本實(shí)用新型涉及一種有軌電車救援起復(fù)輔助裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有有軌電車起復(fù)救援設(shè)備使用的頂升輔助設(shè)備多為圓柱體結(jié)構(gòu)，對(duì)有軌電車的架車點(diǎn)位置的高度具有較高要求。當(dāng)有軌電車的架車點(diǎn)相對(duì)于工作面處于較低位置時(shí)起復(fù)救援設(shè)備頂升缸的最低高度仍大于架車點(diǎn)到工作面的距離，現(xiàn)有的起復(fù)救援設(shè)備的頂升輔助設(shè)備將無法滿足該車型的起復(fù)救援工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于以上不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種有軌電車救援起復(fù)輔助裝置，其能夠在架車點(diǎn)低于頂升缸的頂頭的情況下，為頂升缸起復(fù)車輛提供輔助，保證頂升缸能夠順利頂起車輛。

為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種有軌電車救援起復(fù)輔助裝置，包括與車輛連接的第一頂升桿、與頂升缸的輸出端連接的第二頂升桿以及將所述第一頂升桿與所述第二頂升桿連接的連接桿，所述第一頂升桿與所述第二頂升桿平行，所述第二頂升桿的端部設(shè)置有將所述頂升缸的輸出端限位的限位擋塊。

所述第二頂升桿為圓筒狀。

所述限位擋塊為環(huán)狀。

所述第一頂升桿為方形。

所述第一頂升桿的相對(duì)側(cè)面分別設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽底部設(shè)置有至少一個(gè)孔。

所述連接桿為曲線狀，所述連接桿與第二頂升桿相連接的一端為弧形，且與第二頂升桿的端面相切；連接桿與第一頂升桿連接的一端也為弧形，且與第一頂升桿的端面相切。

沿所述第二頂升桿軸向設(shè)置有安裝孔。

采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型取得了以下技術(shù)效果：

(1)本實(shí)用新型提供的有軌電車救援起復(fù)輔助裝置，保證不論有軌電車的架車點(diǎn)位于何處，均能在該輔助裝置的配合下完成起復(fù)救援的工作，滿足不同工況條件下救援的需求。

(2)本實(shí)用新型提供的有軌電車救援起復(fù)輔助裝置采用Z字型架構(gòu)，低端與車體架車點(diǎn) 相連接，高端與頂升缸頂頭相連接，即使車輛架車點(diǎn)的位置高度低于頂升缸的最小高度，只要選擇行程相當(dāng)?shù)妮o助裝置，也可以完成起復(fù)救援工作。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型有軌電車救援起復(fù)輔助裝置的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型有軌電車救援起復(fù)輔助裝置的左視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供的一種有軌電車救援起復(fù)輔助裝置，包括與車輛連接的第一頂升桿1、與頂升缸的輸出端連接的第二頂升桿2以及將所述第一頂升桿1與所述第二頂升桿2連接的連接桿3，所述第一頂升桿1與所述第二頂升桿2平行，所述第二頂升桿2的端部設(shè)置有將所述頂升缸的輸出端限位的限位擋塊21。第一頂升桿1與連接桿3之間為過盈配合，連接處進(jìn)行焊接、第二頂升桿2以及連接桿3之間也為過盈配合，連接處進(jìn)行焊接。

其中，所述第二頂升桿2為圓筒狀，限位擋塊21為環(huán)狀，限位擋塊21可以將頂升氣缸的頂升桿進(jìn)行限位。

其中，所述第一頂升桿1的橫截面為方形，第一頂升桿1與電車車體的頂升位相配合，所述第一頂升桿1的相鄰側(cè)面設(shè)置有安裝槽11，安裝槽11底部設(shè)置有至少一個(gè)孔12，在滿足產(chǎn)品強(qiáng)度要求的情況下，通過增加開孔的數(shù)量減少設(shè)備重量，有利于提高救援效率。

其中，連接桿3為曲線狀，連接桿3與第二頂升桿2相連接的一端為弧形，且與第二頂升桿2的端面相切；連接桿3與第一頂升桿1連接的一端也為弧形，且與第一頂升桿1的端面相切。這樣可以防止連接桿3在提升過程中受到較大剪切力而失效。

進(jìn)一步的，可以沿第二頂升桿軸向開設(shè)安裝孔，當(dāng)車體架車點(diǎn)與頂升缸頂頭高度相差較大時(shí)，可以將兩個(gè)輔助裝置連接，具體為，將一個(gè)輔助裝置的第一頂升桿插入另一個(gè)輔助裝置的第二頂升桿的安裝孔內(nèi)。

本實(shí)用新型提供的有軌電車救援起復(fù)輔助裝置采用Z字型架構(gòu)，第一頂升桿與車體架車點(diǎn)相連接，第二頂升桿與頂升缸頂頭相連接，即使車輛架車點(diǎn)的位置高度遠(yuǎn)低于頂升缸的最小高度，也可以完成起復(fù)救援工作。

最后應(yīng)說明的是：以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，但是 凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。