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一種用于生產(chǎn)汽車(chē)連接器的吸料裝置的制作方法

文檔序號(hào):11578955閱讀:169來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及一種吸料裝置,尤其是涉及一種用于生產(chǎn)汽車(chē)連接器的吸料裝置。



背景技術(shù):

目前,在汽車(chē)連接器的生產(chǎn)過(guò)程中通常采用手工對(duì)注塑機(jī)加料的模式進(jìn)行生產(chǎn)。這樣有著以下幾個(gè)缺點(diǎn):1、用料時(shí)間很短,就需要投放原料;2、因?yàn)榻?jīng)常需要人工投放原料,加料桶就不能很好的密封,從而使得本來(lái)烘烤和除濕好的原料在料筒內(nèi)很快會(huì)吸入水份從而影響生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品的品質(zhì);3、桶內(nèi)的原料用完后不能及時(shí)發(fā)現(xiàn),從而降低了生產(chǎn)效率,增加了很大的人員成本。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種用于生產(chǎn)汽車(chē)連接器的吸料裝置。

本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):

一種用于生產(chǎn)汽車(chē)連接器的吸料裝置,其特征在于,包括連接的吸料器和容料組件,所述的吸料器還連接供料罐,所述的容料組件的出料端與注塑機(jī)上的進(jìn)料口連接,所述的容料組件下部和頂部分別設(shè)有用于檢測(cè)容料組件內(nèi)原料量并反饋相應(yīng)的進(jìn)料與停止進(jìn)料的信號(hào)的第一傳感器和第二傳感器,所述的吸料器、第一傳感器和第二傳感器均與控制系統(tǒng)連接;

工作時(shí),當(dāng)容料組件內(nèi)的原料量低于設(shè)定警戒線時(shí),第一傳感器反饋進(jìn)料信號(hào)給控制系統(tǒng),開(kāi)啟吸料器,將原料從供料罐中送入容料組件中,容料組件內(nèi)裝滿原料,此時(shí),第二傳感器反饋停止進(jìn)料信號(hào)給控制系統(tǒng),控制關(guān)閉吸料器。

所述的容料組件包括從上到下依次設(shè)置的第一容料器和第二容料器,所述的第一容料器的通過(guò)輸料管道連接吸料器,在第一容料器頂部設(shè)有第二傳感器,在第二容料器內(nèi)設(shè)置第一傳感器。

所述的第一容料器由分體式的上部容料器和下部容料器組成,所述的上部容料器與下部容料器連接形成翻蓋結(jié)構(gòu)。當(dāng)分體式的結(jié)構(gòu)不僅方便第一容料器內(nèi)元器件的檢修,而且當(dāng)吸料器等損害時(shí),還可以通過(guò)手工加料的方式暫時(shí)替代,從而避免注塑機(jī)等設(shè)備停工。

所述的下部容料器呈漏斗形。方便原料從第一容料器導(dǎo)入第二容料器。

在上部容料器與下部容料器的連接處還設(shè)有密封圈。

所述的第二容料器上還設(shè)有觀察窗。能夠人工觀察進(jìn)料狀態(tài),尤其是當(dāng)?shù)谝粋鞲衅魇r(shí),能夠很快的判斷出來(lái)。

所述的第一容料器與第二容料器通過(guò)法蘭結(jié)構(gòu)密封連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):

(1)吸料器、傳感器與控制系統(tǒng)的搭配使得用于生產(chǎn)汽車(chē)連接器的注塑機(jī)的進(jìn)料更加自動(dòng)化,通過(guò)自動(dòng)感應(yīng)器能及時(shí)的吸取原料,不會(huì)斷料影響生產(chǎn)。此外,自動(dòng)加料的方式避免人為參與,這樣不僅節(jié)省人力,而且保證了原料在輸送過(guò)程的密封性,不會(huì)再次吸入水份從而影響產(chǎn)品的品質(zhì)。

(2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便:本發(fā)明的各部件組成相對(duì)簡(jiǎn)單,各部件之間的連接都是通過(guò)可拆卸式的方式連接,這樣在兼顧密封性的同時(shí),也極大的方便了裝置的維修。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中,1-第一容料器,2-第二容料器,3-進(jìn)料口,4-上部容料器,5-下部容料器,6-觀察窗,7-輸料管道。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種用于生產(chǎn)汽車(chē)連接器的吸料裝置,其結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖1所示,包括連接的吸料器和容料組件,吸料器還連接供料罐,容料組件包括從上到下依次設(shè)置的第一容料器1和第二容料器2,第一容料器1與第二容料器2通過(guò)法蘭結(jié)構(gòu)密封連接,第一容料器1由分體式的上部容料器4和下部容料器5組成,上部容料器4與下部容料 器5連接形成翻蓋結(jié)構(gòu),上部容料器4通過(guò)輸料管道7連接吸料器,在上部容料器4頂部設(shè)有檢測(cè)上部容料器原料是否裝滿的第二傳感器,下部容料器5呈漏斗形,在上部容料器4與下部容料器5的連接處還設(shè)有密封圈;第二容料器2內(nèi)設(shè)置進(jìn)料警戒線,在進(jìn)料警戒線處設(shè)置第一傳感器,第二容料器2的出料端與注塑機(jī)上的進(jìn)料口3連接,第二容料器2上還設(shè)有觀察窗6,吸料器、第一傳感器和第二傳感器均勻控制系統(tǒng)連接;

工作時(shí),當(dāng)容料組件內(nèi)的原料量低于設(shè)定警戒線時(shí),第一傳感器反饋進(jìn)料信號(hào)給控制系統(tǒng),開(kāi)啟吸料器,將原料從供料罐中送入容料組件中,容料組件內(nèi)裝滿原料,此時(shí),第二傳感器反饋停止進(jìn)料信號(hào)給控制系統(tǒng),控制關(guān)閉吸料器。

上述的對(duì)實(shí)施例的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和使用發(fā)明。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對(duì)這些實(shí)施例做出各種修改,并把在此說(shuō)明的一般原理應(yīng)用到其他實(shí)施例中而不必經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)。因此,本發(fā)明不限于上述實(shí)施例,本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的揭示,不脫離本發(fā)明范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于生產(chǎn)汽車(chē)連接器的吸料裝置,包括連接的吸料器和容料組件,所述的吸料器還連接供料罐,所述的容料組件的出料端與注塑機(jī)上的進(jìn)料口(3)連接,所述的容料組件下部和頂部分別設(shè)有用于檢測(cè)容料組件內(nèi)原料量并反饋相應(yīng)的進(jìn)料與停止進(jìn)料的信號(hào)的第一傳感器和第二傳感器,所述的吸料器、第一傳感器和第二傳感器均與控制系統(tǒng)連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有進(jìn)料自動(dòng)化,減少人工成本,原料在輸送過(guò)程中品質(zhì)損耗低等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員:張友軍;祝小付
受保護(hù)的技術(shù)使用者:上海慶良電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2016.01.29
技術(shù)公布日:2017.08.08
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