本發(fā)明涉及電梯技術(shù)，尤其涉及一種信息提示的方法和電梯系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，大多數(shù)的住宅樓、商場(chǎng)和辦公樓均設(shè)置有電梯和樓梯，供用戶上下樓使用。

以用戶下樓為例，大多數(shù)用戶傾向于乘坐電梯下樓，以節(jié)省下樓時(shí)間，然而，若此時(shí)用戶處于大樓的中間樓層，且電梯是從高于該用戶所在的樓層往下走時(shí)，用戶需要等到電梯到達(dá)用戶所在的樓層時(shí)，才能獲知該電梯是否還有乘坐空間，即用戶是否可以乘坐該電梯下樓，降低了用戶下樓的效率。

因此，現(xiàn)有的電梯無(wú)法滿足用戶在實(shí)際使用時(shí)的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種信息提示的方法和電梯系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的用戶在使用電梯上下樓時(shí)，由于無(wú)法得知電梯因人數(shù)過(guò)多無(wú)法乘坐而需要付出額外等待時(shí)間，從而導(dǎo)致用戶上下樓的效率較低的問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明第一方面提供一種信息提示的方法，包括：

在電梯的轎門關(guān)閉時(shí)獲取所述電梯當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)；其中，所述乘客數(shù)據(jù)包括所述電梯已承載的乘客數(shù)量和所述電梯已承載的乘客總重量；

根據(jù)所述當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的乘客數(shù)據(jù)，確定所述電梯能夠承載的剩余乘坐人數(shù)；其中，所述預(yù)設(shè)的乘客數(shù)據(jù)包括：所述電梯的最大承載人數(shù)、所述電梯的最大承載重量和預(yù)設(shè)的單人平均體重；

輸出所述剩余乘坐人數(shù)。

如上所述，所述根據(jù)所述當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的乘客數(shù)據(jù)，確定所述剩余乘坐人數(shù)，具體包括：

判斷所述電梯已承載的乘客總重量是否小于所述最大承載重量；

若是，則判斷所述電梯已承載的乘客數(shù)量是否小于所述最大承載人數(shù)；

若是，則根據(jù)所述最大承載重量與所述電梯已承載的乘客總重量之間的差值、所述預(yù)設(shè)的單人平均體重，確定第一剩余乘坐人數(shù)；

根據(jù)所述第一剩余乘坐人數(shù)、所述最大承載人數(shù)與所述電梯已承載的乘客數(shù)量之間的差值，確定所述剩余乘坐人數(shù)。

如上所述，所述在電梯的轎門關(guān)閉時(shí)獲取所述電梯當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)之前，還包括：

接收待乘梯用戶發(fā)送的剩余乘坐人數(shù)請(qǐng)求消息；其中，所述剩余乘坐人數(shù)請(qǐng)求消息中包括所請(qǐng)求查詢的電梯的編號(hào)。

如上所述，所述剩余乘坐人數(shù)請(qǐng)求消息還包括：請(qǐng)求所述剩余乘坐人數(shù)的呈現(xiàn)方式；

則所述輸出所述剩余乘坐人數(shù)具體包括：

根據(jù)所述剩余乘坐人數(shù)的呈現(xiàn)方式，向所述待乘梯用戶輸出所述剩余乘坐人數(shù)。

如上所述，所述獲取所述電梯當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)，具體包括：

根據(jù)所述電梯當(dāng)前的圖片信息，獲取所述電梯已承載的乘客數(shù)量；

根據(jù)所述電梯當(dāng)前的重量信息，獲取所述電梯已承載的乘客總重量。

本發(fā)明第二方面提供一種電梯系統(tǒng)，包括：電梯、采集裝置、控制裝置和輸出裝置；其中，所述電梯內(nèi)部設(shè)置有所述采集裝置，所述采集裝置和所述輸出裝置均與所述控制裝置連接；

所述采集裝置，用于在電梯的轎門關(guān)閉時(shí)獲取所述電梯當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)；其中，所述乘客數(shù)據(jù)包括所述電梯已承載的乘客數(shù)量和所述電梯已承載的乘客總重量；

所述控制裝置，用于根據(jù)所述采集裝置采集到的所述當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的乘客數(shù)據(jù)，確定所述電梯能夠承載的剩余乘坐人數(shù)；其中，所述預(yù)設(shè)的乘客數(shù)據(jù)包括：所述電梯的最大承載人數(shù)、所述電梯的最大承載重量和預(yù)設(shè)的單人平均體重；

