本發(fā)明涉及一種集裝箱以及活動房和集裝箱用設備，尤其涉及一種集裝箱以及集裝箱式活動房和集裝箱用防變形裝置。

背景技術(shù)：

集裝箱作為倉儲、運輸?shù)妮d體，在現(xiàn)代的物流領域已經(jīng)越來越顯現(xiàn)其重要的地位，隨著商業(yè)、經(jīng)濟的全球化趨勢越來越顯著，集裝箱物流的體量也越來越壯大。

一個集裝箱包括至少一個側(cè)面總成，一般為四個側(cè)面總成，所述的側(cè)面總成一般由側(cè)面框架和板壁構(gòu)成，所述的側(cè)面框架包括兩根角柱和兩根側(cè)梁，所述的側(cè)梁包括頂梁和底梁，由相互固定連接的角柱、頂梁、底梁構(gòu)成了集裝箱的主框架結(jié)構(gòu)。其中，底梁作為集裝箱主結(jié)構(gòu)架體中最主要承重梁體，其結(jié)構(gòu)強度的強弱直接決定了集裝箱結(jié)構(gòu)強度和使用壽命；隨著近年來人們對集裝箱材料的不斷探索和創(chuàng)新的同時，對于底側(cè)梁型材的結(jié)構(gòu)強度的要求也越來越高，傳統(tǒng)的底側(cè)梁型材結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足行業(yè)的發(fā)展。

人們開始研究集裝箱采用更加環(huán)保、耐腐蝕和更具回收價值的鋁合金等輕質(zhì)金屬材料，但同時會遇到型材的結(jié)構(gòu)強度不足以滿足工業(yè)標準的問題，譬如在制造40尺集裝箱時該問題尤為明顯，輕合金的底側(cè)梁型材可能很難滿足如此大的跨度，所以在某種程度上輕合金材料本身的強度弱勢正是阻礙其在集裝箱業(yè)大面積產(chǎn)業(yè)化推廣的一個主要因素。

在實際生產(chǎn)和使用中，有很多是由于底梁的承載性能不夠?qū)е率?、變形，從而破壞了集裝箱的整體結(jié)構(gòu)，使集裝箱失去使用價值。所以獲得一個具有足夠力學性能、足夠穩(wěn)定結(jié)構(gòu)性能的側(cè)框架是集裝箱結(jié)構(gòu)中至關(guān)重要的一環(huán)，其中以40尺集裝箱對側(cè)框架的要求尤為重要。

隨著全球范圍內(nèi)對環(huán)境與生態(tài)要求的不斷提高，集裝箱活動房在商務、工程、商業(yè)、旅游別墅等各個領域都得到越來越廣泛深入的發(fā)展，同樣的近年來人們也正在探索選用輕質(zhì)合金材料，在探索研究的過程中輕合金材料本身的強度弱勢也正是阻礙其產(chǎn)業(yè)化推廣的一個主要因素和疑難癥結(jié)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是要提供一種結(jié)構(gòu)巧妙的防變形集裝箱及集裝箱式活動房以及集裝箱底梁防變形裝置，該防變形集裝箱及集裝箱式活動房能通過巧妙設置的底梁防變形結(jié)構(gòu)大大提高底梁的承載能力和防變形能力；該集裝箱底梁防變形裝置可以用于集裝箱或集裝箱活動房的改裝以增強底梁的承載能力，甚至將廢箱改造成符合要求的集裝箱，契合了節(jié)能減排的工業(yè)理念。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

1、一種防變形集裝箱，包括至少一個側(cè)面總成，所述的側(cè)面總成由側(cè)面框架和板壁構(gòu)成，所述的側(cè)面框架包括兩根角柱和兩根側(cè)梁，所述的側(cè)梁包括頂梁和底梁，其特征在于：所述的側(cè)面框架內(nèi)設置有能構(gòu)成穩(wěn)定幾何形狀的底梁防變形結(jié)構(gòu)，所述的穩(wěn)定幾何形狀為三角形和/或拱形；所述的底梁防變形結(jié)構(gòu)包括至少一根防變形加強梁，所述的防變形加強梁的至少一端與所述的角柱和頂梁的連接處和/或角柱和/或集裝箱底框架形成力傳遞連接，所述的集裝箱底框架包括角柱和底梁的連接處、底梁、集裝箱底板；所述底梁與所述的防變形加強梁通過懸掛結(jié)構(gòu)力傳遞地上下限位地連接，通過所述的底梁防變形結(jié)構(gòu)將所述底梁的中間載荷分散到兩邊從而限制底梁承重下彎。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的防變形集裝箱，其特征在于：所述的穩(wěn)定幾何形狀為三角形，所述的防變形加強梁包括至少一組前斜撐梁和后斜撐梁，所述的前斜撐梁的前端與前端角柱和底梁的連接處或者底梁前段部固定連接，所述的后斜撐梁的后端與后端角柱和底梁的連接處或者底梁后段部固定連接，所述的前斜撐梁的后端與后斜撐梁的前端固定連接，所述的前斜撐梁和后斜撐梁的固定連接處通過加強連接條或者加強連接索與底梁的中間位置上下限位地連接以限制底梁承重下彎，由所述的前斜撐梁、后斜撐梁和底梁構(gòu)成至少一個穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的防變形集裝箱，其特征在于：當所述的前斜撐梁和后斜撐梁的固定連接處的高度相當于底梁高度時，所述的前斜撐梁和后斜撐梁的固定連接處直接和頂梁固定連接。

4、根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的防變形集裝箱，其特征在于：所述的穩(wěn)定幾 何形狀為三角形為正等腰三角形，所述的前斜撐梁和后斜撐梁的長度相同。

5、根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的防變形集裝箱，其特征在于：所述的前端角柱和底梁的連接處為前端下角件；所述的后端角柱和底梁的連接處為后端下角件。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的防變形集裝箱，其特征在于：所述的穩(wěn)定幾何形狀為三角形，所述的防變形加強梁包括至少一組前斜撐梁和后斜撐梁，所述的前斜撐梁的后端與后斜撐梁的前端固定連接，所述的前斜撐梁與后斜撐梁的固定連接處通過加強連接條或者加強連接索與底梁的中間位置上下限位地連接以限制底梁承重下彎；所述的前斜撐梁和后斜撐梁之間設置有限位梁以限制前斜撐梁和后斜撐梁向前后兩端變形；所述的前斜撐梁的前端和所述的后斜撐梁的后端直接或者間接地支撐于集裝箱底框架上，所述的集裝箱底框架包括角柱和底梁的連接處、底梁以及集裝箱底板；由所述的前斜撐梁、后斜撐梁、限位梁構(gòu)成至少一個穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。

