本實(shí)用新型屬于連鑄中間包吊運(yùn)裝置結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，特別是一種改進(jìn)的連鑄中間包吊運(yùn)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

中間包是短流程煉鋼中用到的一個(gè)耐火材料容器，首先接受從鋼包澆下來(lái)的鋼水，然后再由中間包水口分配到各個(gè)結(jié)晶器中去。由于中間包內(nèi)部耐火材料的使用壽命有限，在10-24小時(shí)左右，因此，使用完的中間包需要及時(shí)吊離中間包車(chē)，新的中間包需要吊運(yùn)到中間包車(chē)上，中間包需要往復(fù)吊運(yùn)。

傳統(tǒng)中間包吊運(yùn)存在的主要問(wèn)題如下：

1、原設(shè)計(jì)的中間包吊運(yùn)耳軸和在中間包車(chē)上的支撐耳軸為同一耳軸，因此，吊運(yùn)操作極為困難，需要多人協(xié)助在中間包起吊時(shí)將吊鉤掛在耳軸上，中間包座在中間包車(chē)上后將吊鉤脫離吊耳。

2、人員協(xié)助將吊鉤掛在耳軸上或使吊鉤脫離耳軸時(shí)，極易使人手部或其他部位擠在吊鉤和中間包之間，對(duì)操作人員造成危險(xiǎn)。

3、吊運(yùn)中間包時(shí)吊鉤位置需要多次調(diào)整，帶來(lái)的震動(dòng)會(huì)使中間包內(nèi)部耐火材料產(chǎn)生裂縫或脫落，影響中間包的使用安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的連鑄中間包吊運(yùn)結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)合理，可以使中間包吊運(yùn)安全，操作簡(jiǎn)單，降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種改進(jìn)的連鑄中間包吊運(yùn)結(jié)構(gòu),包括兩側(cè)設(shè)置著支撐耳軸的連鑄中間包，在長(zhǎng)方形連鑄中間包上口對(duì)稱(chēng)的長(zhǎng)邊端面上分別設(shè)置著吊運(yùn)耳，在每只吊運(yùn)耳上分別設(shè)置著吊具防脫落裝置, 吊具防脫落裝置的結(jié)構(gòu)為吊運(yùn)耳為倒置的吊鉤，在吊鉤鉤頭部位鉸接著圓弧曲面形的擋板，擋板下凹的圓弧曲面位于上面，圓弧曲面形擋板的直線(xiàn)長(zhǎng)度大于吊鉤鉤槽的寬度，使擋板的自由端搭接在與鉤頭相對(duì)應(yīng)的吊鉤鉤壁上。

本實(shí)用新型使用鋼制材料按照吊車(chē)吊鉤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制作中間包吊耳，焊接在中間包上部鋼結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)位置上，鉤頭部位設(shè)計(jì)一個(gè)吊具防脫落裝置，進(jìn)行中間包吊運(yùn)方便調(diào)運(yùn)，并且具有吊具防脫落脫落功能。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，實(shí)現(xiàn)了使中間包吊運(yùn)安全，操作簡(jiǎn)單，降低了人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為吊耳放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種改進(jìn)的連鑄中間包吊運(yùn)結(jié)構(gòu)，如圖1、圖2所示，包括兩側(cè)設(shè)置著支撐耳軸2的連鑄中間包1，在長(zhǎng)方形連鑄中間包1上口對(duì)稱(chēng)的長(zhǎng)邊端面上分別設(shè)置著吊運(yùn)耳3，在每只吊運(yùn)耳3上分別設(shè)置著吊具防脫落裝置,吊具防脫落裝置的結(jié)構(gòu)為吊運(yùn)耳3為倒置的吊鉤，在吊鉤鉤頭部位鉸接著圓弧曲面形的擋板4，擋板4下凹的圓弧曲面位于上面，圓弧曲面形擋板4的直線(xiàn)長(zhǎng)度大于吊鉤鉤槽的寬度，使擋板4的自由端搭接在與鉤頭相對(duì)應(yīng)的吊鉤鉤壁上。吊運(yùn)耳3的數(shù)量為4只。