專利名稱：一種集裝箱內(nèi)側(cè)板焊接方法及其設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種焊接方法及其設(shè)備，特別是涉及一種用于冷凍或冷藏集裝箱或冷藏車廂的內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接方法及其設(shè)備。
背景技術(shù)：
如圖1A、圖1B所示，現(xiàn)有的冷藏集裝箱內(nèi)側(cè)主板200a與護(hù)板100a是同種材料的大部分是不銹鋼或AL(鋁板)，目前主要是通過對接焊分段焊接而成整塊內(nèi)側(cè)板120a，防護(hù)板100a、100b需要和內(nèi)側(cè)主板200a先拼焊，打磨，修邊，然后進(jìn)行拼焊，效率較低；另外因為交錯焊縫600a、700a的存在和焊縫數(shù)量較多，焊接變形大，當(dāng)在外側(cè)板400a和內(nèi)側(cè)板120a之間進(jìn)行發(fā)泡填充發(fā)泡材料300a時，容易產(chǎn)生凹溝，外觀較差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種焊接方法及其設(shè)備，克服上述分段對接焊連接的缺陷，實(shí)現(xiàn)一種在通長長度為一體(護(hù)板不需拼焊)的內(nèi)側(cè)護(hù)板，內(nèi)側(cè)板主板與通長防護(hù)板焊接，并提供一種方便施工，焊接工作量較少，質(zhì)量穩(wěn)定，外觀漂亮，提高效率的新方法和新設(shè)備。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特點(diǎn)在于，應(yīng)用于冷凍或冷藏集裝箱或冷藏車廂內(nèi)側(cè)主板和通長的防護(hù)板的焊接，其包括機(jī)架，其至少具有一用于放置該內(nèi)側(cè)主板的主板平臺、一用于放置該防護(hù)板的護(hù)板平臺；至少一焊接平臺，對應(yīng)設(shè)置于該內(nèi)側(cè)主板和防護(hù)板的焊接處所形成的焊縫下方，由一具有熱傳導(dǎo)性的冷卻裝置和一氣體保護(hù)裝置構(gòu)成，該氣體保護(hù)裝置的出氣口正對于該焊縫；焊接車，通過一導(dǎo)軌梁安裝在該機(jī)架上方，其上裝備有用于焊接的焊槍，該焊槍通過一調(diào)節(jié)器可調(diào)節(jié)至該焊縫附近進(jìn)行焊接作業(yè)；旋轉(zhuǎn)壓緊裝置，設(shè)置于該焊接平臺上方，可移動壓緊在該焊縫上。
上述的內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特點(diǎn)在于，還包括防護(hù)板夾緊裝置，設(shè)置于該護(hù)板平臺上方，可移動并夾緊于該防護(hù)板。
上述的內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特點(diǎn)在于，還包括內(nèi)側(cè)主板拉緊裝置，設(shè)置于該主板平臺上，且位于該內(nèi)側(cè)主板兩端，可驅(qū)動夾緊拉平該內(nèi)側(cè)主板。
上述的內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特點(diǎn)在于，該內(nèi)側(cè)主板拉緊裝置至少包括一驅(qū)動氣缸及與該驅(qū)動氣缸相連的絲桿。
上述的內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特點(diǎn)在于，在該護(hù)板平臺上預(yù)定位置還設(shè)置有用于防護(hù)板定位的后定位塊。
上述的內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特點(diǎn)在于，還包括操作臺，通過該導(dǎo)軌梁安裝于該焊接車鄰近位置。
上述的內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特點(diǎn)在于，該焊槍為MIG焊槍，且焊槍前端設(shè)置有導(dǎo)向指針，后端設(shè)置有氣體保護(hù)尾罩，該氣體保護(hù)尾罩通過導(dǎo)氣管與氣體源連通。