7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的防變形集裝箱，其特征在于：所述的穩(wěn)定幾何形狀為三角形為正等腰三角形，所述的前斜撐梁和后斜撐梁的長度相同。

8、根據(jù)權(quán)利要求1所述的防變形集裝箱，其特征在于：所述的穩(wěn)定幾何形狀為三角形，所述的防變形加強梁包括至少一組前斜拉梁和后斜拉梁，所述的前斜拉梁的前端與前端角柱和頂梁的連接處固定連接，所述的后斜拉梁的后端與后端角柱和頂梁的連接處固定連接，所述的前斜拉梁的后端與后斜拉梁的前端固定連接，所述的前斜拉梁和后斜拉梁的固定連接處直接與底梁的中間位置固定連接或者通過加強連接條或加強連接索與底梁的中間位置上下限位地連接以限制底梁承重下彎，由所述的前斜拉梁、后斜拉梁和頂梁構(gòu)成至少一個穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。

9、根據(jù)權(quán)利要求8所述的防變形集裝箱，其特征在于：當所述的前斜拉梁和后斜拉梁的固定連接處的高度相當于所述的底梁高度時，所述的前斜拉梁和后斜拉梁的固定連接處直接和底梁固定連接。

10、根據(jù)權(quán)利要求8所述的防變形集裝箱，其特征在于：在所述的前斜拉梁和后斜拉梁的固定連接處下方還設置有至少一組前斜撐梁和后斜撐梁，所述 的前斜撐梁的前端與前端角柱和底梁的連接處或者底梁前段部固定連接，所述的后斜撐梁的后端與后端角柱和底梁的連接處或者底梁后段部固定連接，所述的前斜撐梁的后端與后斜撐梁的前端固定連接，所述的前斜撐梁和后斜撐梁的固定連接處通過所述的加強連接條或者加強連接索與底梁的中間位置上下限位地連接。

11、根據(jù)權(quán)利要求8、9或10所述的防變形集裝箱，其特征在于：所述的穩(wěn)定幾何形狀為三角形為倒等腰三角形，所述的前斜拉梁和后斜拉梁的長度相同。

12、根據(jù)權(quán)利要求8、9或10所述的防變形集裝箱，其特征在于：所述的前端角柱和底梁的連接處為前端上角件；所述的后端角柱和底梁的連接處為后端上角件。

13、根據(jù)權(quán)利要求1所述的防變形集裝箱，其特征在于：所述的穩(wěn)定幾何形狀為三角形，所述的防變形加強梁包括至少一組前斜拉梁和后斜拉梁，所述的前斜拉梁的后端與后斜拉梁的前端固定連接，所述的前斜拉梁與后斜拉梁的固定連接處通過加強連接條或者加強連接索與底梁的中間位置上下限位地連接；所述的前斜拉梁和后斜拉梁之間設置有限位梁以限制前斜拉梁和后斜拉梁向前后兩端變形，所述的前斜拉梁的前端和所述的后斜拉梁的后端通過支撐柱支撐于集裝箱底框架上，所述的集裝箱底框架包括角柱和底梁的連接處、底梁以及集裝箱底板；由所述的前斜拉梁、后斜拉梁、限位梁構(gòu)成至少一個穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。

14、根據(jù)權(quán)利要求1所述的防變形集裝箱，其特征在于：所述的穩(wěn)定幾何形狀為拱形，所述的防變形加強梁包括至少一根拱形梁，所述的拱形梁的前端與前端角柱或者前端角柱和底梁的連接處或者底梁前段部固定連接，所述的拱形梁的后端與后端角柱或者后端角柱和底梁的連接處或者底梁后段部固定連接，所述底梁的至少一處通過加強連接條或加強連接索與拱形梁上下限位地連接。

15、根據(jù)權(quán)利要求14所述的防變形集裝箱，其特征在于：當所述的拱形梁的兩端分別與角柱固定連接時，所述拱形梁的前后兩端處的拱形弧的切線方向 為沿角柱延伸的垂直方向。

16、根據(jù)權(quán)利要求14所述的防變形集裝箱，其特征在于：當所述的拱形梁的兩端分別與所述底梁固定連接時，所述拱形梁在兩端連接點處的拱形弧的向下切線方向與拱形梁外側(cè)的底梁形成的夾角為小于等于90度。

17、根據(jù)權(quán)利要求1所述的防變形集裝箱，其特征在于：所述的穩(wěn)定幾何形狀為拱形，所述的防變形加強梁包括至少一根拱形梁，所述拱形梁的拱身至少設置有一個加強連接條或者加強連接索能與集裝箱底梁上下限位地連接；所述的拱形梁前后兩端直接或者間接地支撐于集裝箱底框架上，所述的集裝箱底框架包括角柱和底梁的連接處、底梁以及集裝箱底板。

18、根據(jù)權(quán)利要求17所述的防變形集裝箱，其特征在于：所述拱形梁的前后兩端之間設置有限位梁以限制其向前后兩端變形。

19、一種集裝箱底梁防變形裝置，其特征在于：該裝置包括能構(gòu)成穩(wěn)定幾何形狀的底梁防變形結(jié)構(gòu)，所述的穩(wěn)定幾何形狀為三角形和/或拱形；所述的底梁防變形結(jié)構(gòu)包括至少一根防變形加強梁，所述的防變形加強梁的至少一端能直接或者間接地支撐于底梁兩側(cè)的集裝箱底框架上，所述的集裝箱底框架包括角柱和底梁的連接處、底梁以及集裝箱底板；所述的底梁防變形結(jié)構(gòu)能與集裝箱底梁力傳遞地上下限位地連接，通過所述的底梁防變形結(jié)構(gòu)將集裝箱底梁的中間載荷分散到兩邊的集裝箱底框架上從而限制所述的底梁承重下彎。

20、根據(jù)權(quán)利要求19所述的集裝箱底梁防變形裝置，其特征在于：所述的穩(wěn)定幾何形狀為三角形，所述的防變形加強梁包括至少一組前斜撐梁和后斜撐梁，所述的前斜撐梁的后端與后斜撐梁的前端固定連接，所述的前斜撐梁與后斜撐梁的固定連接處設置有加強連接條或者加強連接索，所述加強連接條或者加強連接索的下端能與集裝箱底梁的上下限位地連接；所述的前斜撐梁和后斜撐梁之間設置有限位梁以限制前斜撐梁和后斜撐梁向前后兩端變形；所述的前斜撐梁的前端和所述的后斜撐梁的后端能直接或者間接地支撐于集裝箱底框架上，所述的集裝箱底框架包括角柱和底梁的連接處、底梁以及集裝箱底板；由所述的前斜撐梁、后斜撐梁、限位梁構(gòu)成至少一個穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。

