本發(fā)明涉及煙草包裝領(lǐng)域；

尤其設(shè)計(jì)一種內(nèi)框紙的獨(dú)立輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著全國(guó)各地卷煙工業(yè)企業(yè)都在為實(shí)現(xiàn)“卷煙上水平”的戰(zhàn)略目標(biāo)，而將主要資源都放在了自己的核心品牌的發(fā)展上，使煙包設(shè)計(jì)呈現(xiàn)個(gè)性化、系列化、多元化趨勢(shì)。精美的包裝設(shè)計(jì)一直是卷煙文化一部分，傳承著我國(guó)深厚的文化底蘊(yùn)，根據(jù)《煙草控制框架公約》規(guī)定卷煙健康警語(yǔ)應(yīng)位于煙條、煙盒包裝正面和背面。部分開(kāi)始卷煙企業(yè)使用內(nèi)框紙印刷警語(yǔ)或宣傳標(biāo)語(yǔ)。

以YB45硬盒包裝機(jī)為例，內(nèi)框紙輸送的動(dòng)力源自于YB45主傳動(dòng)系統(tǒng)，由主電機(jī)(11KW，1800轉(zhuǎn)/分)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)皮帶減速、通過(guò)聯(lián)軸器將動(dòng)力傳入右機(jī)身，再由一對(duì)拼接齒輪將動(dòng)力傳入左機(jī)身，通過(guò)齒輪的內(nèi)嚙合最終將動(dòng)力傳至內(nèi)框紙傳動(dòng)箱。再通過(guò)內(nèi)框紙傳動(dòng)箱內(nèi)的兩對(duì)錐齒輪對(duì)和兩對(duì)圓柱齒輪對(duì)將運(yùn)動(dòng)傳遞給槽輪機(jī)構(gòu)。

原內(nèi)框紙輸送系統(tǒng)，傳動(dòng)精度低，穩(wěn)定性差。整個(gè)內(nèi)框紙的輸送動(dòng)作都是由主傳動(dòng)系統(tǒng)控制，傳動(dòng)鏈長(zhǎng)、齒輪間隙的累積誤差大，無(wú)法準(zhǔn)確定位每一張內(nèi)框紙的切割位置，對(duì)于無(wú)印刷內(nèi)框紙影響較小，無(wú)法用于印刷內(nèi)框紙，需對(duì)其進(jìn)行改造。

而在目前市場(chǎng)上已經(jīng)完成了軟盒、硬盒的獨(dú)立盒外透明紙包裝機(jī)，但尚未發(fā)現(xiàn)可獨(dú)立運(yùn)行的內(nèi)框紙獨(dú)立輸送裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，提供一種內(nèi)框紙獨(dú)立輸送系統(tǒng)，使印刷商標(biāo)紙能夠每一張都精確輸送、精確裁切，需要通過(guò)電氣精確控制，并使其能夠獨(dú)立運(yùn)行，從而滿足印刷內(nèi)框紙煙包的生產(chǎn)需求，同時(shí)也達(dá)到提高內(nèi)框紙輸送的穩(wěn)定性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種內(nèi)框紙獨(dú)立輸送系統(tǒng)，至少包括：

動(dòng)力輸入模塊，包括設(shè)置于內(nèi)框紙折痕箱外的伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)通過(guò)一對(duì)錐齒輪對(duì)帶動(dòng)內(nèi)框紙折痕箱內(nèi)的一對(duì)虛線折割輪和一對(duì)微量折痕輪夾緊內(nèi)框紙帶向前滾動(dòng)；

編碼模塊，包括設(shè)置于內(nèi)框紙傳動(dòng)箱的主傳動(dòng)軸端部的旋轉(zhuǎn)編碼器，所述主傳動(dòng)軸上套設(shè)固定有一法蘭，法蘭通過(guò)銷(xiāo)軸與所述旋轉(zhuǎn)編碼器連接并帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)編碼器轉(zhuǎn)動(dòng)；

