一種用于張力放線裝置的制動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及建筑設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于張力放線裝置的制動(dòng)裝置，包括有制動(dòng)軸，所述制動(dòng)軸與放線裝置的線盤(pán)軸傳動(dòng)聯(lián)結(jié)，所述制動(dòng)軸上設(shè)置有至少一個(gè)制動(dòng)盤(pán)，所述制動(dòng)裝置還包括有與所述制動(dòng)盤(pán)相配合的制動(dòng)鉗，以及控制所述制動(dòng)鉗開(kāi)合的動(dòng)力系統(tǒng)。本實(shí)用新型的制動(dòng)裝置，設(shè)置在放線裝置上之后，由于對(duì)放線裝置的線盤(pán)軸施與了制動(dòng)力，進(jìn)而減小了放線裝置在放線過(guò)程中，電纜上出現(xiàn)的彎曲量，節(jié)約了后續(xù)工序，節(jié)約了施工工期；而且，通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)控制制動(dòng)鉗的開(kāi)合程度，進(jìn)而控制制動(dòng)鉗對(duì)制動(dòng)盤(pán)的夾緊程度，即控制制動(dòng)軸輸出制動(dòng)力的大小，進(jìn)而控制電纜線盤(pán)放線過(guò)程中電纜的繃緊程度，使得電纜的繃緊程度可調(diào)，進(jìn)而適用于不同類型的電纜放線。
【專利說(shuō)明】—種用于張力放線裝置的制動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于張力放線裝置的制動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在電力系統(tǒng)施工中，電纜架設(shè)施工是整個(gè)工程中的重要環(huán)節(jié)，由于電纜在出廠時(shí)為了方便運(yùn)輸以及方便后續(xù)使用，通常都是將電纜繞在筒狀線盤(pán)架的外側(cè)形成電纜線盤(pán)，當(dāng)電纜線盤(pán)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后，首先是需要將繞制成盤(pán)狀的電纜進(jìn)行放線伸展。
[0003]在目前的放線施工中，通常做法是在線盤(pán)架的軸線處設(shè)置一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸兩端穿出線盤(pán)架并被支架撐起，使整個(gè)電纜線盤(pán)呈懸空狀態(tài)，此時(shí)，通過(guò)牽引設(shè)備拉住電纜線頭沿架設(shè)線路移動(dòng)，電纜線盤(pán)在繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)放線。上述這種放線方式，由于其所需設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，放線快速而廣泛的運(yùn)用在目前的電力系統(tǒng)施工中。
[0004]但是，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，電纜的種類越來(lái)越多，而且電力系統(tǒng)施工要求也越來(lái)越高，尤其是在大型電力系統(tǒng)施工中，比如電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)、大型電力工程的超高壓電力輸出電網(wǎng)。在這些大型工程中，電纜直徑大，硬度高，直接放出的線纜通常是螺旋狀的，在架設(shè)或鋪設(shè)時(shí)不但不利于高空架設(shè)，也會(huì)阻礙在管道內(nèi)順利穿線，在鋪設(shè)或架設(shè)后，會(huì)導(dǎo)致硬質(zhì)線纜扭曲，不但不利于線纜的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和壽命，也不利于電力的順利傳輸，所以，在目前的施工中，需要將放出的電纜先進(jìn)行拉直，然后再進(jìn)行架設(shè)或者鋪設(shè)。雖然滿足了技術(shù)要求，但是卻增加了大量的工程量，增加施工成本的同時(shí)還延長(zhǎng)了工期。
[0005]而在電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)中，上述問(wèn)題更為突出，具體為，在電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)中，電纜懸空架設(shè)，目前的施工方法是電纜從線盤(pán)中拉出后直接依次穿過(guò)懸掛點(diǎn)，相鄰兩個(gè)懸掛點(diǎn)之間的電纜，中間部分垂落在軌道上，而靠近懸掛點(diǎn)的部分卻呈自由下垂的懸空狀，由于電纜自重較大，致使靠近懸掛點(diǎn)的部分電纜出現(xiàn)嚴(yán)重的硬彎，在后續(xù)緊線工序中還需要設(shè)置校直工序，需要大量的人工和時(shí)間，而且這些硬彎校直難得大，如果出現(xiàn)漏?；蛐Ｖ辈坏轿?，還直接造成工程質(zhì)量問(wèn)題；