上述的內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特點(diǎn)在于，該焊接平臺由上銅牌和下銅牌連接而成，該上銅牌和下銅牌內(nèi)側(cè)連接面上分別對應(yīng)有兩個平行通道，該兩個平行通道與冷水源形成循環(huán)的冷卻裝置；該下銅牌上還設(shè)有一氣體輸送槽，該上銅牌的外表面上對應(yīng)該焊縫位置還設(shè)有該出氣口，與該氣體輸送槽連通形成該氣體保護(hù)裝置。
上述的內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特點(diǎn)在于，該焊接平臺為兩個。
上述的內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特點(diǎn)在于，還包括一用于該內(nèi)側(cè)主板和防護(hù)板的上料和下料的真空吊具。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供了一種內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接方法，應(yīng)用于冷凍或冷藏集裝箱或冷藏車廂內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接，其特點(diǎn)在于，包括如下步驟步驟1，設(shè)置一至少由機(jī)架、焊接平臺、焊接車及旋轉(zhuǎn)壓緊裝置構(gòu)成的焊接設(shè)備；其中該機(jī)架至少具有一用于放置該內(nèi)側(cè)主板的主板平臺、一用于放置該防護(hù)板的護(hù)板平臺；該焊接平臺位于該內(nèi)側(cè)主板和防護(hù)板的焊接處所形成的焊縫下方，至少由一具有熱傳導(dǎo)性的冷卻裝置和一氣體保護(hù)裝置構(gòu)成，該氣體保護(hù)裝置的出氣口正對于該焊縫；該焊接車通過一導(dǎo)軌梁安裝在該機(jī)架上方，其上裝備有用于焊接的焊槍或焊機(jī)；旋轉(zhuǎn)壓緊裝置設(shè)置于該焊接平臺上方；步驟2，將預(yù)制的防護(hù)板、內(nèi)側(cè)主板分別放置在該護(hù)板平臺、主板平臺上，該防護(hù)板與內(nèi)側(cè)主板的焊接端在該焊接平臺上對接或搭接形成一焊縫；步驟3，按預(yù)定的通長長度測量出該防護(hù)板尺寸后，驅(qū)動該旋轉(zhuǎn)壓緊裝置壓緊焊縫；步驟4，將內(nèi)側(cè)主板和防護(hù)板在通長長度焊接成整塊內(nèi)側(cè)板。
上述的焊接方法，其特點(diǎn)在于，在步驟1中，還包括步驟在該護(hù)板平臺上方設(shè)置可移動并夾緊于該防護(hù)板的防護(hù)板夾緊裝置；在該內(nèi)側(cè)主板兩端的主板平臺上設(shè)置可驅(qū)動夾緊拉平該內(nèi)側(cè)主板的內(nèi)側(cè)主板拉緊裝置；在該護(hù)板平臺上預(yù)定位置設(shè)置用于防護(hù)板定位的后定位塊；通過該導(dǎo)軌梁在鄰近于該焊接車處設(shè)置操作臺。
上述的焊接方法，其特點(diǎn)在于，在步驟2中，還包括步驟將該防護(hù)板的非焊接端靠近該后定位塊，內(nèi)側(cè)板主板的焊接端與該防護(hù)板的焊接端對接或插入該防護(hù)板的焊接端下部搭接形成所述焊縫；啟動防護(hù)板夾緊裝置夾緊防護(hù)板。
上述的焊接方法，其特點(diǎn)在于，在步驟3中，還包括步驟在測量尺寸后，利用該內(nèi)側(cè)主板拉緊裝置將該內(nèi)側(cè)主板兩端夾緊拉平，然后才利用該旋轉(zhuǎn)壓緊裝置壓緊焊縫。
上述的焊接方法，其特點(diǎn)在于，在該步驟1中，設(shè)置該焊槍為MIG焊槍，且焊槍前端設(shè)置有導(dǎo)向指針，后端設(shè)置有氣體保護(hù)尾罩，該氣體保護(hù)尾罩通過導(dǎo)氣管與氣體源連通。
上述的焊接方法，其特點(diǎn)在于，在步驟1中，設(shè)置該焊接平臺由上銅牌和下銅牌連接而成，該上銅牌和下銅牌內(nèi)側(cè)連接面上分別對應(yīng)有兩個平行通道，該兩個平行通道與冷水源形成循環(huán)的冷卻裝置；該下銅牌上還設(shè)有一氣體輸送槽，該上銅牌的外表面上對應(yīng)該焊縫位置還設(shè)有該出氣口，與該氣體輸送槽連通形成該氣體保護(hù)裝置。
