)有齒輪擋板8，所述放繩手柄4設(shè)置在所述齒輪擋板8上。

如圖1至圖3所示，放繩手柄4帶動手柄齒輪6轉(zhuǎn)動，軸齒輪7與空心軸5相連，通過齒輪傳動達到快速收繩的效果，軸齒輪7的齒數(shù)為15，手柄齒輪6的齒數(shù)為45。

本實用新型提供的一種貨物打包及捆綁裝置，雖然蝸輪蝸桿可以起到防倒防松加強收緊效果的作用，但由于其傳動效率低，無法快速收繩，故選擇了將轉(zhuǎn)動部分一分為二的結(jié)構(gòu)。將轉(zhuǎn)動部分分為傳動軸13與空心軸5，空心軸5上饒有繩索，當鎖緊銷14插入時，傳動軸13與空心軸5一起轉(zhuǎn)動，由蝸輪蝸桿帶動轉(zhuǎn)動部分轉(zhuǎn)動起到收緊作用；當鎖緊銷14拔出時，此時傳動軸13不跟隨空心軸5同時轉(zhuǎn)動，由另一側(cè)的手柄齒輪6、軸齒輪7和放繩手柄4帶動空心軸5轉(zhuǎn)動，起到快速收繩的效果。

本實用新型提供的一種貨物打包及捆綁裝置的優(yōu)點如下：

1.使捆綁更加省力且更安全。

2.解決貨物運送過程中捆綁產(chǎn)生松脫的問題。

3.結(jié)構(gòu)安裝方便，適用大多數(shù)車型。

本實用新型提供的一種貨物打包及捆綁裝置的應(yīng)用領(lǐng)域如下：

1.用于卡車、拖車、船上或軌上物品的栓緊和鋼材、木材及各種管材物品的捆綁、栓緊。

2.用于工廠、倉儲管理固定貨物用，或是用于流通業(yè)，用于運輸固定貨物用。

3.廣泛用于物流企業(yè)、軍隊運輸、火車運輸時捆綁貨物之用。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本實用新型的保護范圍。