電控檢測(cè)模塊，包括用于對(duì)內(nèi)框紙帶上的色標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)的光電檢測(cè)器，所述光電檢測(cè)器反饋檢測(cè)信號(hào)至動(dòng)力輸入模塊，當(dāng)檢測(cè)到色標(biāo)后，伺服電機(jī)停轉(zhuǎn)，內(nèi)框紙帶停送，切刀進(jìn)行內(nèi)框紙的切割，完成切割后內(nèi)框紙帶繼續(xù)輸送，直至光電檢測(cè)器再一次檢測(cè)到色標(biāo)。

進(jìn)一步地，所述虛線折痕輪上連接有用于調(diào)整間距的偏心法蘭盤(pán)。

進(jìn)一步地，所述微量折痕輪上連接有壓緊彈簧。

通過(guò)以上技術(shù)方案，本發(fā)明相較于現(xiàn)有技術(shù)具有以下技術(shù)效果：本發(fā)明內(nèi)框紙獨(dú)立輸送系統(tǒng)通過(guò)增加動(dòng)力輸入模塊、編碼器模塊、電控檢測(cè)模塊等構(gòu)成能夠獨(dú)立運(yùn)行的內(nèi)框紙獨(dú)立輸送系統(tǒng)，提高了內(nèi)框紙輸送的穩(wěn)定性，完全消除了因內(nèi)框紙寬度偏差引起的內(nèi)框紙錯(cuò)位問(wèn)題，提高印刷內(nèi)框紙煙包的生產(chǎn)效率，以滿足卷煙企業(yè)對(duì)于印刷內(nèi)框紙煙包的生產(chǎn)需求。

附圖說(shuō)明

圖1顯示為本發(fā)明動(dòng)力輸入模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2顯示為本發(fā)明編碼模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3顯示為本發(fā)明電控檢測(cè)模塊的安裝示意圖；

圖4顯示為本發(fā)明內(nèi)框紙獨(dú)立輸送系統(tǒng)的裝配示意圖；

圖5顯示為圖4的側(cè)視圖。

元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

1 伺服電機(jī)

2 法蘭

3 齒輪箱

4 錐齒輪對(duì)

5 內(nèi)框紙折痕箱

6 內(nèi)框紙傳動(dòng)箱

7 主傳動(dòng)軸

8 法蘭

9 旋轉(zhuǎn)編碼器

10 光電檢測(cè)器

11 檢測(cè)器安裝架

具體實(shí)施方式

以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。

請(qǐng)參閱圖1至圖5。須知，本說(shuō)明書(shū)所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本發(fā)明所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本發(fā)明所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書(shū)中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本發(fā)明可實(shí)施的范疇。

鑒于原內(nèi)框紙輸送系統(tǒng)在煙包生產(chǎn)過(guò)程中，整個(gè)內(nèi)框紙的輸送動(dòng)作都由主傳動(dòng)系統(tǒng)控制，傳動(dòng)鏈長(zhǎng)、齒輪間隙的累積誤差大，無(wú)法準(zhǔn)確定位每一張內(nèi)框紙的切割位置，會(huì)產(chǎn)成內(nèi)框紙裁切寬度上的偏差，引起的內(nèi)框紙錯(cuò)位問(wèn)題。參閱圖4及圖5所示，本發(fā)明提供一種內(nèi)框紙獨(dú)立輸送系統(tǒng)，內(nèi)框紙獨(dú)立輸送系統(tǒng)主要包括動(dòng)力輸入模塊、編碼模塊、電控檢測(cè)模塊幾大 部分。

參閱圖1所示，動(dòng)力系統(tǒng)改由動(dòng)力輸入模塊單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸入模塊包括設(shè)置于內(nèi)框紙折痕箱5外的伺服電機(jī)1，伺服電機(jī)1的功率需要足夠帶動(dòng)重新替換的最大內(nèi)框紙卷。伺服電機(jī)1的傳動(dòng)軸穿過(guò)法蘭2與齒輪箱3內(nèi)的錐齒輪對(duì)4連接，通過(guò)錐齒輪對(duì)4帶動(dòng)內(nèi)框紙折痕箱5內(nèi)的一對(duì)虛線折割輪和一對(duì)微量折痕輪夾緊內(nèi)框紙帶向前滾動(dòng)，輸送的同時(shí)完成內(nèi)框紙的虛線折痕、U形折痕、微量折痕。虛線折痕輪上連接有用于調(diào)整間距的偏心法蘭盤(pán)，微量折痕輪上連接有壓緊彈簧。