所述輸出裝置，用于輸出所述控制裝置確定的所述剩余乘坐人數(shù)。

如上所述，所述控制裝置，具體用于判斷所述電梯已承載的乘客總重量 是否小于所述最大承載重量；若是，則判斷所述電梯已承載的乘客數(shù)量是否小于所述最大承載人數(shù)；若是，則根據(jù)所述最大承載重量與所述電梯已承載的乘客總重量之間的差值、所述預(yù)設(shè)的單人平均體重，確定第一剩余乘坐人數(shù)，并根據(jù)所述第一剩余乘坐人數(shù)、所述最大承載人數(shù)與所述電梯已承載的乘客數(shù)量之間的差值，確定所述剩余乘坐人數(shù)。

如上所述，所述控制裝置，還用于在所述采集裝置獲取所述電梯當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)之前，接收待乘梯用戶發(fā)送的剩余乘坐人數(shù)請(qǐng)求消息；其中，所述剩余乘坐人數(shù)請(qǐng)求消息中包括所請(qǐng)求查詢的電梯的編號(hào)。

如上所述，所述剩余乘坐人數(shù)請(qǐng)求消息還包括：請(qǐng)求所述剩余乘坐人數(shù)的呈現(xiàn)方式；

則所述輸出裝置，還用于根據(jù)所述剩余乘坐人數(shù)的呈現(xiàn)方式，向所述待乘梯用戶輸出所述剩余乘坐人數(shù)。

如上所述，所述采集裝置，具體用于根據(jù)所采集到的所述電梯當(dāng)前的圖片信息，獲取所述電梯已承載的乘客數(shù)量；并根據(jù)所采集到的所述電梯當(dāng)前的重量信息，獲取所述電梯已承載的乘客總重量。

本發(fā)明提供的信息提示的方法和電梯系統(tǒng)，電梯系統(tǒng)通過(guò)預(yù)設(shè)的乘客數(shù)據(jù)和獲取到的電梯當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)，可以及時(shí)的確定電梯能夠承載的剩余乘坐人數(shù)，并能夠?qū)⒋_定的剩余乘坐人數(shù)及時(shí)的輸出給每個(gè)待乘梯用戶，以使得待乘梯用戶可以提前獲知該電梯是否還有乘坐空間，而不用再等到電梯到達(dá)用戶所在的樓層時(shí)，才獲知該電梯是否還有乘坐空間，提高了用戶上下樓的效率。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明提供的信息提示的方法實(shí)施例一的流程示意圖；

圖2為本發(fā)明提供的信息提示的方法實(shí)施例二的流程示意圖；

圖3為本發(fā)明提供的信息提示的方法實(shí)施例三的流程示意圖；

圖4為本發(fā)明提供的電梯系統(tǒng)實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

現(xiàn)有技術(shù)中，用戶在使用電梯上下樓時(shí)，需要等到電梯到達(dá)用戶所在的樓層時(shí)，用戶才能獲知該電梯是否還有乘坐空間，即用戶是否可以乘坐該電梯上下樓，降低了用戶上下樓的效率。而本發(fā)明提供的信息提示的方法和電梯系統(tǒng)，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中用戶在使用電梯上下樓時(shí)，用戶上下樓的效率較低的技術(shù)問(wèn)題。

下面以具體地實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。下面這幾個(gè)具體的實(shí)施例可以相互結(jié)合，對(duì)于相同或相似的概念或過(guò)程可能在某些實(shí)施例不再贅述。

圖1為本發(fā)明提供的信息提示的方法實(shí)施例一的流程示意圖，本實(shí)施例涉及的是電梯系統(tǒng)根據(jù)所獲取到的當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)輸出電梯剩余乘坐人數(shù)的具體過(guò)程，本實(shí)施例的方法適用于處于待乘梯用戶，可以使待乘梯用戶提前獲知該電梯是否還有乘坐空間，即用戶是否可以乘坐該電梯上下樓，提高了用戶上下樓的效率。如圖1所示，該方法可以包括：

S101：在電梯的轎門關(guān)閉時(shí)獲取電梯當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)；其中，乘客數(shù)據(jù)包括電梯已承載的乘客數(shù)量和電梯已承載的乘客總重量。

