本文所公開(kāi)的主題大體上涉及乘客輸送機(jī)，并且更具體地涉及用于與乘客輸送機(jī)一起使用的裙部。

背景技術(shù)：

常規(guī)的乘客輸送機(jī)，例如扶梯或移動(dòng)走道，包括梯級(jí)的鏈條，該鏈條在環(huán)路中行進(jìn)以提供沿著指定的路徑的連續(xù)移動(dòng)。在輸送機(jī)系統(tǒng)的移動(dòng)的梯級(jí)和靜止結(jié)構(gòu)之間存在固有的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。乘客輸送機(jī)系統(tǒng)帶來(lái)的一個(gè)問(wèn)題是，物體可能被卡在移動(dòng)的梯級(jí)和靜止結(jié)構(gòu)之間。

已經(jīng)進(jìn)行各種嘗試，以最小化或消除物體變得被卡在輸送機(jī)系統(tǒng)中的移動(dòng)部件之間的接口處的可能性。靜止的裙板不消除相對(duì)運(yùn)動(dòng)，但它們的確覆蓋輸送機(jī)系統(tǒng)部件中的一些?？梢苿?dòng)的裙板也已被提出。需要這樣一種布置：其針對(duì)物體變得卡在或捕集在輸送機(jī)系統(tǒng)中的移動(dòng)部件與靜止的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)之間的接口處的可能性提供保護(hù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)示例性實(shí)施例，一種乘客輸送機(jī)包括：第一靜止結(jié)構(gòu)和第二靜止結(jié)構(gòu)；梯級(jí)，其被定位在第一靜止結(jié)構(gòu)和第二靜止結(jié)構(gòu)之間，所述梯級(jí)具有帶有踏板表面的踏板；以及裙部，其在梯級(jí)和第一靜止結(jié)構(gòu)之間固定到梯級(jí)，所述裙部包括上踏板邊緣；其中，上踏板邊緣延伸超出踏板表面至少約10mm。

備選地或另外地，在該實(shí)施例或其它實(shí)施例中，上踏板邊緣延伸超出踏板表面約10mm至約30mm。

備選地或另外地，在該實(shí)施例或其它實(shí)施例中，上踏板邊緣延伸超出踏板表面約15mm。

備選地或另外地，在該實(shí)施例或其它實(shí)施例中，梯級(jí)包括帶有豎板表面的豎板。

備選地或另外地，在該實(shí)施例或其它實(shí)施例中，裙部包括前豎板邊緣，前豎板邊緣延伸超出豎板表面至少約10mm。

備選地或另外地，在該實(shí)施例或其它實(shí)施例中，前豎板邊緣延伸超出豎板表面約10mm至約30mm。

備選地或另外地，在該實(shí)施例或其它實(shí)施例中，前豎板邊緣延伸超出豎板表面約25mm。

備選地或另外地，在該實(shí)施例或其它實(shí)施例中，裙部與梯級(jí)一體地形成。

備選地或另外地，在該實(shí)施例或其它實(shí)施例中，裙部緊固到梯級(jí)。

根據(jù)另一個(gè)示例性實(shí)施例，一種乘客輸送機(jī)梯級(jí)包括：踏板，其帶有踏板表面；以及裙部，其固定到梯級(jí)，該裙部包括上踏板邊緣；其中，上踏板邊緣延伸超出踏板表面至少約10mm。