21、根據(jù)權(quán)利要求19所述的集裝箱底梁防變形裝置，其特征在于：所述的 穩(wěn)定幾何形狀為三角形，所述的防變形加強梁包括至少一組前斜拉梁和后斜拉梁，所述的前斜拉梁的后端與后斜拉梁的前端固定連接，所述的前斜拉梁與后斜拉梁的固定連接處設置有加強連接條或者加強連接索，所述加強連接條或者加強連接索的下端能與集裝箱底梁的上下限位地連接；所述的前斜拉梁和后斜拉梁之間設置有限位梁以限制前斜拉梁和后斜拉梁向前后兩端變形，所述的前斜拉梁的前端和所述的后斜拉梁的后端能分別通過支撐柱支撐于集裝箱底框架上，所述的集裝箱底框架包括角柱和底梁的連接處、底梁以及集裝箱底板；由所述的前斜拉梁、后斜拉梁、限位梁構(gòu)成至少一個穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。

22、根據(jù)權(quán)利要求21所述的集裝箱底梁防變形裝置，其特征在于：所述的前斜拉梁和后斜拉梁的固定連接處下方還設置有至少一組由中間向前后兩側(cè)下方傾斜的前斜撐梁和后斜撐梁，所述的前斜撐梁的后端與后斜撐梁的前端固定連接，所述的前斜撐梁和后斜撐梁的固定連接處通過所述的加強連接條或者加強連接索與底梁的中間位置上下限位地連接，所述的前斜撐梁和后斜撐梁之間設置有限位梁以限制前斜撐梁和后斜撐梁向前后兩端變形；所述的前斜撐梁的前端和所述的后斜撐梁的后端能直接或者間接地支撐于集裝箱底框架上。

23、根據(jù)權(quán)利要求19所述的集裝箱底梁防變形裝置，其特征在于：所述的穩(wěn)定幾何形狀為拱形，所述的防變形加強梁包括至少一根拱形梁，所述拱形梁的拱身至少設置有一個加強連接條或者加強連接索能與集裝箱底梁上下限位地連接；所述的拱形梁前后兩端直接或者間接地支撐于集裝箱底框架上，所述的集裝箱底框架包括角柱和底梁的連接處、底梁以及集裝箱底板。

24、根據(jù)權(quán)利要求23所述的集裝箱底梁防變形裝置，其特征在于：所述拱形梁的前后兩端之間設置有限位梁以限制其向前后兩端變形。

25、一種防變形集裝箱式活動房，由若干個集裝箱單元組合連接而成，每個所述的集裝箱單元結(jié)構(gòu)包括至少一個側(cè)面總成，所述的側(cè)面總成由側(cè)面框架和板壁構(gòu)成，所述的側(cè)面框架包括兩根角柱和兩根側(cè)梁，所述的側(cè)梁包括頂梁和底梁，其特征在于：在所述的集裝箱單元中至少一個集裝箱單元為權(quán)利要求1-18任一項所述的集裝箱。

本發(fā)明巧妙地把一些具有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)狀態(tài)的幾何形狀引入到集裝箱或集裝 箱式活動房的工程構(gòu)架中，利用斜撐梁和/或斜拉梁和/或拱形梁構(gòu)成的獨特巧妙的底梁防變形結(jié)構(gòu)將底梁中間的載荷分散到承載能力強得多的兩側(cè)，通過獨特的工程結(jié)構(gòu)設計解決了底梁本身的型材強度問題，大大提高了集裝箱底梁的承載能力和防變形能力。并且給出了若干種不同的防變形結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式。

尤其是本發(fā)明巧妙地引入了分散、承載能力極其好的拱形梁的結(jié)構(gòu)理念，因為拱形結(jié)構(gòu)能將拱身承受的荷載產(chǎn)生的壓力沿拱上任意點的切線方向分傳給兩邊拱腳承受，拱身各截面都只受到壓應力、其徑向應力為0，所以拱形梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和抗彎性能遠遠超過一般的梁體，本發(fā)明獨特而巧妙地在工程構(gòu)架中結(jié)合融入拱形梁的底梁防變形承載結(jié)構(gòu)完美地解決了集裝箱底梁型材承載能力不足、底梁跨度過大而導致的底梁容易變形、變形過大和變形失效等致命問題。

同時，利用本發(fā)明提供的集裝箱底梁防變形裝置，我們可以對工程結(jié)構(gòu)強度不足集裝箱進行改裝，在適當位置加設了本發(fā)明的底梁防變形裝置后即可大大增加底梁的負載能力，甚至將廢箱改造成符合要求的集裝箱，契合了節(jié)能減排的工業(yè)理念。

附圖說明

下面對附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為集裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為斜撐梁的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖3為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為斜撐梁的結(jié)構(gòu)示意圖之二，其中防變形加強梁為二組斜撐梁；

圖4為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為斜撐梁的結(jié)構(gòu)示意圖之三；

圖5為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為斜撐梁的結(jié)構(gòu)示意圖之四；

圖6為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為斜撐梁的結(jié)構(gòu)示意圖之五；

圖7為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為斜撐梁的結(jié)構(gòu)示意圖之六；

圖8為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為斜撐梁的結(jié)構(gòu)示意圖之七，其中斜撐梁與側(cè)面框架分離；

圖9為本發(fā)明的集裝箱底梁防變形裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其中防變形加強梁為一組斜撐梁；

圖10為本發(fā)明的集裝箱底梁防變形裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其中防變形加強梁為二組斜撐梁；

圖11為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為斜拉梁的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖12為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為斜撐梁的結(jié)構(gòu)示意圖之二，其中加強連接條為傾斜設置；

圖13為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為斜撐梁的結(jié)構(gòu)示意圖之三，其中防變形加強梁為二組斜拉梁；

圖14為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為斜撐梁的結(jié)構(gòu)示意圖之四，其中斜拉梁與底梁直接固定連接；

圖15為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為斜撐梁的結(jié)構(gòu)示意圖之五，其中防變形加強梁為一組斜拉梁和一組斜撐梁；

圖16為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為斜撐梁的結(jié)構(gòu)示意圖之六，其中防變形加強梁為一組斜拉梁和一組斜撐梁；

圖17為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為斜撐梁的結(jié)構(gòu)示意圖之七，其中防變形加強梁為一組斜拉梁和一組斜撐梁；

圖18為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為斜撐梁的結(jié)構(gòu)示意圖之八，其中斜拉梁與側(cè)面框架分離；