具體的，本實(shí)施例所提供的方法的執(zhí)行主體可以為電梯系統(tǒng)，其中，該電梯系統(tǒng)可以為任一具有發(fā)送、接收、檢測(cè)、判斷、處理功能的移動(dòng)通信功能的電梯系統(tǒng)，該電梯系統(tǒng)可以包括一個(gè)或多個(gè)電梯(此處“電梯”一詞特指用于搭乘乘客的箱狀吊艙)。下面，本實(shí)施例以電梯系統(tǒng)包括一個(gè)電梯為例，對(duì)本發(fā)明提供的方法進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

當(dāng)上述電梯系統(tǒng)每次在檢測(cè)到電梯的轎門關(guān)閉時(shí)，即在沒(méi)有乘客上下電梯的時(shí)候，就可以根據(jù)設(shè)置在電梯內(nèi)部的采集裝置獲取電梯當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)，其中，這里所說(shuō)的采集裝置可以包括乘客計(jì)數(shù)器、攝像頭、重量傳感器、壓 力傳感器等?？蛇x的，上述電梯系統(tǒng)可以通過(guò)乘客計(jì)數(shù)器所實(shí)時(shí)采集的乘客人數(shù)，獲取電梯已承載的乘客數(shù)量，還可以通過(guò)對(duì)攝像頭所采集的電梯內(nèi)部當(dāng)前的圖片信息進(jìn)行分析處理，以獲取該圖片信息上所顯示的乘客人數(shù)，進(jìn)而獲取電梯已承載的乘客數(shù)量?？蛇x的，上述電梯系統(tǒng)可以通過(guò)重量傳感器所實(shí)時(shí)采集的重量信息，獲取電梯已承載的乘客總重量，還可以通過(guò)對(duì)壓力傳感器所實(shí)時(shí)采集的壓力信息進(jìn)行分析和處理，獲取電梯已承載的乘客總重量。

S102：根據(jù)當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的乘客數(shù)據(jù)，確定電梯能夠承載的剩余乘坐人數(shù)；其中，預(yù)設(shè)的乘客數(shù)據(jù)包括：電梯的最大承載人數(shù)、電梯的最大承載重量和預(yù)設(shè)的單人平均體重。

具體的，上述預(yù)設(shè)的乘客數(shù)據(jù)可以預(yù)設(shè)在電梯系統(tǒng)中，也可以設(shè)置在獨(dú)立于電梯系統(tǒng)、且可以被電梯系統(tǒng)訪問(wèn)的存儲(chǔ)設(shè)備中。這樣，當(dāng)上述電梯系統(tǒng)獲取到電梯當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)之后，就可以根據(jù)該預(yù)設(shè)的乘客數(shù)據(jù)，確定電梯能夠承載的剩余乘坐人數(shù)。具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，上述電梯系統(tǒng)可以根據(jù)電梯已承載的乘客總重量和電梯的最大承載重量之間的差值、以及預(yù)設(shè)的單人平均體重，初步確定電梯的剩余乘坐人數(shù)，由于預(yù)設(shè)的單人平均體重與實(shí)際乘坐的乘客的體重之間會(huì)有誤差，因此，可以利用上述電梯的最大承載人數(shù)、以及電梯已承載的乘客數(shù)量對(duì)上述初步確定的電梯的剩余乘坐人數(shù)進(jìn)行調(diào)整，可選的，該調(diào)整可以是粗調(diào)，還可以是精確的調(diào)整。其中，上述電梯的最大承載人數(shù)和電梯的最大承載重量具體可以根據(jù)電梯的規(guī)格確定，上述預(yù)設(shè)的單人平均體重具體可以根據(jù)用戶需求確定。

S103：輸出剩余乘坐人數(shù)。

具體的，當(dāng)上述電梯系統(tǒng)確定電梯剩余乘坐人數(shù)之后，就可以將該剩余乘坐人數(shù)立刻輸出給待乘梯用戶，以使得待乘梯用戶可以提前獲知該電梯是否還有乘坐空間。具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，可以在電梯的每個(gè)樓層的廳門處設(shè)置一顯示屏或揚(yáng)聲器，這樣，當(dāng)上述電梯系統(tǒng)確定電梯的剩余乘坐人數(shù)之后，就可以將該剩余乘坐人數(shù)通過(guò)設(shè)置在每層的顯示屏或者揚(yáng)聲器輸出給待乘梯用戶，以使得每個(gè)待乘梯用戶通過(guò)顯示屏或者揚(yáng)聲器就可以提前獲知該電梯是否還有乘坐的空間，而不用再等到電梯到達(dá)用戶所在的樓層時(shí)，才獲知該電梯是否還有乘坐空間，提高了用戶上下樓的效率。

