本發(fā)明涉及一種集裝箱式保障設(shè)備儲運方艙，用于飛機保障設(shè)備的存儲、保管和運輸。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的飛機保障設(shè)備需要一種兼顧存儲、保管和運輸?shù)膬\一體化裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的問題是：提出一種集裝箱式保障設(shè)備儲運方艙，兼顧飛機保障設(shè)備的存儲、保管和運輸，并將保障設(shè)備分類放置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種集裝箱式保障設(shè)備儲運方艙，頂部和底部包含有集裝箱通用角件(1)；整個艙體劃分為三部分，前部為前艙(2)，前艙劃分為若干個子艙(3)，子艙(3)前設(shè)置同等數(shù)量的前艙門(6)；艙體后部一邊為后艙(4)，后艙(4)設(shè)置有2扇后艙門(7)；艙體后部另一邊為側(cè)艙(5)，側(cè)艙(5)設(shè)置有2扇側(cè)艙門(8)。

所述前艙(2)內(nèi)部設(shè)計有隔板(9)和抽屜(10)。

所述后艙(4)內(nèi)部設(shè)計有若干層隔板(11)。

所述側(cè)艙(5)下部設(shè)計有大抽屜(12)，隔板(13)；大抽屜(12)上方使用鋼管焊接而成的格柵(14)。

本發(fā)明的有益效果：本專利針對保障設(shè)備的重量、體積、用途等特征，將集裝箱式結(jié)構(gòu)應(yīng)用于保障設(shè)備的儲運方艙中，使各類保障設(shè)備的分類保管更加科學(xué)，使用更加方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種具體實施方式的外部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明一種具體實施方式的箱體俯視圖。

圖3為本發(fā)明一種具體實施方式的前艙結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明一種具體實施方式的后艙結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明一種具體實施方式的側(cè)艙結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-角件，2-前艙，3-子艙，4-后艙，5-側(cè)艙，6-前艙門，7-后艙門，8-側(cè)艙門，9-隔板，10-抽屜，11-隔板，12-大抽屜，13-隔板，14-格柵。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式做進一步說明。

參見圖1～圖5，本發(fā)明其頂部和底部包含有集裝箱通用角件(1)。整個艙體劃分為三部分，前半部包含有前艙(2)，前艙劃分為若干個子艙(3)，子艙(3)前設(shè)置同等數(shù)量的前艙門(6)；包含有后艙(4)，后艙(4)設(shè)置有2扇后艙門(7)；包含有側(cè)艙(5)，側(cè)艙(5)設(shè)置有2扇側(cè)艙門(8)。所述前艙(2)內(nèi)部設(shè)計有隔板(9)和抽屜(10)，用于放置較小、較輕的保障設(shè)備；所述后艙(4)內(nèi)部設(shè)計有若干層隔板(11)，用于放置體積較大，重量較重的保障設(shè)備。所述側(cè)艙(5)下部設(shè)計有大抽屜(12)，隔板(13)；大抽屜(12)上方使用鋼管焊接而成的格柵(14)。大抽屜(12)主要用于放置油壺、油管等含油保障設(shè)備，且可以取下拉出艙外。由于單獨放置在側(cè)艙(5)下部，從而防止對其他保障設(shè)備表面造成污染。格柵(14)主要用于放置飛機堵蓋，由于其體積較大，形狀為圓形，不易單獨放置，因此將其一一插入格柵(14)中放置。