備選地或另外地，在該實(shí)施例或其它實(shí)施例中，上踏板邊緣延伸超出踏板表面約10mm至約30mm。

備選地或另外地，在該實(shí)施例或其它實(shí)施例中，上踏板邊緣延伸超出踏板表面約15mm。

備選地或另外地，在該實(shí)施例或其它實(shí)施例中，梯級(jí)包括帶有豎板表面的豎板。

備選地或另外地，在該實(shí)施例或其它實(shí)施例中，裙部包括前豎板邊緣，前豎板邊緣延伸超出豎板表面至少約10mm。

備選地或另外地，在該實(shí)施例或其它實(shí)施例中，前豎板邊緣延伸超出豎板表面約10mm至約30mm。

備選地或另外地，在該實(shí)施例或其它實(shí)施例中，前豎板邊緣延伸超出豎板表面約25mm。

備選地或另外地，在該實(shí)施例或其它實(shí)施例中，裙部與梯級(jí)一體地形成。

備選地或另外地，在該實(shí)施例或其它實(shí)施例中，裙部緊固到梯級(jí)。

根據(jù)另一個(gè)示例性實(shí)施例，一種乘客輸送機(jī)包括：第一靜止結(jié)構(gòu)和第二靜止結(jié)構(gòu)；梯級(jí)，其被定位在第一靜止結(jié)構(gòu)和第二靜止結(jié)構(gòu)之間，所述梯級(jí)具有帶有踏板表面的踏板和帶有豎板表面的豎板；以及裙部，其在梯級(jí)和第一靜止結(jié)構(gòu)之間固定到梯級(jí)，所述裙部包括上踏板邊緣和前豎板邊緣；其中，前豎板邊緣延伸超出豎板表面至少約10mm。

根據(jù)另一個(gè)示例性實(shí)施例，一種乘客輸送機(jī)梯級(jí)包括：帶有踏板表面的踏板和帶有豎板表面的豎板；以及裙部，其固定到梯級(jí)，所述裙部包括前豎板邊緣；其中，前豎板邊緣延伸超出豎板表面至少約10mm。

本發(fā)明的實(shí)施例的其它方面、特征和技術(shù)將從結(jié)合附圖的以下描述變得更加明顯。

附圖說(shuō)明

現(xiàn)在參看附圖，其中類似的元件在附圖中具有類似的標(biāo)記：

圖1描繪了在示例性實(shí)施例中的扶梯；

圖2描繪了在示例性實(shí)施例中的帶有裙部的梯級(jí)；

圖3描繪了在示例性實(shí)施例中的裙部；以及

圖4描繪了在示例性實(shí)施例中的帶有裙部的梯級(jí)。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例涉及乘客輸送機(jī)系統(tǒng)，例如扶梯或移動(dòng)走道。圖1描繪了在示例性實(shí)施例中的扶梯10。扶梯10包括框架12、驅(qū)動(dòng)器(未示出)、一對(duì)欄桿14、梯級(jí)鏈條16、以及附接到梯級(jí)鏈條16的多個(gè)梯級(jí)18?？蚣?2包括分別在框架的左手側(cè)和右手側(cè)兩者上的桁架部段20、22。每個(gè)桁架部段20、22具有兩個(gè)端部部段24、26，它們彼此平行且由傾斜的中部部段28相連。端部部段24、26形成在兩個(gè)標(biāo)高處的樓梯平臺(tái)25、27。欄桿14(包括扶手29、裙板36和欄桿板34)附接到桁架部段20、22，如本領(lǐng)域所已知的。在每一側(cè)上的裙板36(如裝設(shè))和/或欄桿板34提供靜止結(jié)構(gòu)。梯級(jí)18相對(duì)于靜止結(jié)構(gòu)行進(jìn)。

梯級(jí)18中的一個(gè)或多個(gè)可包括在梯級(jí)18的左側(cè)和右側(cè)上的裙部。圖2描繪了具有裙部40的梯級(jí)18，裙部40被定位在梯級(jí)18的右側(cè)。梯級(jí)18包括具有踏板表面的踏板42和具有豎板表面的豎板44。裙部40被定位在梯級(jí)18和呈裙板36形式的靜止結(jié)構(gòu)之間。裙部40固定到梯級(jí)18并且與梯級(jí)18一起移動(dòng)。裙部40用來(lái)減小或消除物體變得卡在梯級(jí)18和呈裙板36形式的靜止結(jié)構(gòu)之間的接口處的可能性。裙部40可以由金屬(例如，鋼、鋁)或聚合物材料制成。裙部40可以附接到梯級(jí)18(例如，由緊固件)或者可以與梯級(jí)18一起一體地形成，例如通過(guò)同時(shí)澆注梯級(jí)18和裙部40。