在另一實(shí)施例中，步驟S101中的乘客數(shù)據(jù)可以僅包括電梯已承載的乘客數(shù)量和電梯已承載的乘客總重量中的一個(gè)。若僅包括電梯已承載的乘客數(shù)量，則步驟S102中的預(yù)設(shè)的乘客數(shù)據(jù)可對(duì)應(yīng)包括電梯的最大承載人數(shù)；若僅包括電梯已承載的乘客總重量，則步驟S102中的預(yù)設(shè)的乘客數(shù)據(jù)可對(duì)應(yīng)包括電梯的最大承載重量和預(yù)設(shè)的單人平均體重。在上述兩種狀況下，亦可利用上述當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的乘客數(shù)據(jù)計(jì)算電梯能夠承載的剩余乘坐人數(shù)，其基本原理與圖1所示實(shí)施例類似，此處不另贅述。

本發(fā)明提供的信息提示的方法，通過(guò)預(yù)設(shè)的乘客數(shù)據(jù)和獲取到的電梯當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)，可以及時(shí)的確定電梯能夠承載的剩余乘坐人數(shù)，并能夠?qū)⒋_定的剩余乘坐人數(shù)及時(shí)的輸出給每個(gè)待乘梯用戶，以使得待乘梯用戶可以提前獲知該電梯是否還有乘坐空間，而不用再等到電梯到達(dá)用戶所在的樓層時(shí)，才獲知該電梯是否還有乘坐空間，提高了用戶上下樓的效率。

圖2為本發(fā)明提供的信息提示的方法實(shí)施例二的流程示意圖，本實(shí)施例二涉及的是當(dāng)上述電梯系統(tǒng)獲取到電梯當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)之后，電梯系統(tǒng)如何根據(jù)當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的乘客數(shù)據(jù)，確定電梯能夠承載的剩余乘坐人數(shù)的具體過(guò)程，本實(shí)施例的方法，可以提高電梯系統(tǒng)所確定電梯的剩余乘坐人數(shù)的準(zhǔn)確性。如圖2所示，上述S102具體可以包括：

S201：判斷電梯已承載的乘客總重量是否小于最大承載重量；若是，則執(zhí)行S202，若否，則執(zhí)行S205。

具體的，上述電梯系統(tǒng)可以通過(guò)電梯當(dāng)前的重量判斷電梯是否可以再承載新的乘客，具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，上述電梯系統(tǒng)可以將所獲取的電梯已承載的乘客總重量和預(yù)設(shè)的最大承載重量的數(shù)值進(jìn)行比較，以判斷電梯已承載的乘客總重量是否小于最大承載重量。若通過(guò)判斷確定電梯已承載的乘客總重量等于最大承載重量時(shí)，說(shuō)明電梯在重量上已經(jīng)滿載，無(wú)法再承載新的乘客，則執(zhí)行S205；若通過(guò)判斷確定電梯已承載的乘客總重量小于最大承載重量時(shí)，說(shuō)明電梯在重量上還可以再承載新的乘客，則執(zhí)行S202。

S202：判斷電梯已承載的乘客數(shù)量是否小于最大承載人數(shù)；若是，則執(zhí)行S203，若否，則執(zhí)行S205。

具體的，當(dāng)上述電梯系統(tǒng)確定電梯在重量上還可以再承載新的乘客之后，還可以進(jìn)一步從空間上判斷電梯是否還可以再承載新的乘客。具體實(shí)現(xiàn)時(shí)， 上述電梯系統(tǒng)可以將所獲取到的電梯已承載的乘客數(shù)量和預(yù)設(shè)的最大承載人數(shù)的數(shù)值進(jìn)行比較，以判斷電梯已承載的乘客數(shù)量是否小于預(yù)設(shè)的最大承載人數(shù)。若通過(guò)判斷確定電梯已承載的乘客數(shù)量等于最大承載人數(shù)時(shí)，說(shuō)明電梯已無(wú)空間再承載新的乘客，則執(zhí)行S205；若通過(guò)判斷確定電梯已承載的乘客數(shù)量小于最大承載人數(shù)時(shí)，說(shuō)明電梯在空間上和重量上均可以再承載新的乘客，則執(zhí)行S203。