圖19為本發(fā)明的集裝箱底梁防變形裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其中防變形加強梁為一組斜拉梁；

圖20為本發(fā)明的集裝箱底梁防變形裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其中防變形加強梁為一組斜拉梁和一組斜撐梁；

圖21為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為拱形梁的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖22為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為拱形梁的結(jié)構(gòu)示意圖之二，其中設置多根加強連接條；

圖23為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為拱形梁的結(jié)構(gòu)示意圖之三，其中拱形梁的兩端與角柱中段固定連接；

圖24為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為拱形梁的結(jié)構(gòu)示意圖之四，其中拱形梁的兩端與角柱中段固定連接；

圖25為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為拱形梁的結(jié)構(gòu)示意圖之五；

圖26為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為拱形梁的結(jié)構(gòu)示意圖之六，其中拱形梁與側(cè)面框架分離；

圖27為本發(fā)明集裝箱防變形加強梁為拱形梁的結(jié)構(gòu)示意圖之七，其中拱形梁與側(cè)面框架分離；

圖28為本發(fā)明的集裝箱底梁防變形裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其中防變形加強梁為拱形梁；

圖29為本發(fā)明的集裝箱底梁防變形裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其中防變形加強梁為拱形梁。

圖中：

頂梁1 底梁2 前端角柱3 后端角柱4

前斜撐梁5 后斜撐梁6 加強連接條7 限位梁8

前斜拉梁9 后斜拉梁10 支撐柱11 拱形梁12

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。

圖1所示集裝箱，包括至少一個側(cè)面總成(如圖2所示)，所述的側(cè)面可以是集裝箱左右側(cè)面也可以是集裝箱的前后端的側(cè)面，所述的側(cè)面總成由側(cè)面框架和板壁構(gòu)成，所述的側(cè)面框架包括兩根角柱和兩根側(cè)梁，所述的側(cè)梁包括頂梁1和底梁2，為便于表述，以下實施例中的側(cè)面總成以附圖所示的右側(cè)為前端左側(cè)圍后端，兩根角柱分別分別為前端角柱3和后端角柱4，

第一組實施例

圖2所示的側(cè)面總成中，所述的側(cè)面框架內(nèi)設置有能構(gòu)成穩(wěn)定幾何形狀的底梁防變形結(jié)構(gòu)，所述的穩(wěn)定幾何形狀為正等腰三角形，所述的底梁防變形結(jié)構(gòu)包括至少一根防變形加強梁，所述的防變形加強梁為一組長度相同的前斜撐梁5和后斜撐梁6，所述的前斜撐梁5的前端與前端角柱3和底梁2的連接處固定連接，所述的后斜撐梁6的后端與后端角柱4和底梁2的連接處固定連接；所述的前端角柱3和底梁2的連接處可以是連接前端角柱3和底梁2的前端下角件，可以是前端角柱3的下端部，可以是底梁2的前端部，也可以是包括上述三部分的兩處或者三處同時連接，還可以是角柱角件一體式或者側(cè)梁角件一體式的集裝箱用梁柱的端部(以下關(guān)于角柱和側(cè)梁的連接處的定義與此相類同)；所述的前斜撐梁5的后端與后斜撐梁6的前端固定連接。

所述的前斜撐梁5和后斜撐梁6的固定連接處通過垂直設置的加強連接條7(所述的加強連接條并不限定形狀所以也可以是加強連接桿)與底梁2的中間位置上下限位地連接以限制底梁承重下彎(當然出于特殊結(jié)構(gòu)的需要所述的加強連接條也可以是傾斜設置的，當加強連接條傾斜設置時可以是前后側(cè)對稱地成對設置，如圖6所示，只要能將底梁2中間有效地平衡地懸掛于前斜撐梁5和后斜撐梁6的固定連接處即可)，所述的加強連接條7可以是分別與所述的前斜撐梁5和后斜撐梁6的固定連接處以及底梁2的中間位置固定連接，也可以是分別與它們限位地連接(所述限位連接為所述的加強連接條7下端限位所述的底梁2相對地向下移動、并限位所述的所述的前斜撐梁5和后斜撐梁6的固定連接處相對地向上移動，所述的限位連接可以通過兩端的卡扣連接等常規(guī)結(jié) 構(gòu)來實現(xiàn))，從而使所述的前斜撐梁5和后斜撐梁6的固定連接處與底梁2的中間位置能通過所述的加強連接條7上下限位地連接、使得底梁2中間位置能懸掛于所述的前斜撐梁5和后斜撐梁6的固定連接處，以限制底梁2承重下彎。

從力學的角度，上述結(jié)構(gòu)中由所述的前斜撐梁5、后斜撐梁6和底梁2構(gòu)成了一個穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。我們知道當?shù)琢菏艿降谋旧斫Y(jié)構(gòu)強度不足以承受的載荷時就會過度彎曲變形造成損壞，特別是近年來鋁合金等輕質(zhì)合金材料開始進入集裝箱行業(yè)，當我們選用輕質(zhì)合金材料作為集裝箱主要構(gòu)件的材料時，其主要構(gòu)件如底梁的力學性能便成為一個焦點問題，上述實施例中由于所述的前斜撐梁5、后斜撐梁6和底梁2構(gòu)成了穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，而底梁中由于力臂的原因承重能力最弱就是底梁的中間位置，本實施例通過加強連接條7將底梁中間位置懸掛限位于前斜撐梁5和后斜撐梁6交叉支撐的位置(當然，當斜撐梁的中間段具備足夠的抗彎強度時，所述的加強連接條上端也可以固定于前斜撐梁5和后斜撐梁6的中間段上，只要前斜撐梁5和后斜撐梁6不受力變形破壞了底梁防變形結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定幾何形狀就行，如圖7所示)，這樣就將底梁中間的載荷F沿前斜撐梁5和后斜撐梁6分散到了比底梁中間位置的承載能力大得多的底梁兩端或者是垂直承載能力最強的角件位置，分散到兩邊的斜向力為F’，其垂直分力為f，穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)大大增加了底梁的防變形能力，大大增加了底梁中間位置的承載能力。

上述包括長度相同的前斜撐梁5和后斜撐梁6構(gòu)成的正等腰三角形，也可以按特殊結(jié)構(gòu)的需求適當?shù)馗淖兦靶睋瘟?和后斜撐梁6的長度，即便是長度不相同構(gòu)成的是非等腰三角形，只要其能滿足向兩邊分散底梁中部的載荷、構(gòu)成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)即可。

