本發(fā)明涉及電梯控制系統(tǒng)領(lǐng)域。具體的說涉及一種智能化呼梯系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前電梯外呼指令登記方式多種多樣，例如，上、下外呼指令登記（其特征：外呼一般具有上按鈕和下按鈕兩個(gè)按鈕，除最底層和最頂層只有一個(gè)）、目的層指令登記，其中目的層指令登記由分為直接指令登記式選層（其特征：外呼有可選的所有樓層指令按鈕，其是將所有樓層的指令通過布線至所有樓層）、間接指令登記式選層（其特征：外呼沒有按鈕，僅通過在外呼控制器上登記或輸入需要到達(dá)的樓層）。

現(xiàn)目前電梯全集選控制外呼上、下外按鈕指令登記，這種情況是使用的最廣泛的一種方式，但其大量存在呼梯時(shí)的誤操作，上、下按鈕指令同時(shí)登記，電梯響應(yīng)完一個(gè)方向的指令后，又響應(yīng)另一個(gè)方向的指令造成空停無人的情況出現(xiàn)，影響電梯運(yùn)行的效率。

目的層指令登記，目前若采用按鈕登記指令的只應(yīng)用于樓層比較少的電梯上，因?yàn)闃菍釉蕉?，樓層按鈕也越多；若采用液晶屏指令登記或輸入需到達(dá)樓層的方式，需每層增加液晶選層屏，電梯的成本將大大增加，且液晶屏容易遭到損壞，其使用的環(huán)境也有所限制，目前只應(yīng)用于酒店、辦公樓等場所。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問題是提供一種單個(gè)呼梯按鈕的呼梯系統(tǒng)，既可以解決目前電梯有上、下兩個(gè)按鈕誤登記造成電梯空停資源的浪費(fèi)，又可以清楚知道轎廂內(nèi)部還有多少可進(jìn)入的空間，并且又不需要目的選層所需增加的大量成本和其使用環(huán)境的限制。

為此本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：包括通過隨行電纜（2）和轎廂（5）連接的控制系統(tǒng)（1），所述控制系統(tǒng)（1）通過呼梯電纜（6）連接設(shè)置在各層上的外呼面板（7）；

所述各外呼面板（7）上均僅設(shè)置有一個(gè)呼梯按鈕（9）；

所述控制系統(tǒng)（1）控制滿足以下要求：1）根據(jù)外呼指令登記的同一方向的先到達(dá)順序逐個(gè)響應(yīng)，且只有響應(yīng)完同一方向的外呼登記指令，才會(huì)響應(yīng)相反方向的外呼登記指令；

2）電梯指令先響應(yīng)同一電梯運(yùn)行方向上的轎內(nèi)指令然后再響應(yīng)相反方向上的呼梯指令，若此時(shí)同一方向上的有呼梯指令，則逐一?？?；

3）當(dāng)有電梯運(yùn)行方向相反的外呼指令，在電梯運(yùn)行的相同方向沒有轎內(nèi)指令登記，此時(shí)電梯將在關(guān)門后換向，響應(yīng)電梯運(yùn)行方向相反的呼梯指令；

電梯運(yùn)行到達(dá)頂層或者底層將取消轎內(nèi)所有指令。

包括設(shè)置在轎廂（5）內(nèi)的相互連接的光學(xué)圖形傳感對(duì)比裝置（4）、轎頂控制板（4），所述轎頂控制板（4）通過隨行電纜（2）連接控制系統(tǒng)（1）；

所述光學(xué)圖形傳感對(duì)比裝置（4）、轎頂控制板（4）、控制系統(tǒng)（1）檢測轎廂（2）內(nèi)的狀態(tài)并將其反饋至外呼面板（7）并顯示給呼梯人員。

所述外呼面板（7）上設(shè)置有提醒呼梯人員知曉轎廂（5）狀態(tài)的語音裝置（8）。

所述外呼面板（7）上設(shè)置有檢測各層是否有等待人員的紅外線光學(xué)傳感器（10）。

智能化呼梯系統(tǒng)，包括通過隨行電纜（2）和轎廂（5）連接的控制系統(tǒng)（1），所述控制系統(tǒng)（1）通過呼梯電纜（6）連接設(shè)置在各層上的外呼面板（7）；

還包括設(shè)置在轎廂（5）內(nèi)的相互連接的光學(xué)圖形傳感對(duì)比裝置（4）、轎頂控制板（4），所述轎頂控制板（4）通過隨行電纜（2）連接控制系統(tǒng)（1）；

所述光學(xué)圖形傳感對(duì)比裝置（4）、轎頂控制板（4）、控制系統(tǒng)（1）檢測轎廂（2）內(nèi)的狀態(tài)并將其反饋至外呼面板（7）并顯示給呼梯人員。

所述外呼面板（7）上設(shè)置有提醒呼梯人員知曉轎廂（5）狀態(tài)的語音裝置（8）。

所述外呼面板（7）上設(shè)置有檢測各層是否有等待人員的紅外線光學(xué)傳感器（10）。

所述各外呼面板（7）上均僅設(shè)置有一個(gè)呼梯按鈕（9）；

所述控制系統(tǒng)（1）控制滿足以下要求：1）根據(jù)外呼指令登記的同一方向的先到達(dá)順序逐個(gè)響應(yīng)，且只有響應(yīng)完同一方向的外呼登記指令，才會(huì)響應(yīng)相反方向的外呼登記指令；