[0006]另外，由于電纜垂落在軌道上，占據(jù)軌道，梯車(chē)等其他設(shè)備無(wú)法上道完成其它安裝工作，導(dǎo)致電纜架設(shè)各工序在時(shí)間上統(tǒng)籌效率低，加上校正導(dǎo)線波浪形硬彎耗時(shí)多，致使整體工效低。
[0007]所以，基于上述原因，目前亟需一種能夠減小電纜放線之后的彎曲量，節(jié)約施工工期的裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)目前電纜放線工序存在的上述問(wèn)題，提供一種能夠減小電纜放線之后的彎曲量，節(jié)約施工工期的裝置。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0010]一種用于張力放線裝置的制動(dòng)裝置，包括有制動(dòng)軸，所述制動(dòng)軸與放線裝置的線盤(pán)軸傳動(dòng)聯(lián)結(jié)，所述制動(dòng)軸上設(shè)置有至少一個(gè)制動(dòng)盤(pán)，所述制動(dòng)裝置還包括有與所述制動(dòng)盤(pán)相配合的制動(dòng)鉗，以及控制所述制動(dòng)鉗開(kāi)合的動(dòng)力系統(tǒng)。本實(shí)用新型的制動(dòng)裝置，設(shè)置在放線裝置上之后，由于對(duì)放線裝置的線盤(pán)軸施與了制動(dòng)力，進(jìn)而減小了放線裝置在放線過(guò)程中，電纜上出現(xiàn)的彎曲量，節(jié)約了后續(xù)工序，節(jié)約了施工工期；而且，多個(gè)制動(dòng)盤(pán)設(shè)置在制動(dòng)軸上，使得制動(dòng)軸的受力均衡，保證傳遞的制動(dòng)力平穩(wěn)；另外，通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)控制制動(dòng)鉗的開(kāi)合程度，進(jìn)而控制制動(dòng)鉗對(duì)制動(dòng)盤(pán)的夾緊程度，即控制制動(dòng)軸輸出制動(dòng)力的大小，進(jìn)而進(jìn)一步的控制電纜線盤(pán)放線過(guò)程中電纜的繃緊程度，使得電纜的繃緊程度可調(diào)，進(jìn)而適用于不同類型的電纜放線。
[0011]作為優(yōu)選，每一個(gè)所述制動(dòng)盤(pán)對(duì)應(yīng)的設(shè)置有兩個(gè)與之相配合的制動(dòng)鉗，所述動(dòng)力系統(tǒng)單獨(dú)控制各個(gè)制動(dòng)鉗的開(kāi)合。動(dòng)力系統(tǒng)控制各個(gè)制動(dòng)鉗之間的開(kāi)合狀態(tài)相互獨(dú)立，使得在某個(gè)制動(dòng)盤(pán)或者制動(dòng)鉗出現(xiàn)故障的時(shí)候，并不會(huì)影響其他制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鉗的工作，提高了制動(dòng)裝置工作的穩(wěn)定性和可靠性。
[0012]作為優(yōu)選，所述動(dòng)力系統(tǒng)包括有液壓泵，所述液壓泵分別與每一個(gè)所述制動(dòng)鉗通過(guò)液壓油路接通，每一個(gè)所述制動(dòng)鉗對(duì)應(yīng)的油路上都設(shè)置有第一截止閥。通過(guò)設(shè)置第一截止閥，控制單個(gè)制動(dòng)鉗液壓油路的通斷，實(shí)現(xiàn)液壓泵對(duì)各個(gè)制動(dòng)鉗的單獨(dú)控制。
[0013]作為優(yōu)選，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括有與所述液壓泵并聯(lián)的第一溢流閥。通過(guò)設(shè)定第一溢流閥的溢流值來(lái)調(diào)節(jié)動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)制動(dòng)盤(pán)施加制動(dòng)力的大小。
[0014]作為優(yōu)選，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括有與所述液壓泵并聯(lián)的第二溢流閥，所述第二溢流閥的溢流值小于所述第一溢流閥的溢流值，所述第二溢流閥與所述液壓泵之間的油路上設(shè)置有第二截止閥。通過(guò)設(shè)置兩個(gè)不同溢流值的溢流閥，并在溢流值較小的第二溢流閥的油路上設(shè)置第二截止閥，通過(guò)第二截止閥可以實(shí)現(xiàn)快速的調(diào)整動(dòng)力系統(tǒng)輸出制動(dòng)力的大小。
[0015]作為優(yōu)選，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括有與所述液壓泵并聯(lián)的第三截止閥。通過(guò)第三截止閥，可以快速的切斷整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)制動(dòng)力的輸出，進(jìn)一步保證放線裝置的可靠性。