上述防變形加強梁為一組前斜撐梁5和后斜撐梁6，為加強底梁防變形結(jié)構(gòu)的承載能力也可以采用多組前斜撐梁5和后斜撐梁6的結(jié)構(gòu)形式，如圖3所示的結(jié)構(gòu)即是采用了兩組前斜撐梁5和后斜撐梁6的結(jié)構(gòu)形式；這樣通過兩組甚至更多組的前斜撐梁5和后斜撐梁6的懸掛承載來增加底梁防變形結(jié)構(gòu)的分散承載能力、增加底梁2結(jié)構(gòu)的承載穩(wěn)定性。

上述的底梁防變形結(jié)構(gòu)中所述的前斜撐梁5和后斜撐梁6的長度可以根據(jù) 集裝箱的實際結(jié)構(gòu)需要調(diào)整，當所述前斜撐梁5和后斜撐梁6的固定連接處的高度相當于頂梁1的高度時，所述的前斜撐梁5和后斜撐梁6的固定連接處直接和頂梁1固定連接(如圖4所示)；當所述前斜撐梁5和后斜撐梁6的固定連接處的高度低于頂梁1的高度時，所述的前斜撐梁5和后斜撐梁6的固定連接處也可以通過連接條與頂梁1固定連接。

當?shù)琢?的結(jié)構(gòu)強度相對于最大載荷而言只是存在著略微的不足時，如圖5所示，我們也可以采用前斜撐梁5的前端與底梁2前段部固定連接、所述的后斜撐梁6的后端與底梁2后段部固定連接的結(jié)構(gòu)形式，這樣由斜撐梁構(gòu)成的防變形加強結(jié)構(gòu)就將底梁2中間位置的載荷分散到偏向于兩邊的底梁上而不是底梁的兩端，這種結(jié)構(gòu)方式可以將強度略顯不足的底梁結(jié)構(gòu)的中間載荷適當?shù)胤稚⒌絻蛇厪亩_到強度要求防止中間段失效變形，但相對的底梁防變形結(jié)構(gòu)可以比較小巧。同樣的，底梁中間的載荷F由斜撐梁向兩側(cè)分散，在相對支撐強度更大的兩側(cè)形成斜向力為F’，其垂直分力為f，其水平分力一般對底梁強度不產(chǎn)生不利影響。穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)增強了底梁中間段的防變形能力和承載能力。

以上結(jié)構(gòu)中由于斜撐梁在分散底梁2中間的載荷時向兩邊會產(chǎn)生一定的水平分力，當斜撐梁向下支撐于角件或角柱時也許會對整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利的影像，所以可以采用如下結(jié)構(gòu)：如圖8所示，將上述結(jié)構(gòu)中的斜撐梁的向下支撐端(即前斜撐梁5的前端和后斜撐梁6的后端)與側(cè)面框架分離，在所述的前斜撐梁5和后斜撐梁6之間設置限位梁8以限制前斜撐梁5和后斜撐梁6向前后兩端變形(限位梁可以是一根也可以是多根)，斜撐梁的向下支撐端(即前斜撐梁5的前端和后斜撐梁6的后端)可以直接支撐于集裝箱底框架上，也可以通過支撐結(jié)構(gòu)(支撐柱11等)間接地支撐于集裝箱底框架上，所述的集裝箱底框架包括角柱和底梁2的連接處、底梁2以及集裝箱底板；由所述的前斜撐梁5、后斜撐梁6、限位梁8構(gòu)成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。所述的限位梁8與所述的加強連接條7之間交叉處一般無限位連接，如圖8所示，限位梁在交叉處可以設置槽或孔讓加強連接條7穿過，使得底梁能懸掛設置于承受載荷力最合理的前斜撐梁5和后斜撐梁6相互支撐的固定連接處；當然在所述的限位梁8與所述的加強連接條7交叉處也可以是固定連接，其結(jié)構(gòu)同樣具有防底梁變形的功效。這樣的斜 撐梁和集裝箱主框架分離的結(jié)構(gòu)更加靈活，斜撐梁的向下支撐位置也是支撐強度更大的靠近角件的位置。如圖8所示，所述的防變形加強梁(即前斜撐梁5和后斜撐梁6)和集裝箱底框架只形成垂直分力的力傳遞連接，在集裝箱底框架上所承受到的斜撐梁兩端的支撐力只有垂直分力f，而斜撐梁分散載荷的水平分力則施加于限位梁，集裝箱主框架不會受到任何影響。

而上述的斜撐梁和集裝箱主框架分離的底梁防變形結(jié)構(gòu)則可以拿出來作為一種獨立產(chǎn)品，即集裝箱底梁防變形裝置，如圖9、圖10所示，該裝置包括能構(gòu)成穩(wěn)定幾何形狀的底梁防變形結(jié)構(gòu)，所述的底梁防變形結(jié)構(gòu)包括至少一根防變形加強梁，所述的穩(wěn)定幾何形狀為三角形，所述的防變形加強梁包括至少一組前斜撐梁5和后斜撐梁6，所述的前斜撐梁5的后端與后斜撐梁6的前端固定連接，所述的前斜撐梁5與后斜撐梁6的固定連接處設置有加強連接條7或者加強連接索，所述加強連接條7或者加強連接索的下端能與集裝箱底梁2的上下限位地連接；所述的前斜撐梁5和后斜撐梁6之間設置有限位梁8以限制前斜撐梁和后斜撐梁向前后兩端變形；所述的前斜撐梁5的前端和所述的后斜撐梁6的后端能直接或者通過支撐柱11間接地支撐于底梁2兩側(cè)的集裝箱底框架上，所述的集裝箱底框架包括角柱和底梁2的連接處、底梁2以及集裝箱底板；由所述的前斜撐梁、后斜撐梁、限位梁構(gòu)成至少一個穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。

當生產(chǎn)、運輸中集裝箱的結(jié)構(gòu)強度產(chǎn)生不足，特別是底梁的承載能力不足時，我們可以對集裝箱進行改裝，在適當位置加設了本發(fā)明的底梁防變形裝置后即可大大增加底梁的負載能力，甚至將廢箱改造成符合要求的集裝箱，契合了節(jié)能減排的工業(yè)理念。

上述將底梁2中間通過加強連接條7懸掛設置于斜撐梁上的結(jié)構(gòu)，其中的加強連接條7或加強連接桿也可以是用加強連接索(如鋼絲繩等)來替代，只要能達到防變形加強梁(前斜撐梁5、后斜撐梁6)和底梁2上下限位地連接、使得底梁2的中間位置懸掛于防變形加強梁上即可。