上述的焊接方法，其特點(diǎn)在于，在步驟4中，還包括步驟啟動水冷卻裝置；
調(diào)節(jié)焊槍氣體流量、氣體保護(hù)尾罩氣體流量、以及氣體保護(hù)裝置的保護(hù)氣體流量；通過一調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)該焊槍至該焊縫附近，并調(diào)節(jié)導(dǎo)向指針與焊槍在一條直線上，調(diào)節(jié)焊接參數(shù)至合適值，并進(jìn)行焊接車的試車，無異常后進(jìn)行焊接。
上述的焊接方法，其特點(diǎn)在于，該預(yù)制的防護(hù)板可采用平板、花紋鋼板、或帶有羅拉波紋的鋼板其中的一種。
上述的焊接方法，其特點(diǎn)在于，對于該帶有羅拉波紋的防護(hù)板，其羅拉扇形控制在5mm內(nèi)，波浪邊控制在10mm內(nèi)。
上述的焊接方法，其特點(diǎn)在于，該內(nèi)側(cè)主板為0.7～2.0mm的不銹鋼板，該防護(hù)板為1.2～2.0mm的不銹鋼板。
本發(fā)明的內(nèi)側(cè)主板與防護(hù)板構(gòu)成的內(nèi)側(cè)板的結(jié)構(gòu)及焊接方法，工藝簡單，焊縫數(shù)量少，外觀漂亮，強(qiáng)度高，成本低，提高了生產(chǎn)效率。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對本發(fā)明的限定。


圖1A、1B分別為現(xiàn)有的普通冷藏箱體使用分塊焊接內(nèi)側(cè)護(hù)板的側(cè)板結(jié)構(gòu)的主視圖及剖面示意圖；圖2A、圖2B為本發(fā)明的實(shí)施例中通長的防護(hù)板與內(nèi)側(cè)主板搭接拼焊的主視圖及剖面示意圖；圖3為本發(fā)明的焊接設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4A為本發(fā)明的焊接設(shè)備的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4B為圖4A的主視圖；圖4C為圖4A的側(cè)視圖；圖4D為圖4A的俯視圖；圖5為本發(fā)明中焊接平臺的結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖6為本發(fā)明較佳實(shí)施例中焊槍的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本發(fā)明中內(nèi)側(cè)主板拉緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本發(fā)明中另一實(shí)施例的焊接設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖2A、2B所示，本發(fā)明的一種冷藏集裝箱內(nèi)側(cè)板120由上部的內(nèi)側(cè)主板200(可為0.7mm～2.0mm的不銹鋼板)和下部的在通長長度方向為一整塊板體的防護(hù)板100(可為1.2～2mm的不銹鋼板)拼焊，并在外側(cè)板400和內(nèi)側(cè)板120之間進(jìn)行發(fā)泡，填充發(fā)泡材料300而成。其中，該內(nèi)側(cè)主板200可由多個板體對接焊而成(形成焊縫600)，而內(nèi)側(cè)主板200與防護(hù)板100之間可以采用對接焊或搭接焊的方式焊接(形成焊縫700)，圖中僅示出了搭接焊的形式。并且，防護(hù)板100可以采用平板、花紋鋼板、或者其他帶有羅拉波紋的鋼板。
本發(fā)明的內(nèi)側(cè)主板200與防護(hù)板100的焊接方式可以采用TIG焊(焊縫無填充金屬，靠熔化母材形成焊縫)，也可以采用MIG焊(焊縫有焊絲作為填充金屬)，還可用單面雙縫焊焊接，只需把焊槍調(diào)節(jié)器改為單面雙縫焊壓緊滾輪即可。采用TIG焊和MIG的焊接裝置、工藝流程基本一致，只是焊機(jī)和焊槍有區(qū)別。
