1.一種用于支撐劑的運(yùn)輸和儲存的設(shè)備，所述設(shè)備包括：
集裝箱，所述集裝箱具有頂壁、一對端壁和一對側(cè)壁，所述一對側(cè)壁在所述一對端壁之間延伸，所述集裝箱具有底部排出口，所述集裝箱具有內(nèi)部空間，所述集裝箱具有從所述一對側(cè)壁和所述一對端壁朝著所述底部排出口延伸的漏斗，所述漏斗具有相對于水平面以大于25°的角度延伸的側(cè)面。
2.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中，所述漏斗包括：
一對側(cè)板，所述一對側(cè)板分別從所述一對側(cè)壁朝著所述底部排出口延伸；以及
一對端板，所述一對端板分別從所述一對端壁朝著所述底部排出口延伸。
3.如權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其中，所述一對端板中的每一個相對于水平面以大于30°的角度延伸。
4.如權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其中，所述一對側(cè)板中的每一個相對于水平面以約38°的角度延伸。
5.如權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其中，所述一對端板中的每一個相對于水平面以小于37°的角度延伸。
6.如權(quán)利要求5所述的設(shè)備，其中，所述一對端板中的每一個相對于水平面以約31°的角度延伸。
7.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中，所述頂壁包括具有大于所述頂壁的長度的一半的長度的開口，所述開口具有小于所述頂壁的寬度的一半的寬度。
8.如權(quán)利要求7所述的設(shè)備，還包括：
艙蓋，所述艙蓋通過一個或更多個鉸鏈連接到所述頂壁，所述艙蓋具有大于所述開口的面積的面積，所述艙蓋能夠在打開位置和關(guān)閉位置之間移動。
9.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中，所述底部排出口包括與其配合的閘門，所述閘門能夠在關(guān)閉所述底部排出口的第一位置和至少部分打開所述底部排出口的第二位置之間移動。
10.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中，所述一對端壁中的每一個從所述頂壁朝著所述漏斗的一個上邊緣向下延伸，并且所述一對側(cè)壁中的每一個從所述頂壁朝著所述漏斗的另一上邊緣向下延伸。
11.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，還包括：
框架，所述框架固定于所述一對側(cè)壁的外表面并且固定于所述一對端壁的外表面。
12.如權(quán)利要求11所述的設(shè)備，其中，所述框架包括：
多個水平桿件；以及
多個垂直桿件，所述多個水平桿件和所述多個垂直桿件相對于所述一對側(cè)壁和所述一對端壁以交叉網(wǎng)格式配置來布置。
13.如權(quán)利要求11所述的設(shè)備，還包括：
多個容座，所述多個容座定位在所述框架的每一個拐角處，所述多個容座適合于配置為將銷容納在其中，以允許將所述集裝箱定位在支撐件上。
14.一種支撐劑傳送系統(tǒng)，其包括：
軌道；
集裝箱拖運(yùn)車，其被配置為沿所述軌道移動；
支撐劑供應(yīng)站，其定位為與所述軌道的第一部分相鄰，所述集裝箱拖運(yùn)車被配置為沿所述軌道移動到與所述支撐劑供應(yīng)站相鄰的位置；
支撐劑排出站，其定位為與所述軌道的第二部分相鄰，所述集裝箱拖運(yùn)車還被配置為沿所述軌道移動到與所述支撐劑排出站相鄰的位置；
集裝箱運(yùn)輸路徑，其與所述軌道呈間隔關(guān)系延伸；以及
起重機(jī)，其具有與所述支撐劑排出站相鄰的第一起重機(jī)部分和與所述集裝箱運(yùn)輸路徑相鄰的第二起重機(jī)部分，所述起重機(jī)被配置為將支撐劑集裝箱從所述支撐劑排出站向著所述集裝箱運(yùn)輸路徑轉(zhuǎn)移。
15.如權(quán)利要求14所述的支撐劑傳送系統(tǒng)，所述起重機(jī)包括門式起重機(jī)，其具有位于所述支撐劑排出站正上方的第一門式起重機(jī)部分和位于所述集裝箱運(yùn)輸路徑之上的第二門式起重機(jī)部分。
16.如權(quán)利要求14所述的支撐劑傳送系統(tǒng)，其中，所述集裝箱運(yùn)輸路徑包括以下中的一個或更多個：(i)鐵路軌道，以及(ii)道路，所述系統(tǒng)還包括：
集裝箱運(yùn)輸車，其可移動地定位于所述集裝箱運(yùn)輸路徑上，所述集裝箱運(yùn)輸車被配置為在與所述起重機(jī)相鄰的位置和使用來自所述支撐劑集裝箱的支撐劑的井場位置之間移動。
17.如權(quán)利要求14所述的支撐劑傳送系統(tǒng)，所述支撐劑供應(yīng)站還包括定位在所述軌道之上的筒倉，所述筒倉被配置用于使支撐劑通過重力從所述筒倉排出到所述集裝箱拖運(yùn)車上的集裝箱中。