[0016]作為優(yōu)選，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括有與所述液壓泵并聯(lián)的應(yīng)急油泵，所述液壓泵的出油口處設(shè)置有單向閥，所述應(yīng)急油泵的出油口處設(shè)置有第四截止閥。通過(guò)設(shè)置應(yīng)急油泵，當(dāng)液壓泵出現(xiàn)故障時(shí)，打開(kāi)第四截止閥，啟動(dòng)應(yīng)急油泵，由于液壓泵的出油口處設(shè)置有單向閥，所以，應(yīng)急油泵取代液壓泵，使動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)輸出制動(dòng)力。
[0017]作為優(yōu)選，所述液壓泵為手動(dòng)液壓泵。采用手動(dòng)液壓泵，使得放線裝置不需要外部其他動(dòng)力，只需人工即可，增加了放線裝置的使用范圍。
[0018]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0019]1、本實(shí)用新型的制動(dòng)裝置，對(duì)放線裝置的線盤(pán)軸施與了制動(dòng)力，進(jìn)而減小了放線裝置在放線過(guò)程中，電纜上出現(xiàn)的彎曲量，節(jié)約了后續(xù)工序，節(jié)約了施工工期；
[0020]2、通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)控制制動(dòng)鉗的開(kāi)合程度，進(jìn)而控制制動(dòng)鉗對(duì)制動(dòng)盤(pán)的夾緊程度，即控制制動(dòng)軸輸出制動(dòng)力的大小，進(jìn)而進(jìn)一步的控制電纜線盤(pán)放線過(guò)程中電纜的繃緊程度，使得電纜的繃緊程度可調(diào)，進(jìn)而適用于不同類型的電纜放線。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為采用了本實(shí)用新型制動(dòng)裝置的張力放線裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為圖1的俯視圖；
[0023]圖3為制動(dòng)鉗與制動(dòng)盤(pán)配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為制動(dòng)盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5為制動(dòng)臂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6為夾緊臂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖7為動(dòng)力系統(tǒng)液壓油路的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖8為水箱和水槽配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖9為圖8的俯視圖；
[0030]圖10為冷卻系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)部件的傳動(dòng)示意圖，
[0031]圖中標(biāo)記:1-基架，2-線盤(pán)軸組件，3-制動(dòng)裝置，4-動(dòng)力系統(tǒng)，5-冷卻系統(tǒng)，201-線盤(pán)軸，202-制動(dòng)臂，203-夾緊臂，204-拉桿，205-滑槽，206-吊孔，301-制動(dòng)軸，302-制動(dòng)盤(pán)，303-制動(dòng)鉗，304-制動(dòng)面，305-環(huán)狀通槽，306-連接塊，401-液壓泵，402-第一截止閥，403-第一溢流閥，404-第二溢流閥，405-第二截止閥，406-第三截止閥，407-應(yīng)急油泵，408-單向閥，409-第四截止閥，501-水箱，502-水槽，503-水泵，504-驅(qū)動(dòng)部件，505-溢流口，506-回水口，507-閥門(mén)，508-第一齒輪，509-第二齒輪，510-連接桿，511-活塞桿。
【具體實(shí)施方式】
[0032]采用了本實(shí)用新型制動(dòng)裝置的張力放線裝置