為了實(shí)現(xiàn)上述內(nèi)側(cè)主板200與通長的防護(hù)板100之間的焊接，本發(fā)明特別提供了一種專用的自動焊接設(shè)備。如圖3及圖4A～4D所示，該焊接設(shè)備主要為以下幾部分組成機(jī)架10、焊接平臺20、焊接車30、旋轉(zhuǎn)壓緊裝置40、防護(hù)板夾緊裝置50、內(nèi)側(cè)主板拉緊裝置60、及操作臺70。較佳的，該機(jī)架10包括有主板平臺11和護(hù)板平臺12，二者之間為焊接平臺20，該主板平臺11、焊接平臺20和護(hù)板平臺12大致位于同一高度，該主板平臺11用于放置該內(nèi)側(cè)主板200，該護(hù)板平臺12用于放置防護(hù)板100，并且，該防護(hù)板100、內(nèi)側(cè)主板200的焊接端在該焊接平臺20上形成焊縫。該焊接平臺20由一具有良好的熱傳導(dǎo)性的水循環(huán)冷卻裝置21和一氣體保護(hù)裝置22構(gòu)成，該氣體保護(hù)裝置22采用氬氣保護(hù)，其出氣口正對于該焊縫，使焊縫的正面和底面不至于發(fā)黑，使不銹鋼板的顏色保持不變。為了使焊縫的收縮變形小，采用冷水循環(huán)快速冷卻。該焊接車30通過一導(dǎo)軌梁38安裝在機(jī)架10上方，其上裝備有用于焊接的焊槍31或焊機(jī)88(如圖8所示)，并可通過一驅(qū)動機(jī)構(gòu)37驅(qū)動，使其可沿著導(dǎo)軌來回運(yùn)動，該焊槍31通過一調(diào)節(jié)器32可調(diào)節(jié)至該焊縫附近進(jìn)行焊接作業(yè)。而該旋轉(zhuǎn)壓緊裝置40由上部壓緊裝置41、壓緊油缸42、旋轉(zhuǎn)油缸43、及相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)44組成，通過旋轉(zhuǎn)油缸43可調(diào)節(jié)兩個上部壓緊裝置41的間距，并可通過壓緊油缸43的驅(qū)動，使其上部壓緊裝置(可為銅壓角)41壓緊在焊縫上。該防護(hù)板夾緊裝置50設(shè)置于該護(hù)板平臺12上方，可移動并夾緊于該防護(hù)板100。而內(nèi)側(cè)主板拉緊裝置60則在該內(nèi)側(cè)主板200兩端設(shè)置于該主板平臺11上，可驅(qū)動夾緊拉平該內(nèi)側(cè)主板200。操作臺70通過該導(dǎo)軌梁38安裝于該焊接車30鄰近位置，也可通過一驅(qū)動機(jī)構(gòu)77驅(qū)動，沿著該導(dǎo)軌梁38運(yùn)動，便于操作者操作該焊接車30進(jìn)行焊接作業(yè)。
如上所述的焊接設(shè)備，其主機(jī)可長為15m，寬為2.4m，高為1.75m，焊接臺架距地面的高度為0.7m，為了提高效益，一次可焊兩塊集裝箱內(nèi)側(cè)板，時間只需7分鐘。焊后的內(nèi)側(cè)板變形量控制在4mm以內(nèi)，達(dá)到理想要求。
如圖5所示，示出了本發(fā)明的焊接設(shè)備中該焊接平臺20的主要結(jié)構(gòu)。如圖所示，該焊接平臺20由上銅牌23和下銅牌24連接而成，該上銅牌23和下銅牌24內(nèi)側(cè)連接面上分別對應(yīng)有兩個平行通道211、212，該兩個平行通道211、212與冷水源形成循環(huán)的冷卻裝置21，即通道211作為進(jìn)水管而通道212作為出水管，水冷銅牌使得焊縫快速冷卻以減少焊接變形。在該下銅牌24上設(shè)置有一氣體輸送槽221，在該上銅牌23的外表面上對應(yīng)該焊縫700位置設(shè)置有該出氣口222，其與該氣體輸送槽221連通形成該氣體保護(hù)裝置22。在焊接的時候，該通長的防護(hù)板100和內(nèi)側(cè)主板200的焊接端恰好在該出氣口222上方形成該焊縫700，通過該氣體保護(hù)裝置22在板體的反面利用氬氣保護(hù)反面焊縫的氧化發(fā)黃發(fā)黑。
如圖6所示，示出了本發(fā)明的焊槍的結(jié)構(gòu)。當(dāng)采用MIG焊接方式時，該焊槍31為MIG焊槍，焊槍31前端設(shè)置有導(dǎo)向指針311，后端設(shè)置有氣體保護(hù)尾罩312，該氣體保護(hù)尾罩312通過導(dǎo)氣管313與氣體源連通。焊槍尾罩保護(hù)正面焊縫的氧化現(xiàn)象，以獲得明亮的焊縫，防止焊縫生銹；導(dǎo)向指針用于防止焊縫的焊偏。
如圖7所示，示出了本發(fā)明的內(nèi)側(cè)主板拉緊裝置60的結(jié)構(gòu)，其至少可包括驅(qū)動氣缸61及與該驅(qū)動氣缸61連接的絲桿62，拉緊裝置由驅(qū)動氣缸61將工件(內(nèi)側(cè)主板200)夾緊，由絲桿將工件拉平。
