本發(fā)明涉及合成革卸貨設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種合成革表面卷取機(jī)自動(dòng)卸貨設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前，在合成革及紡織行業(yè)內(nèi)平面卷取機(jī)被廣泛的使用，現(xiàn)有的卸貨方式是采用人工推拽，叉車接運(yùn)的方法進(jìn)行。但是在實(shí)際生產(chǎn)中，正常的革卷直徑在1.2米左右，重量在200-250千克，不可避免的會(huì)有革卷掉下砸傷員工的現(xiàn)象發(fā)生，而且存在卸貨的效率比較低下，員工操作不方便等問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種合成革表面卷取機(jī)自動(dòng)卸貨設(shè)備，以將現(xiàn)有平面卷取機(jī)卷取好的革卷由原來的人工加叉車卸貨改為自動(dòng)卸貨，適應(yīng)當(dāng)今生產(chǎn)企業(yè)對(duì)高效率、高安全，高人性化的要求。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

合成革表面卷取機(jī)自動(dòng)卸貨設(shè)備，其特征在于：包括基座，基座上設(shè)有左、右對(duì)稱且分別立向設(shè)置的支架，每個(gè)支架前側(cè)上部分別水平向前連接有液壓缸支撐架，每個(gè)液壓缸支撐架前端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有液壓缸，兩支架前側(cè)下部設(shè)有L形的卸貨斗，卸貨斗的L形上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩支架前側(cè)下部，每個(gè)液壓缸活塞桿桿端分別向下延伸并轉(zhuǎn)動(dòng)連接在卸貨斗對(duì)應(yīng)側(cè)上部，每個(gè)支架頂部分別豎直連接有支板，支板內(nèi)側(cè)上端分別安裝有氣缸支撐架，支板內(nèi)側(cè)下端分別安裝有撥桿支撐架，每個(gè)氣缸支撐架分別向后轉(zhuǎn)動(dòng)連接有氣缸，每個(gè)撥桿支撐架分別向后水平連接有支座，還包括一對(duì)中間彎折的撥桿，兩撥桿分別通過各自彎折部一一對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支座后端，每個(gè)氣缸的活塞桿桿端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在對(duì)應(yīng)側(cè)撥桿上端，兩撥桿下端之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有導(dǎo)輥。

所述的合成革表面卷取機(jī)自動(dòng)卸貨設(shè)備，其特征在于：還包括液壓缸的液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)包括液壓泵、換向閥，液壓泵的出油口通過管路與換向閥其中一個(gè)油口連接，且液壓泵與換向閥之間管路上旁路連接有溢流閥，換向閥第二個(gè)油口通過管路與一個(gè)調(diào)速閥連接后，再通過管路分別與兩液壓缸進(jìn)油口連接，換向閥第三個(gè)油口通過管路與另一個(gè)調(diào)速閥連接后，再通過管路分別與兩液壓缸出油口連接。

本發(fā)明由氣缸帶動(dòng)撥桿、液壓缸帶動(dòng)卸貨斗執(zhí)行動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)革卷的自動(dòng)卸貨功能。

本發(fā)明是在卷取機(jī)的基礎(chǔ)上安裝的裝置，因此空間占用?。?/p>

本發(fā)明包括撥桿機(jī)構(gòu)和卸貨機(jī)構(gòu)；撥桿機(jī)構(gòu)主要包括氣缸支撐架、氣缸、撥桿支撐架、撥桿、導(dǎo)輥等機(jī)械部件組成。通過氣缸的伸縮動(dòng)作推動(dòng)撥桿將革卷從卷曲工位推出；卸貨機(jī)構(gòu)主要包括支架上的液壓缸支撐架、液壓缸、卸貨斗以及液壓控制系統(tǒng)組成。通過液壓缸的動(dòng)作將革卷從卷取機(jī)上平穩(wěn)的轉(zhuǎn)運(yùn)到地面。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：在革卷卷取完成后，由氣缸推動(dòng)革卷代替人工推拽，操作人員由2人變成1人。在革卷從卷取機(jī)臺(tái)上運(yùn)輸?shù)降孛娴倪^程中，采用液壓系統(tǒng)控制卸料斗的升降，并在系統(tǒng)中設(shè)置了調(diào)速裝置，節(jié)省了人力、提高了效率、保證了安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)左視圖。

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)前視圖。

圖3為本發(fā)明液壓控制系統(tǒng)油路圖。

圖4為本發(fā)明工作流程圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，合成革表面卷取機(jī)自動(dòng)卸貨設(shè)備，包括基座1，基座1上設(shè)有左、右對(duì)稱且分別立向設(shè)置的支架2，每個(gè)支架2前側(cè)上部分別水平向前連接有液壓缸支撐架7，每個(gè)液壓缸支撐架7前端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有液壓缸8，兩支架2前側(cè)下部設(shè)有L形的卸貨斗9，卸貨斗9的L形上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩支架2前側(cè)下部，每個(gè)液壓缸8活塞桿桿端分別向下延伸并轉(zhuǎn)動(dòng)連接在卸貨斗9對(duì)應(yīng)側(cè)上部，每個(gè)支架2頂部分別豎直連接有支板，支板內(nèi)側(cè)上端分別安裝有氣缸支撐架5，支板內(nèi)側(cè)下端分別安裝有撥桿支撐架6，每個(gè)氣缸支撐架5分別向后轉(zhuǎn)動(dòng)連接有氣缸4，每個(gè)撥桿支撐架6分別向后水平連接有支座，還包括一對(duì)中間彎折的撥桿3，兩撥桿3分別通過各自彎折部一一對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支座后端，每個(gè)氣缸4的活塞桿桿端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在對(duì)應(yīng)側(cè)撥桿3上端，兩撥桿3下端之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有導(dǎo)輥10。

如圖3所示，還包括液壓缸的液壓控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)包括液壓泵11、換向閥12，液壓泵11的出油口通過管路與換向閥12其中一個(gè)油口連接，且液壓泵11與換向閥12之間管路上旁路連接有溢流閥13，換向閥12第二個(gè)油口通過管路與一個(gè)調(diào)速閥14連接后，再通過管路分別與兩液壓缸進(jìn)油口連接，換向閥12第三個(gè)油口通過管路與另一個(gè)調(diào)速閥15連接后，再通過管路分別與兩液壓缸出油口連接。

如圖4所示，本發(fā)明裝置卸貨流程如下：

1、平面卷取機(jī)所卷取的革卷達(dá)到一定的直徑后停止（一般革卷直徑不超過1.2米），如圖中A，此時(shí)卸貨斗處在地面位置。

2、液壓缸動(dòng)作，將卸貨斗提拉至工作位置，同時(shí)氣缸推動(dòng)撥桿將革卷撥運(yùn)至卸貨斗中，如圖中B到C的步驟所示

3、液壓系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)將卸貨斗緩慢運(yùn)送至水平位置，將革卷輕推出卸貨斗，如圖中C到D的步驟所示。