[0033]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0034]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0035]如圖所示的一種張力放線裝置，包括基架1，所述基架I上設(shè)置有用于安置電纜線盤(pán)的線盤(pán)軸組件2，所述電纜線盤(pán)安置好之后與所述線盤(pán)軸組件2的相對(duì)位置固定，所述線盤(pán)軸組件2包括有與所述電纜線盤(pán)中心孔相配合的線盤(pán)軸201，所述線盤(pán)軸201可沿自身中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，所述線盤(pán)軸201連接有對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)裝置3，所述制動(dòng)裝置3對(duì)所述線盤(pán)軸201施以的制動(dòng)力大小可調(diào)。由于線盤(pán)軸201連接有對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)制動(dòng)的制動(dòng)裝置3，在工程施工中，通過(guò)線盤(pán)軸組件2支撐起電纜線盤(pán)，線盤(pán)軸組件2與電纜線盤(pán)之間的相對(duì)位置固定，當(dāng)牽引裝置拖拉電纜線頭時(shí)，電纜線盤(pán)和線盤(pán)組件2 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電纜的放線，通過(guò)制動(dòng)裝置3對(duì)線盤(pán)軸201施以阻力，降低線盤(pán)軸201轉(zhuǎn)動(dòng)的速度？？，使得牽引裝置與電纜線盤(pán)之間被放出的電纜被繃緊，其繃緊的程度與制動(dòng)裝置3施加的制動(dòng)力大小成正t匕，也與電纜被拉直的程度成正比，由于電纜被拉直，既而方便了其在線管中的穿線施工；更為重要的是，在電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)中，由于電纜被拉直繃緊，使懸掛點(diǎn)之間的電纜全部處于懸空狀態(tài)，不會(huì)垂落在軌道上占有軌道，進(jìn)而不會(huì)阻礙其他設(shè)備的施工，提高了施工效率；并且，由于電纜被繃緊，致使懸掛點(diǎn)處的電纜并不是呈自由下垂?fàn)顟B(tài)，所以在懸掛點(diǎn)處并不會(huì)產(chǎn)生硬彎，直接避免了后續(xù)的校直工序，并且保證了電纜架設(shè)的質(zhì)量。
[0036]作為優(yōu)選，所述制動(dòng)裝置3包括有制動(dòng)軸301，所述制動(dòng)軸301與所述線盤(pán)軸201傳動(dòng)聯(lián)結(jié)，所述制動(dòng)軸301上設(shè)置有至少一個(gè)制動(dòng)盤(pán)302，所述制動(dòng)裝置3還包括有與所述制動(dòng)盤(pán)302相配合的制動(dòng)鉗303，以及控制所述制動(dòng)鉗303開(kāi)合的動(dòng)力系統(tǒng)4。多個(gè)制動(dòng)盤(pán)302設(shè)置在制動(dòng)軸301上，使得制動(dòng)軸301的受力均衡，保證傳遞的制動(dòng)力平穩(wěn)；另外，通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)4控制制動(dòng)鉗303的開(kāi)合程度，進(jìn)而控制制動(dòng)鉗303對(duì)制動(dòng)盤(pán)302的夾緊程度，即控制制動(dòng)軸301輸出制動(dòng)力的大小，進(jìn)而進(jìn)一步的控制電纜線盤(pán)放線過(guò)程中電纜的繃緊程度，使得電纜的繃緊程度可調(diào)，進(jìn)而適用于不同類型的電纜放線。
[0037]作為優(yōu)選，每一個(gè)所述制動(dòng)盤(pán)302對(duì)應(yīng)的設(shè)置有兩個(gè)與之相配合的制動(dòng)鉗303，所述動(dòng)力系統(tǒng)4單獨(dú)控制各個(gè)制動(dòng)甜303的開(kāi)合。動(dòng)力系統(tǒng)4控制各個(gè)制動(dòng)甜303之間的開(kāi)合狀態(tài)相互獨(dú)立，使得在某個(gè)制動(dòng)盤(pán)302或者制動(dòng)鉗303出現(xiàn)故障的時(shí)候，并不會(huì)影響其他制動(dòng)盤(pán)302和制動(dòng)鉗303的工作，提高了制動(dòng)裝置3工作的穩(wěn)定性和可靠性。
[0038]作為優(yōu)選，所述動(dòng)力系統(tǒng)4包括有液壓泵401，所述液壓泵401分別與每一個(gè)所述制動(dòng)鉗303通過(guò)液壓油路接通，每一個(gè)所述制動(dòng)鉗303對(duì)應(yīng)的油路上都設(shè)置有第一截止閥402。通過(guò)設(shè)置第一截止閥402，控制單個(gè)制動(dòng)鉗303的液壓油路的通斷，實(shí)現(xiàn)液壓泵401對(duì)各個(gè)制動(dòng)鉗303的單獨(dú)控制。
[0039]作為優(yōu)選，所述動(dòng)力系統(tǒng)4還包括有與所述液壓泵401并聯(lián)的第一溢流閥403。通過(guò)設(shè)定第一溢流閥403的溢流值來(lái)調(diào)節(jié)動(dòng)力系統(tǒng)4對(duì)制動(dòng)盤(pán)302施加制動(dòng)力的大小。