其中，上述S201和S202的執(zhí)行可以不分先后順序。

S203：根據(jù)最大承載重量與電梯已承載的乘客總重量之間的差值、預(yù)設(shè)的單人平均體重，確定第一剩余乘坐人數(shù)。

具體的，當(dāng)上述電梯系統(tǒng)確定電梯在空間上和重量上均可以再承載新的乘客時(shí)，就可以先根據(jù)最大承載重量與電梯已承載的乘客總重量之間的差值，確定電梯剩余承載重量，從而可以根據(jù)該電梯剩余承載重量與預(yù)設(shè)的單人平均體重相除所得到的整數(shù)，確定第一剩余乘坐人數(shù)，該第一剩余乘坐人數(shù)即為電梯在重量上還可以再承載的理想人數(shù)。

S204：根據(jù)第一剩余乘坐人數(shù)、最大承載人數(shù)與電梯已承載的乘客數(shù)量之間的差值，確定剩余乘坐人數(shù)。

具體的，上述電梯系統(tǒng)可以根據(jù)最大承載人數(shù)與電梯已承載的乘客數(shù)量之間的差值，確定第二剩余乘坐人數(shù)，該第二剩余乘坐人數(shù)即為電梯在空間上還可以再承載的理想人數(shù)。這樣，當(dāng)上述電梯系統(tǒng)確定第一剩余乘坐人數(shù)之后，就可以在第一剩余乘坐人數(shù)和第二剩余乘坐人數(shù)之間選擇一較小值，即在重量上還可以再承載的理想人數(shù)與在空間上還可以再承載的理想人數(shù)之間選擇一較小值，并將該較小值作為該電梯的剩余乘坐人數(shù)，以提高電梯系統(tǒng)所確定電梯的剩余乘坐人數(shù)的準(zhǔn)確性，進(jìn)而使得待乘梯用戶可以根據(jù)該電梯準(zhǔn)確的剩余乘坐人數(shù)，提前獲知該電梯是否還有乘坐空間，進(jìn)一步提高了用戶上下樓的效率。

S205：確定剩余乘坐人數(shù)為0。

本發(fā)明提供的信息提示的方法，在獲取到電梯當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)之后，可以根據(jù)預(yù)設(shè)的乘客數(shù)據(jù)和獲取到的電梯當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)，分別在電梯的空間上和重量上確定電梯是否還可以再承載新的乘客，當(dāng)確定電梯在空間上和重量上均可以再承載新的乘客時(shí)，就可以進(jìn)一步根據(jù)電梯在重量上還可以再承 載的理想人數(shù)與電梯在空間上還可以再承載的理想人數(shù)，確定該電梯的剩余乘坐人數(shù)，提高了電梯系統(tǒng)所確定電梯的剩余乘坐人數(shù)的準(zhǔn)確性，進(jìn)而使得待乘梯用戶可以根據(jù)該電梯準(zhǔn)確的剩余乘坐人數(shù)，提前獲知該電梯是否還有乘坐空間，進(jìn)一步提高了用戶上下樓的效率。

圖3為本發(fā)明提供的信息提示的方法實(shí)施例三的流程示意圖，本實(shí)施例涉及的是電梯系統(tǒng)根據(jù)接收的待乘梯用戶發(fā)送的剩余乘坐人數(shù)請(qǐng)求消息，確定和輸出電梯剩余乘坐人數(shù)的具體過(guò)程。本實(shí)施例的方法，可以降低電梯系統(tǒng)的功耗，其中，上述電梯系統(tǒng)可以包括多個(gè)電梯，電梯系統(tǒng)可以獲取其所包括的每個(gè)電梯當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)，且上述電梯系統(tǒng)在每個(gè)樓層的電梯的廳門處設(shè)置有無(wú)線通信接口。如圖3所示，該方法可以包括：

S301：接收待乘梯用戶發(fā)送的剩余乘坐人數(shù)請(qǐng)求消息；其中，剩余乘坐人數(shù)請(qǐng)求消息中包括所請(qǐng)求查詢的電梯的編號(hào)和請(qǐng)求剩余乘坐人數(shù)的呈現(xiàn)方式。

