本發(fā)明屬于剪切波速測試技術領域，特別涉及一種用于深孔剪切波速測試的升降裝置。

背景技術：

目前，在剪切波速測試中，有跨孔法和單孔法，一般都是通過牽引繩將測試裝置送入深孔中。這種方式不能保證深度一致，且需要多個工作人員配合，浪費人力。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種可保證深度一致的用于深孔剪切波速測試的升降裝置，以解決上述問題。

為了達到上述目的，本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種用于深孔剪切波速測試的升降裝置，包括固定桿和滑桿，所述滑桿能夠在固定桿內沿桿的長度方向滑動，

所述固定桿的一端連接有第一放線輪和第二放線輪，所述固定桿和滑桿的另一端端部連接有第一定滑輪和第二定滑輪；所述固定桿和滑桿上設置有多個孔距相同的用于連接第一定滑輪連接孔；所述第一放線輪和所述第二放線輪分別通過牽引繩繞過所述第一定滑輪和第二定滑輪，所述牽引繩的末端連接有剪切波速測試裝置；

所述固定桿的底部連接有支撐柱；所述第一定滑輪和第二定滑輪的下方均通過“U”形架分別連接有測量繩滑輪，所述“U”形架連接到固定桿的側面。

所述固定桿包括相對設置的左滑槽和右滑槽，所述左滑槽和右滑槽為“U”形結構，所述左滑槽和右滑槽的頂面通過多個倒“U”形連接件連接。

所述滑桿包括分別滑動連接于左滑槽和右滑槽內的左滑塊和右滑塊。

所述左滑槽和右滑槽的內部頂面均設置有分別與左滑塊和右滑塊頂面開設的凹槽配合的定位板。

所述固定桿的底部通過鉸接座和鉸接軸與能夠旋轉90°的支撐柱連接。

所述支承柱的底部設置有底盤。

所述牽引繩與剪切波速測試裝置連接處設置有震動感應器。

所述第一定滑輪和第二定滑輪分別通過中間為光柱面、兩端為螺紋柱面的螺桿連接到固定桿和/滑桿上。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明實施例的優(yōu)點在于：本發(fā)明通過固定桿和伸縮桿及滑輪組的配合，能夠保證牽引繩伸入到深孔中的深度，省時省力。

附圖說明

圖1為本發(fā)明主視結構示意圖；

圖2為圖1側視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為底盤的示意圖；

圖5為測量繩滑輪的示意圖；

圖6為多組升降裝置的組合示意圖；

圖中：1.第一放線輪；2.固定桿；201.左滑槽，202.右滑槽；203.定位板；3.倒“U”形連接件；4.連接孔；5.第一定滑輪；6.滑桿；601.左滑塊；602.右滑塊；7.測量繩滑輪；8.“U”形架；9.牽引繩；10.測量繩；11.震動感應器；12.剪切波速測試裝置；13.底盤；14.支撐柱；15.搖把；16.第二定滑輪；17.鉸接軸；18.鉸接座；19.深孔；20.第二放線輪。

具體實施方式

以下將結合附圖對本發(fā)明各實施例的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所得到的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明所保護的范圍。

如圖1-6所示，本發(fā)明的實施例公開了一種用于深孔剪切波速測試的升降裝置，具體應用于跨孔法的測試，其包括固定桿2和滑桿6，滑桿6能夠在固定桿2內沿桿的長度方向滑動，

固定桿2的一端連接有第一放線輪1和第二放線輪20，固定桿2和滑桿6的另一端端部連接有第一定滑輪5和第二定滑輪16；第一放線輪1和第二放線輪20分別通過牽引繩9繞過所述第一定滑輪5和第二定滑輪16，牽引繩9的末端連接有剪切波速測試裝置12；

固定桿2的底部連接有支撐柱14；

第一定滑輪5和第二定滑輪16的下方均通過“U”形架分別連接有測量繩滑輪，“U”形架連接到固定桿的側面。

為了增強本發(fā)明的耐用度和使用壽命，固定桿2包括相對設置的左滑槽201和右滑槽202，左滑槽201和右滑槽202為U形結構，左滑槽201和右滑槽202的頂面通過多個倒U形連接件3連接。

作為一種與固定桿2配合的優(yōu)選技術方案，滑桿6包括分別滑動連接于左滑槽201和右滑槽202內的左滑塊601和右滑塊602，能夠使滑桿6滑動更加順暢。

為了能夠使滑桿6在滑動過程中更加穩(wěn)定，左滑槽201和右滑槽202的內部頂面均設置有分別與左滑塊601和右滑塊602頂面開設的凹槽配合的定位板203。

固定桿2的底部通過鉸接座18和鉸接軸17與能夠旋轉90°的支撐柱14連接，這樣不僅是支撐柱14具備支撐功能，且不使用時通過向上旋轉支撐柱14，節(jié)省了存儲空間，且方便搬運。

為了使支撐柱14的支撐更穩(wěn)固，在支承柱14的底部設置有底盤13。

牽引繩9與剪切波速測試裝置12連接處設置有震動感應器11，這樣就可以通過振動感應器11及時檢測到深孔19內壁的震動，可以使剪切波速測試裝置12在深孔19坍塌之前快速撤出深孔，防止設備損壞或者增加測試的重復次數(shù)。

第一定滑輪5和第二定滑輪16分別通過中間為光柱面、兩端為螺紋柱面的螺桿連接到固定桿2和/滑桿6上。這樣的結構使得第一定滑輪5和第二定滑輪16的連接結構更穩(wěn)定。且在不需要連接第二定滑輪16時，通過螺桿連接左滑塊601和右滑塊602，使滑桿6的結構更穩(wěn)定。

本發(fā)明在使用時，在固定桿2的一端安裝好帶搖把15的第一放線輪1和第二放線輪20，在固定桿2的另一端安裝好第一定滑輪5和第一定滑輪5下方的測量繩滑輪7，然后通過支承柱14將固定桿2固定于地面上，拉出滑桿6，使滑桿6到達需要的長度，在滑桿6的末端安裝好第二定滑輪16和位于第二定滑輪16下方的測量繩滑輪7，這時第一定滑輪5和第二定滑輪16分別位于深孔19的上方，然后將連接兩個剪切波速測試裝置12的牽引繩9分別通過第一放線輪1和第二放線輪20繞過第一定滑輪5和第二定滑輪16，然后慢慢搖動搖把15開始放線，直至兩個剪切波速測試裝置12位于兩個深孔中的同一水平位置。位于同一水平位置的測量是通過測量繩10來完成的，測量繩10的放線過程伴隨著牽引繩9的放線過程，測量繩10的另一端由操作人員牽引，通過拉動測量繩時感覺稍緊時的刻度為準。

上述實施例是應用于跨孔時的應用，當需要單孔測試時，只要將滑桿6推入到固定桿1內，由于固定桿1和滑桿6側面上的連接孔孔距相同，因此可以通過在端部將第一定滑輪5同時連接到固定桿1和滑桿6上。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本發(fā)明技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術方案的內容，依據(jù)本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。