[0040]作為優(yōu)選，所述動(dòng)力系統(tǒng)4還包括有與所述液壓泵401并聯(lián)的第二溢流閥404，所述第二溢流閥404的溢流值小于所述第一溢流閥403的溢流值，所述第二溢流閥404與所述液壓泵401之間的油路上設(shè)置有第二截止閥405。通過(guò)設(shè)置兩個(gè)不同溢流值的溢流閥，并在溢流值較小的第二溢流閥404的油路上設(shè)置第二截止閥405，通過(guò)第二截止閥405可以實(shí)現(xiàn)快速的調(diào)整動(dòng)力系統(tǒng)4輸出制動(dòng)力的大小。
[0041]作為優(yōu)選，所述動(dòng)力系統(tǒng)4還包括有與所述液壓泵401并聯(lián)的第三截止閥406。通過(guò)第三截止閥406，可以快速的切斷整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)4制動(dòng)力的輸出，進(jìn)一步保證放線裝架的可靠性。
[0042]作為優(yōu)選，所述動(dòng)力系統(tǒng)4還包括有與所述液壓泵401并聯(lián)的應(yīng)急油泵407，所述液壓泵401的出油口處設(shè)置有單向閥408，所述應(yīng)急油泵407的出油口處設(shè)置有第四截止閥409。通過(guò)設(shè)置應(yīng)急油泵407，當(dāng)液壓泵401出現(xiàn)故障時(shí)，打開(kāi)第四截止閥409，啟動(dòng)應(yīng)急油泵407，由于液壓泵401的出油口處設(shè)置有單向閥408，所以，應(yīng)急油泵407取代液壓泵401，使動(dòng)力系統(tǒng)4繼續(xù)輸出制動(dòng)力。
[0043]作為優(yōu)選，所述液壓泵401為手動(dòng)液壓泵。采用手動(dòng)液壓泵，使得放線裝置不需要外部其他動(dòng)力，只需人工即可，增加了放線裝置的使用范圍。
[0044]作為優(yōu)選，所述制動(dòng)盤(pán)302為雙面盤(pán)狀制動(dòng)盤(pán)302，所述制動(dòng)盤(pán)302具有兩個(gè)制動(dòng)面304，所述制動(dòng)鉗303具有兩個(gè)摩擦面，所述制動(dòng)盤(pán)302位于所述制動(dòng)鉗303的兩個(gè)摩擦面之間，當(dāng)制動(dòng)鉗303夾緊時(shí)，制動(dòng)鉗303上的兩個(gè)摩擦面分別與各自對(duì)應(yīng)的制動(dòng)面304摩擦配合。制動(dòng)盤(pán)302具有兩個(gè)制動(dòng)面304，使得當(dāng)制動(dòng)鉗303夾緊時(shí)，相較于單個(gè)制動(dòng)面而言，產(chǎn)生的制動(dòng)力倍增，進(jìn)一步的提高了制動(dòng)裝置3制動(dòng)的可靠性。
[0045]作為優(yōu)選，所述制動(dòng)鉗303上的兩個(gè)摩擦面對(duì)稱。使得制動(dòng)軸301在工況下僅受扭矩作用，進(jìn)一步提高了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性。
[0046]作為優(yōu)選，所述制動(dòng)盤(pán)302的兩個(gè)制動(dòng)面304之間設(shè)置有環(huán)狀通槽305使其呈中空狀，所述環(huán)狀通槽305內(nèi)間隔設(shè)置有若干連接兩個(gè)制動(dòng)面304的連接塊306。制動(dòng)盤(pán)302呈中空狀，兩個(gè)制動(dòng)面304之間通過(guò)連接塊306加強(qiáng)其連接強(qiáng)度，使得制動(dòng)盤(pán)302在具有良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)具有良好的散熱能力，進(jìn)一步的提高了放線裝置的可靠性。
[0047]作為優(yōu)選，所述放線裝置還包括有用于冷卻所述制動(dòng)盤(pán)302的冷卻系統(tǒng)5，所述冷卻系統(tǒng)5包括有水箱501、水槽502、用于將水箱501內(nèi)的水泵入水槽502中的水泵503，和用于驅(qū)動(dòng)水泵503工作的驅(qū)動(dòng)部件504，所述制動(dòng)盤(pán)302的下半部分位于所述水槽502內(nèi)。當(dāng)放線裝置工作時(shí)，由于制動(dòng)盤(pán)302與制動(dòng)鉗303之間為摩擦配合，制動(dòng)盤(pán)302產(chǎn)生大量的熱量，此時(shí)驅(qū)動(dòng)部件504驅(qū)動(dòng)水泵503工作，水泵503將水箱501中的冷卻水泵送到水槽502內(nèi)對(duì)制動(dòng)盤(pán)302進(jìn)行冷卻，進(jìn)一步的提高了放線裝置的可靠性。