如圖8所示，示出了本發(fā)明采用單面雙縫焊焊接方式的另一實(shí)施例的焊接設(shè)備結(jié)構(gòu)，其與如圖3所示的焊接設(shè)備的主要區(qū)別即在于其采用的是TIG焊機(jī)，并且將焊槍調(diào)節(jié)器改為單面雙縫焊壓緊滾輪88。
在本發(fā)明中，在所述的焊接裝置上還可設(shè)置有真空吊具(圖中未示出)，用于內(nèi)側(cè)主板和防護(hù)板的上料和下料。
下面將具體說明本發(fā)明的內(nèi)側(cè)主板和防護(hù)板的焊接方法。
參考圖3，本實(shí)施例中，僅以內(nèi)側(cè)主板200與通長羅拉波紋防護(hù)板100采用MIG搭接焊將其焊接成整張內(nèi)側(cè)板為例，說明本發(fā)明的焊接方法，其主要包括如下步驟(1)防護(hù)板羅拉將分條的不銹鋼板羅拉成通長防護(hù)板。為保證焊槍后端的氣體保護(hù)尾罩不和內(nèi)側(cè)主板折彎臺階干涉，防護(hù)板羅拉扇形要控制在5mm內(nèi)，波浪邊控制在10mm內(nèi)；預(yù)防通長防護(hù)板羅拉扇性和波浪邊的措施有①提高條料的展開直線度≤1/10000；②提高羅拉工裝制造精度IT7；③提高模具制造精度IT6；④加校料擋料裝置，每一輥配作擋料裝置；⑤提高調(diào)模間隙精度≤0.05；(2)內(nèi)側(cè)主板拼焊內(nèi)側(cè)主板壓波成形后拼焊。為減少焊接變形，焊接平臺的上銅牌需要開缺口避開內(nèi)側(cè)主板上部工藝臺階；內(nèi)側(cè)主板下部臺階處的手工焊焊縫要求平整，以防壓角不緊存在間隙，影響焊接質(zhì)量；(3)上料，焊接準(zhǔn)備將防護(hù)板送入焊接平臺的銅牌上，用真空吊具將內(nèi)側(cè)主板吊入焊接平臺；防護(hù)板靠緊后定位塊，內(nèi)側(cè)板主板插入防護(hù)板下部，搭接；啟動防護(hù)板夾緊裝置夾緊防護(hù)板，測量尺寸后，將內(nèi)側(cè)板兩端夾緊拉平，以防存料變形；擺動旋轉(zhuǎn)壓緊裝置，用銅牌壓角壓緊焊縫；(4)內(nèi)側(cè)主板與防護(hù)板焊接啟動下銅牌水冷卻裝置；調(diào)節(jié)焊槍氣體流量，尾罩氣體流量，反面氬氣保護(hù)氣體流量(即氣體保護(hù)裝置的氣體流量)，調(diào)節(jié)導(dǎo)向指針與焊槍在一條直線上，調(diào)節(jié)焊接參數(shù)至合適值，試車，無異常后焊接；焊接工藝參數(shù)盡量采用小規(guī)范的短路過渡方式，這樣飛濺極少，易清除。
當(dāng)然，本發(fā)明還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本發(fā)明精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特征在于，應(yīng)用于冷凍或冷藏集裝箱或冷藏車廂內(nèi)側(cè)主板和通長的防護(hù)板的焊接，其包括機(jī)架，其至少具有一用于放置該內(nèi)側(cè)主板的主板平臺、一用于放置該防護(hù)板的護(hù)板平臺；至少一焊接平臺，對應(yīng)設(shè)置于該內(nèi)側(cè)主板和防護(hù)板的焊接處所形成的焊縫下方，由一具有熱傳導(dǎo)性的冷卻裝置和一氣體保護(hù)裝置構(gòu)成，該氣體保護(hù)裝置的出氣口正對于該焊縫；焊接車，通過一導(dǎo)軌梁安裝在該機(jī)架上方，其上裝備有用于焊接的焊槍，該焊槍通過一調(diào)節(jié)器可調(diào)節(jié)至該焊縫附近進(jìn)行焊接作業(yè)；旋轉(zhuǎn)壓緊裝置，設(shè)置于該焊接平臺上方，可移動壓緊在該焊縫上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特征在于，還包括防護(hù)板夾緊裝置，設(shè)置于該護(hù)板平臺上方，可移動并夾緊于該防護(hù)板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特征在于，還包括內(nèi)側(cè)主板拉緊裝置，設(shè)置于該主板平臺上，且位于該內(nèi)側(cè)主板兩端，可驅(qū)動夾緊拉平該內(nèi)側(cè)主板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