第二組實施例

圖11所示的側(cè)面總成中，所述的側(cè)面框架內(nèi)設置有能構(gòu)成穩(wěn)定幾何形狀的 底梁防變形結(jié)構(gòu)，所述的穩(wěn)定幾何形狀為正等腰三角形，所述的底梁防變形結(jié)構(gòu)包括至少一根防變形加強梁，所述的防變形加強梁為一組長度相同的前斜拉梁9和后斜拉梁10，所述的前斜拉梁9的前端與前端角柱3和頂梁1的連接處固定連接，所述的后斜拉梁10的后端與后端角柱4和頂梁1的連接處固定連接；所述的前端角柱3和頂梁1的連接處可以是連接前端角柱3和頂梁1的前端上角件，可以是前端角柱3的上端部，可以是頂梁1的前端部，也可以是包括上述三部分的兩處或者三處，還可以是角柱角件一體式或者側(cè)梁角件一體式的集裝箱用梁柱的端部；所述的前斜拉梁9的后端與后斜拉梁10的前端固定連接。

所述的前斜拉梁9和后斜拉梁10的固定連接處通過垂直設置的加強連接條7(所述的加強連接條并不限定形狀所以也可以是加強連接桿)與底梁2的中間位置上下限位地連接以限制底梁2承重下彎(當然出于特殊結(jié)構(gòu)的需要所述的加強連接條也可以是傾斜設置的，當加強連接條傾斜設置時可以是前后側(cè)對稱地成對設置，如圖12所示，只要能將底梁2中間有效地懸掛于前斜拉梁9和后斜拉梁10的固定連接處即可)，所述的加強連接條7可以是分別與所述的前斜拉梁9和后斜拉梁10的固定連接處以及底梁2的中間位置固定連接，也可以是分別與它們限位地連接(所述限位連接為所述的加強連接條7下端限位所述的底梁2相對地向下移動、并限位所述的所述的前斜拉梁9和后斜拉梁10的固定連接處相對地向上移動，所述的限位連接可以通過兩端的卡扣連接等常規(guī)結(jié)構(gòu)來實現(xiàn))，從而使所述的前斜拉梁9和后斜拉梁10的固定連接處與底梁2的中間位置能通過所述的加強連接條7上下限位地連接、使得底梁2中間位置能懸掛于所述的前斜拉梁9和后斜拉梁10的固定連接處，以限制底梁2承重下彎。

上述結(jié)構(gòu)中由所述的前斜拉梁9、后斜拉梁10和底梁2構(gòu)成了一個穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)；通過加強連接條7將底梁中間位置懸掛限位于前斜拉梁9和后斜拉梁10固定連接的位置(當然，當斜拉梁的中間段具備足夠的抗彎強度時，所述的加強連接條上端也可以固定于前斜拉梁9和后斜拉梁10的中間段上，只要前斜拉梁9和后斜拉梁10不受力變形破壞了底梁防變形結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定幾何形狀就行)，這樣就將底梁中間的載荷F沿前前斜拉梁9和后斜拉梁10分散到了頂梁兩端和角件位置，分散到兩邊的斜向力為F’，其垂直分力為f，穩(wěn)定的三角形結(jié) 構(gòu)大大增加了底梁的防變形能力，大大增加了底梁中間位置的承載能力。

上述包括長度相同的前斜拉梁9和后斜拉梁10構(gòu)成的正等腰三角形，也可以按特殊結(jié)構(gòu)的需求適當?shù)馗淖兦靶崩?和后斜拉梁10的長度，即便是長度不相同構(gòu)成的是非等腰三角形，只要其能滿足向兩邊分散底梁中部的載荷、構(gòu)成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)即可。

上述防變形加強梁為一組前斜拉梁9和后斜拉梁10，為加強底梁防變形結(jié)構(gòu)的承載能力也可以采用多組前斜拉梁9和后斜拉梁10的結(jié)構(gòu)形式，如圖13所示的結(jié)構(gòu)即是采用了兩組前斜拉梁9和后斜拉梁10的結(jié)構(gòu)形式；這樣通過兩組甚至更多組的前斜拉梁9和后斜拉梁10的懸掛承載來增加底梁防變形結(jié)構(gòu)的分散承載能力、增加底梁2結(jié)構(gòu)的承載穩(wěn)定性。

上述的底梁防變形結(jié)構(gòu)中所述的前斜拉梁9和后斜拉梁10的長度可以根據(jù)集裝箱的實際結(jié)構(gòu)需要調(diào)整，當所述前斜拉梁9和后斜拉梁10的固定連接處的高度相當于底梁2的高度時，所述的前斜拉梁9和后斜拉梁10的固定連接處直接和底梁2直接固定連接(如圖14所示)。

本組實施例采用的前斜拉梁9和后斜拉梁10也可以和前組實施例中的前斜撐梁5和后斜撐梁6結(jié)合在一起使用從而獲得更好的底梁中間段的防變形能力和承載能力。如圖15、16、17所示，在所述的前斜拉梁9和后斜拉梁10的固定連接處下方還設置有一組前斜撐梁5和后斜撐梁6(也可以是多組)，所述的前斜撐梁5的前端與前端角柱3和底梁2的連接處或者底梁2前段部固定連接，所述的后斜撐梁6的后端與后端角柱4和底梁2的連接處或者底梁2后段部固定連接，所述的前斜撐梁5的后端與后斜撐梁6的前端固定連接，所述的前斜撐梁5和后斜撐梁6的固定連接處與所述的加強連接條7固定連接。

以上結(jié)構(gòu)中由于斜拉梁在分散底梁2中間的載荷時向兩邊會產(chǎn)生一定的水平分力，當斜拉梁向下支撐于角件或角柱時也許會對整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利的影像，所以可以采用如下結(jié)構(gòu)：如圖18所示，將上述結(jié)構(gòu)中的斜拉梁的向下支撐端(即前斜拉梁9的前端和后斜拉梁10的后端)與側(cè)面框架分離，在所述的前斜拉梁9和后斜拉梁10之間設置限位梁8以限制前斜拉梁9和后斜拉梁10向前后兩端變形(限位梁可以是一根也可以是多根)，斜拉梁的向下支撐端(即前斜拉梁9 的前端和后斜拉梁10的后端)通過支撐結(jié)構(gòu)(支撐柱11，也可以是其它常規(guī)的支撐結(jié)構(gòu))支撐于集裝箱底框架上，所述的集裝箱底框架包括角柱和底梁2的連接處、底梁2以及集裝箱底板；這樣由所述的前斜拉梁9、后斜拉梁10、限位梁8構(gòu)成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。如圖18所示。這樣的斜拉梁和集裝箱主框架分離的結(jié)構(gòu)更加靈活，斜拉梁的向下支撐位置也是支撐強度更大的靠近角件的位置。如圖18所示，所述的防變形加強梁(即前斜拉梁9和后斜拉梁10)和集裝箱底框架只形成垂直分力的力傳遞連接，在集裝箱底框架上所承受到的斜拉梁兩端的支撐力只有垂直分力f，而斜撐梁分散載荷的水平分力則施加于限位梁，集裝箱主框架不會受到任何影響。而同樣的上述的與集裝箱主框架分離式的斜拉梁底梁防變形結(jié)構(gòu)也可以和前一組實施例中的與集裝箱主框架分離式的斜撐梁底梁防變形結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起使用。