參看圖3，裙部40具有踏板部分50和豎板部分52。踏板部分50包括上踏板邊緣54和下踏板邊緣56。豎板部分52包括前豎板邊緣58和后豎板邊緣60。在圖2和圖3的實(shí)施例中，上踏板邊緣54延伸超出梯級(jí)18的踏板表面42距離x。梯級(jí)18的踏板表面42在圖3中由虛線示出。在示例性實(shí)施例中，x為至少約10mm。在其它示例性實(shí)施例中，x在從約10mm至約30mm的范圍內(nèi)。在其它示例性實(shí)施例中，x為約15mm。x的值選擇成具有：最小高度，以防止典型的鞋子被夾在梯級(jí)18和裙板36之間；以及最大高度，以避免在上踏板邊緣54和安裝到裙板36的裙部刷之間的相互影響。

在圖2和圖3的實(shí)施例中，前豎板邊緣58延伸超出梯級(jí)18的豎板表面44距離y。梯級(jí)18的豎板表面44在圖3中由虛線示出。在示例性實(shí)施例中，y為至少約10mm。在其它示例性實(shí)施例中，y在從約10mm至約30mm的范圍內(nèi)。在其它示例性實(shí)施例中，y為約25mm。

在圖2所示實(shí)施例中，上踏板邊緣54延伸超出梯級(jí)18的踏板表面42約15mm，并且前豎板邊緣58延伸超出梯級(jí)18的豎板表面44約15mm的距離。參看圖3，x和y均為約15mm。在其它實(shí)施例中，x和y的值可以不同。此外，x和y中的一個(gè)可以是零。圖4描繪了備選實(shí)施例，其中上踏板邊緣54與踏板表面42對(duì)準(zhǔn)(例如，x為零)，并且前豎板邊緣58延伸超出豎板表面44(例如，約25mm)。因此，實(shí)施例可包括延伸超出梯級(jí)18的相應(yīng)的表面的上踏板邊緣54和前豎板邊緣58中的僅一個(gè)。實(shí)施例也包括延伸超出梯級(jí)18的相應(yīng)的表面相等或不同的距離的上踏板邊緣54和前豎板邊緣58兩者。

雖然上踏板邊緣54和前豎板邊緣58顯示為分別平行于踏板表面42和豎板表面44，但在備選實(shí)施例中，上踏板邊緣54和前豎板邊緣58不一定分別平行于踏板表面42和豎板表面44。圖3中的距離x可以沿著上踏板邊緣54的長(zhǎng)度變化。圖3中的距離y可以沿著前豎板邊緣58的長(zhǎng)度變化。

雖然實(shí)施例已參照扶梯進(jìn)行了描述，但裙部也可以在諸如移動(dòng)走道的其它乘客輸送機(jī)系統(tǒng)中使用。當(dāng)與移動(dòng)走道一起使用時(shí)，裙部具有上踏板邊緣，其延伸高出移動(dòng)走道梯級(jí)的踏板表面距離z。在示例性實(shí)施例中，z為至少約10mm。在其它示例性實(shí)施例中，z在從約10mm至約30mm的范圍內(nèi)。在其它示例性實(shí)施例中，z為約15mm。z的值選擇成具有：最小高度，以防止典型的鞋子被夾在梯級(jí)和裙板之間；以及最大高度，以避免在上踏板邊緣和安裝到裙板的裙部刷之間的相互影響。當(dāng)用于移動(dòng)走道時(shí)，裙部不包括豎板部分。

實(shí)施例減小了在梯級(jí)踏板和靜止結(jié)構(gòu)之間(例如，對(duì)于扶梯或移動(dòng)走道來(lái)說(shuō))和/或在梯級(jí)豎板和靜止結(jié)構(gòu)之間(例如，對(duì)于扶梯來(lái)說(shuō))的捕集風(fēng)險(xiǎn)。

本文所用的技術(shù)術(shù)語(yǔ)僅用來(lái)描述特定實(shí)施例，而并非旨在限制本發(fā)明。雖然本發(fā)明的描述為了說(shuō)明和描述目的而提出，但其并非意圖為窮舉性的或局限于所公開(kāi)形式的本發(fā)明。在不脫離本發(fā)明的范圍和精神的情況下，此前未描述的許多修改、變型、改型、替代或等同布置對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將顯而易見(jiàn)。另外，雖然已經(jīng)描述了本發(fā)明的各種實(shí)施例，但應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明的方面可僅包括所描述的實(shí)施例中的一些。因此，本發(fā)明不應(yīng)被視為受前述描述的限制，而是僅受所附權(quán)利要求的范圍的限制。