特征在于，該內(nèi)側(cè)主板拉緊裝置至少包括一驅(qū)動氣缸及與該驅(qū)動氣缸相連的絲桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特征在于，在該護(hù)板平臺上預(yù)定位置還設(shè)置有用于防護(hù)板定位的后定位塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特征在于，還包括操作臺，通過該導(dǎo)軌梁安裝于該焊接車鄰近位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特征在于，該焊槍為MIG焊槍，且焊槍前端設(shè)置有導(dǎo)向指針，后端設(shè)置有氣體保護(hù)尾罩，該氣體保護(hù)尾罩通過導(dǎo)氣管與氣體源連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特征在于，該焊接平臺由上銅牌和下銅牌連接而成，該上銅牌和下銅牌內(nèi)側(cè)連接面上分別對應(yīng)有兩個平行通道，該兩個平行通道與冷水源形成循環(huán)的冷卻裝置；該下銅牌上還設(shè)有一氣體輸送槽，該上銅牌的外表面上對應(yīng)該焊縫位置還設(shè)有該出氣口，與該氣體輸送槽連通形成該氣體保護(hù)裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特征在于，該焊接平臺為兩個。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備，其特征在于，還包括一用于該內(nèi)側(cè)主板和防護(hù)板的上料和下料的真空吊具。
11.一種內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接方法，應(yīng)用于冷凍或冷藏集裝箱或冷藏車廂內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接，其特征在于，包括如下步驟步驟1，設(shè)置一至少由機(jī)架、焊接平臺、焊接車及旋轉(zhuǎn)壓緊裝置構(gòu)成的焊接設(shè)備；其中該機(jī)架至少具有一用于放置該內(nèi)側(cè)主板的主板平臺、一用于放置該防護(hù)板的護(hù)板平臺；該焊接平臺位于該內(nèi)側(cè)主板和防護(hù)板的焊接處所形成的焊縫下方，至少由一具有熱傳導(dǎo)性的冷卻裝置和一氣體保護(hù)裝置構(gòu)成，該氣體保護(hù)裝置的出氣口正對于該焊縫；該焊接車通過一導(dǎo)軌梁安裝在該機(jī)架上方，其上裝備有用于焊接的焊槍；該旋轉(zhuǎn)壓緊裝置設(shè)置于該焊接平臺上方；步驟2，將預(yù)制的防護(hù)板、內(nèi)側(cè)主板分別放置在該護(hù)板平臺、主板平臺上，該防護(hù)板與內(nèi)側(cè)主板的焊接端在該焊接平臺上對接或搭接形成一焊縫；步驟3，按預(yù)定的通長長度測量出該防護(hù)板尺寸后，驅(qū)動該旋轉(zhuǎn)壓緊裝置壓緊焊縫；步驟4，將內(nèi)側(cè)主板和防護(hù)板在通長長度焊接成整塊內(nèi)側(cè)板。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的焊接方法，其特征在于，在步驟1中，還包括步驟在該護(hù)板平臺上方設(shè)置可移動并夾緊于該防護(hù)板的防護(hù)板夾緊裝置；在該內(nèi)側(cè)主板兩端的主板平臺上設(shè)置可驅(qū)動夾緊拉平該內(nèi)側(cè)主板的內(nèi)側(cè)主板拉緊裝置；在該護(hù)板平臺上預(yù)定位置設(shè)置用于防護(hù)板定位的后定位塊；通過該導(dǎo)軌梁在鄰近于該焊接車處設(shè)置操作臺。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的焊接方法，其特征在于，在步驟2中，還包括步驟將該防護(hù)板的非焊接端靠近該后定位塊，內(nèi)側(cè)板主板的焊接端與該防護(hù)板的焊接端對接或插入該防護(hù)板的焊接端下部搭接形成所述焊縫；啟動防護(hù)板夾緊裝置夾緊防護(hù)板。