上述的斜拉梁和集裝箱主框架分離的底梁防變形結(jié)構(gòu)可以拿出來作為一種獨立產(chǎn)品，即集裝箱底梁防變形裝置，如圖19、圖20所示，該裝置包括能構(gòu)成穩(wěn)定幾何形狀的底梁防變形結(jié)構(gòu)，所述的底梁防變形結(jié)構(gòu)包括至少一根防變形加強梁，所述的穩(wěn)定幾何形狀為三角形；所述的防變形加強梁包括至少一組前斜拉梁9和后斜拉梁10，所述的前斜拉梁9的后端與后斜拉梁10的前端固定連接，所述的前斜拉梁9與后斜拉梁10的固定連接處設置有加強連接條7或者加強連接索，所述加強連接條7或者加強連接索的下端能與集裝箱底梁2的上下限位地連接；所述的前斜撐梁5和后斜撐梁6之間設置有限位梁8以限制前斜拉梁9和后斜拉梁10向前后兩端變形；所述的前斜拉梁9的前端和所述的后斜拉梁10的后端能分別通過支撐柱11支撐于集裝箱底框架上，所述的集裝箱底框架包括角柱和底梁2的連接處、底梁2以及集裝箱底板；由所述的前斜拉梁9、后斜拉梁10、限位梁8構(gòu)成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)。同樣的，上述的斜拉梁式底梁防變形裝置也可以和前一組實施例中的與斜撐梁式底梁防變形裝置結(jié)合在一起，如圖20所示。

該裝置可以對集裝箱進行改裝，在適當位置加設了本發(fā)明的底梁防變形裝置后即可大大增加底梁的負載能力，甚至將廢箱改造成符合要求的集裝箱，契合了節(jié)能減排的工業(yè)理念。

上述將底梁2中間通過加強連接條7懸掛設置于斜拉梁上的結(jié)構(gòu)，其中的加強連接條7或加強連接桿也可以是用加強連接索(如鋼絲繩等)來替代，只要能達到防變形加強梁和底梁2上下限位地連接、使得底梁2的中間位置懸掛于防變形加強梁上即可。

第三組實施例

圖21所示的側(cè)面總成中，所述的側(cè)面框架內(nèi)設置有能構(gòu)成穩(wěn)定幾何形狀的底梁防變形結(jié)構(gòu)，所述的穩(wěn)定幾何形狀為拱形，所述的防變形加強梁為一根拱形梁12，所述的拱形梁12的前端與前端角柱3和底梁2的連接處固定連接，所述的拱形梁2的后端與后端角柱4和底梁2的連接處固定連接，所述底梁2的中間位置通過垂直設置的加強連接條7與拱形梁12固定連接，使得底梁2的中間懸掛于拱形梁12上。

因為拱形結(jié)構(gòu)是一種非常完美的承壓結(jié)構(gòu)，拱形結(jié)構(gòu)能將頂部承受的荷載產(chǎn)生的壓力沿著拱形結(jié)構(gòu)的圓弧(沿拱上任意點的切線方向)分傳到兩邊的拱腳承受，這樣通過加強連接條7就把底梁中間的載荷轉(zhuǎn)移到了拱形梁12上，然后通過完美的拱形結(jié)構(gòu)將中間載荷沿著拱形轉(zhuǎn)移到了承重能力強得多的兩側(cè)，拱形梁依靠突出承載能力和抗變形能力大大加強了底梁的承載能力。

當然我們也可以在底梁2上的多個位置通過垂直設置的加強連接條7與拱形梁12固定連接，如圖22所示，同樣的該處的底梁的載荷也會通過加強連接條施加到對應的拱形梁上，同樣每一處的載荷會沿著拱形上該點的切線方向向下傳導兩邊的拱腳。

同樣的上述的垂直設置的可以是傾斜設置的，當加強連接條傾斜設置時可以是前后側(cè)對稱地成對設置，只要能將底梁2中間有效地平衡地懸掛于拱形梁12上即可。

上述結(jié)構(gòu)也可以是所述的拱形梁12的前端與前端角柱3的中間段固定連接，所述的拱形梁2的與后端角柱4的中間段固定連接，如圖23、24所示，當所述的拱形梁12的兩端分別與角柱固定連接時，所述拱形梁12的前后兩端處的拱形弧的切線方向為沿角柱延伸的垂直方向；這樣當拱形梁12將載荷分散到 兩側(cè)時就不會產(chǎn)生水平分力，避免了水平分力對角柱結(jié)構(gòu)的不利影響。

當?shù)琢?的結(jié)構(gòu)強度相對于最大載荷而言只是存在著略微的不足時，如圖25所示，我們也可以采用拱形梁12的前端與底梁2前段部固定連接、所述的拱形梁12的后端與底梁2后段部固定連接的結(jié)構(gòu)形式，這樣由拱形梁12構(gòu)成的防變形加強結(jié)構(gòu)就將底梁2中間位置的載荷分散到偏向于兩邊的底梁上，這種結(jié)構(gòu)方式可以將強度略顯不足的底梁結(jié)構(gòu)的中間載荷適當?shù)胤稚⒌絻蛇厪亩_到強度要求防止中間段失效變形，增強底梁中間段的防變形能力和承載能力，但相對的底梁防變形結(jié)構(gòu)可以比較小巧。

當所述的拱形梁12的兩端分別與所述底梁固定連接時，所述拱形梁12在兩端連接點處的拱形弧的向下切線方向與拱形梁外側(cè)的底梁形成的夾角α可以是90度，也可以是小于90度，如圖25所示。

以上的結(jié)構(gòu)中防變形加強梁為一根拱形梁12，也可以采用多根拱形梁12的結(jié)構(gòu)形式，通過多根拱形梁12的懸掛承載來增加底梁防變形結(jié)構(gòu)的分散承載能力、增加底梁2結(jié)構(gòu)的承載穩(wěn)定性。