[0048]作為優(yōu)選，所述水槽502上設(shè)置有溢流口 505和回水口 506，所述溢流口 505連通所述水槽502和水箱501，所述回水口 506連通所述水槽502和水箱501，所述回水口 506上設(shè)置有閥門(mén)507。在水槽502上設(shè)置溢流口 505，首先是控制了水槽502內(nèi)冷卻水的水位高度，避免冷卻水液位過(guò)高而淹沒(méi)到制動(dòng)軸301 ;另一方面，由于設(shè)置了溢流口 505，水泵503可以一直泵水，使水槽502和水箱501中的水循環(huán)，避免水槽502內(nèi)的水出現(xiàn)過(guò)高的溫度而降低其冷卻效果；由于設(shè)置了回水口 506和閥門(mén)507，當(dāng)放線裝置停止工作后，打開(kāi)閥門(mén)507，將水槽502內(nèi)的水全部放回水箱501內(nèi)供下次使用，而且也避免了制動(dòng)盤(pán)302長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水里而發(fā)生銹蝕等不利情況。
[0049]作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)部件504包括有與所述制動(dòng)軸301同軸設(shè)置的第一齒輪508、與所述第一齒輪508嚙合的第二齒輪509，所述第二齒輪509上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有連接桿510，所述水泵503為活塞泵，所述連接桿510的另一端與所述水泵503的活塞桿511鉸接，所述水泵503的活塞桿511與所述連接桿510和第二齒輪構(gòu)509成曲柄連桿機(jī)構(gòu)。在放線裝置工作時(shí)，制動(dòng)軸301被線盤(pán)軸201帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)軸301帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)508轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪508帶動(dòng)第二齒輪509轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第二齒輪509、連接桿510和水泵503的活塞桿511構(gòu)成曲柄連桿機(jī)構(gòu)，所以第二齒輪509的轉(zhuǎn)動(dòng)被轉(zhuǎn)化為水泵503的活塞桿511的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)水泵503的泵水，使得冷卻系統(tǒng)5的工作不需要在單獨(dú)設(shè)置動(dòng)力源，而且其轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)制動(dòng)軸301形成的阻力，也是對(duì)電纜施加的制動(dòng)力，反而又分擔(dān)了動(dòng)力系統(tǒng)4的負(fù)擔(dān)。
[0050]作為優(yōu)選，所述水栗503為往復(fù)雙作用柱塞栗。將水栗503設(shè)直為往復(fù)雙作用柱塞泵，使得電纜線盤(pán)無(wú)論是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)，水泵503都能夠正常泵水，進(jìn)一步的增加了放線裝置的使用范圍。
[0051]作為優(yōu)選，所述線盤(pán)軸組件2還包括有分別間隔設(shè)置在所述線盤(pán)軸201上的制動(dòng)臂202和夾緊臂203，所述制動(dòng)臂202和夾緊臂203之間間隔的距離與電纜線盤(pán)的寬度相配合，所述制動(dòng)臂202與所述夾緊臂203之間設(shè)置有拉緊制動(dòng)臂203和夾緊臂203的拉桿204，所述拉桿204穿過(guò)所述電纜線盤(pán)的定位孔。電纜線盤(pán)被夾持在制動(dòng)臂202和夾緊臂203之間，拉桿204穿過(guò)電纜線盤(pán)的定位孔拉緊制動(dòng)臂202和夾緊臂203的同時(shí)，還起到將電纜線盤(pán)與制動(dòng)臂202和夾緊臂203固定為一體的作用，使制動(dòng)臂202、夾緊臂203和線盤(pán)軸201 —起轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0052]作為優(yōu)選，所述制動(dòng)臂202與所述線盤(pán)軸201固定連接，所述夾緊臂203與所述線盤(pán)軸201可拆卸的連接。在安裝電纜線盤(pán)時(shí)，先將夾緊臂203拆下，再裝上電纜線盤(pán)，然后再安裝上夾緊臂203，最后通過(guò)拉桿204拉緊制動(dòng)臂202和夾緊臂203，使得可以適用于不同寬度的電纜線盤(pán)。
[0053]作為優(yōu)選，所述制動(dòng)臂202和夾緊臂203上在沿所述線盤(pán)軸201的徑向上相對(duì)設(shè)置有滑槽205，所述拉桿204的兩端分別設(shè)置在所述制動(dòng)臂202和夾緊臂203上的滑槽205內(nèi)。使得拉桿204距離線盤(pán)軸201的距離可調(diào)，能夠適用于不同規(guī)格的電纜線盤(pán)。