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的焊接方法，其特征在于，在步驟3中，還包括步驟在測量尺寸后，利用該內(nèi)側(cè)主板拉緊裝置將該內(nèi)側(cè)主板兩端夾緊拉平，然后才利用該旋轉(zhuǎn)壓緊裝置壓緊焊縫。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的焊接方法，其特征在于，在該步驟1中，設(shè)置該焊槍為MIG焊槍，且焊槍前端設(shè)置有導(dǎo)向指針，后端設(shè)置有氣體保護(hù)尾罩，該氣體保護(hù)尾罩通過導(dǎo)氣管與氣體源連通。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的焊接方法，其特征在于，在步驟1中，設(shè)置該焊接平臺由上銅牌和下銅牌連接而成，該上銅牌和下銅牌內(nèi)側(cè)連接面上分別對應(yīng)有兩個平行通道，該兩個平行通道與冷水源形成循環(huán)的冷卻裝置；該下銅牌上還設(shè)有一氣體輸送槽，該上銅牌的外表面上對應(yīng)該焊縫位置還設(shè)有該出氣口，與該氣體輸送槽連通形成該氣體保護(hù)裝置。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的焊接方法，其特征在于，在步驟4中，還包括步驟啟動水冷卻裝置；調(diào)節(jié)焊槍氣體流量、氣體保護(hù)尾罩氣體流量、以及氣體保護(hù)裝置的保護(hù)氣體流量；通過一調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)該焊槍至該焊縫附近，并調(diào)節(jié)導(dǎo)向指針與焊槍在一條直線上，調(diào)節(jié)焊接參數(shù)至合適值，并進(jìn)行焊接車的試車，無異常后進(jìn)行焊接。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的焊接方法，其特征在于，該預(yù)制的防護(hù)板可采用平板、花紋鋼板、或帶有羅拉波紋的鋼板其中的一種。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的焊接方法，其特征在于，對于該帶有羅拉波紋的防護(hù)板，其羅拉扇形控制在5mm內(nèi)，波浪邊控制在10mm內(nèi)。
20.根據(jù)權(quán)利要求18所述的焊接方法，其特征在于，該內(nèi)側(cè)主板為0.7～2.0mm的不銹鋼板，該防護(hù)板為1.2～2.0mm的不銹鋼板。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種內(nèi)側(cè)護(hù)板的焊接設(shè)備及其焊接方法，應(yīng)用于冷凍或冷藏集裝箱或冷藏車廂內(nèi)側(cè)主板和通長的防護(hù)板的焊接，其包括機(jī)架，其至少具有一用于放置該內(nèi)側(cè)主板的主板平臺、一用于放置該防護(hù)板的護(hù)板平臺；至少一焊接平臺，對應(yīng)設(shè)置于該內(nèi)側(cè)主板和防護(hù)板的焊接處所形成的焊縫下方，由一具有熱傳導(dǎo)性的冷卻裝置和一氣體保護(hù)裝置構(gòu)成，該氣體保護(hù)裝置的出氣口正對于該焊縫；焊接車，通過一導(dǎo)軌梁安裝在該機(jī)架上方，其上裝備有用于焊接的焊槍，該焊槍通過一調(diào)節(jié)器可調(diào)節(jié)至該焊縫附近進(jìn)行焊接作業(yè)；旋轉(zhuǎn)壓緊裝置，設(shè)置于該焊接平臺上方，可上下移動壓緊在該焊縫上。本發(fā)明的工藝簡單，焊縫數(shù)量少，外觀漂亮，強(qiáng)度高，成本低，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B23K9/16GK1833805SQ200510011450
公開日2006年9月20日 申請日期2005年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月18日
發(fā)明者謝朝伏, 劉勁松, 黃田化, 李虎峰, 邱茂春, 韓瑞佳 申請人:中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司, 青島中集特種冷藏設(shè)備有限公司