本發(fā)明公開了一種牽引機(jī)構(gòu)制動器，尤其涉及到了一種小車牽引機(jī)構(gòu)制動器。

背景技術(shù)：

在岸邊集裝箱起重機(jī)上，實(shí)現(xiàn)集裝箱或吊具吊梁作水平往復(fù)運(yùn)動的機(jī)構(gòu)總成稱為小車運(yùn)行系統(tǒng)。包括運(yùn)行小車總成，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，小車鋼絲繩卷繞和安全保護(hù)裝置。自行式的驅(qū)動機(jī)構(gòu)布置在運(yùn)行小車上，鋼絲繩牽引式的驅(qū)動機(jī)構(gòu)一般是布置在機(jī)器房內(nèi)，有時(shí)也可將驅(qū)動機(jī)構(gòu)布置在機(jī)器房下面的大梁內(nèi)。而運(yùn)行小車則通過行走車輪，沿敷設(shè)在前、后大梁的軌道上運(yùn)行來實(shí)現(xiàn)集裝箱裝卸作業(yè)。現(xiàn)有的牽引機(jī)構(gòu)制動器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、鋼絲繩容易纏繞等諸多問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、鋼絲繩不會纏繞的小車牽引機(jī)構(gòu)制動器。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種小車牽引機(jī)構(gòu)制動器，包括機(jī)體，所述機(jī)體上設(shè)有制動器罩，制動器罩下設(shè)有凹槽；所述機(jī)體底部設(shè)有導(dǎo)向螺栓，導(dǎo)向螺栓上裝有制動彈簧，導(dǎo)向螺栓通過調(diào)整螺母A與卡口A卡接，導(dǎo)向螺栓與調(diào)整螺母A相適配，導(dǎo)向螺栓通過調(diào)整螺母B與卡口B卡接，導(dǎo)向螺栓與調(diào)整螺母B相適配。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述機(jī)體內(nèi)設(shè)有銜鐵。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述機(jī)體內(nèi)設(shè)有摩擦片。

采用上述結(jié)構(gòu)，其有益效果在于：本發(fā)明采用制動器罩、導(dǎo)向螺栓、制動彈簧、調(diào)整螺母、銜鐵和摩擦片等裝置有效的解決了結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、鋼絲繩容易纏繞等諸多問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種小車牽引機(jī)構(gòu)制動器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-制動器罩，2-銜鐵，3-卡口A，4-調(diào)整螺母A，5-調(diào)整螺母B，6-制動彈簧，7-導(dǎo)向螺栓，8-摩擦片。9-機(jī)體，10-凹槽，11-卡口B。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的解釋說明。

如圖1所示，一種小車牽引機(jī)構(gòu)制動器，其特征在于：包括機(jī)體9，所述機(jī)體9上設(shè)有制動器罩1，制動器罩1下設(shè)有凹槽10；所述機(jī)體9底部設(shè)有導(dǎo)向螺栓7，導(dǎo)向螺栓7上裝有制動彈簧6，導(dǎo)向螺栓7通過調(diào)整螺母A4與卡口A3卡接，導(dǎo)向螺栓7與調(diào)整螺母A4相適配，導(dǎo)向螺栓7通過調(diào)整螺母B5與卡口B11卡接，導(dǎo)向螺栓7與調(diào)整螺母B5相適配；所述機(jī)體9內(nèi)設(shè)有銜鐵2；所述機(jī)體9內(nèi)設(shè)有摩擦片8。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、體積小、鋼絲繩不會纏繞等諸多優(yōu)點(diǎn)。

任何采用與本發(fā)明相類似的技術(shù)特征所設(shè)計(jì)的牽引機(jī)構(gòu)制動器將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。