如圖26、27所示，可以將上述結(jié)構(gòu)中的拱形梁與側(cè)面框架分離，所述的穩(wěn)定幾何形狀為拱形，所述的防變形加強梁包括至少一根拱形梁，所述拱形梁12的拱身至少設置有一個加強連接條能與集裝箱底梁2上下限位地連接；所述的拱形梁前后兩端直接或者通過支撐柱11間接地支撐于集裝箱底框架上，所述的集裝箱底框架包括角柱和底梁2的連接處、底梁2以及集裝箱底板。所述拱形梁12在兩端連接點處的拱形弧的向下切線方向與拱形梁外側(cè)的底梁形成的夾角小于等于90度，當小于90度時，在所述拱形梁12的前后兩端之間設置有限位梁8以限制其向前后兩端變形。這樣的拱形梁12與集裝箱主框架分離的結(jié)構(gòu)更加靈活，拱形梁12的向下支撐位置也是支撐強度更大的靠近角件的位置。如圖27所示，即便拱形梁12在拱腳處切線角度小于90度使得拱腳處的內(nèi)應力存在水平分力，也只會施加于限位梁8上，所述的防變形加強梁(即拱形梁12)和集裝箱底框架只形成垂直分力的力傳遞連接，在集裝箱底框架上所承受到的拱形梁12兩端的支撐力只有垂直分力，集裝箱主框架不會受到向兩側(cè)分散載荷水平分力的任何影響。

而上述的拱形梁12和集裝箱主框架分離的底梁防變形結(jié)構(gòu)也可以拿出來作為一種獨立產(chǎn)品，即集裝箱底梁防變形裝置，如圖28、29所示，該裝置包括能構(gòu)成穩(wěn)定幾何形狀的底梁防變形結(jié)構(gòu)，所述的底梁防變形結(jié)構(gòu)包括至少一根防變形加強梁，所述的穩(wěn)定幾何形狀為拱形，所述的防變形加強梁包括至少一根拱形梁12，所述拱形梁12的拱身至少設置有一個加強連接條7能與集裝箱底梁2上下限位地連接，使得底梁2中間懸掛設置所述的拱形梁12上；所述的拱形梁12前后兩端能直接或者通過支撐柱11間接地支撐于集裝箱底框架上，所述的集裝箱底框架包括角柱和底梁2的連接處、底梁2以及集裝箱底板。

所述拱形梁12的前后兩端之間可以通過設置限位梁8以限制拱形梁12向前后兩端變形。

同樣的，上述拱形梁的底梁防變形裝置也可以和前兩組實施例中的與斜撐梁、斜拉梁式底梁防變形裝置結(jié)合在一起，以獲得最佳的底梁防變形效果增加底梁的承載能力。

該裝置可以對承載能力不足的集裝箱進行改裝，在適當位置加設了本發(fā)明的底梁防變形裝置后即可大大增加底梁的負載能力，甚至將廢箱改造成符合要求的集裝箱，契合了節(jié)能減排的工業(yè)理念。

上述將底梁2中間通過加強連接條7懸掛設置于斜拉梁上的結(jié)構(gòu)，其中的加強連接條7或加強連接桿也可以是用加強連接索(如鋼絲繩等)來替代，只要能達到防變形加強梁和底梁2上下限位地連接、使得底梁2的中間位置懸掛于防變形加強梁上即可。

上述的前后斜撐梁之間、前后斜拉梁之間、斜撐梁和斜拉梁之間、加強連接條7的兩端與防變形加強梁和底梁2之間以及斜撐梁、斜拉梁或者拱形梁12與所述側(cè)面框架(包括前后端角柱、頂梁、底梁和角件)之間的固定連接可以是不可拆卸的固定連接(以下實施例中的固定連接與此類同)，譬如焊接等，也可以是可拆卸的固定連接，譬如銷接、螺紋連接等；只要是由防變形加強梁構(gòu)成的底梁防變形結(jié)構(gòu)能保持穩(wěn)定的工程結(jié)構(gòu)、能將底梁中間的承重力有效地分散到更能承受重量的兩端即可。

使用焊接等不可拆卸的固定連接的優(yōu)點在于承重力的傳遞效率更好、結(jié)構(gòu) 更加穩(wěn)定不容易產(chǎn)生損壞；而采用銷接等可拆卸的固定連接的優(yōu)點在于具有靈活的結(jié)構(gòu)變化形式、便于維修更換底梁防變形結(jié)構(gòu)構(gòu)件，譬如在集裝箱不需要承受較大載荷時可以拆除底梁防變形結(jié)構(gòu)構(gòu)件，或者在不需要使用底梁防變形結(jié)構(gòu)可以將部分銷軸拆除后將構(gòu)件旋轉(zhuǎn)折疊在一起(如將前斜撐梁、后斜撐梁之間的連接銷軸拆除后將前斜撐梁、后斜撐梁繞著另一端的銷軸旋轉(zhuǎn)收納在將裝箱底框架上)。

基于上述的集裝箱底梁防變形結(jié)構(gòu)本發(fā)明同時提供了一種新穎的集裝箱式活動房，目前集裝箱式活動房正越來越廣泛地進入到人們的生活和工程領域，集裝箱式活動房由若干個集裝箱單元組合連接而成，采用集裝箱專用構(gòu)件、梁、柱及板材，采用集裝箱工藝制造而成。每個所述的集裝箱單元結(jié)構(gòu)包括至少一個側(cè)面總成，所述的側(cè)面總成由側(cè)面框架和板壁構(gòu)成，所述的側(cè)面框架包括兩根角柱和兩根側(cè)梁，所述的側(cè)梁包括頂梁和底梁，本發(fā)明提供的集裝箱式活動房在所述的集裝箱單元中至少一個集裝箱單元采用的是以上三組實施例中的設置有能構(gòu)成穩(wěn)定幾何形狀(三角形和/或拱形)的底梁防變形結(jié)構(gòu)的集裝箱單元，所述的底梁防變形結(jié)構(gòu)包括至少一根防變形加強梁，所述的防變形加強梁為斜撐梁和/或斜拉梁和/或拱形梁。

基于本發(fā)明的特殊巧妙的工程結(jié)構(gòu)，集裝箱和集裝箱式活動房全面選用輕質(zhì)合金材料的前景將越來越好，集裝箱的主框架承載能力特別是底梁的承載能力將大幅度提高，同時在集裝箱主體全面采用輕合金材料的同時，一旦遇到承載強度問題，我們也可以靈活地采用鋼結(jié)構(gòu)的集裝箱底梁防變形裝置既改善了承載強度也不影響集裝箱的主體材料，而且裝拆方便，本發(fā)明從工程結(jié)構(gòu)方面巧妙地解決了承載強度的大問題，必將引領集裝箱工程領域的大變革。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應所述以權(quán)利要求的保護范圍為準。