2）電梯指令先響應(yīng)同一電梯運(yùn)行方向上的轎內(nèi)指令然后再響應(yīng)相反方向上的呼梯指令，若此時(shí)同一方向上的有呼梯指令，則逐一停靠；

3）當(dāng)有電梯運(yùn)行方向相反的外呼指令，在電梯運(yùn)行的相同方向沒有轎內(nèi)指令登記，此時(shí)電梯將在關(guān)門后換向，響應(yīng)電梯運(yùn)行方向相反的呼梯指令；

電梯運(yùn)行到達(dá)頂層或者底層將取消轎內(nèi)所有指令。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：1）本發(fā)明將原來呼梯裝置中的兩個(gè)上、下按鈕由一個(gè)呼梯按鈕來代替，比兩個(gè)按鈕的更簡單，也更便捷；

2）本發(fā)明只使用一個(gè)呼梯按鈕，比液晶屏目的選層使用場合更廣，而且也無須每層增加高額的成本；

3）本發(fā)明具有智能觸發(fā)語音裝置，利用紅外線光學(xué)傳感器，根據(jù)外呼裝置前是否有人，觸發(fā)語音裝置，語音提醒用戶此時(shí)電梯運(yùn)行的方向，并安撫電梯相反運(yùn)行方向上的用戶耐心等待；

4）本發(fā)明通過光學(xué)圖形傳感對(duì)比裝置，在呼梯裝置上顯示當(dāng)前轎廂內(nèi)的空間，提前讓等待的用戶做好心里準(zhǔn)備，提示此時(shí)電梯有多少空間，能否進(jìn)入轎廂。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中1、控制系統(tǒng)；2、隨行電纜；3、轎頂控制板；4、光學(xué)圖形傳感對(duì)比裝置；5、轎廂；6、呼梯電纜；7、外呼面板；8、語音裝置；9、呼梯按鈕；10、紅外線光學(xué)傳感器。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明包括轎廂5頂部的光學(xué)圖形傳感對(duì)比裝置4將已存儲(chǔ)的空轎廂的圖片與當(dāng)前轎廂的空間進(jìn)行對(duì)比，將對(duì)比的空間的占用比數(shù)據(jù)傳遞給轎頂控制板3；

如圖1所示，轎頂控制板3通過隨行電纜2將數(shù)據(jù)傳遞給控制系統(tǒng)1進(jìn)行處理；

如圖1所示，由控制系統(tǒng)1將輸出信號(hào)通過呼梯電纜6傳遞給外呼面板7，通過外呼面板7顯示當(dāng)前轎廂中還有百分之幾的剩余空間；

如圖1所示，若安裝于呼梯面板7中的紅外線光學(xué)傳感器10檢測到有人外呼面板7前有人，將通過語音裝置8進(jìn)行提醒用戶此時(shí)電梯的狀態(tài)（上還是下）并提醒反向登記的的用戶耐性等待；若剩余空間為0，則呼梯功能取消外呼登記。

下面以一具體實(shí)施例來說明本發(fā)明：

背景：10層站電梯，1到10每層都停靠。

實(shí)例：若電梯在3樓往上走，此時(shí)4、5、7、9、10有人呼梯，此時(shí)1、2也有人呼梯，電梯將逐一響應(yīng)完4、5、6、7、9、10樓層后，換向下行再響應(yīng)1、2的呼梯指令；

若此時(shí)電梯從下面樓層運(yùn)行至10樓，將先行取消轎內(nèi)所有指令，換向后需重新登記內(nèi)指令，此時(shí)電梯將繼續(xù)響應(yīng)1、2樓呼梯，若此時(shí)6、7樓又有人呼梯，電梯將繼續(xù)停靠6、7，再響應(yīng)1、2樓呼梯；

若電梯在5樓，4樓有人登記，6樓有人登記，但4樓登記的比6樓要早，此時(shí)將電梯將下行先行到4樓，并響應(yīng)完下行方向的轎內(nèi)指令后，再響應(yīng)6樓的外呼指令，若4樓?？亢筠I廂內(nèi)召長時(shí)間沒有應(yīng)答，則此時(shí)在4樓的電梯將換向向上運(yùn)行至6樓；

若在6樓有人將電梯從1樓呼到了6樓，6樓人進(jìn)入轎廂，還未登記指令，而此時(shí)5樓有人呼梯，此時(shí)其他樓層無人呼梯，若從6樓進(jìn)入轎廂的人，按內(nèi)召1樓，電梯將繼續(xù)先響應(yīng)5樓呼梯，再至1樓，若從6樓進(jìn)入的人，按了9樓，則先行將6樓的人送到9樓后，電梯無其他呼梯信號(hào)后，再響應(yīng)5樓的呼梯信號(hào)；

若4樓層有人進(jìn)入電梯，此時(shí)電梯的方向是上行，而有人按了1樓，有人按了9樓，則電梯將繼續(xù)上行，順道響應(yīng)同一方向上的呼梯指令，運(yùn)行至9樓后，沒有繼續(xù)上行的指令，則控制系統(tǒng)換向下行，響應(yīng)1樓的內(nèi)指令及此時(shí)有登記的外呼指令。