具體的，上述電梯系統(tǒng)可以通過(guò)設(shè)置在每個(gè)樓層的電梯的廳門處的無(wú)線通信接口，接收待乘梯用戶發(fā)送的剩余乘坐人數(shù)請(qǐng)求消息，具體實(shí)施時(shí)，當(dāng)某一樓層的待乘梯用戶需要乘坐某一電梯時(shí)，就可以通過(guò)電梯系統(tǒng)設(shè)置在該層電梯的廳門處的無(wú)線通信接口，使用移動(dòng)終端與電梯系統(tǒng)建立無(wú)線連接，進(jìn)而可以通過(guò)移動(dòng)終端向電梯系統(tǒng)發(fā)送剩余乘坐人數(shù)請(qǐng)求消息，以請(qǐng)求電梯系統(tǒng)向其反饋其所請(qǐng)求的電梯的剩余乘坐人數(shù)。

在另一實(shí)例中，上述請(qǐng)求的發(fā)送可以通過(guò)用戶觸發(fā)乘坐電梯的按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)，例如當(dāng)用戶需要乘坐電梯上下樓時(shí)，可以按電梯門附近的上下鍵，預(yù)約電梯的同時(shí)發(fā)送獲取剩余乘坐人數(shù)請(qǐng)求消息。

S302：根據(jù)所請(qǐng)求查詢的電梯的編號(hào)，在該電梯的編號(hào)對(duì)應(yīng)的電梯的轎門關(guān)閉時(shí)獲取該電梯當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)。

具體的，當(dāng)電梯系統(tǒng)接收到待乘梯用戶發(fā)送的剩余乘坐人數(shù)請(qǐng)求消息之后，就可以根據(jù)剩余乘坐人數(shù)請(qǐng)求消息中所包括所請(qǐng)求查詢的電梯的編號(hào)，找到該電梯的編號(hào)對(duì)應(yīng)的電梯，并在該電梯的轎門關(guān)閉時(shí)，觸發(fā)電梯系統(tǒng)獲取該電梯當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)。其中，關(guān)于“電梯的轎門關(guān)閉時(shí)獲取該電梯當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)”的描述，可以參見(jiàn)上述S101，在此不再贅述。

S303：根據(jù)所獲取的電梯的當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的乘客數(shù)據(jù)，確定該 電梯能夠承載的剩余乘坐人數(shù)。

具體的，上述S303的具體執(zhí)行過(guò)程，可以參見(jiàn)上述圖2所示的S201-S205的描述，在此不再贅述。

S304：根據(jù)所請(qǐng)求的剩余乘坐人數(shù)的呈現(xiàn)方式，向待乘梯用戶輸出剩余乘坐人數(shù)。

具體的，上述剩余乘坐人數(shù)的呈現(xiàn)方式可以為通過(guò)設(shè)置在每個(gè)樓層的電梯的廳門處的顯示屏或揚(yáng)聲器進(jìn)行呈現(xiàn)，還可以為通過(guò)設(shè)置在待乘梯用戶所在樓層的電梯的廳門處的顯示屏或揚(yáng)聲器進(jìn)行呈現(xiàn)，還可以為通過(guò)待乘梯用戶發(fā)送剩余乘坐人數(shù)請(qǐng)求消息的移動(dòng)終端進(jìn)行呈現(xiàn)。具體實(shí)施時(shí)，上述待乘梯用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇對(duì)應(yīng)的呈現(xiàn)方式。這樣，當(dāng)上述電梯系統(tǒng)確定所請(qǐng)求的電梯的編號(hào)對(duì)應(yīng)的電梯的剩余乘坐人數(shù)之后，就可以根據(jù)待乘梯用戶所請(qǐng)求的剩余乘坐人數(shù)的呈現(xiàn)方式，向待乘梯用戶輸出剩余乘坐人數(shù)。

在另一實(shí)施例中，所述步驟S302、S303、S304可以多次執(zhí)行。舉例來(lái)說(shuō)，若用戶在8樓按向上鍵，表示其想從8樓上到更高樓層。此時(shí)若電梯在2樓，可以利用上述步驟S302、S303、S304來(lái)計(jì)算當(dāng)前剩余乘坐人數(shù)。類似地，電梯若之后在4樓停留，當(dāng)關(guān)閉電梯轎門時(shí)，可以根據(jù)上述步驟重新計(jì)算剩余乘坐人數(shù)，從而更新呈現(xiàn)給用戶的數(shù)據(jù)。