原內(nèi)框紙傳動(dòng)系統(tǒng)中內(nèi)框紙的輸送、裁切相位由包裝機(jī)決定，內(nèi)框紙傳動(dòng)箱外齒輪與左機(jī)身內(nèi)齒輪聯(lián)接，同時(shí)又有鍵聯(lián)接確保每次內(nèi)框紙脫開(kāi)、重新聯(lián)接后的相位唯一。本發(fā)明的內(nèi)框紙折痕箱體單獨(dú)運(yùn)行，與包裝機(jī)失去關(guān)聯(lián)，為達(dá)到控制需求，參閱圖2所示，在內(nèi)框紙傳動(dòng)箱6內(nèi)增加編碼模塊。編碼模塊包括設(shè)置于內(nèi)框紙傳動(dòng)箱6的主傳動(dòng)軸7端部的旋轉(zhuǎn)編碼器9，主傳動(dòng)軸7上套設(shè)固定有一法蘭8，法蘭8通過(guò)銷(xiāo)軸與固定旋轉(zhuǎn)編碼器9的支撐板連接，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)編碼器9轉(zhuǎn)動(dòng)，用于記錄內(nèi)框紙傳動(dòng)箱機(jī)械的相位，控制并匹配伺服電機(jī)進(jìn)行內(nèi)框紙的輸送，便于對(duì)內(nèi)框紙輸送速度、裁切相位、運(yùn)行狀態(tài)等進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)與控制。

原內(nèi)框紙輸送系統(tǒng)的間歇運(yùn)動(dòng)由槽輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，在內(nèi)框紙停歇時(shí)間完成切割，然后繼續(xù)向前輸送。內(nèi)框紙獨(dú)立輸送的動(dòng)力系統(tǒng)改由動(dòng)力輸入模塊單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，因此需要設(shè)計(jì)獨(dú)立的電控檢測(cè)模塊，對(duì)內(nèi)框紙帶上的色標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。參閱圖3所示，電控檢測(cè)模塊包括用于對(duì)內(nèi)框紙帶上的色標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)的光電檢測(cè)器10，光電檢測(cè)器10反饋檢測(cè)信號(hào)至動(dòng)力輸入模塊。當(dāng)檢測(cè)到色標(biāo)后，伺服電機(jī)停轉(zhuǎn)，內(nèi)框紙帶停送，切刀進(jìn)行內(nèi)框紙的切割，完成切割后內(nèi)框紙帶繼續(xù)輸送，直到檢測(cè)器再一次檢測(cè)到色標(biāo)。光電檢測(cè)器10設(shè)置于檢測(cè)器安裝架11上，檢測(cè)器安裝架根據(jù)需要可以前后調(diào)整安裝位置，達(dá)到調(diào)整內(nèi)框紙停歇位置的作用，準(zhǔn)確切割單張內(nèi)框紙。

綜上所述，本發(fā)明內(nèi)框紙獨(dú)立輸送系統(tǒng)通過(guò)增加動(dòng)力輸入模塊、編碼器模塊、電控檢測(cè)模塊等構(gòu)成能夠獨(dú)立運(yùn)行的內(nèi)框紙獨(dú)立輸送系統(tǒng)，內(nèi)框紙獨(dú)立輸送系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，提高了內(nèi)框紙輸送的穩(wěn)定性，完全消除了因內(nèi)框紙寬度偏差引起的內(nèi)框紙錯(cuò)位問(wèn)題，提高印刷內(nèi)框紙煙包的生產(chǎn)效率，以滿足卷煙企業(yè)對(duì)于印刷內(nèi)框紙煙包的生產(chǎn)需求。所以，本發(fā)明有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。

上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。