本發(fā)明涉及礦井運輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種副井井口操車信號閉鎖系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

井口操車(安全門、搖臺、推車機(jī)、前阻等)的開啟均需聽到把鉤工哨聲確認(rèn)后才能動作，起到安全保護(hù)作用，原設(shè)計中對人的不安全因素考慮不周，當(dāng)罐籠上下人、把鉤工在插拔罐簾、拆卸地鎖或有人員在罐內(nèi)作業(yè)時，如果信號工思想不集中誤聽到把鉤工的指令導(dǎo)致誤操作(安全門開或關(guān)、搖臺起或落、推車機(jī)動作)，就會擠傷罐內(nèi)人員?；诖?，現(xiàn)研究一種副井井口操車信號閉鎖系統(tǒng)，很好的解決了這個問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種副井井口操車信號閉鎖系統(tǒng)。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種副井井口操車信號閉鎖系統(tǒng)，其特征在于，包括信號、操車閉鎖裝置，所述信號、操車閉鎖裝置安裝于副井上下口，用2個傳感器分別串入信號、操車閉鎖回路，作為操車、信號閉鎖，其包括以下步驟：

(1)當(dāng)把鉤工將閉鎖連桿(磁鐵)打到“操車”檔位時，信號工可進(jìn)行操車，操車結(jié)束后把鉤工將閉鎖連桿打到“信號”檔位，信號工方可發(fā)信號動罐；

(2)當(dāng)罐到位后，把鉤工檢查罐內(nèi)車輛，確認(rèn)允許操車后將閉鎖連桿打到“操車”檔位，信號工可以進(jìn)行操車(開安全門、落搖臺)；

(3)如沒有人員進(jìn)入罐籠(正常裝車)，閉鎖連桿始終保持在“操車”檔位，信號工可進(jìn)行操車，操車完成經(jīng)把鉤工確認(rèn)允許動罐后，將磁性開關(guān)傳感器打到“信號”檔位，信號工發(fā)信號，罐籠運行。

(4)如有人員進(jìn)入罐籠時(插拔罐簾、裝卸地鎖等)，把鉤工必須將閉鎖連桿撥離“操車”檔位，此時信號工不能進(jìn)行操車，直到人員安全進(jìn)出罐籠，經(jīng)把鉤工確認(rèn)允許操車后方可將閉鎖連桿打到“操車”檔位，信號工進(jìn)行操車，操車完成，把鉤工確認(rèn)允許動罐后，將閉鎖連桿打到“信號”檔位，信號工發(fā)信號，罐籠運行。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方式之一，所述副井井口信號操車系統(tǒng)采用西門子S7－300PLC作為控制器。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方式之一，所述副井井口信號操車系統(tǒng)利用SIMATIC STEP7進(jìn)行編程，將進(jìn)、出車側(cè)的提升信號允許串入上下井口信號回路。

本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點在于：本發(fā)明代替了哨語的不安全性，規(guī)范了把鉤工安全操作，避免安全門或車輛傷人事故的發(fā)生，對副立井提升運輸人員及車輛進(jìn)行閉鎖保護(hù)，實現(xiàn)了井口提升運輸信號操車的本質(zhì)安全型技術(shù)要求，且本發(fā)明裝置采用傳感器代替機(jī)械式按鈕，制作成本低維護(hù)簡單方便，確保了礦井安全生產(chǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的操作流程圖。

具體實施方式

下面對本發(fā)明的實施例作詳細(xì)說明，本實施例在以本發(fā)明技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實施，給出了詳細(xì)的實施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實施例。

實施例1

如圖1所示：一種副井井口操車信號閉鎖系統(tǒng)，包括信號、操車閉鎖裝置，所述信號、操車閉鎖裝置安裝于副井上下口，用2個傳感器分別串入信號、操車閉鎖回路，作為操車、信號閉鎖，其包括以下步驟：

(1)當(dāng)把鉤工將閉鎖連桿(磁鐵)打到“操車”檔位時，信號工可進(jìn)行操車，操車結(jié)束后把鉤工將閉鎖連桿打到“信號”檔位，信號工方可發(fā)信號動罐；

(2)當(dāng)罐到位后，把鉤工檢查罐內(nèi)車輛，確認(rèn)允許操車后將閉鎖連桿打到“操車”檔位，信號工可以進(jìn)行操車(開安全門、落搖臺)；

(3)如沒有人員進(jìn)入罐籠(正常裝車)，閉鎖連桿始終保持在“操車”檔位，信號工可進(jìn)行操車，操車完成經(jīng)把鉤工確認(rèn)允許動罐后，將磁性開關(guān)傳感器打到“信號”檔位，信號工發(fā)信號，罐籠運行。

(4)如有人員進(jìn)入罐籠時(插拔罐簾、裝卸地鎖等)，把鉤工必須將閉鎖連桿撥離“操車”檔位，此時信號工不能進(jìn)行操車，直到人員安全進(jìn)出罐籠，經(jīng)把鉤工確認(rèn)允許操車后方可將閉鎖連桿打到“操車”檔位，信號工進(jìn)行操車，操車完成，把鉤工確認(rèn)允許動罐后，將閉鎖連桿打到“信號”檔位，信號工發(fā)信號，罐籠運行。

優(yōu)選的，所述副井井口信號操車系統(tǒng)采用西門子S7－300PLC作為控制器。

優(yōu)選的，所述副井井口信號操車系統(tǒng)利用SIMATIC STEP7進(jìn)行編程，將進(jìn)、出車側(cè)的提升信號允許串入上下井口信號回路。

本發(fā)明的工作原理：井口操車(安全門、搖臺、推車機(jī)、前阻等)的開啟均需聽到把鉤工哨聲確認(rèn)后才能動作，起到安全保護(hù)作用，原設(shè)計中對人的不安全因素考慮不周，當(dāng)罐籠上下人、把鉤工在插拔罐簾、拆卸車輛地鎖或有人員在罐內(nèi)作業(yè)時，如果信號工思想不集中誤聽到把鉤工的指令導(dǎo)致誤操作(安全門開或關(guān)、搖臺起或落、推車機(jī)動作)，就會擠傷或撞傷罐內(nèi)人員。現(xiàn)在副井上下口加裝信號、操車閉鎖裝置，用2個傳感器分別串入信號、操車閉鎖回路，作為操車、信號閉鎖。當(dāng)把鉤工將閉鎖連桿(磁鐵)打到“操車”檔位時，信號工可進(jìn)行操車，操車結(jié)束后把鉤工將閉鎖連桿打到“信號”檔位，信號工方可發(fā)信號動罐。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施事例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。