本發(fā)明提供的信息提示的方法，通過(guò)接收待乘梯用戶發(fā)送的剩余乘坐人數(shù)請(qǐng)求消息，觸發(fā)電梯系統(tǒng)獲取相應(yīng)的電梯當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)，確定該電梯剩余乘坐人數(shù)，同時(shí)可以根據(jù)待乘梯用戶所選擇的呈現(xiàn)方式，向待乘梯用戶輸出該電梯剩余乘坐人數(shù)。因此，本發(fā)明提供的信息提示的方法，可以在提高用戶上下樓的效率的基礎(chǔ)上，降低了電梯系統(tǒng)的功耗。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解：實(shí)現(xiàn)上述方法實(shí)施例的全部或部分步驟可以通過(guò)程序指令相關(guān)的硬件來(lái)完成，前述的程序可以存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中，該程序在執(zhí)行時(shí)，執(zhí)行包括上述方法實(shí)施例的步驟；而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：ROM、RAM、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。

圖4為本發(fā)明提供的電梯系統(tǒng)實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖4所示，該電梯系統(tǒng)可以包括：電梯11、采集裝置12、控制裝置13和輸出裝置14；其 中，電梯11內(nèi)部設(shè)置有采集裝置12，采集裝置12和輸出裝置14可以均與控制裝置13連接；

上述采集裝置12，用于在電梯11的轎門關(guān)閉時(shí)獲取電梯11當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)；其中，乘客數(shù)據(jù)包括電梯11已承載的乘客數(shù)量和電梯11已承載的乘客總重量；

上述控制裝置13，用于根據(jù)采集裝置12采集到的當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)的乘客數(shù)據(jù)，確定電梯11能夠承載的剩余乘坐人數(shù)；其中，預(yù)設(shè)的乘客數(shù)據(jù)包括：電梯11的最大承載人數(shù)、電梯11的最大承載重量和預(yù)設(shè)的單人平均體重；

輸出裝置14，用于輸出控制裝置13確定的剩余乘坐人數(shù)。

上述控制裝置13和輸出裝置14可以通過(guò)硬件實(shí)現(xiàn)，也可以通過(guò)軟硬件結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)。具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，上述采集裝置12可以包括重力傳感器、攝像頭、壓力傳感器、乘客計(jì)數(shù)器等中的一個(gè)或多個(gè)；上述控制裝置13可以為中央處理器或單片機(jī)等，上述輸出裝置14可以為顯示屏、揚(yáng)聲器或者移動(dòng)終端等。

本發(fā)明提供的電梯系統(tǒng)，可以執(zhí)行上述方法實(shí)施例，其實(shí)現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，在此不再贅述。

進(jìn)一步地，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，上述控制裝置13，可以具體用于判斷電梯11已承載的乘客總重量是否小于最大承載重量；若是，則判斷電梯11已承載的乘客數(shù)量是否小于最大承載人數(shù)；若是，則根據(jù)最大承載重量與電梯11已承載的乘客總重量之間的差值、預(yù)設(shè)的單人平均體重，確定第一剩余乘坐人數(shù)；根據(jù)第一剩余乘坐人數(shù)、最大承載人數(shù)與電梯11已承載的乘客數(shù)量之間的差值，確定剩余乘坐人數(shù)。

本發(fā)明提供的電梯系統(tǒng)，可以執(zhí)行上述方法實(shí)施例，其實(shí)現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，在此不再贅述。

進(jìn)一步地，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，上述采集裝置12，可以具體用于根據(jù)所采集到的電梯11當(dāng)前的圖片信息，獲取電梯11已承載的乘客數(shù)量；并根據(jù)所采集到的電梯11當(dāng)前的重量信息，獲取電梯11已承載的乘客總重量。

可選的，上述控制裝置13，還可以用于在采集裝置12獲取電梯11當(dāng)前的乘客數(shù)據(jù)之前，接收待乘梯用戶發(fā)送的剩余乘坐人數(shù)請(qǐng)求消息；其中，剩 余乘坐人數(shù)請(qǐng)求消息中包括所請(qǐng)求查詢的電梯的編號(hào)。

進(jìn)一步可選的，上述剩余乘坐人數(shù)請(qǐng)求消息還可以包括：請(qǐng)求剩余乘坐人數(shù)的呈現(xiàn)方式；則上述輸出裝置14，還可以用于根據(jù)剩余乘坐人數(shù)的呈現(xiàn)方式，向待乘梯用戶輸出剩余乘坐人數(shù)。

本發(fā)明提供的電梯系統(tǒng)，可以執(zhí)行上述方法實(shí)施例，其實(shí)現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，在此不再贅述。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。