[0054]作為優(yōu)選，所述拉桿204的兩端為具有螺紋的絲桿，所述絲桿上設(shè)置有與之相配合的鎖緊螺母。當(dāng)拉桿204穿過(guò)制動(dòng)臂202和夾緊臂203上的滑槽205后，通過(guò)拉桿204兩端的絲桿和鎖緊螺母的配合，固定拉桿204與制動(dòng)臂202和夾緊臂203的相對(duì)位置。
[0055]作為優(yōu)選，所述線盤(pán)軸201可拆卸的設(shè)置在所述基架I上。由于電纜線盤(pán)在繞有電纜時(shí)，重量較重，將其吊起進(jìn)行安裝具有較大的難度，所以將線盤(pán)軸201可拆卸的設(shè)置在基架I上，在放置電纜線盤(pán)時(shí)，先將線盤(pán)軸201從基架I上拆下，與電纜線盤(pán)安裝好之后，再吊起放置在基架I上，方便了電纜線盤(pán)的安裝。
[0056]作為優(yōu)選，所述制動(dòng)臂202和夾緊臂203的端部上相對(duì)應(yīng)的設(shè)置有起吊孔206。當(dāng)線盤(pán)軸201被拆下與電纜線盤(pán)安裝好之后，通過(guò)起吊孔206吊起線盤(pán)軸和電纜線盤(pán)，將線盤(pán)軸201安裝在基架I上，由于起吊孔206設(shè)置在制動(dòng)臂202和夾緊臂203的端部，使得當(dāng)線盤(pán)軸201被吊起后，能夠方便的將線盤(pán)軸201調(diào)整到水平狀態(tài)，方便了線盤(pán)軸201與基架I之間的安裝。
[0057]凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于張力放線裝置的制動(dòng)裝置，其特征在于，包括有制動(dòng)軸，所述制動(dòng)軸與放線裝置的線盤(pán)軸傳動(dòng)聯(lián)結(jié)，所述制動(dòng)軸上設(shè)置有至少一個(gè)制動(dòng)盤(pán)，所述制動(dòng)裝置還包括有與所述制動(dòng)盤(pán)相配合的制動(dòng)鉗，以及控制所述制動(dòng)鉗開(kāi)合的動(dòng)力系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)裝置，其特征在于，每一個(gè)所述制動(dòng)盤(pán)對(duì)應(yīng)的設(shè)置有兩個(gè)與之相配合的制動(dòng)鉗，所述動(dòng)力系統(tǒng)單獨(dú)控制各個(gè)制動(dòng)鉗的開(kāi)合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動(dòng)裝置，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)包括有液壓泵，所述液壓泵分別與每一個(gè)所述制動(dòng)鉗通過(guò)液壓油路接通，每一個(gè)所述制動(dòng)鉗對(duì)應(yīng)的油路上都設(shè)置有第一截止閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制動(dòng)裝置，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括有與所述液壓泵并聯(lián)的第一溢流閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制動(dòng)裝置，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括有與所述液壓泵并聯(lián)的第二溢流閥，所述第二溢流閥的溢流值小于所述第一溢流閥的溢流值，所述第二溢流閥與所述液壓泵之間的油路上設(shè)置有第二截止閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制動(dòng)裝置，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括有與所述液壓泵并聯(lián)的第三截止閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求3-6任意一項(xiàng)所述的制動(dòng)裝置，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括有與所述液壓泵并聯(lián)的應(yīng)急油泵，所述液壓泵的出油口處設(shè)置有單向閥，所述應(yīng)急油泵的出油口處設(shè)置有第四截止閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制動(dòng)裝置，其特征在于，所述液壓泵為手動(dòng)液壓泵。
【文檔編號(hào)】B65H49/18GK204096753SQ201420552609
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】黃睿 申請(qǐng)人:中鐵八局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司